賓士glc和奧迪q5哪個銷量高

A. 奧迪Q5L與賓士GLC銷量不分伯仲，它們都各有哪些優勢

雖然這三個領導人的國內豪華車，這三個比賽也非常豐富，其中梅賽德斯 - 賓士將贏得奢侈品，而寶馬主要是控制，奧迪正在擊球技術，梅賽德斯 - 賓士和寶馬，奧迪就是這三個價格最接近，它也是最終折扣的最高折扣。以奧迪Q5為例，目前的終端已低於300,000，2020年40個TFSI特權從387,800點降至299.3萬，而降價已達到88,500。

希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊多多支持我多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

B. 11月高端SUV銷量，奧迪Q5力壓賓士GLC再奪冠，福特探險者沖進榜單

從11月高端SUV銷量表現來看，幾乎所有車型的銷量都保持同比增長，特別是凱迪拉克XT6的同比增長最為明顯。值得一提的是，前三甲依然是BBA車型，只是獲得高端SUV銷冠的是奧迪Q5L，而賓士GLC僅百台之差位居第二。在2020年最後一個月，相信各大車企會進行年底沖刺，高端SUV的銷量還會有新的變化，具體會有怎樣的表現呢？著實讓人期待！對於這10款高端SUV，你最看好哪一款車型呢？歡迎在評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 力壓奧迪Q5L，賓士GLC為什麼能衛冕銷量冠軍

賓士品牌旗下SUV在中國銷量最好的SUV曾經是賓士GLK，而賓士GLC則是其在賓士在改變車型命名體系之後的換代車型。現在，中國市場中由於國情，不論什麼車型第一步都是以空間論英雄，在競爭對手一個個選擇了加長之後。

其三，低轉速區間動力表現比較一般。 賓士GLC260L車型，起步時十分吃力，需要大腳油門提高轉速才能稍微輕松一些起步。但此時的發動機轉速會爬升得較高，帶來惱人的較大的發動機噪音，影響了座艙內的靜謐性，在主客觀方面都降低了車輛的身價，還提高了GLC L在市區路段的油耗，賓士對於這款車型的發動機調校還需進行更多的優化。事實上，這一點，從車主的反饋中也能看出端倪。

