奧迪q5和賓士glc哪個好

Ⅰ 賓士glc和奧迪q5哪個好

距離新款奧迪Q5上市還有半年左右的時間。在這段時間內，如果想購買SUV，應該選擇賓士GLC或奧迪Q5。

銷售比較

多媒體方面，賓士GLC擁有定位互動服務、手機藍牙和手機地圖功能。奧迪Q5乞丐版一無所有。這就是代溝問題。

前大燈方面，光線工廠僅為Q5提供手動氙氣大燈，而賓士GLC則標配了LED自動大燈。此外，GLC還有感應雨刷器，這是Q5沒有的。

白喜文總結道：

看來市場是公平的。奧迪Q5優惠幅度很大，不僅是因為產品太老，而且配置不如賓士GLC。雖然發動機參數有問題，但使用空間大為落後，導致終端不得不像GLC一樣傾斜。個人建議：等待新Q5，再考慮新沃爾沃XC60和賓士GLC內飾。事實上，他們已經厭倦了看內部。價格不便宜，問題很多。不建議這樣做。

Ⅱ 豪華SUV中，奧迪Q5和賓士GLC相比，哪個最值得入手

奧迪Q5l與賓士GLC同為中型豪華SUV，也同為競爭對手，賓士為既定的豪華，起源於造車史上的一百年，創造了富貴榮華的形象，而奧迪在照亮未來的科技，尤其是各種燈的設計，科技感十足，這一句新燈，名字又體現了未來的豪華感。為了方便對比，我們選擇了終端價格基本相同的2019款賓士GLC200 4MATIC和2018款奧迪Q5l 40tfsI進行對比，看看哪款車更值得購買。

在車身尺寸方面，奧迪Q5l具有一定的優勢，車身長度比賓士GLC長104mm，軸距長35mm，乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，完全一致，兩車前後懸架都採用了多連桿獨立懸架，但重點是兩車的風格不同，奧迪Q5l的底盤設定偏軟，所以在舒適性方面，更優於賓士GLC採用的自適應懸架，可以根據自己的愛好進行軟硬調節。

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Ⅲ 賓士glc260和奧迪q5哪個好，真心愁

摘要 您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~

Ⅳ 奧迪Q5L和賓士GLC 300L選哪款好呢

後疫情時代消費者的汽車購買熱情非常高漲，尤其是豪華車的4S店更是門庭若市，作為銷量擔當的奧迪Q5L和賓士GLC它們分別更適合什麼樣的消費群體呢？作為車主又該如何選擇才好呢？

空間方面，兩款車的表現都可圈可點，由於後排座椅都採用了4:2:4的拓展方式和三組頭枕及中央扶手，在靈活性和實用性上都被消費者大力認可。唯獨有些區別的在於奧迪Q5L提供了第三區空間溫度控制面板，可以獨立的照顧到後排乘客，更加體貼一些。

值得一提的是，奧迪Q5L雖然有所減配，但是適時四驅系統依然能夠保證車輛更加平順和穩定，油耗的控制也要更加出色。

通過幾點的對比，我們能夠清楚的看到，奧迪Q5L和賓士GLC雖然是競品，但其實風格迥異，喜歡大氣豪華的選擇賓士GLC不會錯，而更注重科技感和年輕感的消費者，則更適合奧迪Q5L。

Ⅳ 奧迪Q5L與賓士GLC銷量不分伯仲，它們都各有哪些優勢

雖然這三個領導人的國內豪華車，這三個比賽也非常豐富，其中梅賽德斯 - 賓士將贏得奢侈品，而寶馬主要是控制，奧迪正在擊球技術，梅賽德斯 - 賓士和寶馬，奧迪就是這三個價格最接近，它也是最終折扣的最高折扣。以奧迪Q5為例，目前的終端已低於300,000，2020年40個TFSI特權從387,800點降至299.3萬，而降價已達到88,500。

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Ⅵ 奧迪Q5L和賓士GLC相比，哪個更值得購買

現款glc底盤在改款後底盤舒適度有很大的好轉，軟多了，之前是賊硬，內飾現在看多了審美疲勞但能肯定這就是最好的，噪音OK，乘坐靜態下很舒服。操控油門也是賓士味，但是這底盤我估計40w中型suv我開過裡面表現最差，就是那種低速沒有任何破綻，但開到70車的底盤鬆散感來的很快（改款後雖然軟一點但改善也沒有特別的大）70以後過個坎底盤比較鬆散，聲音大而且懸掛初段調的硬，可是在平順的馬路上開還好，最主要這車很好看，內飾是目前那個級別毋庸置疑的王者，如果把它和對手擺一排，綜合配置和各方位給我44w我有可能就選glc了，但是，44w目前還搞不定300，那可惜了，下一個

