奧迪q5l7擋雙離合如何換擋

① 國產奧迪Q5的7速雙離合變速箱算手動擋還是自動擋、直接告訴我用不用像桑塔納一樣掛檔就好、

這個我可以告訴你.

很簡單.在Q5車上.沒有以前的省檔降檔了.更沒有離合踏板了.整個一百個放心

因為不管是老款的變速箱還是新款的雙離合變速箱,其實都在無極變速箱和自動變速箱之內

好像Q5四輪全時驅動都是自動變速箱.既然是自動了肯定不用你升檔降檔了

Q5變速箱有4個檔位:

P檔:停車擋.沒的說.停車用的

R檔.倒車檔,更沒話了

N檔.推車用的...貌似車壞了.和不想發車就讓車子動.....

D檔:行車檔.掛上這個檔,就是等於同時掛上了1234567檔..只管油門剎車就好了

其實自動和無極變速箱都被開以前手動檔的人叫做殘廢車,因為一隻手一隻腳就開的沒問題.你說簡單么,換擋之需要踩剎車就可以.連個離合踏板都沒有.

所以說.很簡單的.新手開絕對沒問題......掛上D檔直接走就好了

② 奧迪Q57擋雙離合怎麼開

和自動擋開車一樣，踩油門就行，雙離合是電腦自動控制換擋的，和你沒關系

③ 奧迪q5l掛檔方法

住剎車踏板，直接把變速桿拉進D檔，即可正常行駛。如果需要高動力的話，可以換進S檔，在D檔往右撥為手動換擋位置，用方向盤兩邊的按鍵選擇排檔。

④ 奧迪Q5的七檔雙離合器是什麼意思

雙離合顧名思義就是有兩套離合系統，在行駛過程中同時工作，在一個離合「咬合」的狀態下另一個處於分離狀態，當在換擋的時候「咬合」的離合分離，同時另一個「咬合」，完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時的頓挫感。說的不對的地方其他XD幫忙補

⑤ 奧迪Q5L的雙離合到底怎麼樣

奧迪Q5L採用的是基於縱置發動機布局的濕式雙離合變速箱---DL382，這款變速箱算是目前大眾最頂級的雙離合變速箱之一，換擋速度高、油耗低、穩定性表現良好，雖然有一些固有的雙離合變速箱的缺陷，但總體上來說，質量還是有保障的。

奧迪Q5L換裝7DCT雙離合變速箱是因為技術和駕駛的需要。離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的開關，能保證車輛平穩起步，換擋平順。

車輛換擋是通過離合器的分離與接合來實現的，離合器分離與接合時，動力會有短暫的中斷，而雙離合就是為了解決這個動力短暫中斷而產生的，這就相當於車輛有了兩套離合器，一套離合器分離時，另一套離合器已經接合，這樣就不會出現動力中斷現象。

這在賽車上顯得尤為重要，因為離合器掌握不好，動力跟不上，車速就會變慢，最終影響成績，而雙離合變速箱也正是在這樣的背景下產生的，由此看來，雙離合是技術的進步而不是倒退。

雙離合特點

新一代DSG變速器採用了2個離合器和6個前進檔的傳統齒輪變速器作為動力的傳送部件，這是目前世界上最先進的、具有革命性的自動變速器。

1）DSG變速器沒有變矩器，也沒有離合器踏板。

2）DSG變速器在傳動過程中的能耗損失非常有限，大大提高了車輛的燃油經濟性。

3）DSG變速器的反應非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。

4）DSG車輛在加速過程中不會有動力中斷的感覺，使車輛的加速更加強勁、圓滑。百公里加速時間比傳統手動變速器還短。

5）DSG變速器的動力傳送部件是一台三軸式6前進檔的傳統齒輪變速器，增加了速比的分配。

以上內容參考網路-雙離合

⑥ 七速雙離合變速器如何換擋

合理使用撥片換擋，使發動機轉速達到一個合理值，是降低油耗的關鍵。其中操作方面參考三點，一：發動機轉速，發動機轉速看出發動機的輸出扭力，關鍵在於轉速是否造成渦輪介入，渦輪介入前後扭力的變化對動力的影響。二：檔位，檔位與當前速度必須匹配。參考數據。1檔0～10 2檔10～20 3檔20～30 4檔30～40 5檔 40～50 6檔 50～65 7檔 65以上。三：油門深淺 很多人腳的輕重不一樣造成發動機進氣量過多，發動機是有空燃比的，進氣量越多噴油量也會多。大部分人費油的地方就是第三點。

