奧迪q5最小離地間隙是多少

㈠ 奧迪Q5L都有啥配置呢

奧迪Q5L一共有6個配置:
2020款 40 TFSI 榮享進取型
指導價: 38.78萬
2020款 40 TFSI 榮享時尚型
指導價: 41.58萬
2020款 45 TFSI 尊享時尚型
指導價: 44.52萬
2020款 45 TFSI 尊享風雅型
指導價: 47.5萬
2020款 45 TFSI 尊享運動型
指導價: 47.09萬
2020款 45 TFSI 尊享豪華運動型
指導價: 49.8萬
希望可以幫助到大家

㈡ Q5的最小離地間隙和最大離地間隙是多少

Q5最大離地為空載為210mm（廠家數據），車友激光測距儀實測一般情況下為203mm；

最小離地間隙185mm是指滿載情況下。

㈢ 奧迪Q5L車身多長

繼A6L與A4L之後，一汽-大眾奧迪同步德國開發，再一次推出加長之作，全新奧迪Q5L。全新奧迪Q5L整車較上一代車型減重高達100千克。配合大量採用鍛鋁合金材質的前後五連桿懸掛系統，大幅提升車輛操控性能。第三代EA888系列 2.0L 渦輪增壓發動機，並提供高低功率兩種版本。高功率版最大輸出功率達到185kW（252馬力），匹配全新縱置7速Stronic®雙離合變速箱，成就百公里加速6.7秒的成績。同時應用了雙循環系統與混合噴射系統，在達成更強勁推背感的同時，幫助燃油更充分的燃燒，進一步降低油耗水平。

㈣ 作為越野車的奧迪Q5，為什麼有那麼舒適的駕駛感

離地間隙廠家公開數據210mm，實測203m，滿載最小離地間隙185mm，這個離地間隙根本就不能用來越野，雖說其四驅是採用托森差速器的quattor四驅，但是這個系統也不是為了越野而設計，也能靠單個有附著力的車輪驅動車輛前進。不過這些都是台架試驗的表現，實際越野當中你需要注意它的城市定位帶來的影響，也就是較小的接近角、縱向通過角，還有較低的離地間隙。動力方面搭在大眾EA888發動機，動力沒的說，就是有點燒機油，但是燒機油是渦輪增壓的通病，問題不大。

㈤ 奧迪Q5L離地間隙多少

您好，奧迪Q5L 20年型車型其最小離地間隙為179mm，奧迪Q5L屬於中級SUV，也是國內銷售最高的中級豪華SUV；同時，改車型全系標配了奧迪引以為傲的quattro四驅系統，使你在駕駛時可以輕松征服各種路況，望採納，謝謝。

㈥ 奧迪Q5L車身尺寸是多少

國產奧迪Q5L的長寬高分別為：4765、1893、1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外車型加長88mm。

全新Q5L的車身長度比現款增加了136mm。，提供了更舒適的前後排肩部、頭部及膝部空間，通過科學、合理的設計，大幅提升了內部空間實用性。擁有天窗開口面積達1.27平米，從前排一直延展至後排座椅上方。

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Q5L的配置

最新一代MMI高端導航系統提供多樣化信息娛樂功能、車內空氣循環系統、最多19個揚聲器的B&O 3D音響以及奧迪虛擬座艙。其中，包括帶有震動反饋功能的MMI touch觸控面板，以及全面支持蘋果CarPlay、網路CarLife、騰訊 My car的奧迪智能手機介面。Audi connect則支持16種在線服務，並支持4種中國專屬服務。

接入車載4G LTE網路，通過Audi connect，全新奧迪Q5L可實時接入互聯網，提供導航、道路救援、信息娛樂、無線區域網等一系列在線信息與服務。

㈦ 奧迪Q5底盤多高不可能只有188mm吧！

奧迪Q5的底盤高度最小，離地間隙確實是185毫米，這個所謂的最小，那是你機動車達到最大承載量的時候的這個高度，平時是要比這個高得多了。

㈧ 奧迪Q5L離地間隙怎麼才166

可能是地面不平所致，可能帶專業機構檢測。
奧迪Q5L的最小離地間隙是179mm。經過測試，空載時Q5L的最小離地間隙為18.0cm，偏低的離地間隙證明它比較容易刮傷底盤。

