奧迪a4寶馬3系哪個好

① 寶馬3系與奧迪a4相比，應該怎麼去選擇呢

我們知道寶馬汽車和奧迪汽車同屬bba旗下系列汽車，其實它們之間的競爭也是非常激烈的，基本上只要對方先出一款車型，那麼競爭者隨後肯定要出一款同系列的競爭車型，他們之間的競爭從來就沒有停過。寶馬三繫上市之後和奧迪對應的競爭車型就是奧迪a4，那麼很多車主都糾結寶馬三系與奧迪a4該如何選擇？不知道你對這個問題怎麼看待？我們從以下三點討論一下這個問題！

28歲的年齡，買一台寶馬3系或者奧迪A4，非常符合這個年齡段的定位。年薪5.5萬元養一台20多萬的車壓力還是很大的，但是俗話說沒有壓力就沒有動力，年薪5.5萬元也是能夠養得起豪華車的。其次，從養車成本考慮，寶馬3系和奧迪A4兩款車都是主銷車型，市場保有量非常的大，維修保養消費基本持平，但是奧迪的車燈配件價格非常的昂貴，這也是後期需要考慮的一個問題。在配置方面，兩款車的亮點配置都很多，日常能夠用到的功能都標配了。

一.喜歡面子就買寶馬

寶馬一直主打的就是運動型汽車，而奧迪屬於我們心中認可的商務車型，如果買車是為了生意上的需要，那建議還是考慮買奧迪！不同的需求，有不同的選擇。

② 奧迪A4L和寶馬3繫到底哪個更好

兩款車都是家族式設計，所以選擇上需要根據個人喜好來確定哪款更好，但是從動力上寶馬3系更好一點。

1、寶馬3系和奧迪a4l都採用了各自家族式設計語言，相信大家也不會陌生。寶馬3系普通版外觀造型上甚至談不上任何運動，除非購買M套件，有了M運動套件的加持，寶馬3系才多了一份性能車的感覺。依舊熟悉的LED天使眼大燈搭配雙腎進氣格柵。

3、車內，寶馬的內飾從布局上能夠感受到刻意的運動感，雖然整體效果看起來並不亮眼，但是非常朴實。奧迪a4l的內飾整體比較簡約，但是並不失豪華感和科技感，和寶馬3系一樣採用了懸浮式中控屏是當前流行的設計。

4、新款寶馬3系只有2.0T動力選擇，再加上舊款的1.5T發動機，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。奧迪a4l搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

5、尾部設計稍顯平淡，傳統的寶馬設計風格，整體造型緊湊而又低調。奧迪a4l的車身線條比上一代要更加菱角分明，整體造型還是延續著老款經典的設計，簡約而又耐看。在尾部造型上，奧迪a4l採用小鴨尾和雙邊單出設計，運動氣息十分強烈。

以上內容參考網路——寶馬3系

以上內容參考網路——奧迪A4L

③ 奧迪a4和寶馬3系哪個好

我的寶馬 320i M運動曜夜班已經買了半年了，因為寶馬3系即將換代，現款車型的優惠力度比較大，所以性價比還是比較高的。最喜歡曜夜版的熏黑中網、熏黑輪轂以及黑色後視鏡與白色車身的黑白配，非常炫酷，帥到沒朋友。很多人都在吐槽3系的內飾老氣橫秋，而且到處硬邦邦的，給人很廉價的感覺，但是我比較喜歡，尤其是全液晶儀表配上丁字褲方向盤，還是一個字，帥。

相信每個人在選擇這個級別的車時，都逃不過要對比BBA三家的車。奧迪A4當時也考慮了，也在兩款車之間糾結了很久，最終選擇3系還是因為操控性能。雖然新款A4的動力表現也很好，操控方面相比老款車也有很大的進步，但是終歸還是沒有3系純粹。

④ 寶馬3系和奧迪a4l哪個好

寶馬3系和奧迪a4l哪個好?對於新奧迪A4L和寶馬3系來說，寶馬3系是更可靠的選擇

奧迪A4L中期引入市場已有3個多月的時間。這輛新車有許多變化。不僅提到了外觀和內飾，價格反而上漲了。從28萬到30萬，奧迪A4L成功進入了乘聯高端車的銷售名單，因為起步價已經達到了乘聯會的統計標准。根據7月份的最新數據，月銷量12283輛，較去年同期大幅下降15.3%。

最重要的是，寶馬3系現在更實惠了。從29.39萬起，與A4L的30.58萬相比，入門門檻更低，價格也相對穩定。目前A4L的價格並不穩定，新車終端也沒有給出合理的降價幅度，降幅較大。後期可能會有更高的折扣。畢竟老款車型的入門級裸車在後期已經降到了23萬，所以一開始就有點冒險。相比之下，上市一年多的寶馬3系則沒有這樣的擔憂。目前終端降速是比較合理的。在2萬輛左右，入門級裸車降到了27萬輛左右，還是比較穩定的。短期內價格不會大幅下跌。因此，從寶馬3系開始比較安全。

