❶ 奧迪a6開了30公里都不熱
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工專作不屬良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。
❷ 奧迪a6水不循環，排了空氣上下水管也沒溫度
您好
這是由於節溫器有問題造成的，建議您更換節溫器。
希望可以幫到您【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❸ 18款奧迪a6+2.5排量怠速時風扇長轉下水管不熱+加點油門節溫器能打開風扇正常
摘要 1、溫度升高到95度的時候，溫度感應器會把溫度傳給感應器打開電源開關。電子扇開始工作。如果夏天高溫電子扇從不工作，則節溫器有可能有故障不工作。
❹ 奧迪a6下水管不熱跟水泵有關系嗎
有一定關系，這種情況要根據發動機溫度的變化來判定。
如果節溫器打不開會有這種現象；水泵有問題也會這樣。
❺ 奧迪a6高溫上水管下水管都涼這么回事
疫情期間，各行各業都受到了不同程度的影響，除了新冠病毒給大家帶來的壓迫感，直接帶來的就是收入下降。所以，此時的消費方式，需要你量入為出，節省開支，買車也是如此，低配車是非常具有性價比的。奧迪A6L作為最早一批進入中國國產的豪華中大型車，它的低配車如何呢？今天我們就來看一看低配奧迪A6L的產品力。
全新的奧迪A6L於2019年初推出，共有12款車型。因為奧迪A6L每個配置都有兩種外形風格，所以相當於只有6款配置車型。而我們今天介紹的這款車型，它是搭載2.0T高功率發動機的最低配車型：2019款奧迪A6L
45 TFSI 臻選致雅型/臻選動感型，官方指導價為43.38萬元。
一、外觀配置解析
單看外觀，你很難看出奧迪A6L高低配置車型的區別，這就是買奧迪A6L這類豪華車的好處，就算你是低配的奧迪A6L，外觀也看不出太寒酸的感覺。
全新奧迪A6L的長、寬、高分別為5050mm*1886mm*1475mm，軸距為3024mm。相比前代車型長度增長14mm至5050mm，寬度增加12mm至1886mm，高度增加9mm至1475mm。(圖片為臻選動感型)
來到車頭，全新換代的奧迪A6L的設計相比老款更加復雜，更密集的鍍鉻裝飾條和燈組設計讓它的未來感十足。雖然更顯年輕，但它的整體感受還是相當穩重的。
奧迪A6L全系配備了全LED矩陣式自動大燈，無論是哪款車型，你的前方都可以被照的透亮。我們這款低配車型配備的是普通矩陣式LED大燈，而高配車型則配備的是照明角度更豐富、亮度更高、並配備盲區照明和彎道隨動照明功能的高級矩陣式LED大燈。
我們今天推薦這款官方指導價為43.38萬元的配備無鑰匙進入和啟動。在這項配置上，奧迪比寶馬和賓士要慷慨許多。
來到側面，奧迪A6L作為國內最早加長的中大級豪華車，現在它的軸距為3024mm，雖然已經不是同級之最，但數據也是相當不錯了，不及側面造型看起來更加穩重，內部空間也得到了保證。（因4S店內無法拍攝側面，故用臻選動感型quattro代替）
輪圈尺寸方面，臻選致雅型配備18英寸輪圈，輪胎參數為255/55 R18；臻選動感型配備了19英寸輪圈，輪胎參數為245/45 R19。從這點來看，同價位，還是買臻選動感型更值！
輪胎方面，臻選致雅型選用了固特異的EFFICIENT GRIP，更偏向節能；而臻選動感型選用了固特異的EAGLE F1，抓地、運動性能更強，而且，它的胎面更寬。
來到尾部，同車頭的感覺相同，略微復雜的LED尾燈被橫貫的鍍鉻條所穿過，看起來更加雍容華貴。
臻選致雅型/臻選動感型的差別並不大，僅有保險杠處有一些細微的差別，另外，兩者都是使用了雙邊單出排氣裝飾，遵循了「大集團戰略」（奧迪普通車型大規模使用隱藏排氣）。
