奧迪q5噴油嘴怎麼拆

『壹』 奧迪Q5的噴油嘴卡是怎麼卡

噴油嘴卡的概念

所謂的噴油嘴的卡，就是指噴油嘴堵塞。簡單理解就是噴油嘴無法正常霧化噴油導致的噴油效率低下。

噴油嘴卡的原因

原因主要是因為燃油質量或者是油路長期不清潔，雜質膠質等不利於燃燒的物質增多被帶到噴油嘴造成噴油嘴細小的孔徑堵住的現象。

噴油嘴是通過霧化後燃燒混合氣的，如果被堵塞會導致霧化不好，噴油不好，自然燃燒不好會出現怠速抖動。

真實的案例分析：

奧迪2.0T的發動機因為噴油嘴堵塞導致怠速抖動，才用司有普積碳清潔劑疏通後，怠速抖動消失。

『貳』 奧迪q5高壓油泵怎麼拆裝

高壓油泵應用在TFSI發動機中，它的作用是將電動燃油泵送過來的燃油加壓到150~200bar （1bar=105Pa），便於更好地霧化噴射，適應TFSI發動機的工作特點。高壓油泵一般由凸輪軸驅動。

奧迪Q5、邁騰B8L 等車型EA888
（1.8/2.0TFSI）發動機高壓泵安裝位置與裝配

高壓油泵安裝位置及裝配

拆卸步驟

[ 拆卸高壓油泵之前，先釋放高壓系統燃油壓力 ]

1 拆卸發動機罩，拆卸空氣濾清器殼體，斷開蓄電池負極連接導線。

2 脫開空氣導管上的電線束，松開螺旋卡箍，擰出圖中箭頭所示的螺栓。

3 松開圖中箭頭處的軟管卡箍，並拆下增壓空氣軟管，再將增壓空氣軟管拆下。

4 拆下中所示箭頭處的高壓管固定夾緊固螺栓。

5 用扳手固定住下圖中所示的高壓管連接件，然後拆下箭頭處的活接頭螺母，從高壓油泵處斷開高壓管連接。

6 拔下圖中所示的燃油壓力調節器插接器，拆下燃油軟管，擰出箭頭處所示的2 個緊固螺栓，小心地拔出燃油泵。

安裝步驟

1 檢測高壓泵O 形環，並用干凈的發動機機油稍微浸潤，插入滾子挺柱前檢查有無損壞，必要時更換。將滾子挺柱裝入真空泵，裝配時注意將滾子挺柱上的凸起對齊真空泵上的凹槽。

2 盡量轉動曲軸，直至滾子挺柱位於最低點，將高壓油泵插入真空泵。

3 用手交叉擰緊緊固螺栓，再用20N·m 的規定力矩交叉擰緊緊固螺栓。再插上燃油軟管，並用彈簧卡箍固定。連接燃油壓力調節閥插接器。

4 用發動機機油浸潤高壓管路的球頭，並安裝高壓管路，用扳手擰緊圖中箭頭指示的燃油分配器鎖緊螺母。

5 用扳手固定住高壓管連接件，再用另一個扳手擰緊高壓管的活接頭螺母。

6 安裝高壓管固定夾，並使用5N·m 的力矩擰緊固定夾螺栓。

7 其他安裝按照與拆卸順序相反的步驟進行即可。

『叄』 奧迪q5免拆裝洗噴油嘴的方法

拔掉油泵保險，去掉高壓泵供油管，連接吊瓶清洗

『肆』 奧迪q5啟動器怎麼拆

拆奧迪q5啟動器的具體操作步驟如下：

1、先將蓄電池上面的繼電器和拆下來。

『伍』 奧迪的噴油嘴怎麼拆

把固定的螺絲全鬆掉用力拔咯 這個發動機應該是FSI發動機，噴嘴很緊的，拆下來以後必須更換密封圈.

『陸』 奧迪q5噴油嘴裝置在哪兒

現在一般都是缸內直噴，噴油嘴在支管下面，要抬支管才看的見

『柒』 奧迪q5汽油泵怎麼拆，奧迪q5汽油泵怎麼更換

是奧迪q5的汽油泵拆裝比較麻煩，建議去4S店更換。

在這里小編還是給大家提供一種手動更換的方法，僅限動手能力強的車友使用。

1.拆開後座，掀開蓋子，就能看見線頭和油管

轉自：車主指南

『捌』 奧迪q52.0t噴油嘴怎樣拆裝

你好，需要拆進氣歧管的，這是缸內直噴發動機，噴油嘴安裝在缸體上，希望能幫助你【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『玖』 噴油嘴怎麼拆下來

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴的基本介紹
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

噴油嘴噴油嘴積炭及影響
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。
噴油嘴積炭及影響
另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降;沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
噴油嘴積炭及影響
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議用戶2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種感測器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
噴油嘴的養護
清洗噴油嘴
什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合;壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。
清洗噴油嘴
不論是加速還是怠速，壓力都應當恆定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，並不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決於噴油時間的長短。噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。
電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恆定的，比如說12V，斷油時馬上變為0V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言裡面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。換言之,這是一個脈動的直流電信號，並非什麼交流電等等一類的名詞。交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電。好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。
故障排除
1.噴孔堵塞
可用通針進行疏通，疏通後要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。
故障排除
2.密封不良
針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。
這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，塗在針閥端的密封帶上，但千萬不要塗到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。

『拾』 2010年奧迪q5噴油嘴怎麼更換

你好，需要拆進氣歧管的，這是缸內直噴發動機，噴油嘴安裝在缸體上。【汽車有問題，找車問診，2萬專業技師，10分鍾解決。】