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奧迪a4車多少錢

發布時間:2022-06-01 10:23:32

1. 奧迪A4L多少錢能落地這車怎麼樣

有人說奧迪的品牌溢價厲害,同樣是一起出品,相同的車輛和配置要比大眾的貴上好幾萬,也有人說做工還有技術方面不太一樣,奧迪並沒有什麼品牌溢價。當然這種都是仁者見仁智者見智,喜歡的人再貴也願意掏腰包,不喜歡的人打五折也不會買。對於買車這種事自己喜歡就好,不要在意別人怎麼說。 對於奧迪A4L多少錢能夠落地,我就拿最低配的2018款 30周年年型 30 TFSI 進取型作為基礎來計算落地需要多少錢。

講實話,一輛中級的豪華轎車,能夠以不到30W的價格拿下,自然是相當誘人的。雖然在某些參數和配置上比不過凱美瑞、君越等車型,但想買奧迪的人肯定更看重的還是四個圈的品牌優勢,以及豪華車的一些細節處理上。 但是小編還是不會買乞丐版,畢竟都已經花錢花到這個份兒上了,還真的在乎再多掏一兩萬塊錢嗎?我更傾向於買2.0的進取版,馬力更強,配置雖然沒有質的飛躍,但實用性會更強一些。

2. 買一台奧迪A4L多少錢

2010款奧迪A4L 1.8 TFSI 舒適型29.1萬當地報價 參數配置 口碑2010款奧迪A4L 2.0 TFSI 運動型42.38萬當地報價 參數配置 口碑2010款奧迪A4L 3.2 FSI quattro旗艦型57.81萬當地報價 參數配置 口碑2010款奧迪A4L 2.0 TFSI 豪華型39.9萬當地報價 參數配置 口碑2010款奧迪A4L 2.0 TFSI 技術型36.98萬當地報價 參數配置 口碑2010款奧迪A4L 2.0 TFSI 舒適型32.99萬當地報價 參數配置 口碑2010款奧迪A4L 2.0 TFSI 標准型30.98萬

3. 奧迪a4多少錢一輛2019

據我所知,目前2019款奧迪A4汽車全系搭載2.0T發動機,時尚型價格在大概在40萬元左右,運動型價格大概在43萬元左右。
我查了一下2019款奧迪A4汽車,市場售價在40.18-43.65萬元。

4. 06年奧迪a4能值多錢

對於大部分年輕消費者來說,手握30多萬買豪華轎車,BBA車型會是不少人的首選。奧迪A4L(參數丨圖片)自從在中國市場推出以後,憑借著較高的優惠、奧迪品牌光環、各方面不錯的產品力等,得到國內不少消費者的支持和認可。現在,2022款奧迪A4L已經上市一個月,部分4S店還有2020款車型的在途庫存,目前在清庫存狀態中,優惠力度變得更大,下面來看看有啥優惠。
銷量不錯,有少量現車
奧迪A4L一直都是豪華中級車市場的「領先者」,在國內市場很受歡迎。我們走訪北京一家4S店了解到,奧迪上個月單店月銷量是139台,其中奧迪A4L賣了20台,大概占總銷量七分之一。從店內目前銷量情況來看,賣的最好的是售價34.38萬元的2020款 40 TFSI 豪華動感型,白色和灰色是熱銷顏色。它屬於2.0T中功率版本,比2020款 40 TFSI 時尚動感型貴2.5萬元,多出自動泊車入位、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、車聯網、30色車內環境氛圍燈、後排獨立空調、溫度分區控制等配置,整體實用性更強。目前,2020款奧迪A4L是清庫存狀態,優惠力度也大一些,而且有少量現車,不過特殊的顏色和配置還是需要訂車。
買奧迪A4L都是些什麼人,還會考慮什麼車?
買奧迪A4L大多是年齡20-35歲的人,他們一般都是家庭用車,而且這裡面很多都是第二次購車,選擇這款車的原因有3點:油耗及性能不錯,多年老產品口碑不錯,優惠力度比賓士和寶馬要大些。我們簡單匯總了一下,買奧迪A4L的人,還看了沃爾沃S60和賓士C級。
有位消費者來看了奧迪A4L,前兩個月一直沒有現車,需要等6-8周時間。他們主要是平時代步用,對車也沒有過多的要求,就說好開、省油、毛病少就行。後來被家裡人拉走去看了沃爾沃S60,它有現車,而且還有60000元優惠+15000元置換補貼,外觀內飾動力表現也不錯,所以也有選擇沃爾沃S60放棄奧迪A4L的情況。
還有位消費者看了全新賓士C級,它目前沒啥優惠,只有3000元置換補貼,價格有點超預算,另外就是現有1.5T車型覺得有點虧。相較於賓士C級,奧迪A4L性價比更高,無論是造型設計、空間表現還是動力方面,完全是有過之而無不及,關鍵價格也更親民,所以也有直接訂車的情況。
老款奧迪A4L優惠6萬+,比9月優惠多1萬
我們從北京一家4S店了解到,以目前熱銷款2020款 40 TFSI 豪華動感型為例,它目前全款買車優惠是62000元,分期買車優惠是65000元,相比9月份優惠49000元多不少,共有三種買車方式:
1、全款直接買,指導價343800元基礎上優惠62000元,再加上購置稅23829元+保險費8500元+上牌費1000元,落地約315329元;
2、分期買,優惠是65000元,最低貸款利率3%。首付30%,有24期一種選擇,首付是83640元,月供是8132元。首付50%,有24期一種選擇,首付是139400元,月供是5808元。
3、老車置換買,優惠62000元+置換補貼3400元,落地約311729元。
二手車殘值方面
我們從目前比較主流的二手車平台中找了奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V,它當年落地價31萬元左右,三年行駛5.1萬公里,現報價24.19萬元。
車輛保養部分,奧迪A4L保養周期為10000公里保養一次,小保養和大保養交替進行。其中小保養為更換機油和機濾,費用1291元。大保養在小保養基礎上更換火花塞和剎車油,費用2587元。再就是每30000公里的時候,需要更換空調濾清器和燃油濾清器,費用1173元。40000公里時需要更換空氣濾清器,費用289元。三年行駛60000公里作為一個用車周期計算,奧迪A4L三年保養費用16953元,平均一年保養費用5651元。
小結:
奧迪A4L顏值、油耗及性能都不錯,優惠力度也比兩個老對手要大。之前,我們在9月份調查奧迪A4L買車情況,2020款車型全款和分期買車優惠都是49000元,現車庫存不足,需要等6-8周時間。時隔四個月又發生新的變化,2022款奧迪A4L已經上市一個月,2020款車型在清庫存過程中,優惠力度變得更大,其中全款買車優惠比9月份多13000元,分期買車優惠比9月份多16000元,而且目前有少量現車,消費者不用等那麼長時間。那麼該買新款還是老款?2022款奧迪A4L剛上市不久,主要對外觀和部分車型配置升級,其它方面變化不大。如果更在意外觀和配置,可以選擇新款。如果想要花更實惠的價格買豪華車,老款奧迪A4L是個不錯的選擇。

