奧迪a5車怎麼樣

㈠ 無框車門的奧迪A5，到底值不值得購買

從奧迪的命名方式來看，奧迪A6L要比奧迪A5大一個級別。也的確如此，奧迪A5是與奧迪A4一個級別的車子，可以看作是奧迪A4的轎跑版本。奧迪A5是進口中型轎車或者說轎跑也可以，是奧迪A4L的升級版；奧迪A6L是合資國產中大型轎車，它的升級版是奧迪A7。其實對於大多數消費者來說，奧迪A5和A6L壓根就不是同類的產品，即便是拋開不同級別這一點，單說受眾群體，奧迪A5和A6L的定位就是很明顯的不同，而買車之前最重要的就是確定自己的需求。

這兩個車的話，女孩子開A5，男人就A6L吧。至於性能參數什麼的無需太過在意，相差不大。全新內飾B格滿滿，更具商務氣息的空間以及舒適化的設計使得A6有更好的乘坐體驗，所以如果你有商務需要舒適感空間感A6是不錯的選擇。奧迪A5定位是一款中型豪華車，目前主要是以進口的方式在國內銷售，主要競爭對手是寶馬M2等運動型車，憑借著的年輕運動化的外觀受到了許多年輕消費者的喜愛。

㈡ 駕駛奧迪a5是怎樣的一種體驗

轎跑」必不可少的無框車門設計，滿滿的儀式感，醇醇的機械魂。
臀點很低，像一屁股往地板上坐下去那樣，人在整車長度的正中央附近，「遙望」著長長的車頭，那種運籌帷幄的感覺特帶感，新奧迪A5轎跑系列在保留「轎」車舒適性和便利性的同時，發展了「跑」車的運動性。轎跑車身的整體比例趨向於後仰（車頭長/坐姿靠後）、優雅（車身修長）、扁平（車體又寬又扁重心低），如此形態的汽車產品會有對應的幾個優勢：
1、長車頭不僅可以容納下新奧迪A5系列的第三代EA888系列發動機，還能塞下S5的EA839 3.0T V6渦輪增壓發動機和RS 5的EA839 2.9T V6雙渦輪增壓發動機，新奧迪A5家族因此有了極強的性能擴展性。修長又流暢的車身可以提升高速巡航的穩定性並降低風阻與能耗，最顯性的貢獻當然是讓車子更好看了。
2、車子又寬又扁平，這種比例的好處當然是過彎極限更高了。轎跑也是有不同車身形態的。新奧迪A5的產品線相對比較完整，從「最低調」到「最風騷」分別是：1、實用性最強的A5 Sportback四門版2、個性優雅的A5 Coupé雙門版3、樂趣不封頂的A5 Cabriolet敞篷版
從駕駛性能極限來說，同等配置水平下的A5 Coupé雙門版是加速時間實測最快的，過彎極限最高的，因為車身最輕。整備質量最高的是A5 Cabriolet敞篷
新奧迪A5誠然是外貌協會永久會員們的最愛，設計靈感來源於「中國龍」的前進氣格柵頗具力量美學，張力十足的四條筋線從格柵上沿迸發而出，勾勒出堅實的肌肉質感，外部兩條筋線更是沿著窗線一直延續至車尾，就如徽宗的行書墨跡那般行雲流水，經得起任何外貌黨的細細推敲。
然而「長得好看」只是新奧迪A5眾多優勢當中的一個小優點。
駕駛新奧迪A5是怎樣的一種體驗？
優雅的整車比例、精準的內飾設計與做工、融入內核的舒適性與便利性、隨傳隨到的動力輸出、兼顧運動與舒適的底盤懸架、中性的轉向手感、稱職的智能四驅、融匯百年造車經驗的均衡標定，都能給你滿意的答復。

㈢ 奧迪A5值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，奧迪A5頂配版搭載2.0T252馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中型車，奧迪A5憑借著外型設計好看,動力夠用,加速強勁等優點，以4.37的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 奧迪a5算什麼檔次的車 奧迪a5與寶馬3系

中級轎車的定位。奧迪A5最新款頂配車型是2021款 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻選動感型，寶馬3系最新款頂配車型是2021款 330Li xDrive M運動曜夜版。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據。

以下信息：

1、價格方面，奧迪A5頂配版的官方售價要比寶馬3系頂配版的貴些。

2、整體車身方面，奧迪A5頂配版的車身要比寶馬3系頂配版的車身短，同時奧迪A5頂配版的軸距也要比寶馬3系頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面，寶馬3系頂配版的要比奧迪A5頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，寶馬3系頂配版要比奧迪A5頂配版更加強勁。