說是雙離合變速器，其實和普通自動擋那麼開就可以了，

如果您不追求駕駛樂趣，一直掛D擋走就行，

想要迅速提速，掛S擋。

電腦的程序設置很科學了，完全可以科學合理的幫您選擇檔位，

所以，沒什麼技巧和方法。

唯一要注意的就是，盡量避免長時間踩著剎車靠發動機怠速帶動車前進，

這樣很毀離合器。

⑦ 奧迪Q5怎麼掛檔

1.P駐車檔，停車時候用。

2.R倒車檔，倒車時候用。

3.N空檔，推車、等紅燈、等堵車時配合自動駐車鍵使用。

4.D/S 行車檔/手動檔，D車輛根據車速和負荷自動換擋；D檔位置向右撥動檔桿至S檔，駕駛員手動控制檔位升降，+升檔，—降檔。

⑧ DSG7速雙離合是怎麼掛檔的

具體操作：

汽車在行進過程中，按下檔把上的按鈕（即檔位鎖），把檔把推入"S」檔位，需要注意的是S檔是汽車的運動模式，通常應用於爬坡和快速超車時，向前推是加檔，向後推是減檔，一般有三個檔位，即1檔、2檔和3檔，這樣就實現了掛檔。

另外你的車子是7速，把檔位推進D檔，檔位會隨著車子速度的變化在1-7檔之間變換，這個不需要手動掛檔。

(8)奧迪q5l7擋雙離合如何換擋擴展閱讀：

DSG雙離合器自動變速箱：

DSG雙離合自動變速箱是當今車壇使用最為普遍的雙離合變速器技術，也是最先適用於量產的變速器技術，它採用了6個或者7個前進檔的傳統齒輪變速器作為動力的傳送部件，主要與具有高扭矩平台的發動機配合使用。

DSG類別系列：

6-DSG：

採用「濕式」雙離合器，雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，分別連接1、3、5檔以及倒檔和2、4、6檔齒輪。「濕式」是指雙離合器安裝於一個充滿液壓油的封閉油腔里。這種「濕式」結構具有更好的調節能力和優異的熱容性，因此能夠傳遞比較大的扭矩。6-DSG可匹配最大扭矩350牛米的發動機。

目前在中國市場，一汽-大眾全新邁騰和一汽-大眾車型CC等國產車型以及大眾汽車CC、R36，EOS、Scirocco、邁騰3.2 FSI等大眾汽車進口車型都裝備了6檔DSG。

7-DSG：

採用「乾式」雙離合器，「雙離合器」由3個尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成。位於兩側的2個離合器片分別聯接1、3、5、7檔和2、4、6檔以及倒檔齒輪，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片「結合」或「分離」，通過切換來進行換擋。因為它的「雙離合器」不是像6-DSG那樣安裝於封閉油腔里，所以，被稱為「乾式」雙離合器。「乾式」雙離合器結構簡單，因而效率更高。

但是「乾式」離合器自身結構的固有特性使它能夠承受的最大扭矩比「濕式」離合器要低。7-DSG可匹配最大扭矩250牛米的「較小」的發動機。

然而，這並不是說7檔DSG能力不足。實際上，7檔DSG的設計初衷就是針對中小排量發動機開發的。在歐洲，配備中小排量發動機的轎車是主流，而傳統AT自動變速箱存在的油耗高、換擋遲緩、有頓挫感等缺點，不適合與中小排量發動機搭載應用。這也是數年前歐洲自動檔車型比例不高的原因。

7檔DSG達到了和手動檔車型相當的動力傳遞效果，同時，系統效率高，油耗表現也和手動變速器相當，因而，7檔DSG成為與中小排量發動機匹配應用的最佳選擇，使更多駕駛裝備中小排量發動機轎車的消費者也能夠享受到自動檔方便舒適的駕駛。7檔DSG上市後，裝車率快速上升。

目前，進口到中國市場的Scirocco即配備了7檔DSG。一汽-大眾高爾夫、全新速騰和新寶來等國產車型也裝備7檔DSG。大眾汽車位於大連的自動變速器廠將於2010年初開始本地生產7檔DSG雙離合自動變速箱。越來越多大眾汽車在華生產的車型將會裝備7檔DSG。