寶馬x3跟奧迪q5哪個好

① 寶馬 x3和奧迪Q5哪個好

寶馬 x3和奧迪Q5相比個人認為各有優勢，考慮車子的操控性方面寶馬 x3好一些，車子的維修保養便利性還有舒適性方面奧迪Q5有優勢。

② 奧迪q5和寶馬x3哪個好

奧迪Q5L和寶馬X3哪個檔次更高？就品牌價值來說寶馬X3是要高於Q5L一些，從它們的定位就能看出，奧迪是BBA裡面走性價比路線的靠價格戰來增加自己的競爭力，而現在的寶馬SUV在外形方上面子工程做得非常到位，寶馬X1看起來像寶馬X3，而X3如果不看尾標的話也很容易看成是X5。

其實四十萬左右的SUV德系的BBA會是比較好的選擇，有的人可能會想到其他豪華品牌比如雷克薩斯等等。這個價位的德系豪華品牌的車完全對得起它的身價。下面一起來看明白人怎麼說：對比後就清楚了。

前面兩者都是勢均力敵，到了排氣管就有了區別奧迪Q5L雖然有外露式排氣，但實則為裝飾物，真正的排氣隱藏在下方；而寶馬X3則為兩個真實排氣。

內飾風格各有各的特點，我個人的觀點是Q5L完全有能力再設計科技一點，就像新A4L那樣X3比之前好不少，但質感仍舊一般，材料紋理太粗。就粗細而言，Q5L的更細一些，X3稍粗，此觀點同樣適用於M套件版本的X3。

握感都不錯，只是看起來Q5L的平底方向盤運動感更強一些。多媒體系統X3勝出，不僅屏幕更大，比例更舒服界面更美觀，而且還支持觸摸和手勢操作。就內飾而言奧迪Q5L的略顯素雅，而X3的內飾也不夠大方的感覺。

動力部分：奧迪Q5L配備了2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值擔矩370牛米。寶馬X3為B48的2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。

結語：奧迪Q5L配備7速雙離合變速箱，寶馬X3配備的是8速自動變速箱。兩台車都已經完成了最新的換代，從市場策略來看奧迪更明白中國消費者的需求，加長之後後排空間確實明顯改善。其餘人性化設計、用料和做工等方面各有干秋，兩個老對手換代也將開始展開新一輪的競爭。

③ 寶馬x3和奧迪q5哪個好

寶馬x3和奧迪q5雖說是同一級別的，但是還是有價格相差的，除非特別愛某一品牌的人，選擇這兩種都會陷入小小的糾結，那麼就看看各自參數吧。

操控對比：

Q5的方向盤很輕，精準度不高，有開大船的感覺，這邊在操控上完敗X3

總結：

買車還是看個人需求，明白各自的優缺點，綜合考慮，X3重在駕駛感受，Q5注重內飾科技。如果喜歡自駕游的話，或者對駕駛品質要求較高的話，首選X3。如果家裡有孩子有老人，城市上下班接孩子，那麼Q5也不錯。不過年輕人如果開上幾次寶馬，熟悉了N20B20發動機的魅力，很難再想開其他品牌的SUV，但是最重要的是看預算了，生活不易。

④ 寶馬x3和奧迪q5哪個有面子

都可以，相對來說還是X3好。

寶馬X3在汽車市場屬於耐看車型，家族式雙腎格柵，車身腰線利落，車尾飽滿雙邊雙出的排氣，運動感強烈。奧迪Q5有著轎車的細膩，採用大尺寸矩形進氣格柵設計，大尺寸格柵還有助於體改水箱的散熱銷量。

內飾上的檔次，關乎著很多人的顏面，所以寶馬X3和Q5哪個有面子，內飾很關鍵。寶馬X3的液晶大屏和液晶儀表以及雞腿檔桿是比較高大上的，而奧迪Q5的8.3英寸就顯得有點掉檔次了，全液晶儀表的表現還是很好的，不過現款車型要比老款進步快一些。