二、內飾配置解析
奧迪A6L的內飾採用奧迪最新家族式設計語言，橫向線條的布局，使簡潔的金屬線條穿插其中。內飾豪華感提升明顯，同時也更加年輕化，上下兩款觸控大屏均嵌於黑色玻璃質感的面板下方，科技感十足。
這一代奧迪A6L的中控有了大升級，它採用了奧迪A8的內飾設計理念，中控區域採用雙屏幕設計，將奧迪的「科技風」更加淋漓盡致的體現。奧迪A6L全系車型配備了中控雙觸摸屏幕，無差別對待。上屏幕尺寸為10.1英寸，下屏幕尺寸為8.6英寸。
多媒體系統方面，MMI已經升級為最新的觸屏主題風格，在系統中，手機互聯支持CarPlay/Carlife，拓展性得到了增強。
方向盤採用了家族最新的仿三輻的四輻方向盤，造型設計也是有稜有角，看起來穩重大氣而又散發著科技感。
12.3英寸的液晶儀表屏幕也是全系車型配備，主題設計的可視化效果非常好，顯示效果絕佳，另外，HUD抬頭顯示也可以花費18700元選裝。奧迪A6L這樣的屏幕全系標配更有利於奧迪多媒體科技的普及。
在我們推薦的43.38萬元這兩款車型中，臻選致雅型配備了單色氛圍燈，多色氛圍燈可以花費5400元選裝；而臻選動感型單色氛圍燈需要花2500元選裝，多色氛圍燈則需要花費7900元選裝。
不同於臻選致雅型的純皮座椅，臻選動感型的皮/Alcantara混搭座椅，非常動感，而且從物理功能上來說，也有防滑功能。
座椅的多向電動調節也是全系標配的，不過，低配車型如果想要座椅記憶，需要花2500元選裝。
不過，低配車型中，座椅加熱/通風按摩都需要選裝。後排座椅中，座椅的電動調節，加熱/通風/按摩也需要選裝。
不僅僅前排，後排也配備了自動分區空調。
就算是低配車型，它的前後隔音玻璃也是可以選裝的，這很符合奧迪A6L這樣的中大級別豪華車的定位。
天窗方面，43.38萬元的兩款車型都配備了分段式的電動天窗，和高配車型是一致的。
二、內飾配置解析
奧迪A6L的內飾採用奧迪最新家族式設計語言，橫向線條的布局，使簡潔的金屬線條穿插其中。內飾豪華感提升明顯，同時也更加年輕化，上下兩款觸控大屏均嵌於黑色玻璃質感的面板下方，科技感十足。
這一代奧迪A6L的中控有了大升級，它採用了奧迪A8的內飾設計理念，中控區域採用雙屏幕設計，將奧迪的「科技風」更加淋漓盡致的體現。奧迪A6L全系車型配備了中控雙觸摸屏幕，無差別對待。上屏幕尺寸為10.1英寸，下屏幕尺寸為8.6英寸。
多媒體系統方面，MMI已經升級為最新的觸屏主題風格，在系統中，手機互聯支持CarPlay/Carlife，拓展性得到了增強。
方向盤採用了家族最新的仿三輻的四輻方向盤，造型設計也是有稜有角，看起來穩重大氣而又散發著科技感。
12.3英寸的液晶儀表屏幕也是全系車型配備，主題設計的可視化效果非常好，顯示效果絕佳，另外，HUD抬頭顯示也可以花費18700元選裝。奧迪A6L這樣的屏幕全系標配更有利於奧迪多媒體科技的普及。
在我們推薦的43.38萬元這兩款車型中，臻選致雅型配備了單色氛圍燈，多色氛圍燈可以花費5400元選裝；而臻選動感型單色氛圍燈需要花2500元選裝，多色氛圍燈則需要花費7900元選裝。
不同於臻選致雅型的純皮座椅，臻選動感型的皮/Alcantara混搭座椅，非常動感，而且從物理功能上來說，也有防滑功能。
座椅的多向電動調節也是全系標配的，不過，低配車型如果想要座椅記憶，需要花2500元選裝。
不過，低配車型中，座椅加熱/通風按摩都需要選裝。後排座椅中，座椅的電動調節，加熱/通風/按摩也需要選裝。
不僅僅前排，後排也配備了自動分區空調。
就算是低配車型，它的前後隔音玻璃也是可以選裝的，這很符合奧迪A6L這樣的中大級別豪華車的定位。