D. 賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L誰賣得更好，勝出者的原因不想說

不管是奧迪還是寶馬亦或者賓士，一直以來的競爭都尤為激烈。作為傳統一線豪華品牌，BBA三者各有各的特點，每款車型都有與之競爭的車型，在銷量上三者也是長期霸佔豪華車市場的前三名。
在SUV領域，最暢銷的豪華SUV莫過於賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L了。根據最新的銷量數據顯示，在今年4月三者各自的銷量達到了12868輛、11921輛和10897輛，三者的銷量均破萬。其中，奧迪Q5L的表現尤為亮眼，雖然目前是三者中銷量最低的，但它同比暴增71.4%，增速遠高於賓士GLC和寶馬X3。
即使是在疫情影響下，奧迪Q5L在1—4月份也的累計銷量也達到了32667輛，僅次於賓士GLC，同比增長3.8%。受疫情影響，絕大多數車型在今年都遭遇了滑鐵盧，銷量攔腰斬已成常態，奧迪Q5L在銷量上不減反增，這在國內車市中實屬罕見。
從三者近半年的銷量數據中不難看出，奧迪Q5L在去年年底一直是三者中銷量最高的，進入2020年以來表現則有些黯然失色。
但在今年前4個月奧迪Q5L的總銷量相比2019年卻同比增加了3.8%，賓士GLC則同比下滑0.3%，寶馬X3同比下滑11.8%，奧迪Q5L是三者中受疫情影響最小的一個。
為何奧迪Q5L能在疫情中還能實現同比增長呢？
奧迪Q5L之所以能實現前四個月同比增長，一方面是因為砸2019年上半年表現低迷，而另一方則是奧迪Q5L現在有著豐厚的終端優惠。現款奧迪Q5L根據車型的不同，有著4.88—6.5萬元的終端優惠，起售價下探至33.9萬元。
而賓士GLC和寶馬X3這邊均沒有任何降價，奧迪Q5L自價格上比它們少了5萬多元，價格往往左右消費者買車的決定性因素。這也就意味著買賓士GLC和寶馬X3入門級車型的錢可以買到中配的奧迪Q5L。
中配奧迪Q5L相比老對手的入門級車型不僅動力更強，在配置上也豐富得多。以奧迪Q5L 2020款45 TFSI尊享時尚型為例，該車型惠後售價僅為38.8萬元。在配置上，比同價位的賓士GLC和寶馬X3多了並線輔助、360度全景影像、感應式後備箱、全車無鑰匙進入等功能。
當然最關鍵的還是在動力上，奧迪向來是BBA中動力表現最強的一個。而2020款45 TFSI尊享時尚型奧迪Q5L搭載的是2.0T高功率發動機，最大馬力達到了252Ps。而同價位的寶馬X3最大馬力僅為184Ps，賓士GLC最大馬力為197Ps，兩者在動力上都與該款奧迪Q5L相差甚遠。
在BBA中奧迪在豪華感上給人的感覺一直要比賓士和寶馬低半級，當然大燈給人的豪華感除外。所以奧迪要想和賓士寶馬競爭，降價優惠也成了無奈之舉，奧迪以價沖量對於國內消費者來說已經見怪不怪了。
現款奧迪Q5L在2018年7月完成換代，因此在很多方面都進行了比較大的改動，包括外觀、內飾、動力方面。在上市之初，由於閹割了奧迪引以為傲的Quattro全時四驅和AT變速箱，讓很多人都不太看好這款車。但在優惠的價格面前，國人依舊逃不過"真香定律"。
車型口碑方面，奧迪Q5L的表現其實並不差，雖然改用了雙離合變速箱，並且全時四驅也改成了適時四驅，但也正因如此才使得奧迪Q5L的油耗大幅下降，更加適用於現在擁堵的城區道路。
總結：
奧迪Q5L之所以受疫情影響相對偏小，最直觀的原因就是去年上半年表現低迷和現在有著大幅降價優惠，豐厚的優惠提升了奧迪Q5L的競爭力。隨著疫情逐步得到控制，在5月奧迪Q5L超越賓士GLC重新達到去年年底的高度也不是不可能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 12月豪華SUV銷量前九名出爐，奧迪Q5第一，賓士GLC跌至第四名

日前，12月國內汽車銷量公布。當月狹義乘用車銷量214.1萬輛，同比下降3.4%，全年累計銷量2069.8萬輛，同比下降7.4%，可見，2019年國內車市依舊沒有止跌回升。細分車型方面，SUV表現明顯強於轎車，12月銷量達到99.1萬輛，同比增長2.5%。累計銷量918.2萬輛，同比僅下降3.6%，而轎車2019年銷量則下降了9.1%。至於各大豪華SUV方面，那是更加的受歡迎。下面我們一起看看，12月豪華SUV的銷量情況。

2019年豪華SUV銷量前三名分別是，賓士GLC、奧迪Q5、寶馬X3，銷量分別為139367輛、138970輛、122158輛，意味著奧迪Q5最終以微弱劣勢，將豪華SUV的總冠軍拱手讓給了賓士GLC。（數據來源：乘聯會）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 豪華SUV中，奧迪Q5和賓士GLC相比，哪個最值得入手

奧迪Q5l與賓士GLC同為中型豪華SUV，也同為競爭對手，賓士為既定的豪華，起源於造車史上的一百年，創造了富貴榮華的形象，而奧迪在照亮未來的科技，尤其是各種燈的設計，科技感十足，這一句新燈，名字又體現了未來的豪華感。為了方便對比，我們選擇了終端價格基本相同的2019款賓士GLC200 4MATIC和2018款奧迪Q5l 40tfsI進行對比，看看哪款車更值得購買。