㈨ 奧迪Q5車型的動力系統有哪些配置

奧迪Q5車型的動力系統裝備：在高檔中型SUV市場上，奧迪Q5是全球首款搭載8速tiptronic手動/自動一體式變速器的產品。

這款全球領先的8速tiptronic變速器是奧迪高效模塊技術中的又一傑作，相比傳統手動/自動一體式變速器，全新的8速tiptronic變速器具有無可比擬的高效、節能和環保特性。同時，8速tiptronic變速器大幅降低了在傳統自動變速器中常見的換擋沖擊感，賦予了奧迪Q5極為平順、舒適的加速過程，並完美地將高效動力傳遞與舒適駕乘感受融為一體。這一高科技「利器」之前已配置於全新奧迪A8L和新款奧迪Q7等奧迪的頂級車型中，此次在國產車型上首次應用，使得奧迪Q5開創了高檔中型SUV的新境界。

此外，為了滿足高檔中型SUV市場進一步細分的產品需求，一汽-大眾奧迪特別為那些追求純粹駕駛樂趣的消費者提供了一款「動感型」的產品。該車型裝備的7速S-Tronic雙離合變速器，為駕駛者提供了更為暢快的換擋感受。全新的S-Line外觀套件作為標准配置提供，它在設計上承襲了奧迪運動車型的經典氣質，選材上乘且做工精良，它與奧迪Q5動感型的強勁迅猛的運動氣質搭配得天衣無縫，彰顯出極具動感的個性魅力。

舒適高效的8速tiptronic手動/自動一體式變速器與極具運動天賦的7速S-Tronic雙離合變速器都是奧迪高效模塊技術的重要組成部分。在整個高效傳動系統中，與之完美匹配的是一台20TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機。

裝備8速tiptronic手動/自動一體式變速器的車型由靜止加速到100km/h僅需79s，百公里綜合油耗僅為96L。而裝備7速S-Tronic雙離合變速器的動感型則擁有更出色的中段加速性能，它從60km/h加速至100km/h僅需45s。

奧迪Q5擁有全方位卓越的行駛性能。它的20LTFSI燃油直噴渦輪增壓發動機通過舒適高效的8速tiptronic手動/自動一體式變速器或極具運動天賦的7速S-Tronic雙離合變速器，將強大的動力傳遞至奧迪獨步天下的quattro全時四驅系統，凸顯了奧迪Q5強大的公路行駛性能與越野性能。

30多年前，為了讓轎車在冰天雪地的路況中擁有和越野車一樣所向披靡的驅動性能，奧迪研發了領先時代的quattro全時四驅系統。現今，隨著SUV的興起，quattro技術得到了更為廣闊的發展空間，並成為奧迪品牌的重要標志性技術之一。

奧迪全系標配的quattro全時四驅系統配合具有強大越野輔助功能的最新一代ESP電子穩定程序，令奧迪Q5擁有了應對各種復雜路面情況的獨門利器，加之其通過性出色的車身結構，奧迪Q5可以比同級產品更為自信地化險阻為坦途。

與多數城市SUV使用的電子控制中央差速器相比，quattro全時四驅系統的獨到之處在於，以帶自鎖功能的純機械式的中央差速器作為系統的核心，從而可以更加可靠、直接、靈敏地將動力有效地傳遞至每個車輪，以幫助奧迪Q5輕松應對各種路況。

奧迪Q5配備的quattro全時四驅系統在正常情況下可按照40∶60的扭矩分配比例將動力不對稱地分配給前、後車輪，其更加偏向後輪的扭矩分配使奧迪Q5在公路上駕駛時顯得活躍且敏捷。

此外，分別作用於前、後車輪的電子差速鎖可以通過對失去抓地力的車輪制動以避免動力的流失，即使當三個車輪同時失去抓地力時，quattro全時四驅系統也能幫助奧迪Q5輕松擺脫險境。

奧迪Q5的車身設計充分考慮了越野駕駛的需求，其最小離地間隙為185mm，它擁有在同級別車中最優秀的接近角(25°和最佳的涉水深(500mm)，並可通過最大橫向越坡角為176°的斜坡。在強大的牽引力驅動下，奧迪Q5的最大爬坡角度可達到31°，表現出了卓越的通過性能。奧迪Q5同時還擁有同級別車型中最大的拖車牽引能力，可牽引最大質量為如果用戶覺得奧迪Q5表達強悍越野能力的方式過於含蓄，還可以選裝一汽-大眾奧迪提供的越野風格包。這一人性化裝備不僅令奧迪Q5的外觀更富動感，同時還能在通過越野地形時為車身提供全方位的防護，堪稱領先設計與實用功能的完美結合。