奧迪a8敞篷版有哪些

❶ 奧迪A8和標志系列的敞篷誰好

奧迪 A8L: 強烈推薦
有品位
A8L 兩個車不是一個級別 標志敞篷？什麼系列？307CC？檔次差太多了

❷ 奧迪A8都包括哪些型號市場價多少錢

奧迪A8 3.2 FSI標准型93.60 萬 奧迪A8 3.2 FSI豪華型97.92 萬 奧迪A8 3.2 FSI技術型98.55 萬 奧迪A8 3.2 FSI尊享型102.87 萬 奧迪A8 4.2 FSI quattro 至尊型142.40 萬 奧迪A8 S8 5.2 FSI quattro165.00 萬 奧迪A8 6.0 W12 quattro 至尊旗艦型193.50 萬 奧迪A8 6.0 W12 quattro193.5 萬

❸ 奧迪a8hybrid2014款怎麼樣

知識大富翁，挑戰答題贏iPhone！提問者採納

呵呵！奧迪車子不還是不錯的！大方典雅！看起來很符合中國人的審美標准呵呵！下面是奧迪一般買的多車子的型號 希望能幫上你！
(A)是奧迪轎車的型號
奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭，數字越大表示價格越高：
(A1)系列是緊湊型掀背車(A1有三種，分別是五門掀背、三門掀背和敞篷車)；
(A2)系列是小型旅行車；
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車；
(A4)系列是運動轎車；
(A4 Avant)系列是中型旅行車；
(A4 Cabriolet)系列是敞蓬車；
(A5)系列是奧迪於2008年推出的coupe跑車
(A6)(A6L)系列是公務轎車；
(A6 Avant)系列是大型旅行車；
(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車；
(A8)(A8L)系列是大型公務轎車

❹ 奧迪A8有敞篷車嗎

截至2019年10月20日，奧迪旗下是沒有A8的敞篷車的。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

(4)奧迪a8敞篷版有哪些擴展閱讀

奧迪A8亮點配置：

1、ASF全鋁車身框架結構

在輕量化鋁質結構領域中，奧迪是開拓者和技術領先者。十多年來，鋁材及輕量設計中心在奧迪所取得的成就中一直扮演著重要角色。

2、自適應性空氣懸架

帶有連續可變阻尼控制的四角形空氣懸架系統，徹底解決了豪華汽車卓越操控特性與懸架舒適性之間一直存在的矛盾沖突。

3、自適應燈光及日間行車燈

首次結合了LED日間行車燈，不僅增添了轎車外觀的獨特性，而且能夠有效地提高安全性。LED日間行車燈在點火時自動開啟。

4、全球最安靜的座艙

奧迪A8為用戶提供了世界上最靜謐的轎車座艙。採用了更為隔音的發動機艙蓋、前風擋玻璃和優化風噪的輪眉，在不增加車身重量的情況下，新奧迪A8的發動機運轉雜訊、道路雜訊和環境雜訊水平在同級別車型中都達到了最低。

5、Audiexclusive個性化內飾包

奧迪在新A8上為用戶提供了Audiexclusive專享尊尚包和Audiexclusive專享尊崇包兩項配備高品質皮飾、別具風格木飾的個性化內飾包，滿足用戶不斷增加的個性化需求。

6、奧迪智能漢語語音導航系統

信息全面的地圖庫能最大限度滿足不同城市用戶的需求。

7、奧迪陶瓷製動剎車盤（選裝項目）

陶瓷製動剎車盤能有效避免熱衰退，並可連續使用30萬公里，相當於鋼制動盤的4倍。它比鋼制動碟片輕了50%，讓車輛的操縱更為靈活。

8、自適應空氣懸架系統

自適應空氣懸架-運動版，包括自適應避震器和鋁合金底盤部件，比普通版空氣懸架更輕、更堅固，操控更為靈活。

9、Bang&Olufsen高級音響系統

創新設計，先進技術，最高標準的材料和工藝，這些價值觀同樣適用於奧迪和Bang&Olufsen。與丹麥高保真音響專家Bang&Olufsen一起，奧迪為奧迪A8開發了在豪華轎車級別中重新定義基準的音響系統。