⑤ 奧迪a4和寶馬三系哪個更好

這兩個車道問題不要糾結了！a4除了舒適性在沒有地方可以和3系比較，開過的人都知道，找個開過寶馬的人讓他開奧迪之後十有八九他不會喜歡奧迪！奧迪雖然內飾各方面更花哨前衛，但是缺乏質感和細致的做工（感覺奧迪的內飾做工一般，只能用說的過去來形容），但是找個同級別的寶馬仔細比較你就會明白為什麼寶馬比奧迪好了！寶馬這個品牌不是吹出來的！肯定有人家的過人之處！寶馬基本全是後驅，從駕駛敢上就比奧迪好太多了！奧迪為什麼不用後驅？絕大部分原因就是為了節省成本！再從細節方面感受，也只能說奧迪能說的過去，而寶馬是在用心設計！就單說車門裡面的開門拉手，就可以感覺到做工細節的精緻程度！寶馬是一個純粹的品牌，而奧迪有點模糊不清，有點像他的操控感受。但是能認同的一點，a4L的懸掛確實很好（但是跟三系相比調教的很一般），再就是奧迪坐著確實比寶馬舒服點（僅限於3系和a4L）；奧迪的外形說心裡話是用心了，但是三系也不差，從外形上這兩個車差別不算是特別大，各有千秋。估計喜歡奧迪的大部分是喜歡外形了，讓他說點有技術含量的，他也不知道除了外形和內飾以外他還最看重的是奧迪的什麼。
總結最重要的一點，樣子和豪華的內飾每個車都有，時間長了都會覺得一般，能讓你一直感受到的是一台車開著的感受，車的配置再高也是用來開的，不是看的！

⑥ 寶馬3系和奧迪A4買哪個好

我個人還是比較推薦奧迪A4的。車內空間，以及車輛的配置都是要稍微高一點的。油耗也是比較低的。

⑦ 寶馬3系好還是奧迪a4好

絕對是寶馬3系 在外形上仁者見仁智者見智 我覺得A4L略勝一籌 可是在配置和動力 安全性上有一定差距 2者同級別的價位差異不大
實際駕駛中，雖然寶馬3系在底盤上使用了當今中小型車的主流的前麥弗遜後五連桿式的懸掛，但是在調校上卻更富經驗。行車中感覺寶馬的懸掛硬而帶有韌性，無論是過彎、高速行駛、緊急並線等一系列激烈的操作，都能感覺到懸掛反饋回的清晰的路感，給人以駕駛的信心。
寶馬富於駕駛樂趣，這個駕駛樂趣不但表現在其充足的動力儲備，還體現在3系與駕駛者有更深層次的溝通。這個溝通來自於行駛中座椅的靠背，坐墊，油門踏板，方向盤的回饋力，制動踏板，以及車身細微的振動和噪音，上述都可以提供最豐富的路面信息給駕駛者，這樣的溝通給了人足夠的信心去駕馭，這就是寶馬3系富於駕控樂趣之所在。
再看奧迪A4，奧迪平實的內飾氛圍似乎正是嚴謹的德式車的代表，然而在操控方面奧迪並沒有想寶馬一樣強調和注重操控。動力轉向雖然回饋力很到位，但是似乎與路面多了一層隔膜，濾掉了路面回饋的細微的振動，這樣似乎可以讓奧迪A4的車主更紳士般的駕車，但是缺乏了一份溝通的直接感，使得奧迪A4的操控樂趣銳減。此外奧迪A4的行車平順性很高，雖然懸掛偏硬，但是路上的顛簸和溝溝坎坎都能處理的比較到位，但是懸掛與方向一樣，缺乏了一份溝通的直接感。或許奧迪的這些調教更討好多數消費者和車主，但如果與寶馬對比操控性的話，確實遜色不少。

⑧ 奧迪A4和寶馬3系，哪款最值得入手

有些人喜歡玩操控，較好的動力響應，准確的轉向，利索的換擋，所謂人車合一，覺得這種感覺就是舒服的毫無疑問選擇寶馬3系。寶馬3系是中級運動之王，即便是動力較弱的版本，動態響應仍然很好，我覺得還是直奔主題比較好，題主既然問的是奧迪A4L和寶馬3系的比較，那基本可以斷定，這兩款車的各自版本配置已經不重要了，重要的是這兩個級別基本相同的品牌之間的PK誰占上風。

但談到內飾，有人吐槽A4L內飾丑、無設計感，不過確實和寶馬3系相比，內飾造型稍微欠缺了，特別是那方方正正的中控屏，有點嚴肅，寶馬3系大面積鍍鉻更加時尚。其實，針對不同的市場和定價，匹配相應的動力，這也是能理解的。

⑨ 寶馬3系和奧迪A4那個好

就選購建議來說，由於全新寶馬3系剛剛上市不久，在終端還沒有太多優惠，有些地區甚至還需要「購買裝飾」提車，所以如果喜歡寶馬的操控感受，不妨再等一等。

但如果您只想購買一款配置豐富、空間夠大、品牌有面兒的中型車的話，這兩款車都能很好地滿足您的需求。去4S店試駕一下，哪輛自己更喜歡就選擇哪輛准沒錯。

1、外觀方面

兩車走的都是運動路線，只不過奧迪目前的家族式設計風格賦予了奧迪A4L如同天外來客一般的高冷氣質，從大燈組犀利、兇狠的造型就可見一斑。

而全新寶馬3系則有意淡化家族式特點，試圖打造整體感更強的車身，整車攻擊感的營造也相對要剋制一些，雖然沖擊力沒有奧迪A4L那麼強，但也延續著屬於寶馬品牌自己的運動氣息。

2、配置方面

兩車的基礎配置都足夠豐富，還提供了很多高科技配置可以讓消費者根據自己的需要進行選裝。而在差異方面，奧迪A4L的後排側氣囊、遠近光自動切換、大燈清洗裝置、後排側遮陽簾和後風擋遮陽簾等配置足夠尊貴。

但寶馬也絲毫不落下風，疲勞駕駛提示、主動剎車、運動版包圍、主動閉合式進氣格柵、腿部支撐調節、Harman/Kardon音響、主駕駛座記憶、隨動轉向大燈、內/外後視鏡自動防眩目和後視鏡記憶等配置則更加註重駕駛方面的體驗。

3、動力方面

兩車都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，也都是低功率版本，所以在加速性能上並沒有太大的區別，不過賬面數據還是奧迪A4L更優秀一些。