q5l開著還可以，40w里操控基本是最好，x3麥佛遜我開的時候晃得比較厲害，q5l懸掛還行、高速比較跳，但過坎就是一下，沒有餘震，低速的話有餘震，但這個級別大家低速都是良好。支撐良好（其實奧迪跟寶馬一樣在國外也是個運動品牌，論賽事獎項奧迪可以不輸蘭博基尼233）nvh還OK，三輛bba差的不多。噪音因為大輪圈，開快了胎噪較大，剩下一般，但內飾太爛了，用料上雖然有軟的，但你看這塑料門板，在看這鋁合金飾板；你就明白為啥它降價了（換代更新，鋼琴烤漆加實木，不錯的搭配，我真的很喜歡，這套內飾我看著能絕殺x3，剩下的是等價格公布\其實是等優惠），座椅太陡了，前扣式頭枕世界最爛，坐著即使加長了也是跟轎車比不舒服啊，比上代舒服是確實，比兩個對手…我覺得q5這塊會輸，即使有腿部空間，但x3座椅仰角和材質更舒服，glc更寬大，改款能緩解現款mmi不好用但是其他方面沒改，還是差強人意；這代油耗驚人的低，我開出過百公里6個；真的厲害了（新款跟賓士不學好，全系假皮；可同時換上了雙色內飾….好看了一點，但競爭力還是不夠啊 ）

Ⅶ 賓士glc與奧迪q5哪個好

我是最近訂的車，選擇了GLC，試駕感覺和網上的專家評測其實不太一樣。
Q5感覺空間大一點，會更安靜一些，價格會有很多很多的優惠，但是畢竟是八年前的設計了，找不到多少缺點，但同樣找不到多少刺激點，適合四十幾歲以上的成熟穩重人開，夠用，好開。
GLC明顯的駕駛位置橫向很窄，後排座椅不能後調後靠，這兩點真令人不大喜，但我被試駕時從120公里，一腳剎車就砰的穩穩停住震撼了，這就是我要的啊。不是特別強調完美的和錢多任性的，GLC200標配真的就完全滿足大多數人的需求啦，反正目前4S店都會強X包，就用這包做上窗玻璃膜、行車刻錄、倒車影像、腳墊，真的是可以了。
如果你是成熟穩重型，Q5是個好選擇，但年輕人，或者比如我這樣，將近四十了，心裡還有點小激情的，就GLC吧。
另外，千萬別帶女人去選，她們眼中百分之百是GLC。我老婆就這樣，她的評價就是：Q5好舒服啊，空間感覺寬敞多啦，又安靜又平穩，所以她選擇GLC，呵呵。

Ⅷ 德系SUV之爭，新款奧迪Q5L與賓士GLC誰更勝一籌

動力方面，賓士GLC同樣提供低/高功率的2.0T發動機，最大功率分別為197/258馬力，最大扭矩分別為320/370牛·米，與之配備的是9擋手自一體變速箱。就實際體驗來看，<a

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Ⅸ 賓士GLC和奧迪Q5L怎麼選

奧迪Q5L。

賓士GLC是一位征戰市場多年的老選手，外觀的造型設計依舊是以圓潤為主，18年年底推出了眼前的L版本，空間方面有了提升。奧迪Q5L是全新換代的產品，整體一改老款圓潤的設計元素，採用凌厲的線條營造出立體感，但總體還是偏向於中規中矩。

簡介

GLC的前臉造型一直是以圓潤為主，粗壯的進氣格柵和下中網相互映襯，營造了力量感。Q5L除了標志性的六邊形中網較為經典以外，其他方面並沒了設計上的新意。

即使GLC是加長過後的版本軸距方面表現較好，達到了2973mm。Q5L側面相比老款多了些立體感，干凈利落的腰線給人穩扎穩打的感覺，軸距方面僅次於GLC。

Ⅹ 豪華SUV中，奧迪Q5和賓士GLC相比，誰更值得入手

這三個被大家稱為BBA的品牌一直占據著中國豪華車市場的頭三把交椅。三大品牌下各款車系之間的競爭也是非常激烈的，隨著我國對於SUV需求的不斷提升，BBA旗下三款中型SUV——寶馬X3、賓士GLC和奧迪Q5之間的競爭也相當慘烈，那麼這三款車應該選哪一輛呢？我記得前段時間見過一個圖，在網上就是x1和x3拼的簡直x3就是x1的拉大版。還有就是不得不說的空間的問題，寶馬x3的空間的確一般。尤其是和他的兩個競品去比，如果真要是打算買寶馬的x3，建議等中期改款加長以後再說吧。

X3比GLC L更照顧駕駛員，我坐在X3的駕駛位上怎麼坐怎麼舒服，反之我坐在GLC L的駕駛位上怎麼坐怎麼都不舒服。但是後排乘坐感覺兩者就恰恰相反了。自己開就X3，天天帶重要的人就GLC L吧。表示夠用，又不搞車震，咱農村娃，忌諱這個。基本上也是自己開，副駕偶爾坐人，後排坐人的幾率極少。