奧迪4s店一般多久能回本

㈠ 現在做汽車4s店的，多長時間能回本

1、首先場地就是一個很大的支出，開一個4S店，一般沒有兩千平方米是不行的。而按現在寸土寸金的地價，要租這么大的一塊地皮，至少也要十六萬一個月，再加上裝修什麼的少說也得20萬。
2、進貨的費用，人工的費用以及繳納相關的稅務還要留一部分作為活動資金來維持運營。這樣下來，也要五百萬左右。七七八八算下來1000萬的資金就投下去了，而做生意的核心宗旨就是要盈利。

那麼4S店的贏利點從哪來呢？
第一、賣車。一台新車的目前凈利潤約為2000元（含所有返利和衍生業務）。
第二、保險提成。一般而言，汽車4S店買保險可以抽成百分之五到百分之十左右，也就是說1萬塊的保險也只賺個50-100。
第三、上牌手續費。對於汽車4S店而言，上牌費這可是一個賺錢的正規好偏門，4S店上牌流程很簡單，省心省力，如果自己去辦理上牌，會很費勁，而4S店則是掙你一些跑腿費。
第四、保養、維修費。大家都知道，買車以後是要去做保養的，時間久了還要維修。在4S店的保養項目簡直是數不勝數，一個小小的零件就能坑的你找不著調！

進貨，房租，人工等等等雞毛蒜皮的加起來也是一筆不小的數目，就算是家裡有礦也不一定開得起，根本就不知道多長時間能回本，也難怪4S店做保養要價那麼貴了。畢竟那麼高的投入，不想方設法的撈些「回報」怎麼能行？

㈡ 我開奧迪A4L撞樹上了 是全險人保 去奧迪4S店修理要1W多 這個保費多長時間能到賬

材料齊全的話估計3天到一個禮拜就可以到賬了，我上次出了一次事故，也是人保，當時責任認定有點糾紛，不過處理好以後還是6天就把錢打到我卡上了。可能地區也有差異。這個你可以打人保電話問一下。

㈢ 奧迪4S店一個工時多長時間，一個工時多少錢

業內人士介紹說，如奧迪某款車型，一個工時約40元，每小時工時費合計480元。千萬不能把「1工時」誤作「1小時」，差之一字，謬以千里。

4S點工時費很難一概而論，在行業內普遍採用的計價公式是：工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術復雜系數。品牌、零件、車型甚至是所在城市也會影響工時費的價格。一般來說豪華品牌的工時費會比較貴。

以凱迪拉克凱雷德為例，更換一次機油需要380元工時費，而本田飛度更換一次機油只需要120元工時費。同時如果你的4S店在一線城市的話，那麼工時費普遍比二三線城市的同品牌4S店要高。

奧迪秉承著進取,尊貴,動感三大核心價值,成為豪華汽車品牌的標志。前瞻的安全思考與成熟的技術,致力於打造人,車,生活有機互動的生態圈,創造更值得信賴的美好出行生活!

㈣ 開一汽大眾4s店多久能回本

加盟的我知道

我以前在青島大眾做售後服務，據我所知，要交一筆加盟費，這筆錢先放在大眾公司那，然後他們才給你提供汽車賣，還有配件。地皮你自己找。統一規劃，規模。我勸你還是不要加盟大眾了，我告訴你為什麼。大眾車型在前10年可以，現在不大看好。因為現在車型眾多，有的車型價格便宜，省油，外觀好。給你舉例吧，咱就拿菠蘿來說吧，最高配也得10萬左右，看那外表你就看的出來。你想想，10萬快錢的車很多。拿10萬快錢可以買其他更實惠的車型。在拿帕灑特來說。高配的也20多萬。如果有那20多萬可以買個更好看的車型。比如尼桑蕭客。20萬。。。都有性價比的。其實賣車賺不了幾個錢，商家更看重的是修理。如果看重修理。一天平均修50個車。你要賣出至少1000輛車。。一個中等城市一個特約維修。在加上你前期投資比較大。要撈回成本都等到什麼時候了。如果你真的想干，手裡最起碼要有500萬。設備要有吧。工人要有吧。得有個備用資金。別弄到最後不賺錢。光給別人發工資了。

