奧迪怠速熄火怎麼回事

㈠ 汽車在怠速中熄火是什麼原因

1、首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。
2、 如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為 「間隙性怠速熄火 」，「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太臟；發動機電子控制單元中的怠速控製程序有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
發動機怠速是發動機運行工況之一。GB18285-2005《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》：怠速工況指發動機無負載運轉狀態，即離合器處於結合位置、變速器處於空擋位置（對於自動變速箱的車應處於「停車」或「P」檔位）；採用化油器供油系統的車，阻風門應處於全開位置；油門踏板處於完全松開位置。
發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發動機怠速性能是評價發動機性能的重要指標。怠速時，發動機與傳動系統分離且油門踏板完全松開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。一般車用柴油機怠速轉速在500~800r/min，汽油機怠速轉速在700~1000r/min。

㈡ 09年奧迪A6L2.0，7速手自一體，正常行駛中偶爾出現斷火，然後馬上又恢復正常是什麼原因

發動機突然熄火的原因：
一、怠速熄火。對於自動擋車型而言，怠速狀態下熄火最常見，究其原因最主要的還是空氣中灰塵太多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積了很多污垢，當污垢存積過多的時候，就會出現發動機怠速過低，穩定性差，行駛中就會出現怠速熄火的狀況。解決辦法很簡單，只要清洗怠速馬達就可以了。
二、.油品質量有問題。如果加了油品質量不過關的油，膠脂太多，油路就會堵住，供油也就不暢通了。解決方法，就是徹底清洗油路，包括噴油嘴、節氣門、油箱等，加品質有保障的油。三、.長時間停放。俗話說沒有開壞的車，只有放壞的車。車輛停放時間長了，重新使用前要來一次徹底保養，比如更換機油、檢查燃油、電路等。自動擋熄火原因自動擋車型輕易不會出現熄火現象，最主要的原因就在於使用了劣質燃油，導致發動機積碳而熄火。另一個原因就是油路的問題，當然也不排除駕駛技術不熟練的原因，導致發動機熄火。發動機熄火應急避險措施四、.停車等候時熄火。這時候只需要重新啟動發動機就可以了，自動擋車型此時要先把排檔掛入P擋或是空擋（N擋），方可以重新啟動發動機。
五、.滑行時熄火。這時候不要驚慌，一定要穩住方向，視情況連續點一點制動，手動擋汽車踩下離合器，根據車速把排擋桿掛入相應檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機。自動擋汽車，要先小心的把排檔掛入空擋，千萬別錯掛R擋，否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然你也可以打開雙閃將車輛滑行到路邊停車後，再次啟動發動機。
六、.制動時熄火。這是比較危險的，但是遇到了不要緊張，要穩住方向，採取加重製動力度的措施，並注意觀察周圍的情況，有機會的情況下可以變道繞過前方障礙物，但是在轉動方向盤的時候要用力，因為沒有了方向助力，轉向會較重。

㈢ 我車是2003款奧迪，車在怠速情況下有時熄火，有時發動機抖動一下沒熄火，是怎麼回事，同時epc燈

我車是2003款奧迪，車在怠速情況下有時熄火，有時發動機抖動一下沒熄火，是怎麼回事，同時epc燈 故障燈亮起意味電子節氣門系統內可能存在故障，並且故障有可能影響到車輛的正常使用。發動機功率電子調節（電子節氣門），通常進氣系統泄露或堵塞不暢，節氣門積碳過多，燃油選用不達標，氣門卡滯等都會引起故障燈亮起。」 把兩個司有普燃油加油箱後跑一段時間怠速抖動熄火就會消失。可借鑒。

㈣ 汽車哪些原因會造成怠速熄火

現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機, 怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症狀。
(1) 如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，稱為「沒有怠速、 引起這種故障的原因一般有：
① 發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞。
② 制動真空助力器的真空管破漏。
③ 制動真空助力器的薄膜破損。
④ 進氣歧管漏氣。
⑤ 發動機電子控制單元(ECU )中的怠速控制模塊有問題。
(2) 如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正 常了，稱為「間隙性怠速熄火」。這種故障引起的原因也非常多，而