天窗方面，43.38萬元的兩款車型都配備了分段式的電動天窗，和高配車型是一致的。
三、空間表現
對於空間表現方面，奧迪在同級車型中的成績一向出色。全新奧迪A6L將車長和軸距都進行了加長，相比前代車型長度增長14mm至5050mm，軸距增加12mm至3024mm。同時在乘坐空間上也進行了優化，所帶來的空間上的升級還是很明顯的。
身高185cm的體驗者，將前排座椅調至最低位置時，可獲得四指的頭部空間。
前排為體驗者坐姿，此時後排可獲得兩指的頭部空間和一拳三指的腿部空間。
與現款車型問題相同，後排中央地板仍存在很高的隆起，這是有四驅車型的轎車平台所無法避免的，中央隆起超過了一個iPhone XS Max的高度。
前排扶手箱內配備了兩個USB充電口，同時具有SD卡槽和SIM卡槽，方便媒體拓展和進行網路連接。
內部細節空間一覽：
全新奧迪A6L的行李廂容積為：430L，與現款車型相差不大，表現中規中矩。
四、動力系統
2019款奧迪A6L
45 TFSI
臻選致雅型/臻選動感型搭載了一台2.0L渦輪增壓四缸發動機，雖然並未搭載了時下最熱門的48V輕混系統，但其創造性的搭載了12V輕度混合動力系統。傳動系統方面，新車匹配的是7速雙離合器變速箱。底盤採用的是前/後五連桿獨立懸掛。
45TFSI車型配備的2.0T高功率發動機，最大功率165kW（224Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩：350Nm/1600-4500rpm。配合7速雙離合變速箱，官方百公里加速時間為7.9s。這樣的數據表現在同級中並不突出，屬於中等水平。
底盤方面，全新奧迪A6L全系配備的是前/後五連桿獨立懸掛，55TFSI車型可選裝可變阻尼空氣懸掛，而40TFSI和45TFSI車型並不可以選裝。
全新奧迪A6L在40/45TFSI車型中革命性的加入了12V輕混系統，不同於55TFSI車型上搭載的48V輕混系統，12V輕混系統的最大作用並非節約能耗，而是減少低速起步時的頓挫和增強啟/停功能運轉的平順性。
全文總結：可以從今天的解讀低配車看出，就算是低配的奧迪A6L，它的各方面配置水平完全沒有因為想拉低配置而去減配的意思。比如全系統一的液晶屏幕尺寸，全系統一的矩陣式LED自動大燈，和高配車型一致的分段式天窗。從何來看，幾乎所有的舒適性配置都很大方的標配給你，而一些高科技配置或者錦上添花的配置，才需要你去花錢選裝，低配的奧迪A6L，也挺好！
❻ 奧迪a6起熱特別快是什麼原因何在
發動機水溫過高\r\n在烈日下暴曬後溫度會上升這時候就要開到陰涼地讓水箱溫度恢復正常\r\n還有外界溫度高 ，發動機長時間高速運轉也會出現水溫箱過高\r\n多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下\r\n(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。\r\n(2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。\r\n(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。\r\n(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。\r\n(5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。\r\n(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。\r\n(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高\r\n看下如果可以幫到你的話
