奧迪q8大概多少錢

❶ 奧迪Q8大概的多少錢

120萬--１８０萬

❷ 奧迪Q8價格多少

Q8的官方指導價格在：76.88-101.88萬，根據配置不同，價格也不同，現在這款車應該也沒有什麼優惠政策。架上歐洲工廠因為疫情原因停工等等多重因素。進口車應該都挺資源緊缺的了。目前應該還沒有出現加價購車的情況~可以去問問當地的4S店~

❸ 奧迪Q8大概什麼價位

奧迪Q8共分為兩種排量2.0T及3.0T，五款車型。

2.0T:豪華致雅型指導價76.88萬，臻選動感型指導價81.88萬。

3.0T:豪華動感型指導價85.88萬，臻選動感型指導價89.88萬，尊享動感型指導價101.88萬。

Q8內飾

❹ 奧迪Q8的月供多少錢

每個月需要花費的費用大概在24365元。奧迪這個品牌訓練的汽車本身就是非常昂貴的，尤其是奧迪Q8，根據相關的信息記載這款汽車2022年款最好的汽車售價為114.68萬元，最便宜的2022年款的汽車售價為82萬元，所以由於價格高，因此每個月的月供大概在兩萬多元左右。

1、月供

奧迪Q8的月供大概是每個月24365元，主要還是因為這款汽車能夠分36期，並且在首付之後每個月需要的月供的費用大概是24365元，利息為61140元，相比全款買車需要花費63140元，由此可見，這款汽車的月供本身是非常昂貴的，如果自己沒有足夠的經濟實力去承擔這筆費用，那麼很有可能會為自己帶來非常巨大的經濟壓力，更不用說開車很有可能連生活都沒有辦法繼續下去。

綜合所述，我們大概知道這款汽車基本上月供需要的費用為24365元。

❺ 奧迪Q8多少錢

一百萬左右望採納

❻ 奧迪q8進口前檔風玻多少錢

摘要 這款車正常的價格品牌的話玻璃正常價格是在800左右的，就是福耀的品牌的。如果是原廠的帶奧迪標的前檔玻璃，那麼價格在1400左右的。這個具體的費用需要看您那邊的收費標準的

❼ 奧迪Q8什麼價位，適合什麼人群開呢

Q8分2.0T和3.0T，價格在76.88萬-101.88萬元區間，有5種配置區別，價格詳細去網站或者4S店了解一下。奧迪Q8作為奧迪公司歷時三年多研發出的奧迪家族SUV，奧迪Q8定位於頂級SUV市場，5米的超長車身。奧迪Q8是一款強調舒適性的中大型SUV。而且奧迪Q8將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。從外觀能看出這款車子顯得沉穩大氣，動力空間配置，舒適度都很高，適合企業上班的人員，公務員，年輕人也可以選擇，公司領導都適合，主要是要看自己的選擇，喜歡都什麼人都合適。

❽ 奧迪Q8多少錢

奧迪最新旗艦SUV——奧迪Q8 目前在國內市場的旗艦SUV車型，新車提供2.0T/3.0T+48V共兩種動力車型，全系標配8AT變速箱和quattro四驅系統 Q8雖然在外觀設計上充滿沖擊力的細節元素，但整體輪廓實際上比較飽滿、規整。除了前臉之外沒有特別張揚的設計，這能讓更多人更容易接受。同時接近5米的長度和富有張力的體型，停在那裡的氣勢也挺足。車身尺寸方面，Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm.Q8 55 TFSI搭載了A8L上那台最大功率340馬力的3.0T V6發動機，配合48V輕混系統，峰值扭矩達到500牛·米，匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。45 TFSI車型則搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率稍低一些，為245馬力，同樣匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。底盤方面為前後多連桿結構，配有可分5級高度調節的自適應空氣懸架。
12.3英寸液晶儀表盤、10.1和8.6英寸雙中控屏組成了Q8的「虛擬駕駛艙」系統。它以駕駛者為中心，以液晶儀表為主，用清晰畫質將豐富信息呈獻給駕駛者。上方中控屏顯示多媒體、車輛設置等綜合信息，下方以空調、駕駛相關功能和手寫輸入功能為主，幾乎實現了完全觸控化。而觸控操作的便利性也完全不用擔心，精準的觸摸識別和清脆的振動/聲音反饋會讓人愛不釋手
 大溜背與貫穿式尾燈的完美結合，後輪轉向代理的極致駕駛體驗。BOSS音響讓你隨時享受音樂的鬆弛，聲學玻璃彷彿置身高鐵或者飛行器當中，欣賞氣體流過車身的美妙旋律。轉向精準 ，後輪轉向讓倒車軌跡高效且精悍，前排按摩座椅無與倫比，真皮材質舒適度很高。電子屏幕未來氣息濃厚，氛圍燈很有質感，門飾翻毛裝飾超級漂亮。45TFSI豪華致雅型 768800

