奧迪a4l和蒙迪歐哪個好

A. 蒙迪歐和A4L哪個好

蒙迪歐和A4L相比，個人認為預算足夠的話還是奧迪A4L好一些，車子質量可靠性還有保值性方面奧迪A4L更有優勢。

B. 福新蒙迪歐和奧迪a4l哪個好

肯定是A4L了

優點：外形靚麗、動力充足、安全性佳、操控良好、底盤扎實

缺點：做工較粗劣接縫大、容易斷軸（報道的很多）、油耗較高（一般在11 --12），最嚴重的問題是車內長期有嚴重異味讓人難以忍受，很多新蒙迪歐車主指出車里一些劣質材料長期散發的惡臭味讓人受不了，夏天坐裡面就更在農村上茅房一樣，很臭，我太後悔當初沒看到網上的評價！

千萬不要買新蒙了，我買了1.5T 時尚版，車內總有股酸臭味，導致嗆鼻、流淚、嗓子干澀難受，全國很多新蒙車主都有類似問題，我們正在努力維權！！

如果長安福特能解決這個問題，新蒙算得上一部好車，但廠家一直對消費者的維權置若罔聞，沒有給出解決問題的辦法！！自己搜下網上相關報道吧，新蒙車內異味讓人難以忍受，夏季更甚，猶如坐在氣味令人作嘔的廁所里

C. 福特新蒙迪歐和A4L哪個好

我認為全新蒙迪歐更好一些。

因為奧迪的維護保養費用太貴，做工也並不是太好。而且奧迪A4L明顯沒有奧迪A6L有社會內涵，你懂的！所以我認為買奧迪A4不如買大眾新邁騰。

大眾CC是造型為最大賣點的車型，雖然造型無比漂亮，但為了造型漂亮導致實用性下降太多，後座空間太矮太壓抑，視野也不好。而且全新CC的統一化前臉並不適合CC，沒有了老款CC的靈秀氣質。

全新蒙迪歐也是造型為最大賣點的車型，後座空間在同軸距車型里屬於比較小的，但至少後座的乘坐舒適性和視野比大眾CC強。而且保養維護費用比較便宜，用料也比較扎實。造型也非常惹眼。不過最好別買頂配車型。

美系車的頂配車型，往往價格是最不值的。韓系、日系車的頂配車型，往往比較物有所值！

D. 福特蒙迪歐頂配和奧迪a4l45頂配哪個好綜合來說

福特蒙迪歐
頂配和
奧迪a4l
45頂配綜合來說個人認為預算足夠還是奧迪a4l好一些，因為保值性，做工來說奧迪更有優勢。

E. 看完新蒙迪歐跟奧迪A4L對比，才發現美系是真的良心！

在豪華中型車的細分市場上，奧迪A4L很有話語權。34C的說法，在對比賓士C級和寶馬3系時，奧迪A4L的性價比成為它的最大優勢。

但是全新蒙迪歐即將正式上市，大改款後的全新蒙迪歐帶給我們非常震撼的感受。即便兩款車並非同價格區間的對手，但是對比之後您真的會發現，還是新款蒙迪歐更良心！

F. 新款奧迪a4l和新蒙迪歐相比，哪款車型比較好

這個問題我有經驗，就車子來說那肯定是奧迪A4L，有檔次，中國人講究面子啊。但是考慮到價格、維修保養等等方面的綜合原因，我還是選擇新蒙，因為去年9月份我也在這兩款車里糾結過，最後選擇了新蒙。性價比高，我20萬多點可以買2.0T豪華版新蒙，要買奧迪的話還要加錢還只能是 選擇乞丐版的。我新蒙開了半年多，很好，沒有傳說中的異味，加速很快，油耗在8.5個油左右，個人覺得還不錯。這個最終還是要看你經濟能力的

G. A4l有沒有新蒙迪歐開著舒服

這兩款車相比較，當然是奧迪A4L舒適性好了；這款車發動機和變速箱技術成熟，故障率低，耐用，保值率高；底盤調校好，扎實平穩；在操控性能上有不錯的表現；但後期維護保養比蒙迪歐高。

H. 蒙迪歐和奧迪A4L哪個好

奧迪a4和蒙迪歐車型總體相比，個人認為還是奧迪a4好一些，車子保值性還有做工方面來說奧迪a4車型更有優勢。

I. 奧迪A4和福特蒙迪歐哪個好

A4的外形比較經典，畢竟現款和上款已經有幾年了，而且大家比較認同。
不過就內飾而言，A4隻能算是中規中矩，沒什麼亮點，2.0排量價位在27W左右的話，其實都可以考慮Q3了，內飾好了不少。
就動力而言，兩車發動機區別不大，主要區別是變速箱，A4的是CVT變速箱，雖然號稱是S-tronic cvt，模擬8檔位，但說白了還是cvt，急加速的時候會有略微的遲滯（我的A4是2012款的，現款的沒試駕過，不太清楚，但應該差別不大，至少從紙面數據看不出來）；蒙迪歐的變速箱不再是6檔雙離合，這個不太能理解，普通的6檔變速箱技術含量不高，在變速箱上算是打了個平手。
比較一下價格...還用比么...如果你不差錢的話，買A4的技術型及以上，否則就直接2.0T標准版。如果比較在意性價比的話，蒙迪歐是個不錯的選擇。
最後說一下油耗和保值率，A4燒95號汽油，蒙迪歐92就可以。A4就我目前開車來說，百公里平均7-8，高速能降到6個以內。蒙迪歐不太清楚，但大家反映稍微比A4高1-2個油，也還不錯。保值率這點就不談了，肯定是奧迪的品牌保值率更好一點，二手車價格比較有保證。
其他沒談到的可以提問~

J. 奧迪A4L和蒙迪歐哪個好

那肯定是奧迪啊
奧迪A4L優點：

優點一：A4L的LED矩陣式大燈組還是挺漂亮的，奧迪不愧為「燈廠」，把車燈玩得出神入化。

優點二：內飾漂亮，整個內飾做了全新的設計，全液晶的儀表盤，中央大屏幕，中控台，營造出年輕運動的氛圍。

優點三：空間大，現在發動機都流行帶T，車身也流行帶L，軸距加長了，空間肯定不成問題。

優點四：動力總成有逼格，第三代EA888發動機在低速時可以切換成阿特金森循環，發動機熱效率比較高。

優點五：中高速行駛時發動機變速箱匹配還算比較好，動力輸出順暢，換擋鏗鏘有力。

優點六：NVH控製得不錯，胎噪，路噪，風噪，環境噪音的抑制在同級別中也比較突出。