奧迪q5和途昂哪個好

A. 奧迪Q5L和途昂哪個好

奧迪Q5L和大眾途昂哪個更值得入手，其實盡管都是大眾旗下車型，但是一個是一線豪華品牌中型5座SUV，主打品牌和豪華感，上市不久談不上性價比，相對途昂算是小而精，老款繼續銷售；另一個是大眾本品牌中大型7座SUV，主打大空間和實用性，目前已有不小的優惠，相對Q5L來說算是大而全。兩款車算是完全不同的風格取向和車型定位。
我原來也是想買Q5，後來途昂出來了，新的Q5出來後，對比覺Q5L沒有老Q5好看了，配置跟途昂比也不行，所以還途昂。

B. 奧迪Q5L和途昂哪個更值得入手

途昂更值得入手。

1、價格方面，途昂頂配版的官方售價要比奧迪Q5L頂配版的貴些。

3、在整體配置方面，途昂頂配版的要比奧迪Q5L頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，途昂頂配版要比奧迪Q5L頂配版更加強勁。途昂搭載的是一台2.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。

奧迪Q5L搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，途昂頂配版要比奧迪Q5L頂配版更加強勁。

5、途昂最新款頂配版的車身長寬高為5039(mm)x1989(mm)x1773(mm)，軸距為2980(mm)，奧迪Q5L最新款頂配版的車身長寬高為4765(mm)x1893(mm)x1659(mm)，軸距為2908(mm)。

整體車身方面，途昂頂配版的車身要比奧迪Q5L頂配版的車身長，同時途昂頂配版的軸距也要比奧迪Q5L頂配版的軸距長一些。

以上內容參考網路——奧迪Q5L

以上內容參考網路——途昂

C. 奧迪q5l;和途昂x比較誰好

途昂X的性價比更好，兩車對比如下：

1、外觀對比

奧迪Q5L採用了家族六邊形橫向進氣格柵和「旗幟」造型前大燈等設計元素，同樣配備雙L型日間行車燈和流水式LED轉向燈，軸距較上一代奧迪Q5加長101毫米，與海外標軸版本相比加長88mm，車身長度達到4765mm。後備廂邊緣線包圍延續著D柱，車燈邊緣線與後備廂邊緣重合，使得車燈嵌入整體尾部。

2、內飾對比

途昂X的內飾是我們熟悉的大眾風格，提供全黑及摩卡棕等配色可選，整體的設計營造出強烈的機械感與炫酷的運動氣息；細節方面，途昂X門板採用菱形多層次立體浮雕設計，而且頂配海採用Chamude超細纖維皮包裹。標配10.2英寸全液晶儀表，而9.2英寸全中控屏支持Carlife/Carplay手機映射、實時路況導航、地圖在線升級和手勢控制等功能，可以說科技感和豪華感都滿分。

途昂X配備了10.2英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電功能、副駕駛席座椅後排電動調節（老闆鍵）、駕駛位電動記憶功能、前後排座椅加熱、前排座椅通風等等。

奧迪Q5L採用貫穿式裝飾條與環抱線相結合，在營造寬適感的同時，進一步豐富中控台的空間層次，其虛擬座艙通過12.3英寸液晶儀表上呈現清晰畫面。加長後重新開發的全景天窗面積達1.27平方米，從前排一直延展至後排座椅後方頭頂。

而奧迪Q5L則配備真皮座椅、12.3英寸全液晶儀表、三區自動空調等，還提供HUD抬頭顯示、駕駛席電動記憶、後排座椅加熱和B&O音響系統等選裝配置，整體而言途昂X的配置表現更加厚道。

3、動力對比

途昂X提供了2.0T和2.5T V6兩款發動機，2.0T發動機完全可以滿足日常代步需求，而且兼顧市區代步時的油耗表現。

奧迪Q5L搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達185kW（252PS），最大扭矩可達370N•m，只不過工程師並不打算讓它太過張揚，因此除了運動模式，通常狀態下油門都會顯得不緊不慢。

D. q5和途昂真的不是一個檔次嗎

是的。

1、外觀對比

換代以後奧迪Q5L的外觀從原來比較油膩的圓潤型變成了十八塊腹肌的力量型；RS套件的裝配又賦予了車輛強烈的運動感；燈廠花哨的大燈讓車輛有了科技感。同時奧迪Q5L在加長軸距之後立馬從默默無聞上升至C位出道。