寶馬X3在動力上有三款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩分別為135kw和290Nm，165kw和310Nm，185kw和350Nm，傳動是8檔手自一體變速箱。而奧迪Q5搭載兩款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率扭矩分別為140kw和320Nm，185kw和370Nm，傳動匹配7檔雙離合變速箱。

⑤ 寶馬x3和奧迪q5哪個好些

寶馬x3和奧迪q5相比，總體來說考慮車子操控性方面寶馬x3好一些，不過考慮舒適性方面奧迪q5車型相對好一些。

⑥ 寶馬X3和奧迪Q5該怎麼選擇呢

德系三強（賓士、寶馬、奧迪，俗稱BBA） 在中國市場深耕多年，早已摸清國人的需求，懂得中國人最看重的是哪些地方，對症下葯。這也是它們產品取得如此成功的重要原因，還有一個恐怖的地方在於，這三個品牌在人們心中的地位實在太高了，以至於大多數人在購買豪華品牌時基本上是不會有BBA之外的第四個選擇的。就目前來看，短時間內BBA三足鼎立的局面是不會輕易改變的。

車身尺寸方面，Q5L是唯一一款加長的車型，X3和GLC則是保持了原汁原味的原版車型。不過，現在新的GLC L 也馬上就要上市了，這是賓士抗衡奧迪Q5L的重要舉措。就目前尺寸來看，加長軸距的Q5L 在長度和軸距上確實有些優勢，至於寬度和高度方面，三款車基本一致，位於同一水平線。

⑦ 寶馬x3和奧迪q5哪個好

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⑧ 寶馬x3和奧迪q5l買哪個好

寶馬x3和奧迪q5雖說是同一級別的，但是還是有價格相差的，除非特別愛某一品牌的人，選擇這兩種都會陷入小小的糾結，參數如下：

外觀對比：

Q5的燈產名聲在外，雙邊雙出的排氣這點比X3強，同價位Q5的舒適版只能換到個單排的X3 20i，19寸輪轂 vs 17寸輪轂。屁股X3不好看太小氣這點輸給Q5。

動力對比：

Q5舒適230馬力，350牛米的扭矩 vs X3 20i 184馬力270的扭矩。Q5的quattro+1300轉就介入的渦輪讓同在紅綠燈比起步的兩車，X3吃Q5的灰，這點不用懷疑，數據和現實情況都確認了這點。

空間內飾對比：

Q5的後排空間完敗X3。內飾不相上下，因為是Q5的舒適，不是屌絲版技術型，BO的音響和岑木的內飾，設計經典簡潔讓Q5在這個環節基本保持打平。

油耗對比：

Q5第三代EA888採用歧管噴射，在低速狀態下一定程度降低了油耗，平均在11個油左右。X3的油耗表現是非常棒的，在11～13區間。這個環節不相上下。

操控對比：

Q5的方向盤很輕，精準度不高，有開大船的感覺，這邊在操控上完敗X3

⑨ 寶馬x3和奧迪q5哪個好

寶馬x3和奧迪q5雖說是同一級別的，但是還是有價格相差的，除非特別愛某一品牌的人，選擇這兩種都會陷入小小的糾結，參數如下：

外觀對比：

Q5的燈產名聲在外，雙邊雙出的排氣這點比X3強，同價位Q5的舒適版只能換到個單排的X3 20i，19寸輪轂 vs 17寸輪轂。屁股X3不好看太小氣這點輸給Q5。

動力對比：

Q5舒適230馬力，350牛米的扭矩 vs X3 20i 184馬力270的扭矩。Q5的quattro+1300轉就介入的渦輪讓同在紅綠燈比起步的兩車，X3吃Q5的灰，這點不用懷疑，數據和現實情況都確認了這點。

空間內飾對比：

Q5的後排空間完敗X3。內飾不相上下，因為是Q5的舒適，不是屌絲版技術型，BO的音響和岑木的內飾，設計經典簡潔讓Q5在這個環節基本保持打平。

油耗對比：

Q5第三代EA888採用歧管噴射，在低速狀態下一定程度降低了油耗，平均在11個油左右。X3的油耗表現是非常棒的，在11～13區間。這個環節不相上下。