❺ 2021款VV5、享域銳·混動、奧迪A8上市，新款星途TXL等首發

九月新車繼續盤，大家好我是車能源。

9月新車第十一期：2021款VV5、享域銳·混動、奧迪A8上市，新款星途TXL等首發，另有途昂X推出極夜限定版，將會在北京車展正式亮相，MINIJCW夜幕特別限量版發布，全球限量50台。

MINIJCW夜幕特別限量版發布

MINIJCW夜幕特別限量版（NightfallEdition），全球限量50台，其中三門硬頂版（限量40台）和敞篷版車型（限量10台），售價分別為35.1萬和37.2萬。外觀方面，新車加入了黑色金屬漆、前格柵/門把手/後視鏡外殼、碳纖維引擎蓋/後包圍、17英寸輪圈等專屬熏黑套件，配有紅色制動卡鉗進一步提升運動屬性。

新車繼續盤，9月新車持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 奧迪A8有敞篷車嗎

摘要 正常奧迪a8這個，沒有這個敞篷車的，這個一般是看不到的，基本整個國內，正常是沒有的

❼ 奧迪a8敞篷跑車報價

樓主，50萬買不到A8哦，既然喜歡三廂那基本都是轎車嘍，至於越野車基本都是SUV，如果想結合上述特點，便宜點的斯巴魯就可以啊，全時四驅。你個子不大，A級車就能滿足你了。但是50萬可以買到很不錯的車型了，推薦你買寶馬5系，或者奧迪Q5。如果想狂野一點的可以買凱迪拉克CTS。不建議買賓士，除了S級以上的還行，其他的都丑的要死。特別是E級那屁股。希望能幫到你。

