奧迪是什麼驅動

1. 奧迪四驅系統叫什麼

奧迪的四驅系統奧迪命名為e-quattro的混合動力四驅系統，是由一台發動機和兩台電動機組成，其性能表現出眾。

奧迪四驅系統由一台發動機和兩台電動機組成，兩台電動機同時作用時的總最大功率輸出為116Ps。奧迪這套系統在高速行駛時，將按照傳統的前驅設置來驅動車輛，而在低速的城市道路行駛時則可專為後驅設置，用兩個電動機來驅動車輛，從而獲得最實用和優化的燃油經濟性表現。根據路面狀況，車輛也可以以四輪版驅動的模式來獲得最好的抓地力。
奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。奧迪專注於中高端汽車市場，其中以小轎車和SUV車為主。

2. 奧迪A6和奧迪A4是前驅還是後驅啊！

奧迪A6的驅動方式是前輪驅動，奧迪A4的驅動方式也是前輪驅動（3.0排量的為四驅）。

1、奧迪A6

奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，第一次實現了無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，取代了傳統的齒輪組變速方式，更節省燃油，操控更舒適。

2、奧迪A4

一汽奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。

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奧迪品牌歷史

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。

二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。

汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。

3. 奧迪A6L是四驅還是二驅

奧迪A6L是四驅。

奧迪的驅動方式以其四驅模式在同級車中獨樹一幟，也是唯一不與大眾車型共享其獨有技術，不過由於價格原因，只有在奧迪A6L車型上才開始配有，使用quattro全時四驅系統。其他車型均採用前驅結構，也是大多數家用車的驅動結構。

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奧迪A6L除了2.5L的30FSI風尚版採用CVT變速箱以外，其他統一採用7速雙離合變速箱，與大眾邁騰上的變速箱屬同款DSG變速箱。

奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。奧迪A6L提供高低功率2.0T直列四缸發動機、3.0T V6發動機可供選擇。匹配7速雙離合變速箱，配備有quattro全時四驅系統。搭載了S tronic雙離合器。

參考資料來源：

網路——奧迪A6L

一汽-大眾奧迪官網——一汽-大眾奧迪官網

4. 奧迪a3是後驅還是前驅

奧迪a3車型是前輪驅動的。前驅，也叫前輪驅動，是指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分轎車都採用前輪驅動的配置。汽車最早就是後驅的，貨車仍然是後驅，它不代表先進和高級。希望能幫到你！望採納，謝謝！

5. 為什麼奧迪A4L、A6L等車型是前驅,而不是後驅呢

因為奧迪前輪驅動車型更能適應激烈的駕駛方式。汽車最早就是後驅的，現在貨車仍然是後驅。但很多人以為，後驅的技術含量更高，後驅是豪華高性能的代表。

其實不然，前驅車的傳動效率比後驅車要高。發動機與驅動輪的位置很近，傳動距離短。沒有經過任何轉換，發動機效率最高，由於發動機的輸出軸與汽車前軸平行，動力可以直接通過斜齒輪傳遞到差速器上，再經變速箱、驅動橋，減速增扭後傳遞給車的前輪，效率是最高的。

民用的後驅車，採用的是前置發動機後輪驅動的布置方式，動力從發動機經過變速箱出來以後，必須通過一根長長的傳動軸，傳遞到後差速器，再分出兩根半軸分別驅動兩個後輪。後驅車的這種結構會導致功率損失增加，燃油消耗也會增加，所以，大部分車輛都採用前置前驅設計，特別是中小排量的家用車，發動機的功率本來就有限，如果在傳動系統中再損失一些一部分動力，它的實際加速性會明顯降低！同時也會影響車內空間，所有的後驅車的車內空間，都要比同級別的前驅車小，這是由於後驅車的特性決定的。

後驅車是由兩個後輪驅動車輛行駛，由於前輪只負責轉向並不承擔驅動的工作，因此後驅車的轉向角度要比前驅車大得多。

前驅、後驅在性能上最大的差異表現在汽車的操縱穩定性上，前驅動方式有著穩定性較高的優點，碰到驅動輪發生打滑情況，只須適度收油門並修正方向盤，就能恢復掌控，避免出現危險。

後驅車在過彎急加速的時候容易出現轉向過度而導致甩尾。出現失控，必須立即收油並反打方向，但普通的駕駛者很難將轉向時機和動作掌握得非常好，轉向過度更加危險，容易發生事故！操縱穩定性不好！從轉向特性來看，前驅車還是比後驅車更安全也更容易控制。

