奧迪哪些配件與大眾一樣

1. 為什麼大眾的配件和奧迪的配件是一模一樣的呢

因為大眾與奧迪是一家的同屬於德國大眾集團的品牌，OK

2. 奧迪a6allroad配件跟大眾一樣嗎

奧迪是大眾旗下的公司，軟硬體上會有一定的關聯
奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。
奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[3]Q3、Q5、Q7、Q8[4]、TT、R8以及S、RS性能系列等。

3. 2012款奧迪a4l換部件是跟大眾一樣的吧

咨詢記錄 · 回答於2022-01-03

4. 奧迪和大眾汽車是不是共用生產平台的呢

奧迪屬於大眾旗下的子公司，奧迪和大眾共用同樣的平台研發發動機變速箱早已不是什麼新鮮事了，就拿高爾夫1.4t自動舒適型和A3兩廂35TFSI舒適型來說，他們兩位都是採用MQB模塊化生產出來的車型，但是大眾和奧迪共用一個平台，為什麼價格卻相差好幾倍？其實原因很簡單
首先第一個就是品牌的影響力，奧迪屬於高端品牌，而大眾則屬於平民品牌，那麼在廣告的營銷和戰略上的側重點當然也是不一樣，並且兩個品牌投入的人力和成本自然也不一樣，奧迪投入的人力物力和資本要大得多，而大眾都是針對平民而推出的汽車，所以消費者多花的錢還是放在了奧迪的品牌影響力上
其次就是用料和技術，不光是奧迪，就是保時捷的某些零件在大眾汽車上也能夠用，但是豪車自然是有豪車的道理，相同的配件大眾採用鋼制的奧迪就可能使用材料更好的鋁合金件，另一點體現在技術方面，比如同品牌研製的邁騰和奧迪a4在發動機上面，奧迪A4就有avs可變氣門升程以及雙噴(稀薄燃燒)，所以發動機的表現效果也比邁騰的發動機好不少

5. 大眾輝昂商務版和奧迪A6的減震器一樣嗎

大眾輝昂商務版和奧迪A6的減震器是一樣的，因為本身輝昂和奧迪A6L是一個平台車型，很多配件能夠通用的。

6. 奧迪和大眾一樣嗎

你好，奧迪和大眾基本上所有零部件都是通用的，所以奧迪嚴格意義上就是尊貴版的大眾，望採納謝謝

7. 大眾傳動軸和奧迪傳動軸一樣嗎

大眾傳動軸和奧迪傳動軸不一樣。
價格不一樣，大眾的長半軸原廠的1000多元，短半軸原廠的800多元，副廠的根據質量不一樣，價格有高有低。奧迪的轉動軸在4s店換的話帶傳動帶手工估計1600左右。
大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。
奧迪是德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。

8. 德系車大眾跟奧迪配件是可以通用的嗎

都是德國大眾的系列產品。應該有部分配件是可以通用的。這樣可以節約很多研製費用，節約相應的成本。

9. 奧迪q5節氣門和大眾CC節氣門一樣嗎

你好，這個是不一樣的，首先這兩款車的發動機就不一樣，其配件也就不一樣。

10. 2003年,奧迪A6,2.4排量,和大眾什麼車,點火線圈通用

2003年奧迪A62.4排量和大眾帕薩特V6的點火線圈通用。A6和帕薩特很多零部件都是通用的。點火線圈也可以通用。從A6L開始才不再和帕薩特公用零配件。

汽車點火線圈的工作原理

點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續工作的，而點火線圈則是斷續工作的，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。

當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。

初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5到1毫米左右的漆包線繞200到500匝左右。