㈤ 奧迪A5好嗎

奧迪a5值得入手，它的優點是底盤扎實，操控好。

奧迪A5的簡介：

一、A5 和S5於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。

二、在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源於奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。

三、作為奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。

四、這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪「突破科技，啟迪未來」品牌理念的全新詮釋。

㈥ 奧迪A5報價是多少目前值得入手么

奧迪A5的指導價為37.18-55.18萬，終端優惠在2萬左右，入門車型40時尚型落地參考價在39.5萬左右，價格來說是比較貴，同樣是入門配置的A6，大約38萬左右就能落地，像A5這種運動型轎跑，我個人建議購買四驅版本。

A5和A7一樣，外觀追求性能還得是奧迪S，要家用，A4、A6要比A5合適的多，而且A5的價格不便宜，性價比不高，A5適合追求運動年輕人，多功能使用，A5並不適合，如果家裡幾台車，而且喜歡轎跑，那麼A5是不錯的選擇。

動力性能

奧迪A5和其他奧迪一樣，分為高低功率版本，其中40版本搭載的是2.0T的低功率發動機，45版本搭載的是2.0T的高功率發動機，搭載的都是濕式七速雙離合變速箱，零百公里加速七秒幾的加速度表現並不是非常的亮眼，但也並不差，底盤是家族式的五連桿獨懸，一樣的縱置發動機，這使得A5擁有比A4更好的操控性。

外觀內飾

A5的是A4的轎跑車型，就像X4和X3，X6和X5這樣，A7的外觀和A7的差不多，大溜背的造型非常的帥氣，流暢的線條看起來非常的運動，而且有轎跑和敞篷兩個版本，顏值非常的高，A5的內飾是A4的內飾風格，如果是A6、A7那樣。

質量空間

A5作為進口車型，質量比國產的A4、A6要好的多，但是搭載的還是雙離合，如果像Q7那樣用上ZF8AT就完美了，A5賣點在溜背，缺點也在溜背，A5的車身尺寸為4765*1843*1358mm，溜背的造型使得後排頭部空間大大折損，這意味著A5並不是一台合格的家用車。

㈦ 良心之選，奧迪A5當之無愧

奧迪A5這款車一直以來都是我很喜歡的一個車型。因為他的造型很酷，當時買車的時候也對比了寶馬四系和這個車，還是覺得奧迪A5的顏值跟高，而且這個車的駕駛感受我覺得是很好的，所以就選擇了奧迪A5這款車。

這個車的性價比我覺得還是可以的，因為它的價格現在還是很不錯，車子的顏值也很高，然後就是整車的操作也比較好，所以說我覺得還是很劃算。

㈧ 奧迪A5到底怎麼樣呢

奧迪A5是一款小眾轎跑，定位年輕時尚客戶群體，系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款車型，廠商指導價為36.98-56.38萬元，經銷商處基本有5萬元左右的優惠，力度尚可。奧迪A5作為一款小眾車型，優缺點同樣明顯。

至於駕駛感受，2.0T發動機配合七速雙離合變速箱，對於中級轎跑來說，動力並不足夠。尤其是起步階段，沒有強力的推背感，當然四驅版本會好很多。而且A5懸掛調校相對偏軟，過彎時側傾明顯，底盤較低，特殊路面通過性能也一般。

㈨ 奧迪A5的日常使用感受怎麼樣

日常感受將主要從舒適度、內飾方面分析。

㈩ 奧迪A5值得買嗎這款車的操控感好不好

在所有方面，A5的性能仍然非常突出。它具有更昂貴的設計和非常動態的駕駛質量，它是奧迪的核心模型之一。然而，這兩點對大多數消費者來說並不是最重要的。作為這個人格的人，有一些分裂模型，缺點仍然更加明顯。

出色，奧迪A5值得開始？告訴你測量

首先，駕駛舒適是一般的。可能有很多人在這里開始舉起酒吧，說A5有電磁感應懸架，即使它要注意運動，它不會忘記舒適，但這里只能說每個人都被廣告所蒙蔽了。 A5上的改變數懸架確實具有非常高的技術內容，但無奈的是選擇。

加上進口汽車的身份，高人數和高維護成本的價格也是市場競爭中的兒童。說結束，或經濟有效的問題。這也沒有辦法，似乎奧迪A5仍然是一輛小型車的命運。