❽ 奧迪a8有哪些款

價格區間:93.6萬-193.5萬元

A8L 3.2V6 FSI標准型 93.6萬元

A8L 3.2V6 FSI豪華型 97.92萬元

A8L 3.2V6 FSI技術型 98.55萬元

A8L 3.2V6 FSI尊享型 102.87萬元

A8L 4.2V8 FSI quattro至尊型 142.4萬元

A8L 6.0W12 quattro至尊旗艦型 193.5萬元

❾ 奧迪A8性能請詳細介紹

現款的奧迪A8從2003年開始銷售，至今已經6年了，旗艦僅進行過一次小該款以應對新款的賓士S級和寶馬7系，現任的奧迪的CEO Rupert Stadler表示現款的奧迪A8將會一直銷售到明年中期，而新一代的奧迪A8將會作為2011款的車型於明年年底上市，而新A8的首次亮相將會在今年11月份。全新的奧迪A8將會是同級別中「最具運動風格的豪華車型」，售價方面自然不會比現在的4.2L車型的74875美元低。新款的奧迪A8將會有著更長的軸距和輪距，底盤比現款車型更加寬大。從電腦的效果圖看來，新A8的前臉進氣格柵經過重新設計，而頭燈也更多的採用了LED燈飾。有消息指出，新A8採用的全鋁合金車身將比傳統的車型輕150kg，整體的車重大概在1650kg-1900kg之間。新奧迪A8的特徵包括了一個全新的進氣格柵，LED日間行駛燈和一個很有轎跑風格的側面造型，奧迪的主設計師Stefan Sielaff評價：第一代A8有明顯的教條主義色彩，第二代A8則是融入了高雅元素，有著柔和流暢的線條，即將到來的第三代奧迪A8性能更加強大，工藝更加精細。Sielaff表示新A8將會是「奧迪第一款採用全新設計風格的車型」，鋁鎂合金的車身有助於減輕車展重量和提高動力性能，而基礎的車型將是前驅的型號，四驅版將搭載最新的Quattro版本，能讓動力更好的分配到各個車輪中，提高行駛穩定性和通過性。另外對於空氣懸掛系統，油門響應和傳統系統都有相應的電子設備加以控制和完善。動力方面，將會有一款230hp (172kW)的直列四缸引擎，一款250hp (186kW) 3.0L V6 TDI柴油引擎，290hp (216kW) 3.0L V6 FSI汽油引擎，340hp (253kW) 4.2L V8 TDI柴油引擎，372hp (277kW) 4.2L V8 FSI汽油引擎，頂級的620hp (462kW) 5.0L V10 FSI汽油引擎將會裝配到S8身上。
代號D3的現款奧迪A8自2003年上市銷售，而同級對手的上市時間都比A8更晚，例如2005年上市的賓士S級、2006年上市的雷克薩斯LS和新近上市的第五代寶馬7系。為了保持A8的競爭力，奧迪曾對該車進行中期小改款，但只是緩兵之計。盡快發布全新一代A8才是鞏固頂級豪華車市場份額最可行的辦法。奧迪的研發團隊正在加緊研製全新一代D4 A8，預計新車將在9月的法蘭克福車展首發，年底就能上市銷售。
奧迪A8的原型車目前正在進行寒冷的北歐進行雪地測試，為了做好保密工作，測試車使用現款A8車身做掩護。使用現款A8車身也令我們更容易比較前後兩代的差異，軸距和輪距都被進一步加大，外拋的輪眉也更加突出。新一代A8將繼續使用鋁合金車身，相比傳統鋼鐵車身減少150千克的質量，預計最終的整備質量將保持在1650千克到1900千克之間(整備質量因動力系統和配置而改變)。車頭的倒梯形進氣格柵將被進一步加大，採用LED示廓燈和Coupe式的流暢車頂曲線。奧迪首席設計師Stefan Sielaff在接受美國媒體采訪時表示第一代奧迪A8的設計過於教條，太過平庸和簡單。第二代A8很注重流暢的線條和優雅的觀感，第三代則需要更動感、更壯碩和更有自信。Sielaff還透露說新一代A8將是奧迪對新風格的大膽嘗試。奧迪在年初發布的多張設計草圖之中就有我們期待已久的全新D4 A8，其造型的確很像是一部高性能轎跑車。奧迪最近發布的重量級車系A4的一些最新技術和高科技配置將出現在新款A8之上，既然是旗艦車系，A8還需要再添加一些獨特的亮點，例如使用全鋁車身，再加上一些昂貴的鋁鎂合金，進一步降低整備質量和改善動力系統的性能表現。基本型的A8仍使用前驅布局，高配版的Quattro全時四驅系統則帶有可自動調整扭矩的新型差速器，它能在前後軸之間和左右輪之間自動調配扭矩輸出，改善循跡能力和操控穩定性。加上可變傳動比的主動式轉向系統和電控氣壓懸架系統，奧迪A8的操控性將有大幅提升，Quattro過於沉悶的性格將被改變。新一代奧迪A8的主流動力為250 hp輸出的3.0升V6 TDI增壓柴油機、290 hp輸出的3.0升V6 FSI直噴汽油機、340 hp輸出的4.2升V8 TDI增壓柴油機、372 hp輸出的4.2升V8 FSI直噴汽油機，以及S8配備的620 hp輸出的5.0升V10 FSI高性能直噴汽油機。除此之外，奧迪還將發布12缸的旗艦動力，甚至這款12缸發動機還將加入混合動力系統。奧迪新近引入的機械增壓系統和可變氣門升程系統也將在A8的動力中得到廣泛使用。現款A8旗艦型配備的6.0升W12發動機預計將因為油耗和廢氣排放等原因被淘汰。2009年的奧迪將非常熱鬧，不僅有全新一代旗艦車系A8面世，還有配備V10發動機的R8、新款TT-RS、A5敞篷版、S5敞篷版、A5 Sportback、A4 Allroad、S4和小改款Q7。新一代A8加長版預計將在2010年中期推出。

