奧迪比邁騰好在哪裡

㈠ 奧迪A4L和邁騰怎麼選

我朋友最近也在糾結大眾的車，CC跟邁騰之間拿捏不好，最後建議選了邁騰，說一下個人看法，以邁騰的頂配跟A4L的入門40系列舉例，你做個參考，首先外觀上A4就要壓邁騰一級，不是因為邁騰沉穩的設計風格不夠給力，而且奧迪的品牌辨識度太高，新款A4在燈組造型，車身比例都進行了全新優化，大尺寸的倒梯型中網布局觀感很霸氣，矩陣式的頭燈科技感強烈，側面車身設計較前代變化不大，熏黑的後尾燈提升了一定的運動感，個人感受這代A4在外觀設計層面有很多奧迪A5的設計元素，動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到140，峰值扭矩320，190匹馬力，這是除了唯一最低配150匹發動機外走量的版本，還有2.0T的高功率發動級動力達到252匹，滿足對動力有不同需求的消費者，變速箱用的是7速的雙離合變速箱，反應邏輯要比邁騰稍好些，建議試駕感受更直觀

以上均為筆者親身感受，碼字不易，個人看法，不喜勿噴，感覺還不錯的麻煩點個贊轉發，希望我的回答對你有幫助

㈡ 奧迪A6和大眾邁騰哪個好

感覺，奧迪的行駛類、懸架類配置很厲害，而邁騰更側重於享受類舒適類配置。
兩款車發動機一樣，奧迪是全時四驅，邁騰是前驅，奧迪去復雜路況，會比邁騰表現好；
奧迪是全車五連桿獨立懸架，而邁騰前面是麥佛遜，後面是多連桿，奧迪操控性一定強於邁騰；
奧迪沒有電動尾箱蓋，邁騰有；

奧迪沒有轉向頭燈、前霧燈、轉向輔助燈，邁騰有；
奧迪前排座椅沒有電熱、按摩、通風，邁騰有；
奧迪音響沒名字，邁騰音響是丹拿；

奧迪沒有後排隱私玻璃、遮陽簾、後視鏡記憶，邁騰有；
奧迪沒有抬頭顯示，邁騰有；
奧迪沒有並線輔助、偏離預警、主動剎車，邁騰有。

邁騰後排乘坐空間比奧迪好一些，稍微寬敞一些。
這兩款車，你要是買低配的，我覺著應該買奧迪；買高配的，就應該買邁騰了。

㈢ 奧迪a4比邁騰好在哪

發動機、底盤、變速箱很多地方奧迪都比邁騰好。
比如奧迪的發動機是TFSI的，邁騰是TSI的，奧迪的多了分層燃燒技術等。

㈣ 奧迪a4l雙離合與邁騰變速箱，有什麼區別你有何見解

調教方面的差異

硬體說完了，我們再說調教，其實即使兩款車的硬體完全一樣，但是調教不同，兩款車開起來也是差異巨大，汽車這東西三分看硬體，七分看調教，比如說同樣是愛信的8AT，在沃爾沃上面又快又平順，為什麼到了凱美瑞等車型上頓挫明顯？就是調教的原因。在調教方面，如果真的深度試駕過兩款車，肯定能夠體會到差別，除非你的駕齡比較短。

從駕駛層面來說，A4L明顯更平順，特別是在一些城市路段行駛的時候，發動機和變速箱的匹配明顯做得更好，而邁騰大腳剎車再減速還是能夠感覺到明顯的頓挫的，日常行駛偶發的頓挫還是比較明顯的。從底盤層面來說，高功率版本的A4L明顯更偏向操控性，底盤在高速過彎時候的支撐度更好，而40也就是低功率版本的A4L在舒適性和操控性兼顧方面做的更好。

從隔音角度來說，A4L要比大眾邁騰安靜，雖然差距不大，但是在高速行駛的時候，還是能明顯感覺到區別。而外觀內飾的豪華感、用料層面就更不用說了，都說A4L的內飾不能打，那是相對寶馬3系和賓士C級，和邁騰相比，用料和質感還是要強不少的。

總結

有人說，我開過A4L也開過邁騰，根本沒有你說的那麼玄乎，差距沒那麼大，我開起來大差不差。你要知道，如果是10萬元的車和30萬的車，差距肯定肉眼可見，邁騰都到了20萬的價位了，30萬的A4L相比邁騰的優勢已經呈現邊際遞減了。但是這不代表，這10萬塊就是智商稅，有時候豪華品牌的車型，就是在一些細節方面做得更好，你覺得邁騰開起來和A4L差別不大，說明你就不是A4L的目標人群，你追求的是追求性價比，而買A4L的人，在乎的是豪華品牌的光環，以及細節方面的產品力。

㈤ 奧迪a4和邁騰哪個好

這兩款發動機的最大功率只有2千瓦的差距，A4的1.8T稍大一點，120千瓦，但是A4的發動機在5700轉/分時才能發出這個功率。而邁騰的1.8TSI，在5000至6200轉/分之間都可以最大功率輸出，只一點要優於A4。在扭矩方面，邁騰要比A4好的多，最大扭矩最能體現加速感。

A4的1.8T發動機在1950至4700轉/分時可以發出225牛米，而邁騰在1500至4200轉/分卻可以發出250牛米的最大扭矩，邁騰發動機的最大扭矩轉速區間更加接近中國人的駕駛習慣，邁騰的發動機要優於A4。其實這兩台發動機不是一個層次，邁騰的發動機增加了缸內直噴的功能，這一點差別，效果很明顯。