且冬種零部件或線路沒有完全損壞，且由於發動機偶爾熄火後重新 啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠 速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會 產生故障代碼，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中 獲得有關故障的信息。「間隙性怠速熄火」的原因一般有：
① 發動機怠速馬達有卡滯。
② 怠速馬達的線路有故障。
③ 怠速空氣孔太臟。
④ 發動機節氣門位置感測器有問題。
⑤ 凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題。
⑥ 發動機轉速感測器有問題或者太臟。
⑦ 發動機電子控制單元中的怠速控製程序有問題。
汽油的品質有問題也會造成這種故障。

㈤ 奧迪a6怠速時自動熄火是什麼原因老奧迪A6怠速時有時候會自動熄火，要打個二三次才能打著火，去修理廠

摘要 親，你好！關於您說的問題有很多原因。

㈥ 老款奧迪a6怠速熄火是怎麼回事

您好:
關於您說的問題有很多原因。
從油路上講主要故障在於汽油壓力低.(可能是汽油泵泄壓).霧化不好.
從電路上說是由於火花塞電極間隙偏大.點火線圈點火能量下降.(高壓包熱擊穿.冷車工作正常.熱車點火能量下降).缸線有短路或斷路情況；水溫感測器信號失真.從發動機機械故障說.氣門是否關閉不嚴.發動機內部積炭是否過多等.
建議從這方面入手查.應該能查出問題.
祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 奧迪官方回復抖動熄火原因是什麼

奧迪A6怠速有點抖原因是節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象，需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，高壓線導線芯斷路，影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。

奧迪a6汽車缺缸是指一個發動機四個工作缸或六個工作缸有某些缸不工作或工作不良，這樣就會導致發動機運轉動力輸出不平穩，結果發動機抖動，發動機缺缸最簡易診斷方法就是「斷缸法」診斷。另外，還需要檢查發動機是否存在嚴重積碳，部件是否老化。

奧迪a6熱車啟動抖動熄火的原因和檢查方法如下：

油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

發動機缺缸的原因有很多。比如點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

㈧ 奧迪q5怠速熄火什麼原因

摘要 這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電,熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。低壓線路短路造成熄火,這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下你...

㈨ 奧迪a4l怠速行駛車抖動像要熄火是怎麼回事

一個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩

㈩ 我的奧迪突然熄火怎麼回事呢

一般除了駕駛技術不夠嫻熟，那就是汽車發動機或者油路的問題了。奧迪A4L行駛突然熄火記得不要打方向，按雙閃指示燈，提示後方來車，然後慢速停在路邊，檢查車輛情況。

可以打開汽車點火開關，觀察一下汽油表的指示是否是正常的，再看看郵箱裡面是否還有油，如果油箱剩餘的油過少，也會導致發動機無法正常啟動，由於發動機的耗油量是很大的，燃油耗會很快耗盡。

另外，有些汽車的油表並不是很准，油箱裡面可能已經沒油了，但是油表上面卻還顯示有油，這種情況也要考慮。

處置：

如果車輛在行駛過程中突然熄火，首先當然不要慌，盡最大可能將車穩定住並且不要打方向，打開雙閃，視情況帶一點制動，手動擋車輛先打開雙閃提示過往車輛注意避讓，踩離合、控制腳制動，利用慣性緩慢滑行，把控方向盡量靠右停車。

如果是操作原因變檔不適並力過小引起的引擎熄火，可以再次啟動引擎，啟動後則可繼續行駛；非操作原因的引擎熄火不要再次啟動引擎，要檢查熄火原因，以免造成更大的引擎損壞。

如果是自動擋汽車，打開雙閃，盡可能靠右停車，拉起手制動，要在汽車前、後（白天）50米（夜晚）100米處各設立故障三角牌提示過往車輛注意避讓，下車檢查熄火。