蘇州奧迪為什麼便宜

『壹』 為什麼奧迪比賓士寶馬便宜這么多

你好 賓士和寶馬在車輛設計以及廠家服務等方面都是有豪華車設定的,奧迪車還算不上是豪華車型,所以在一定程度上,它也要低於寶馬賓士.

『貳』 為什麼每個級別奧迪都比賓士寶馬要便宜很多 優惠很多

因為奧迪現在不好混，同價位沒有優勢，只好降價了。

『叄』 同樣的奧迪車蘇州比無錫便宜這是為什麼

蘇州和無錫的話差異應該不是很大，因為同屬江蘇省，廠方給出的支持也是一樣的。至於導致價格的差異，應該是各個店的利潤和經營模式不一樣，有些以車輛本身盈利，有些車價便宜，但是相關的附加產品和服務收費較高。供參考。

『肆』 為什麼奧迪比賓士寶馬感覺便宜些

只能說奧迪的牌子，以及奧迪後起之秀的追擊，高科技的發明應用，讓BB有壓力了。
當然奧迪2.0T那種還用鑄鐵發動機的EA888，算是最垃圾的。
但是奧迪也有3.0
4.0全鋁發動機啊。
還有奧迪RS系列
這難道不好嗎？
應該不差。
能買得起高端奧迪的人，基本上都選擇了保時捷啊、賓士之類的。
不認可奧迪。
但是保時捷不也是被大眾收購了嗎，奧迪也是大眾的。。。。
以下內容只限
下賽道
開：
奧迪的車基本上都是菜B開的，沒有駕駛樂趣，動力比不過AMG，操控比不過寶馬，到是開起來的安全感啊，好開程度啊，方向盤靈巧、輕便啊，都會留下好口碑。而且奧迪普遍發動機都是長沖程的，這無疑會降低發動機轉速，6000轉的發動機要比7000、8000轉的發動機更好開一些，奧迪R8
5.2
V10引擎，也選擇了長沖程，最大轉速只有6000轉，但是更低的轉速，對於汽車控制更好。。
但是缺乏樂趣。
是能讓CB也能開到極限的車。
但是奧迪還是比不過GTR。
GTR是更能讓菜B成為神的，老鳥也對這種好開的車愛不釋手。
對於四驅，只要過了APEX點你放心的踩地板油吧，不用擔心後驅。。。
菜鳥喜歡，老鳥更喜歡。
以上內容純屬
我自己的扯淡，
我只是個鍵盤車神，屌絲而已。

『伍』 寶馬、奧迪的低配車越來越便宜，這是為什麼

寶馬和奧迪的低配車越來越便宜，其實不只是寶馬和奧迪，賓士的車也在降價。上個月的各地打折情況來看，奧迪的確優惠力度最大，但是賓士的優惠力度也不小，大家的日子都不太好過，一些車型越來越便宜消費者都不覺得有什麼大驚小怪。

除了上述原因促使低配車型降價的原因還有一個，那就是降價可以吸引很多粉絲，這也就是我們經常說的豪華車低配與二線豪華車對比，要鳳尾還是雞頭，消費者中不乏有很多人就是喜歡豪華車，底價的低配車型正好讓這樣的消費者如願以償。

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（運營人員：凌蕭風）

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『陸』 為什麼不同地區買奧迪價格差距那麼打！

肯定的啊，二三級經銷商價格肯定比4S便宜，而相對4S來講的話，像樓上說的，各地消費水平不同，一輛汽車的價格也是暴利的，所以，各地區報價都不一樣。如果考慮買車，相對於一線城市的價格肯定會比二線城市要便宜的多。

『柒』 奧迪q3便宜真實原因有哪些

1、奧迪主力車型處於新老款交替階段，換代必然傾銷老款庫存，回籠資金。

A6L已於今年4月份換代 新A6L上市後為了傾銷老款庫存老A6L目前普遍降價10個點；A4L即將於下半年換代老款已經步入了黃昏階段為了搶奪市場及賺最後一杯羹大幅度優惠是必然。

2、賓士主力車型價格虛高競爭力不強，通過大打價格戰來提升性價比，搶奪丟失的入門級市場

E級也即將換代，打價格戰使賓士從寶馬手中搶回了一些市場目前E200L最低33萬以上很有誘惑力
C級也效仿此模式C180K最低23萬讓人側目。

3、寶馬主力車型也處於換代階段因受奧迪和賓士的影響不得不也放低身價，維護自身的銷量。

5系於2011年換代，突然從加價直轉大幅降價，目的是搶奪A6L換代的潛在客戶群，況且賓士E級的價格戰也使其有所動容3系的銷量在A4L面前抬不起頭來寶馬看到了加長的甜頭，寄希望於新3系的加長，目前的優惠是為下半年換代做鋪墊。

機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。

『捌』 南方的老款奧迪那麼便宜是為什麼呢

南方的老款奧迪便宜，個人認為主要上因為該車型維修保養成本偏高，車齡老 加上南方經濟發展好，有錢人多的緣故。

『玖』 為啥同級的奧迪賣的比賓士寶馬便宜

其實准確的說是，奧迪和寶馬賣的比賓士便宜，顯然賓士的溢價能力更強，即便賓士C級1.5T發動機車型變成了主打車型。但總的來說，三者的售價並沒有很大的差距。其實這就是商家的策略而已，故意而為之，先吸引客戶再引導客戶，畢竟車賣出去才能掙錢。