在車身尺寸方面，奧迪Q5l具有一定的優勢，車身長度比賓士GLC長104mm，軸距長35mm，乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，完全一致，兩車前後懸架都採用了多連桿獨立懸架，但重點是兩車的風格不同，奧迪Q5l的底盤設定偏軟，所以在舒適性方面，更優於賓士GLC採用的自適應懸架，可以根據自己的愛好進行軟硬調節。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。

G. 奧迪Q5L發飆了，從38萬跌至30萬，月銷14943輛，銷量超賓士GLC

好了，以上就是本期全部內容了，對於奧迪Q5L，你有什麼想說的嗎？歡迎留言區討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 奧迪Q5L和賓士GLC相比，哪個更值得購買

奧迪Q5L和賓士GLC相比，哪個更值得購買？我覺得賓士GLC更加值得購買，賓士給人一貫的感覺就是沉穩大氣，賓士一直汽車行業的代表，與先行同行，領時代之先。

如果我選擇購買奧迪Q5的話，我會選擇次低配的40TFSI指導價為42.38萬元，優惠完為34萬多。

如果我選擇購買賓士GLC的話，我會選擇次低配的GLC260L 4MATIC指導價為42.28萬元，優惠完指導價為37萬多，那麼我們就以這兩款走量的型號作比較。價格差異為3萬多元，那麼兩者相比較的話，就看賓士貴出的3萬值不值。

1、從外觀比較。賓士的造型更加沉穩大氣，說不出有什麼突出的特點，但是入眼的第一感覺就是有氣場，可能這就是老闆喜歡賓士的主要原因吧；全新奧迪Q5L外觀我覺得更加年輕運動，設計的更加的激進，褪去以往Q5L那種憨厚的感覺，所以全新Q5L的消費群體被稍微縮小了，反而不如賓士老少通吃。

賓士GLC比奧迪Q5貴三萬，但是多花這三萬很值，首先品牌知名度方面賓士要遠遠高於奧迪；其次，科技感方面，奧迪Q5有的，賓士一樣也不差；最後，賓士GLC是全時四驅系統，要優於奧迪Q5的分時四驅系統，賓士GLC的變速箱為9檔穩定性和舒適性方面遠遠好於Q5 的7檔雙離合。

I. 7月高端SUV銷量，賓士GLC再奪銷冠，寶馬X3排名超奧迪Q5L

從7月高端SUV銷量表現來看，除了奧迪Q5L保持小幅同比下降外，其它車型均保持2位數以上的同比增長。值得一提的是，賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L在銷量方面也延續了以往優秀的表現，穩居前三並在銷量上突破了萬台大關。另外，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60在7月份的表現也比較穩定。在8月份，這些高端SUV在銷量和排名上會有怎樣的表現呢？我們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 奧迪Q5L和賓士GLC 300L選哪款好呢

後疫情時代消費者的汽車購買熱情非常高漲，尤其是豪華車的4S店更是門庭若市，作為銷量擔當的奧迪Q5L和賓士GLC它們分別更適合什麼樣的消費群體呢？作為車主又該如何選擇才好呢？

空間方面，兩款車的表現都可圈可點，由於後排座椅都採用了4:2:4的拓展方式和三組頭枕及中央扶手，在靈活性和實用性上都被消費者大力認可。唯獨有些區別的在於奧迪Q5L提供了第三區空間溫度控制面板，可以獨立的照顧到後排乘客，更加體貼一些。

值得一提的是，奧迪Q5L雖然有所減配，但是適時四驅系統依然能夠保證車輛更加平順和穩定，油耗的控制也要更加出色。

通過幾點的對比，我們能夠清楚的看到，奧迪Q5L和賓士GLC雖然是競品，但其實風格迥異，喜歡大氣豪華的選擇賓士GLC不會錯，而更注重科技感和年輕感的消費者，則更適合奧迪Q5L。