❶ 比較三菱EVO和奧迪TTS哪個運動性能和操控性能更好
原廠的EVO就好於TTS,通過重度改裝上500P的手波EVO比比皆是，操控上二者都是4驅，可以和改裝EVO一較高下的是TTRS
❷ 三菱EVO 賓士SLK200 奧迪TT
要拉風買Z4要舒適買賓士特別喜歡奧迪就買TT運動的話Z4在這3個里最強,賓士最舒適牌子的話是3個里最硬的.TT的話如果是前驅版本的話就沒意義了跟其他2個不是一檔次.要是4驅的話..駕駛樂趣就不如其他2個..建議你去試駕下吧..PS下，每個車廠都有自己的產品路線，不要總以為什麼的看的很透，開寶馬做賓士至少現在還沒過時。我只開過04年的318icoupe。賓士么沒開過。內個看參數的，很沒意思，倒建議你去試駕看看。數據里講TT最強但是也是這3裡面性能最垃圾的。我拍馬屁股，某些人何嘗不是在拍賓士呢？笑話。再PS下，09的Z4有硬頂。再再PS下TT只有軟棚么有硬頂敞棚 二樓的朋友你是什麼眼光？SLK難看？一輛硬頂又時尚的車到你這里成難看了？真是奇怪，如果講外觀應該是SLK-TT―Z4，還有，坐賓士開寶馬的年代已經過去了，什麼Z4運動性最好，SLK最舒適，請問開過寶馬還是開過SLK，看看相關參數或者試駕一次吧，如果你懂車就知道誰性能好了，不要總是見「馬」就拍「屁股」，如果是Z43.0和SLK200比，那麼Z4好呀，而且好很多呀。 奧迪TT適合男性開.賓士slk和Z4適合女性開.這三輛車性價比最高的是TT.拉風程度是TT>Z4>SLK個人覺得SLK好難看.而Z4有點頭重腳輕的感覺.TT勻稱的多.這你看現車的話就知道了.總之TT好. 我覺得最拉風的就是BMWZ4了TT是比較女性化的車,而SLK我不怎麼喜歡他的外形~~~ TT就是垃圾,V6版馬力只有320實在太小V4不談了只有230馬力,狼的外觀狗的心臟.而且TT的屁股設計根據空氣動力學是個缺陷,基本放棄了速度來求美觀,開太快會翻車的.寶馬Z4也是外觀型的車子,馬力300座位也少.好像只有軟頂敞篷和硬頂,沒有硬頂敞篷.而賓士就不同了,CLK是軟頂敞篷SLK就是硬頂敞篷.絕對夠檔次.slk300車型馬力350.開起來絕對high,價格也是實在高你提交的車型都是大排量汽車,自然吸氣式發動機.價格也貴如果你只是要買(中級)跑車還是推薦三菱evo斯巴魯薩博都是渦輪增壓和雙渦輪增壓發動機,排量在2.0-2.5但是馬力卻在350-420.都比你列舉的3款牛B!價格都在40萬左右我補充.要買跑車就要以速度和馬力說了算要耍帥就挑自己喜歡的,最貴的不一定最漂亮另外在車子速度沒有超過200以上的時候,我覺得所有的車子開起來都是一樣的說到操控,前驅的桑塔納就是典範,沒有轉向過度,沒有轉向不足最好是無方向盤助力的如果要求不是操控,就買後驅的toyota,toyota老做後驅了...fr小子但是後驅的車子不能太快,沒有出色的技術只有承擔轉向過度的結果如果你技術強,又有錢換輪胎,買FR最好了,真正的漂移不是拉手剎是後輪驅動的強制推動才是真正漂移所以說要車子又快又穩就買4驅車(都是高科技含量,S.B也能開賽道)我話不多說了,還是馬力+速度說了算我認為花最少的錢買到最大馬力的車子才是王道其實開什麼車都一樣,沒有什麼操控不操控熟悉了開起來都一樣要達到開完奧迪照樣可以開奧托的境界再次分析.....//////給開高科技的6子們,所謂<<<操控>>>是不靠科技的真操控,賓士寶馬的操控哪裡好了?我昏過去喲要買貴的車,就選擇2個取向////1是速度////2是科技錢越貴說明越快,否則就是越高科技但是買不起10萬以上的車的人呢?桑塔納不是照開?你敢說在擁堵的馬路,沒有人比你開了好?那些計程車司機敢滿載140下坡,你呢?(注:上海市楊浦大橋內環高架路楊浦區段,東向西河間路出口,彎道+下坡+無紅綠燈十字路口+小路+人口眾多)再者是公交車/卡車,縱使你車再貴,真的干起來你敢和他幹麼?你的技術再好,筆直開還能撞的都是2B..真正的技術在倒車撇開高科技,你倒車的技術到家了沒?我不敢說哪家廠牌的車不靠高科技,倒車操控很好馬路就是馬路,不是賽道路上有人有對方過來的車真當賽車了?你能夠一直開不放油門么?你在城市道路的速度敢快么?高調估計給你平均在200公里/小時那麼正常的車好像都可以至少開到180說明在馬路上你不一定能贏這里又說到一點.......