2017款奧迪q7怎麼樣

Ⅰ 奧迪Q7的毛病

你這樣的情況很特殊，可能和你開車的習慣及你常跑的路面有關。我的跑了1.4萬公里了，其中跑過好幾次長途，車胎基本上沒什麼磨損，奧迪4S店說車胎根據不同的磨損情況，一般在8-10萬公里才會換。

至於你說的在冰地上不穩的情況，通常任何車在冰面上行駛都會滑，但是因為奧迪的全時四驅QUATTRO技術，所以車的穩定性能還是不錯的，如果你出現很不穩定的情況，你一定要去4S店查一下電子穩定系統(EPS)，另外你車胎磨損嚴重，也會影響到車身的穩定性，建議你去4S店把幾個輪胎換個位置，再做一下四輪平衡。

最後提醒一下樓主，修車、保養一定要去專業的奧迪4S店。

Ⅱ 2017款歐版奧迪Q7和加版奧迪Q7的區別 買哪個版本的奧迪Q7好

Q7歐規的配置，都是單選，不管是q7還是路虎，加版的車都是配置包。加版基礎配置比較高一些。也就是說歐規的車不是打包的那種配置，都要一個個選配。美規也是配置包，只是具體包的名稱和包內的功能有點來去

Ⅲ 全新奧迪Q7值得入手嗎

全新奧迪Q7還是值得入手的，因為它沿襲了奧迪Q8和奧迪A8L的設計風格，採用新三塊屏設計，全新的MMI觸控系統，觸控帶機械和聲音反饋，體驗感極佳科技感爆棚！並且該發動機採用EA839平台，和保時捷Cayenne3.0T屬於同款發動機。為了增加全新奧迪Q7的環保性能和舒適性，增加了48V輕度混合動力系統，行駛時可以 零排放「滑行」，通過BSG與發動機的永久連接提高啟動舒適性。同時標配奧迪獨門秘笈 quattro®全時四驅系統，大大提升了車輛的操控性能和安全性能。
希望回答可以採納~~~

Ⅳ 奧迪Q7的小毛病真的很多嗎

是汽車都會有毛病。何況是Q7，可以說功能越多毛病就一定存在，家庭電器、手機、電腦這些常見常用的東西那個敢說沒出毛病，所以對於路虎這個大傢伙集各種科技於一身的合體你認為它真的就沒毛病是不可能的。如真心喜歡Q7的就放開心下手開回家，沒必要去評測它是否毛病多與少，世界上是沒有完美的東西的，何況是助你去完成事業的車車。

Ⅳ 全新奧迪q7怎麼樣

在豪華SUV范疇中，Q7具有極為優秀的動力性能、空間表現力以及優秀的通過性能和越野性能，搭載的quattro®全時四輪驅動系統，巧妙地抵償了轉向不足和轉向過度效應，更帶來了出色的穩定性、優異的靈活機動性能和無與倫比的動感體驗。
動力方面：匹配2.0T和3.0T兩款動力總成，2.0T EA888平台渦輪增壓發動機，動力達到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩輸出，百公里加速7.1秒，3.0T機械增壓發動機能達到245KW功率和440牛米的峰值扭矩百公里加速6.2秒。
空間方面：奧迪Q7擁有多種靈活的座椅組合方案，第二排座椅採用舒適的一體式坐墊座椅。若選配帶獨立調節功能的座椅，可組合更靈活的行李艙空間。3.0T車型標配第三排座椅，搭配兩個靠背可電動折疊的獨立座椅。

Ⅵ 奧迪Q7有什麼缺點和優點

1、優點：外觀整體大氣穩重，前臉方正立體，六邊形的進氣格柵辨識度高。動力方面搭載了2.0T高功率發動機，最大功率185kw（252馬力），最大扭矩370牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間7.1秒，動力表現強勁。