㈤ 開汽車4s店一年能賺多少

一般一輛汽車的簽約成功就可以賺1-2萬元，月凈利潤是30萬元，年凈利潤是360萬元，那麼開一家汽車4s店投資200萬元，一年可以回本，且利潤是很大的。利潤和成本都為預估值，僅供參考，具體與店鋪面積、進貨費用寓所出入。

不同級別的加盟店，對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫，年銷量都有不同要求和限定。級別不同，規模和資產投入也不相同。綜上，開一家汽車4s店總的投資費用是150-200萬元左右。

開汽車4s店一年經營與選址有關：

汽車4S店選地址要盡量選擇車流量大的路旁，在即將進入城區的郊區附近。

門面要足夠寬敞，不僅是店內要足夠大，店面周圍也要有足夠的位置擺放車輛，店面可以設置一些茶位座，可供車主休息喝茶。

汽車4S店還可開在停車場附近，店面附近最好不要有環境污染的問題，比如公共廁所，肉菜市場旁等，盡量考慮日後車主的心情感受。

㈥ 奧迪4s店一年能賺1000w么

可以。
賣一輛奧迪車，4s店能盈利數萬元甚至數十萬不等。而在汽車行業，新車銷售利潤越來越低，汽車經銷商的盈利支點正在轉移到售後服務。

㈦ 開家奧迪的4S店前景怎麼樣

你要考慮到你們市的人口，消費能力，是寶馬賓士滿街，但是也是有數的，放大城市，是不怎麼見寶馬賓士但是買的人就是多，因為保有量不一樣，我拿北方的北京和離北京很近的廊坊（也算比較富裕的2級城市），本地的高端品牌4S的店的日子也不是太好過，因為大多買家的想法是開2小時車，去北京的4S店，首先價格要比廊坊便宜點，其次上個北京牌子，在本地要更放縱一些，比如有個啥事，闖個紅燈就闖了，其次，還得看品牌認知，假如你那的人就認別摸我，不認四個圈的話，也沒辦法對吧，就跟北方人更認大奔一些，南方人更認別摸我似得，還有就是相當售後維修，保養，各方面都要考慮，4S點畢竟不是2級，只賣個車就完事，還涉及到很多售前售後的服務，4S店現在基本大家都是保本經營並且有一大批的老闆是在砸錢干這買賣，一次性投資過大，成本回收慢（賣車不賺錢，包括寶馬7奔S，四個圈A8等都還是在某些方面在拼價格，例如北京某BMW4S店曾經推出買X5送1系活動，賺錢都是在售後上，做保養，小刮蹭，和大修，畢竟都是好車，毛病比較少一些，所以回本慢）假如你真的對汽車有濃厚的興趣，以及在這個行當有涉足和相應的經濟實力和關系的話，結合你城市的消費能力可以考慮開個比較高檔點的汽車維修美容保養改裝店，這相對要容易一些，希望我的回答對你能有點幫助，

㈧ 在奧迪4S店做了三年一事無成,還要不要堅持下去

我不是汽修類的，不過4s店也去過不少次了，看起來維修接待這個沒什麼技術含量，就是干凈，也沒看出前途在哪裡，有親戚關系的話會當個經理一類的，沒關系的話估計干20年接待也還是接待，這個崗位應該不容易出彩，要想爬估計得純粹靠人踩人才行，要有心理准備。
你沒當上維修組長應該是你能力不夠，才3年，我可以想像你的水平還很一般，等到10年了如果還這樣，那你就有完全正當的理由抱怨了。撇開組不組長不說，鑽研技術才是正道，輔以同行業的交流溝通來尋找機遇，加強下人際交往的修養，包括與車主和與同事以及上級，這樣比較實際。

㈨ 我買的是奧迪A4L4S店說兩個月內能拿車 真的能拿到么

如果4S店答應你能在2個月內可以拿車，一般都是可以的，因為4S店可以看到廠家的貨源情況與發車日期然後預估車子運輸和到港的時間。
如果該4S店查到其他店有貨而對方又答應調撥的話（因為有時另一家4S店缺貨的某個車型而這家4S店有貨，那麼也會願意與其換車）也會提早給車你。
業務員也是靠提車才能拿提成，他不會刻意拖延你的提車時間的。

㈩ 請問在湖南奧迪4S店當銷售顧問一般需要多久轉正（有一年多日系品牌銷售經驗）

車行一般都是3個月吧