45TFSI臻選動感型 818800

55TFSI豪華動感型 858800

55TFSI臻選動感型 898800

55TFSI尊享動感型 1018800

❾ 如何評價中大型SUV 奧迪Q8車型76.88萬的起售價格有哪些亮點，競爭力如何

Q8，雖然名字上帶著數字8，按理說定位比Q7更高，但其實理解成兄弟倆更適合，因為在產品定位上，Q8並不是說比Q7更大一號，而是Q8在風格上比Q7更運動，更接近轎跑SUV。就像X6和X5的關系一樣。
Q8用了無框車門，在這個級別的SUV中非常罕見。尺寸上雖然比Q7更短更低，但Q8卻更寬，而且軸距也達到3米，整體的運動氣息更強一些，另外Q8的離地間隙高達254mm，這也意味具備更強的通過能力。

Q8幾乎保留了Q8概念車的大部分元素，就像當年第一代TT從概念車到量產一樣，奧迪這種做法往往很大膽。雖然和Q7同樣來自MLB Evo平台，但它倆的區別一眼就能看出來。而未來這款車型的直接競品也應該會是X6、GLE這樣的車型。
Q8概念車

Q8量產版

Q8畢竟作為SUV的旗艦產品，配置上和A8L處於一個差不多的水平，各類人機車載交互，語音輸入系統、互聯科技以及豐富的駕駛輔助等功能，滿足了大家對於一台SUV在豪華方面的期待，尤其是摸到Acantara材質的棚頂、車門時，旗艦地位不言而喻。
包括用在A8L上的後輪轉向等含金量頗高的科技配置，在Q8也沒有缺席。另外像自適應空氣懸掛的存在，可以實現車身上下90mm的高度調節，從而協助配合Q8滿足7種多路況的駕駛模式。
當晚發布會展示的兩台Q8用的3.0L的柴油動力，明年初還會追加3.0T的汽油版本。根據Q8的上市排期以及汽油動力的量產時間來看，7月份會在海外市場上市，鑒於柴油版不會引進國內，那麼引入國內的汽油版快的話應該是要在明年上半年了。

另外，Q8全系標配了48V的輕混技術，更有利於燃油的經濟性，和動力匹配的變速箱是8AT。此外，quattro四驅系統在Q8上也是全系標配。
據說Q8未來還會有RS版本，也就是用上蘭博基尼Urus那台4.0T的動力系統，毫無疑問那將會是一台更性能的Q8，畢竟RS徽標的奧迪，和普通版本都不在同一個生產線上生產。

Q8的到來，是奧迪對SUV細分市場的又一補充和完善。奧迪在細分市場的表現一直就不錯，今年上半年奧迪在國內7個細分市場份額超過30%，其中六款國產車型的銷量幾乎占據了整個豪華車市場的四分之一。當然，細分市場很難成主流，Q8隻不過相當於奧迪的一個「門面」，它不必走量，只需向公眾展現奧迪能做到將標桿的工藝、科技感和轎跑SUV三種元素完美結合在一起，就夠了