5. 2010奧迪a4l得多少錢

車況好、無事故,2010年的奧迪a4L根據地區不同,二手車價在七八萬之間。

6. 一輛二手的奧迪a4多少錢

二手車的價格根據車齡和車況來判定。

正常兩年左右的二手奧迪a4價格在23萬左右。配置不同價格稍微有所起伏。


奧迪A4相關介紹:

奧迪會定期展示應用創新運動和技術理念的新概念車。同時,也會推出面向未來的長期設計藍圖。在創新概念車技術開發過程中,會對測試材料進行推廣,並確保車輛達到標准結構要求。因此,這些開發過程不僅僅停留在紙面設計階段,而是真正進行實體建造。

這是奧迪在電氣化高性能領域的一次偉大嘗試,也是引領進入全電動RS世界的道路,傳承Formula E基因的同時,也賦予奧迪家族全新的駕駛激情,讓豪華充滿有溫度的觸感,進化為現在與未來可靠的期待。當RS遇上電動化,無人知曉,世界將有怎樣的改變。

以上資料參考奧迪官網——奧迪A4

7. 2010款奧迪a4現在能賣多少錢

這個車到現在已經11年時間了,二手車價位大概也就是這個6萬塊錢左右,基本就是這個價位的。
當然還得看具體里程和車子的保養程度有沒有出過事故等等。也就是說10年的車,如果開的公里少的話,可以賣到十三四萬,如果是差的話,那麼可能就七八萬。
一汽大眾生產的奧迪A4是國內第一款國際豪華品牌的B級轎車,填補了國內B級轎車的空白,加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位。

8. 奧迪A4多少錢一輛

推薦奧迪a4,其價位在29.1-59.81萬左右,這種檔次的車型在性能、操控、舒適性上都考慮的比較完善了;選購的時候重點就是個人的偏好了;這款車在這個價位中絕對是佼佼者了,油耗低、操控好、唯一不足的就是市場佔有率目前稍微小了點;

9. 奧迪A4L現在多少錢

奧迪a4l時尚型,廠家指導價為34.29萬元,目前各地都有不同程度的優惠,本地優惠7萬元,提車價格為27.29萬元,購置稅為23325元,各種保險費為8070元,上牌費用為300元,奧迪a4l時尚型的落地價格為272900+23325+8070+300=304665元。

奧迪a4l搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為140KW,最大馬力為190PS,最大扭矩為320N·m,採用了七擋雙離合變速箱。從發動機數據看,動力性能非常充沛,在提速時會感覺到一種推背感。

真正能體驗到一種駕駛樂趣,該款車型的配置非常豐富有前後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,發動機啟停,上坡輔助,自動駐車,全景天窗,無鑰匙啟動,皮質多功能方向盤,真皮座椅,主副駕駛座電動調節,GPS導航,道路救援呼叫,中控大屏,車載電話,手機互聯,車聯網,LED大燈,後視鏡加熱,後視鏡折疊等都非常實用。

最大優點:外觀時尚動感,線條流暢;內飾做工精緻,配置不錯;音響效果不錯;空間寬敞實用,舒適性不錯;品牌經典。

最大缺點:內飾做工精細,但造型設計沒有什麼出彩的地方,導航落後,有個別網友反映空調出風口時間長了有異味存在。

以上內容參考:網路-奧迪A4L

10. 奧迪a4,10年車1.8t行駛11萬公里值多少錢

這台二手車已經是12年的車齡,個人認為,整體的車況方面可以,手續齊全的話,二手車的價位應該是在三四萬左右,還要結合配置。

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