6. 奧迪A6L是四驅的還是後驅的

奧迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型以上車型均是前置四驅的驅動方式。

奧迪A6L採用的quattro技術是一種全時四輪驅動系統。以無級調節方式向左右後輪分配各自所需的驅動力， 從而保證車輛彎道行駛的靈活性及運動性。一旦某根驅動軸上的車輪失去附著力，即將打滑，動力就會 通過中央差速器傳至另外一根驅動軸上。得益於 這一卓越系統，前後軸驅動力基本分配比例為 40:60——前軸40%，後軸60%。不言而喻， 在加速時它將提供更大的牽引力，同時通過出色的 抓地力提高安全性。quattro全時四輪驅動更為獨特之處是駕駛體驗，能讓行駛更為平順，同時更加安全。

7. 奧迪A6是四驅的還是後驅的

前輪驅動。

前輪驅動是發動機被安放在車輛的前部發動機艙內，通過前輪驅動的驅動型式。這是1970年代後才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式，大多數中、小型轎車都採用了這種驅動型式。前置前驅車型將變速器和驅動橋做成了一體，固定在發動機旁將動力直接輸送到前輪驅動車輛前進。

汽車的驅動方式和驅動系統是影響汽車價格及性能的關鍵因素之一，比較普遍車型的驅動方式基本分為前輪驅動（FWD）、後輪驅動(RWD) 、全輪驅動AWD以及四輪驅動4WD。

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注意事項：

1、胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。需要注意的是，輪胎和備胎的氣壓要求可能不一樣，要遵循車輛要求。通常輪胎氣壓會在用戶手冊、車輛門柱標簽標出。

2、要經常查看輪胎是否有異常磨損，觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。輪胎上有磨損極限位置標志，當輪胎磨損至此標志時必須更換。

3、及時清除輪胎花紋里的小石子等異物，異物既會引起行駛中的異響，也容易在車輪轉動時飛濺蹦出。及早發現輪胎是否有鼓包、裂紋、氣門嘴橡膠老化等情況，特別應注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損，這有可能是由於定位不良或輪胎氣壓不正常造成的。

8. 奧迪一是前驅還是後驅

奧迪汽車屬於前驅驅動的系統。

奧迪車採用的是前驅車型，高配車型採用的是四驅設計。因為奧迪前驅輪驅動車型更能適應激烈的駕駛方式，所以奧迪一直使用的是前驅技術，前驅車的傳動效率要比後驅車高，因為發動機與驅動輪的位置是非常近的，傳動距離比較短，所以發動機的效率會更高。

後驅車採用的是前置發動機後輪驅動的布置方式，汽車產生的動力需要通過一根很長的傳動軸來傳遞，傳遞到後差速器，再分出兩根半軸分別驅動兩個後輪，後驅車的結構設計會使發動機產生的功率有所損失。

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奧迪汽車前驅驅動介紹如下：

一般後驅車的燃油消耗量要比前驅車的燃油消耗量大，中小排量的家用車使用的都是前驅設計，因為小排量的發動機輸出的功率有限，再使用後輪驅動就會損失一部分動力，汽車在行駛過程中的動力就會明顯下降。

後驅車是由兩個後輪驅動車輛行駛，由於前輪只負責轉向並不承擔驅動的工作，所以後驅車的轉向角度要大很多。沒有增加成本的同時，解決了配重的問題。

9. 奧迪全時四驅是什麼

奧迪a4全時四驅是四驅的一種，就是所有情況下都是四個輪驅動，四個輪都有動力。
全時四驅是汽車前後軸以50：50的比例平均分配動力。奧迪的全時四驅系統里有差速器，簡單的說，當您的奧迪在轉彎時四輪出力不均時，差速器會把多餘的力吸收。在正常情況下動力以50:50的分配比例傳遞至前後軸。這得益於奧迪的純機械式結構，不過當某個車輪出現打滑現象時，中央差速器可主動的將動力分配給附著力更好的車軸，這種反應就像「條件反射」一樣迅速。理論上，全時四驅比前驅或後驅多了一倍以上的牽引力，車子的行駛是依據它持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車子的驅動方法來決定，將引擎動力的輸出經傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結果是全時四驅能在兩驅無法安全行駛的路況中輕易地行駛，使車具有靈活的操控性，達到安全穩定。全時四驅的車，唯一不足就是油耗要大些，在濕滑路面開起來確實很爽。