先看外觀，途昂的外觀使用的是大眾那套風格設計，給人的感覺就是那個字——大。因為途昂實在是太大了，所以你可以看到機蓋上用了很多道線條裝飾，讓它看起來不會大得太虛無。中網處用了兩道很粗的橫條作為裝飾，橫條上還有一些蜂窩六邊形。橫條在視覺上是延伸到了大燈裡面，勾勒出大燈的整體「眼神」。

2、內飾對比

配置方面奧迪Q5L也做得非常厚道，入門車型的配置已經很足不會顯得寒酸，如主動安全系統、電動後備箱、無鑰匙啟動、皮質座椅、8.3英寸多媒體等等都有配備。而像感應尾門、座椅加熱、LED大燈等配置除了最低配以外通通都有。

進入到車內，途昂用的還是大眾那套內飾設計。但方向盤的手感、儀表台的軟皮和真縫線以及緊致的裝配這些質感的東西能讓你感受到途昂確實是用足料的。

3、駕駛體驗

奧迪Q5L現在有高低兩種功率動力可以選，「唔使問阿桂」都應該知道選45TFSI的會更好，252馬力在法定限速下游刃有餘，雙離合變速箱一如既往地快准穩。但是在起步的時候由於變速箱保護機制，所以並不會有很迅猛的反應。懸架的舒適性一般般，雖然對大震動的吸收和過濾比較好，但是一些細碎的小不平沒有處理得太好。