2、缺點：低配車型配置不夠高，沒有無鑰匙進入，低配車型音響效果不佳等。內飾風格沒有進行全新設計，進口車價格貴，維修保養費用比較高。

亮點配置

1、四輪驅動

保證了最佳的牽引力和側向穩定性，同時減小了車輛自動回正時所產生的牽引力效應。無論是平坦路面還是越野場地，全時四輪驅動都能確保高速過彎及高性能操縱的穩定性。

2、駐車系統

奧迪高級駐車系統是全新奧迪Q7的選裝配備。它可以通過車頭與車尾的8個超聲波感測器監視車輛的前方及後方區域，並藉助聲音和MMI系統為駕駛者提供視覺輔助和提醒。

3、全景天窗

三合一的全景天窗，長度達到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通過旋轉開關電動開啟49厘米；後部則為手動開啟。兩個半透明的滾筒遮陽簾可以有效地防止高溫天氣下車內溫度過高。

Ⅶ 奧迪q7的底盤能調節升降嗎

奧迪Q7的地盤是可以調節升降的，這個要到MMI控制系統里找到懸掛一項，通過旋鈕左右旋轉調節到想要的底盤高度，當然了，在菜單中一共有7種駕駛模式選擇，會根據不同的駕駛模式系統自動指定一套符合該模式情況下的車身高度，在個性化模式中駕駛者可以自行調節懸掛高低，其他6種駕駛模式都是預先設定好的懸掛高低狀態，圖片左邊是駕駛模式選擇，第一個越野模式的情況下底盤會升至最高，並且打開陀螺儀，讓駕駛者更直觀的通過數據和圖像了解車輛當前的水平角度，確保安全，圖片右側的5條杠代表懸掛的5個高度級別，最上一條杠是最高位，最下一條杠是最低位。

Ⅷ 奧迪Q7怎麼樣

中期改款的奧迪Q7正式上市後只推出3款車型，最低配車型和中配車型之間最大的差別是動力系統。前臉部分，S Line運動外觀套件是全系標配，從前臉很難看出最低配車型和高配車型之間的差距。碩大的六邊形進氣格柵配合豎向條幅看起來很有氣勢。全系車型都只標配定速巡航功能，中高配可以選裝價值16000元的自適應巡航。最低配2.0T車型下包圍兩側是封死的，而中高配3.0T車型這里則是貨真價實的通風口。車尾的變化主要集中在尾燈造型和新加入的鍍鉻飾條方面。車尾造型則和中高配沒有明顯區別。最低配2.0T車型同樣採用雙邊共兩出排氣裝飾。而Q7全系都是隱藏式排氣。帶撥片的方向盤是全系標配，中高配車型可以選裝3200元的方向盤加熱和5900元的方向盤電動調節。12.3英寸全液晶儀表是奧迪的標志性配置，自然全系標配。10.1/8. 6英寸雙觸控屏是奧迪最新家族式內飾設計的亮點，CarPlay/CarLife也是標配，這套中控屏無論科技感、反饋觸感還是便利程度都很好。前排座椅填充物不算軟，但勝在承托性非常好，它擁有18向電動調節，腿托也是電動的，展開後不會留下一道縫。Q7的後排座椅採用三獨立布局，中間座位可以單獨調前後和靠背角度，代價就是兩邊座位的座墊偏窄。得益於獨立座椅布局，Q7的第二排中央位置乘坐舒適性很不錯，地台高度適中，且足夠寬，腳放上去也沒問題。扳動扳手將第二排放倒，再抬起靠背上的把手將第二排一側座椅翻折，就可進入第三排了。而在座椅後面還有第三排座椅的電動控制按鍵，放倒和升起都無比方便。第三排坐姿相對舒展，座墊高度和靠背角度能滿足基本的舒適性，空間不算充裕。常規狀態下，奧迪Q7的後備廂十分寬敞，容積有890L，裝載能力毋庸置疑。對於這一級別考量重點在細節配置上，它的後備廂帶有錨點、掛鉤、網兜以及第三排電控按鍵。打開第三排後，後備廂仍能有著不錯的進深，而放倒第二、第三排座椅後，可以形成一個巨大、規整的空間。動力方面，最低配45 TFSI車型是全系唯一搭載2.0T發動機的車型，發動機最大功率180千瓦，最大馬力245馬力，最大扭矩370牛·米。

Ⅸ 17款奧迪q7與18款奧迪q7有什麼區別

一般新款的汽車在配置上面都會有一些增加然後都會改進老款的一些不足的地方