❿ 奧迪A8要好多錢一輛啊。

5月17日，奧迪品牌的頂級旗艦產品—奧迪A8 L加長型6.0 quattro全時四驅轎車首次亮相中國市場，這是當今全球市場上技術最先進、性能最佳的頂級豪華轎車。這款最新奧迪頂級轎車在中國市場上的售價為190-210萬人民幣。與奧迪A8系列的A8L 3.0和4.2車型一樣，奧迪A8 L 6.0 quattro在奧迪進口經銷商處均有銷售。

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會上稱：「奧迪A6及A4的成功已使奧迪品牌成為中國高檔豪華轎車市場上的領先者，而向中國市場推出融當代頂尖科技和奧迪獨有的全球領先技術於一身的A8系列，將進一步鞏固奧迪的領先地位。」

就性能而言，奧迪A8 L 6.0 quattro是一款迄今在性能、品質上無與倫比的頂級轎車，為頂級豪華汽車的動力性和操控性開創了全新基準。

為打造奧迪頂級豪華轎車，奧迪A8 L 6.0 quattro無所不用其極：全新12缸發動機可發出331千瓦(450馬力)的超強功率和580牛頓.米的超大扭距，比上代車型的動力提高了30馬力、20牛頓.米；軸距比標准型A8加長了130毫米，從而帶來更加舒適的駕乘感受和寬敞空間；採用A8系列一貫的全鋁車身框架結構(ASF)，使車身的剛度與輕盈凌駕於同級別轎車之上；自適性空氣懸架系統和奧迪獨有的quattro?全時四驅系統，帶來了無與倫比的操控性。總之，諸多領先科技的融合，使奧迪A8 L 6.0 quattro成為同級車型中既具有最佳運動性，又兼備最高舒適標準的轎車。

此外，低調而不張揚的「W12」標志時刻向愛車人士提醒著這款頂級轎車的卓越性能，而其具有強烈視覺沖擊效果的全新外形將這款旗艦產品與其他配備V6、V8發動機的A8系列車型區分開來。12缸A8最具賣點的外觀亮點是搶眼的單幅水箱格柵設計，使這款車型的前臉極具動感魅力。五星級的自適性日間駕駛照明LED燈是前臉設計的另一亮點，也使奧迪A8L 6.0 quattro成為全球第一輛配備該項最先進照明技術的汽車。

與其在全球市場上同等級別轎車價格體系中的地位相應，這款最新奧迪頂級轎車在中國市場上的售價為190-210萬人民幣。與奧迪A8系列的A8L 3.0和4.2車型一樣，奧迪A8 L 6.0 quattro在奧迪進口經銷商處均有銷售。

新奧迪A8系列自2002年年底推出以來，在幾大知名國際專業和商業雜志舉辦的所有同級轎車的對比測試中均獲得第一，同時還摘取了德國著名的《星期日圖片報》(Bild am Sonntag)頒發的「金方向盤獎」(Golden Steering Wheel Award)桂冠，並被德國權威的汽車專業雜志—《汽車與運動》(auto motor sports)的讀者評選為同級別的「2003最佳房車」。此外，在著名的《福布斯》雜志「2004年度十款最佳轎車」的最新評比中，奧迪A8系列又榮獲5-10萬美元級別的「最佳豪華車」稱號。

奧迪在目前中國高檔車市場上的領導者地位毋庸質疑，占據超過65%的高檔車市場份額。僅去年一年，奧迪品牌的車型就在中國售出了63,531輛，70%的買主是個人消費者。這個馳名世界的「四環」標志汽車製造商對其在中國市場上的前景十分看好，預計未來幾年內其銷量仍將保持強勁的增長勢頭。

繼奧迪A6 1999年在長春投產以來，奧迪A4也於2003年4月起開始在中國生產。奧迪A8系列、奧迪A4 Cabriolet敞篷車、allroad quattro全能四驅多功能轎車和奧迪TT跑車目前仍通過進口渠道進入中國市場。目前，奧迪品牌在中國59個城市擁有98家國際一流標準的經銷商，在所有高檔轎車品牌中大大領先，而且這一龐大的經銷網路還在迅速的成長和擴大之中。