E. 奧迪Q5L和大眾途昂選哪款好呢

你好！奧迪Q5L和大眾途昂，這兩個車很有意思，首先他們都是大眾集團的車，甚至發動機和變速箱都是一樣的，奧迪Q5定位於中型SUV，大眾途昂定位於中大型SUV，尺寸空間遠遠地大於奧迪Q5,並且途昂有七座車型，應該是很好選擇的，下面就對比一下這兩個車子。
奧迪Q5L，定位於中型SUV，廠商指導價38.78-49.80萬元，引進國內的時候進行了一定的加長，所以由奧迪Q5改成叫奧迪Q5L，奧迪Q5L前臉呈現出運動的設計風格，加上多邊形格柵，給人很好的視覺效果，稜角分明的前臉、六邊形的進氣格柵都和新Q7有幾分相似。值得一提的是，奧迪Q5L配備了主動進氣格柵，好處是能夠擁有更低的風阻系數以及更短的發動機暖機時間。提供探索藍、朱鷺白、傳奇黑、季風灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風尚紅8中顏色選擇。
很多人都將奧迪親切地稱之為「燈廠」，可見奧迪在這方面確實有著過人之處。比如這款Q5L就配備了矩陣式LED大燈，這在德國可是需要花1900歐元選裝的，而在國內我們也很高興見到了它，盡管它可能只會出現在頂配車型上。大燈採用遠近光分體式結構，轉向燈採用了奧迪拿手的動態掃描點亮方式。
大眾途昂定位中大型SUV，廠家指導價格為：29.99-45.99萬元，外形設計上，途昂採用了大眾SUV家族的設計語言，並將其發揮到極致，身型碩大又略顯方正，線條硬朗又帶有德式的嚴謹，特別是前臉採用一體式設計，粗獷的進氣格柵與方形大燈相搭配，渾厚大氣，有一種不怒自威的強大氣場，極具辨識度。
大眾途昂兩側造型硬派的大燈顯得非常大氣，同時還配備了自動頭燈、LED前霧燈、大燈延時關閉等功能，夜晚點亮的時候效果非常的好，白天日行燈也是非常的漂亮。
奧迪Q5L車身側面的線條更具肌肉感，奧迪Q5L在軸距加長之後，側面造型依然是很協調，感覺不到什麼突兀的方面，腰線從前大燈起始，一直延續到後尾燈，將車頭和車尾部從側面有效的連接起來。最小離地間隙為179mm，車身尺長寬高分別為：4753/1892/1659mm,軸距為2908mm。
大眾途昂車身側面設計較為簡潔，貫穿式有腰線將車身很明顯的層次，前後輪眉處外擴式的造型突出了側面的力量感，車頂配有行李架，粗壯的腰線貫穿前後等，側面整體顯得更為沉穩、大氣，車身尺寸上途昂為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm。
奧迪Q5L車尾依然是採用了扇貝型的尾門，尾燈的線條感更強。值得注意的是，S-line套件後包圍上的鍍鉻排氣口是假的，真的排氣隱藏在車底。
大眾途昂尾部造型較為方正，兩側尾燈組與前大燈遙相呼應，下方採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條來拉伸尾部的視覺寬度，下包圍採用了黑色塑料和銀色鍍鉻裝飾條，搭配兩側矩形裝飾排氣，加上銀色飾板的搭配，看起來還是頗為大氣的。
內飾方面奧迪Q5L依舊是家族風格，精緻的方向盤是三幅式的，中間有鍍鉻裝飾，方向盤粗細適中，握感很好，方向盤下面能看到液晶的儀表盤，話說回來，液晶儀表盤，電子手剎，全景天窗這些還都是大眾首先引入的，懸浮式的中控屏實用性很好。中控台大面積的軟性材質很顯檔次，做工方面那是沒的說。空調控制依然是實體旋鈕，阻尼適中，手感一流。
大眾途昂內飾部分，途昂完全體現了大眾家族化的設計風格，中控台的布局十分規整，多採用平直的線條及矩形樣式。部分區域則加入木紋飾板以提升檔次感。全液晶儀表盤顯示效果顯著，三輻式多功能方向盤採用平底式設計。除此之外，還配備了較大尺寸的觸控屏及三區自動空調系統。
大眾途昂中控屏幕方面也有亮點，搭載8英寸全觸控娛樂及導航系統，屏幕解析度達1280*720。系統不僅可以實現車輛控制、藍牙功能、自然語音控制、實時路況導航、地圖在線升級、手機映射等豐富的功能，而且還可與10.2英寸全數字液晶儀表雙屏聯動。
奧迪Q5L12.3英寸全液晶儀表，目前來看應該是同級別功能最強大的大尺寸液晶儀表盤了，科技感爆棚是，實用性也很贊。可以顯示各種行車電腦的信息，並且支持全屏導航。
奧迪Q5L，前排和後排都有足夠的空間，身高173mm的體驗者，前排座椅調整至最低後，前排可獲得一拳頭空間，後排空間頭部四指，腿部空間兩拳多一些，
奧迪Q5L後排放下兩個兒童座椅沒有任何問題，加長的軸距對後排縱向空間和後備箱都有貢獻，座椅舒適度方面沒有任何問題，且支撐度很好，長途駕駛也不會感覺累。
大空間是途昂的一大優勢，前排座椅無論坐墊還是靠背面積都十分可觀，同時內部填充物軟硬適中，既不會像美式大沙發那般過分柔軟，又不會像運動車型那般堅硬，處於兩者中間位置。前排座椅增配了皮質靠腿，在能夠觸摸到的地方全採用了軟質材料，乘坐舒適度還是很好的。
大眾途昂的後排空間來看，即便把前排座椅調整地十分靠後，後排的腿部也還是比較充裕的。這也得益於途昂來自MQB的橫置平台，橫置發動機提升了車內的空間利用率。
大眾途昂配是7座車型，途昂最厲害的就是超大第三排，在第二排不犧牲任何空間的前提下，第三排依然擁有一拳以上的腿部空間，途昂第三排座椅高度可以說絕無僅有，可以看到第二排與第三排乘客腿部彎曲的角度幾乎完全相同，第三排擁有極其接近第二排的乘坐舒適度。最後通過調節第二排的座椅前後滑軌，可以保障第二第三排同時擁有兩拳的腿部空間，這樣的7座空間體驗已經達到了SUV車型中的最高級別，甚至超過了大部分MPV產品。途昂還能同時保證不錯的後備箱容量，這也是最體現途昂"大"的地方之一。
奧迪Q5L後備廂的結構非常規整，後排座椅靠背支持按比例放倒，整體乘坐空間表現，其實海外版車型已經足夠使用了，不過奧迪深耕中國市場多年，知道中國消費者想要什麼，還做出了一些本土化的調整，所以我們才看到了經過軸距加長的Q5L。
奧迪Q5L動力方面：將繼續提供2種不同調校的2.0TFSI發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力。傳動方面，將繼續匹配DL382，7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。
大眾途昂動力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機或2.5T V6渦輪增壓發動機。其中2.0T發動機根據調校的不同分為高、低功率版本。最大功率分別為137KW和162KW，峰值扭矩分別對應320N.m和350N.m。2.5T V6渦輪增壓發動機最大功率為220KW，峰值扭矩為500N.m，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。在部分車型上，該車還配備了四驅系統。懸架方面，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿式獨立懸架。
總結，我認為這兩個車，如果你需要一個更大的車，就購買途昂就好了，如果你覺得途昂的身軀過於龐大，就選擇奧迪Q5就可以了，或者是你是需要一個七座的SUV，還是五座的SUV，根據這個選擇也是可以的。