經驗尾:本人國產三菱藍瑟(FF)車主4年駕齡1年至少30000公里家裡同時擁有桑塔納一輛,1年至少5000公里 新的Z4採用硬頂，向SLK靠攏。實際證明，採用硬頂的SLK十分好賣，賓士的工廠還要三班倒高速生產，足以證明它的熱賣。TT採用軟篷，落後了一籌。動力性能上，寶馬新Z4占優。技術先進的3.0雙渦輪直列六缸發動機響應速度快，動力澎湃，配以先進的7檔雙離合變速箱，Z4表現十分出眾。SLK的1.8升增壓發動機太弱了，改款後的3.5L的V6（近300Ps）動力不錯，但估計價格接近百萬！TT有2.0TFSI，還有3.2FSI可以選擇，相比寶馬的3.0增壓發動機（326Ps），賓士的3.5V6（296Ps），TT的3.2FSI（265Ps）就要低一些了。不過TT還有272Ps的2.0TFSI，但還是落後寶馬賓士。當然TT最近發布了一款340馬力的TTRS。不過賓士有AMG，寶馬M-Power，所以TT動力比不上雙B。舒適性能上，SLK領先，畢竟是賓士，敞篷跑車也要舒適。BMW新Z4還沒有車，所以不清楚，但可以肯定的是，不會比賓士差或差太遠。TT的舒適性相比BMW和Benz則要差些。其實TT也是款好車，奧迪形象早深入人心，所以不少人推崇TT。實際上，真正要玩車的話，還是要選Z4。Z4是男人開的車，說Z4是女人車那是不了解，只要你開過Z4，就知道寶馬的魅力所在。而SLK才是適合女人的敞篷車，易操控，舒適性好，適合女性開。TT的話，這是一款男人開的車，畢竟是承接自PQ35平台的車。其實，你忘了另一個選擇，保時捷Boxster！這是一款中置引擎的好車，動力，操控自然不必說，加上新的PDK7檔雙離合變速箱，簡直是如虎添翼！如果你要玩車車飆車，強烈推薦Boxster！最後，總結一下，要玩車的話，選Z4和Boxster或TT，如果平時不怎麼玩車，那就SLK吧。（你好像更喜歡TT，想買TT。否則也不會將TT排在Z4和SLK之前。請記住，我說的Boxster，Z4，SLK都是改款或換代後的產品，所以選擇它們，要等等！） 當然SLK前幾天學校門口就停了一輛那氣勢....... 奧迪TT,賓士SLK,寶馬Z4.這四款車我推薦賓士SLK.奧迪TT,寶馬Z4,我均試駕過,其感覺不如賓士SLK.賓士SLK有一個很大的優點就是冬天可以敞篷,雙座有熱吹風.個人感覺,不代表全體.你可以自己去試駕. TT好。其他兩個太難看。
❸ 奧迪tt2.0和三菱evo 10代比較哪個好點
同意3樓!
有些人只有些膚淺認識
他們認為豪華車的牌子一定好
如果憑潛力說,Evo一定好!
為什麼人家改裝不用TT?就是因為費用貴,潛力小
Evo X HKS的套件可以到576HP(如果是SST版本最多改到520Hp)
Evo X的潛力很大,而且配件多且價格適中
去看改TT的歐洲品牌,價格簡直就搶人
懂車才會選Evo
❹ EVO好在哪裡跟奧迪TT，寶馬Z4，保時捷之類的跑車有沒有可比性
根本沒有可比性。要是用EVO跟翼豹比比還差不多。
TT Z4 這些都是屬於比較高端化的跑車。
而EVO屬於專業賽車，最主要的一點就是EVO的改裝空間很大！
就憑這點，其他的三款車和EVO就沒有可比性！
❺ 三菱EVO VI GSR 和奧迪TT跑專業賽道誰勝
彎道多，EVO必勝，都是直道，EVO勝率大
EVO加速更快，四驅轉彎更利索，當然是EVO勝啊，除非是TTS才有比頭，不過TTS要比EVO貴多了 ，這就不公平了
話說，GSR是不是EVO的削弱版，如果是，兩輛車價格要差一倍了吧，那就很可能TT贏了，贏了也不光彩啊
❻ 我想買部40—60萬的轎跑。但是不知道哪個好。誰幫我一下噢！
這個問題我回答過。。。。。
這樣說的話，你家裡也不缺車，當然是
跑車
或轎跑最好，我們這里自駕游都是一人一妞一車，後排一般空的（兩坐更好，閑人都坐別人的車）
跑車類
1，奧迪TT：前驅，雖然是
入門級
的跑車，但
外形
絕對是女人的
最愛
，女人眼中絕對不輸
法拉利
。
2，寶馬Z4：後驅，硬頂敞篷，各方面都一流，女人更受不住誘惑的利器。但價錢高點，性價比低點，有點超出你的預算，但絕對值。
3，三菱EVO：四驅，相對以上兩車性能更好，外型拉風，
街車
首選，改裝狂熱者最愛，改裝潛力無窮無盡。
轎車類