A4和邁騰在自重方面，邁騰重了100公斤，略微有點影響操控性和加速性。兩款車都是德系轎車的經典之作，操控性都很好，我都試駕過，操控感覺差別不大。

邁騰發動機的扭矩比較優勢，所以加速性更有優勢。由於A4發動機功率稍大一點，在變速器也更有優勢，極速會超過邁騰。

由您自己參考，開車和年齡無關的。主要看性能和駕駛感。

㈥ 預算25萬元想買車，選奧迪A4L還是邁騰好

你說的是奧迪A4Plus TFSI40進取型，25萬的價格其實是買不到的，但是這個價格可以買到邁騰的1.8T尊貴型，和2.0T豪華型，雖然我是大眾粉，但邁騰和A4邁騰和A3差不多，都出於大眾。MQB平台，更有對比意義，一般這兩輛車還有糾結的必要。

因A4L品牌的定位和定價決定了入門級A4L只配備1.4TSI7速雙離合器總成與電子齒輪桿相似，價格相近2.0TSI邁騰和7速雙離合器顯然有更高的動力基礎。雖然邁騰的2.0T也屬於第三代EA888，可惜被閹割了AVS(奧迪可變氣門升程系統)和混合噴射技術，以及配備混合噴射技術的途觀L與功率和扭矩沒有區別，仍然保持不變350N·m/1500-4400rpm和220ps/4500-6200rpm動力輸出，但燃油經濟性不同。雖然邁騰看起來像繼母，但基準價格相似，邁騰的配置處於絕對優勢，完美的被動安全、全景天窗、感應電動後備箱、前皮革座椅加熱和記憶，LED大燈等都為用車提供了很多便利。當A4L當你不回頭踏上加長的道路時，你註定要遠離運動取向。這一代的進化更加平靜和老大哥A6L行政氛圍。但定位關系，A4L顯然比邁騰年輕更有活力。

㈦ 大眾邁騰和奧迪A4選哪個好

奧迪A4L和邁騰定位出自同一平台，奧迪A4L基於MLP縱置平台打造，邁騰出自於大眾MQB平台，屬於不同的平台產物，在定位是奧迪A4L屬於標準的豪華中型車，在檔次感方面更強一些，邁騰在車上尺寸以及空間方面具有一定的優勢，兩者的受眾人群有很大的不同，奧迪A4L和邁騰都是標準的中型車，產品力以及產品力都很強，奧迪a4L年輕時尚，邁騰沉穩大氣，都是很適合男人開，還是看你個人愛好

㈧ 同為EA888發動機，大眾邁騰和奧迪A4L的差距有很大嗎

買車不能只看發動機。另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88發動機並不完全一樣。最明顯的區別就是奧迪的EA88發動機有分層燃燒技術。當然，奧迪A4L和邁騰將新一代奧迪A4L的兩驅版改為了前驅版，四驅版使用的適時四驅系統也是基於橫置發動機打造的。雖然限滑差速器仍然是多片離合器Torson差速器的一個特殊概念，但其功能已經有一定程度的萎縮。

所謂附加值，技術價值肯定佔大頭，不管是設計技術價值，工藝技術價值，還是裝配技術價值，所以汽車拼到最後應該是技術比拼。對於一輛車來說，雖然發動機是車的心臟，但並不意味著只是看發動機的問題。給你一個拖拉機外殼的2.0T發動機不是白給了嗎？更何況雖然同是EA888發動機。價格更高的奧迪A4L在動力上也使用EA888發動機，但這款發動機的後綴是DKW。發動機最大功率可達252，峰值扭矩可達370平方米，無論是功率還是峰值扭矩都優於邁騰的EA888。所以在加速的情況下，顯然更有力。

㈨ 邁騰和奧迪a4l哪個好

撇開專業化的術語和基礎性的技術架構，只看顏值和駕乘感受，用普通用戶的大眾視角，來看同價位上大眾邁騰的「雞頭」和奧迪A4L的「鳳尾」。

配置上其實就不太好比較了，本就是拿在同價位上的低配和高配來比，當然差異會比較大。車道偏離預警系統、主動剎車、前駐車雷達、定速巡航、自動泊車等幾乎你能想到的功能在邁騰頂配上都有，在A4L卻只能自己掏錢包選裝。還有像全景天窗、液晶儀表盤和後排出風口等都是邁騰的誠意之舉，A4L低配根本沒有。A4L高配當然有，可那價格就不能和邁騰同日而語了。

㈩ 奧迪A4L和邁騰，該如何選擇

更偏向於選擇奧迪A4L這款汽車

奧迪A4L和邁騰這兩款汽車，我是更偏向於前者的，因為奧迪A4L這款車型擁有的外觀是更加帥氣的，而且奧迪這個汽車品牌也比大眾的汽車品牌更受歡迎，此外奧迪A4L這款汽車擁有的運動性能也是更加卓越的，遠超與大眾的邁騰，由此我個人是更加偏向於購買奧迪A4L，即使奧迪A4L的實際落地價格會比大眾邁騰高出不少，但是這並不影響我對於奧迪汽車這個品牌的信任。

二：運動性能也更加得好

奧迪A4L這款汽車擁有的運動性能非常好的，汽車車型搭配的是2.0TL四發動機，如此強大的發動機讓奧迪A4L這款汽車擁有了非常強大的運動性能，由此追求汽車動感的汽車朋友們就可以選擇購買奧迪A4L這款汽車。

當然每個人的具體情況，對汽車的要求也不同，我們可以根據實際情況進行選擇。