F. 奧迪q5l與途昂x哪個好

途昂X更好。

1、舒適性對比

相對前排而言，後排座椅是更考驗設計師空間布局能力的，這也是消費者選車時會著重考慮的部分。途昂X的車身尺寸是跨級的，再加上設計師將後排座椅布置在了合理的位置，避開了下壓的車頂所會造成的頭部空間影響，還有全系標配的全景天窗，這加起來，使得它後排既寬敞又沒有溜背車型通病的頭部空間壓抑問題。

另外途昂X的後排地板中央凸起的高度僅僅相當於一部智能手機的寬度，比q5l更低，對後排中間乘客的乘坐舒適性更友好。還有途昂X的後排椅背是角度可調的，而q5l不具備這項功能，總體來說途昂X的後排空間表現更好，乘坐舒適性能得到保障。

2、後備廂空間對比

後備廂方面，途昂X在深度和寬度方面都要領先奧迪q5l，而且深度領先的幅度最少都有230mm，這使得它日常的載物能力有更好的表現。而且途昂X的後排椅背可以放倒，純平的地板不會對置放物品形成干擾，而更長的軸距和車長，在這種情況下則能展現出很好的優勢。

3、動力對比

途昂X全系六款車型共有三種動力調校，其中2.0T四缸發動機有低功率的330TSI和高功率的380TSI兩種，另外還有530 V6車型搭配的2.5T六缸發動機。而奧迪Q5L是2.0T四缸發動機兩種調校。

途昂X 380TSI車型是售價居中的主銷車型，用2.0T的高功率調校發動機，奧迪q5l選擇售價相近的車型來對比。途昂X的發動機，最大馬力達到220Ps，最大扭矩有350Nm，馬力至少比對手高了30Ps，扭力同樣也至少高了30Nm，優勢是較為明顯的，總體動力參數可以說是主流領先行列，可以給到車主良好的體驗。

無論中配還是頂配，途昂x在動力表現上都是領先奧迪q5l的，尤其途昂X的2.5T V6發動機表現十分突出，最大馬力達到了299Ps，最大扭矩則有500Nm，超出了q5l很多。

(6)奧迪q5和途昂哪個好擴展閱讀

SUV選擇注意事項

1、動力方面

SUV車由於比較沉，動力方面也要考慮考慮，如果喜歡動力十足的，就買排氣量大的，如果不追求過高動力，還是選擇比較經濟的，但不應低於2.0排量。

2、空間方面

SUV車空間要大氣，否則就沒有SUV的樣子了，後備箱要能裝足夠多的物品。

G. 奧迪q5l和途昂x推薦買哪個

從性價比來看還是途昂X更高，但是如果是預算充足購買高配Q5L也是一個不錯的選擇，畢竟奧迪的品牌認可度更高。

1、外觀對比

奧迪Q5L一改以往圓潤飽滿的設計風格，擁有了稜角分明的前臉以及更加精緻的六邊形進氣格柵，加上流水式轉向燈，還是能吸引不少人的眼球。

2、內飾對比

途昂X內飾設計遵循簡約實用的路線，T型中控台大氣寬敞，並覆蓋大面積軟性材質，加之多處使用碳纖維裝飾條，車內質感突出。另外，賽車風格的多功能方向盤採用打孔真皮包裹，既美觀又舒適。

10.2英寸全液晶儀表不僅是全系標配，還支持豐富的主題模式，觀看清晰細膩且不單調。全液晶儀表還能與中控屏進行互動，可以將帶有即時路況的全屏導航畫面展現在儀表內，使用方便的同時也提升了駕駛安全系數。

奧迪Q5L內飾採用奧迪全新的家族化風格，看上去更為時尚科技一些。奧迪Q5L全系提供8.3英寸懸浮式中控屏，面積不大，但集成了帶即時路況導航、車聯網、CarLife/CarPlay手機互聯以及語音控制，功能上還是比較齊全。