1，寶馬325i:實用、美觀、品牌（女人只知道寶馬，真是無知了，但事實如此，且滿街都是）
2，奧迪A5：外型比TT稍差，性能比TT稍差，但比TT實用（推薦4門版，雙門的真不如TT好了）
3，英菲尼迪G37：家用車的外型，跑車的性能，配置音響一流（就怕MM把它當奇瑞看，但懂車之人都知道是
好東西
，外型其實還不錯）
4，賓士E系：總覺得不能少了賓士，C系太丑了，E系看上去高檔點，相對上面的車來說他
空間
最大，而且MM也認得這個
車標
，知道是貴東西，除了這些就沒什麼特別了。
以上都是你要求中最好的選擇，雖然還有很多不錯的車，但按
你的要求
，沒什麼特別或俗氣的就不介紹了。。。
個人覺得最合適的是——Z4！其他的就看你順不順眼
❼ 奧迪S5、TT、A4L和三菱的EVO哪款性能更好
奧迪S5 後輪驅動 2.0T的發動機 懸掛硬朗 駕駛和前驅車不一樣 需要一定的技術支撐 否則失控不容易補救
TT 也是以超控見長 2.0T發動機 就操控上因為軸距比S5短 所以操控性更好
A4L 基本上這車和你說的這幾款沒發比較 因為價格在那裡去了 雖然也是2.0T的發動機 但是功率卻低於前者 因為調戲不一樣
EVO 喜歡玩車的人 都是喜歡這車 馬力296匹 四輪驅動操控性優良 又具有巨大的改裝潛力 是玩改裝車的人 首選
❽ 奧迪TT跟EVO哪個跑得快
你好，我是津神車隊的，我開的就是TTS，我們車隊有幾輛
EVO10
我和他們玩過，我的車改到384匹，他的EVO改到379匹，我們玩零四，我領先他一個車位，TTS加速好，EVO的後段好。。。
❾ 請問三菱的LEX跑車好，還是奧迪TT跑車好，價格和性能比較一下
你說的是藍瑟evo吧~兩車價格差不多，這個價格就不用再說誰比誰貴幾萬了……
單就參數上來說肯定是Evo會更快些，該車的定位是緊湊型車，畢竟是專門為競技而生的車型。而奧迪tt則是一款跑車，除了追求速度以外還最求更為舒適的生活情調。
兩車的主打排量都是2.0，都有渦輪增壓技術，但是Evo得渦輪更大些，在提升動力性能的同時油耗也增加不少。
個人建議：
如果你是純粹的汽車發燒友，Evo是你的不二之選，你可以盡情享受發動機的轟鳴聲，也可以自己動手改裝。當然也可以考慮一下斯巴魯翼豹，翼豹能帶給你更好的彎道快感。
如果你是一個追求生活情調的人，tt可能會更適合你，更為細膩的做工和更為柔和的外觀會讓你愛上他。
❿ 三菱EVO X FQ400（GSR） VS 寶馬Z4 VS 奧迪TT VS 馬自達RX7
三菱EVO X FQ400 和三菱EVO X GSR對比當然是FQ400強。 FQ400隻是針對英國改裝原廠產的，原廠就有400匹馬力，對於EVO X，400匹已經是極限了，馬力太大雙離合變速箱就承受不了，普通EVO X只有300匹馬力。
寶馬Z4，奧迪TT， 馬自達RX7這三款車原廠綜合性能都不如EVO X
寶馬Z4是3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，後輪驅動
奧體TT是2.0L渦輪增壓四缸發動機，四輪驅動，高配有3.2LVR6自然吸氣發動機，四輪驅動
馬自達RX7是轉子發動機，後輪驅動，早就已經停產了，中國也搞不到。
改裝極限的話EVO X是鋁制缸體，雙離合變速箱馬力太大都承受不了，EVO X最多改到5.6百匹馬力了，還要換手動變速箱，EVO IX鑄鐵缸體改裝極限大，四缸引擎可以改到1000匹馬力。
寶馬Z4的直列六缸雙渦輪發動機，也是榮獲世界十佳發動機將，改裝到6.7百匹馬力也是沒問題，不過大馬力後輪驅動比較難以操控。
奧迪TT的3.2VR6由於發動機自身就占據了整個機艙，日後改裝無法加裝增壓器，2.0T的渦輪增壓發動機應用比較廣泛，可以改裝奧迪御用改裝廠MTM的套件，鑄鐵缸體可以承受大馬力改裝，相比四驅機械方面也不如三菱。因為EVO依賴三菱的超級四驅系統，所以在操控性方便比較有優勢，曾經WRC賽場榮獲過多次冠軍，積累很多經驗。
馬自達RX7是1992年就開始投產的車型，原廠有255匹馬力，技術比較落後了，玩RX7大多是直接移植發動機，RX7更多是改大馬力用於漂移。
改裝市場針對三菱，斯巴魯這種主流改裝車型的零配件市場也有比較廣泛的選擇空間。總體來說還是三菱EVO的綜合性能要比那三款車更強