❼ 奧迪a6 2.0 水溫多少正常
發動機內的正常水溫在90度。
在這樣的一個溫度條件下，發動機的性能才是最穩定的。水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動後水溫迅速上升，指針到達中央位置後，水溫度不再上升，通常來說溫度達到中間位置時起步最佳。
❽ 奧迪A6車子水溫一會底一會正常是怎麼回事
故障原因：一輛奧迪A6轎車，怠速運行時間過長發動機就會「開鍋」，同時儀表中的高溫警告燈點亮。
故障檢查：停車檢查發現，電子扇不運轉。用戶稱該車因發動機高溫的故障曾多次維修，曾換過幾次溫控開關，第一次更換後故障排除，但沒過多久故障再現。後來
再更換溫控開關也無濟於事了。現在是接了臨時控制線，用手動開關在駕駛室根據冷卻液溫度表的指示進行人為控制。
打開機器蓋後首先拔下溫控開關的插頭，用短接線分別連接了電路中的1、3號和1、2號插孔，打開點火開關至「ON」擋，發現電子扇僅有高速而沒低速，用紅
外線測溫儀對上、下水管進行測試，發現冷卻液溫度基本一致，表明發動機冷卻循環系統是正常的。看來故障還是在電子扇方面。
再用紅外線測溫儀測量溫控開關周圍的水槽壁溫度，在95℃左右，而測量溫控開關銅帽部位，溫度並沒有這樣高，說明溫控開關所感受到的溫度與冷卻液本身的溫
度不一致。懷疑溫控開關感應塞周圍可能存有異物，於是拆下溫控開關，發現安裝孔不向外流防凍液。用螺釘旋具捅安裝孔，突然有冷卻液從該孔流出並掉出一塊水
垢，至此問題豁然開朗。對溫控開關的安裝孔內部周圍進行清潔後，裝上原來的溫控開關，重新加註防凍液試車，一切正常。
檢查結果：據用戶講，該車已行駛15萬km，冬季用防凍液，夏季用自來水。由於溫控開關的感應塞為銅質，容易結垢，慢慢地就在溫控開關周圍結成了水垢層，
而水垢傳熱能力非常差，所以使溫控開關感受到的溫度總是比冷卻液溫度低，從而在發動機冷卻液溫度已經很高時，但電子扇卻不能工作。
維修提醒：現代轎車的發動機，無論什麼季節都應加註防凍液，並應該按照使用說明書的規定定期更換防凍液，因為防凍液本身是有有效期的。在有效期內，防凍液
不僅僅是為了防凍，而且還有除垢、防腐和提高發動機散熱能力等作用。現代轎車規定發動機冷卻液溫度在最嚴酷的溫度條件下可以達到110℃屬正常，用水做冷
卻介質已無法完全滿足發動機的散熱要求，並且發動機加水不但很容易結垢，而且還容易腐蝕缸體、缸蓋，從而影響發動機的散熱能力，縮短發動機的使用壽命
❾ 03年奧迪A6在著車狀態下下水管為什麼不熱
著車時間？時間短節溫器沒有打開，還處於小循環狀態。
如果時間長，看水溫，不高正常；高節溫器壞掉了。
❿ 奧迪A6 2.4炎熱天氣下怠速20分鍾水溫升高，機油溫度升高，求神人解決！！謝謝
根據症狀，我感覺是你的節溫器出了問題，只有小循環，沒有大循環，車速快的時候，氣流和風會帶走很多熱量，所以散熱還算正常，車速慢了氣流忽略不計，問題就出現了，你最好檢查下節溫器。
汽車發動機的工作溫度在95度到100度左右。為了保證發動機在正確的溫度下工作，在水泵附近安裝了節溫器，一般來說，蠟質的居多。當水溫提高時，蠟質融化膨脹，頂開閥門，發動機從小循環到大循環。大循環時水箱起散熱作用，一般奧迪節溫器打開的溫度應該是87.5°左右。
檢查的方法很簡單，你先著車，怠速情況下，等水溫升到90°左右，你打開前機蓋，用手摸下循環水管，如果上面的水管熱，下面的水管不太熱，就是節溫器沒有打開，只有小循環，沒有大循環，需要更換節溫器，小心不要燙手。