3、空間對比

車身尺寸方面，途昂X長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距達到2980mm。作為一款五座旗艦豪華運動型SUV,乘坐空間有著充分的保障，加之後排座椅靠背能夠多角度調節，乘客可以輕松找到舒適的坐姿。

途昂X行李廂標准容積509L，除了滿足日常用車之外，後排座椅全部放倒之後，其最大空間可達1719L，且地板十分平整，完全可以充當旅行時的雙人床。功能上具備電動尾門位置記憶，感應開啟。

經過加長之後，奧迪Q5L的長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距2908mm。相比同級一些豪華SUV的確是數據更突出了，但和途昂X相比，不佔任何優勢。

以上內容參考網路-途昂X、網路-奧迪Q5L

H. 奧迪q5l和途昂x誰更好

從性價比來看還是途昂X更高，但是如果是預算充足購買高配Q5L也是一個不錯的選擇，畢竟奧迪的品牌認可度更高。

1、外觀對比

奧迪Q5L一改以往圓潤飽滿的設計風格，擁有了稜角分明的前臉以及更加精緻的六邊形進氣格柵，加上流水式轉向燈，還是能吸引不少人的眼球。

2、內飾對比

途昂X內飾設計遵循簡約實用的路線，T型中控台大氣寬敞，並覆蓋大面積軟性材質，加之多處使用碳纖維裝飾條，車內質感突出。另外，賽車風格的多功能方向盤採用打孔真皮包裹，既美觀又舒適。

10.2英寸全液晶儀表不僅是全系標配，還支持豐富的主題模式，觀看清晰細膩且不單調。全液晶儀表還能與中控屏進行互動，可以將帶有即時路況的全屏導航畫面展現在儀表內，使用方便的同時也提升了駕駛安全系數。

奧迪Q5L內飾採用奧迪全新的家族化風格，看上去更為時尚科技一些。奧迪Q5L全系提供8.3英寸懸浮式中控屏，面積不大，但集成了帶即時路況導航、車聯網、CarLife/CarPlay手機互聯以及語音控制，功能上還是比較齊全。

3、空間對比

車身尺寸方面，途昂X長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距達到2980mm。作為一款五座旗艦豪華運動型SUV,乘坐空間有著充分的保障，加之後排座椅靠背能夠多角度調節，乘客可以輕松找到舒適的坐姿。

途昂X行李廂標准容積509L，除了滿足日常用車之外，後排座椅全部放倒之後，其最大空間可達1719L，且地板十分平整，完全可以充當旅行時的雙人床。功能上具備電動尾門位置記憶，感應開啟。

經過加長之後，奧迪Q5L的長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距2908mm。相比同級一些豪華SUV的確是數據更突出了，但和途昂X相比，不佔任何優勢。

I. q5和途昂真的不是一個檔次嗎,

q5和途昂真的不是一個檔次。

1、價格方面，途昂頂配版的官方售價要比奧迪Q5L頂配版的貴些。

3、在整體配置方面，途昂頂配版的要比奧迪Q5L頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，途昂頂配版要比奧迪Q5L頂配版更加強勁。途昂搭載的是一台2.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。

奧迪Q5L搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，途昂頂配版要比奧迪Q5L頂配版更加強勁。

5、途昂最新款頂配版的車身長寬高為5039(mm)x1989(mm)x1773(mm)，軸距為2980(mm)，奧迪Q5L最新款頂配版的車身長寬高為4765(mm)x1893(mm)x1659(mm)，軸距為2908(mm)。

整體車身方面，途昂頂配版的車身要比奧迪Q5L頂配版的車身長，同時途昂頂配版的軸距也要比奧迪Q5L頂配版的軸距長一些。

J. 奧迪q5l和途昂，誰更實用又省油

在設計層面上來說，奧迪Q5L不論是精緻程度還是細節的把控都更加出色，但是長度4.7米的奧迪Q5L還是無法和超過5米的大眾途昂相媲美，兩款車放在一起，真的是小巫見大巫的既視感。不過，即便是不看車標，單純從外觀上也能看出奧迪Q5L不便宜，在設計和用料所帶來的質感還是奧迪更勝一籌。

大眾途昂的大空間對於你們並沒有那麼實用，因為奧迪Q5L的空間也不小，所以還是選擇奧迪Q5L吧。