奧迪a8為什麼沒人買

① 為什麼城市之間很少看到奧迪A8

價 格： 87.5-210.0 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 5192/1894/1455mm
排 量： 2771-5998 cc 原產地： 歐洲
理論油耗： 9.1-20.0 升/百公里
優 點：四驅系統，全鋁車身，獨立空氣懸架三大獨門法寶，配以先進的技術，
缺 點：駕駛性、豪華性比較中庸。

駕駛性都不是很突出！
80多w我絕對去買BMW了 ！

② 為什麼奧迪A8這么少人開反而賓士s系列，寶馬等卻不鮮見…

A8沒人開？暈，雖然銷量比7系稍少一些，但很常見啊，是不是樓主不太認識，所以看見A8也誤以為A6了，呵呵。看仔細點嘛，那個屁股肥的是A8。

③ 新奧迪a8為什麼賣的不好什麼原因

先看一下2019年的銷售數據：

看年度銷量，S還是獨占鰲頭，這個D級車市場BBA三家這個排行和定價排行也是非常吻合。

從車系配置的性價比來說A8在入門級的配置還是非常有性價比的，指導價80萬出頭的50TFSI舒適就有四驅、四輪空氣懸掛、電子儀表+兩塊觸控屏幕，還有全系都有的V6 3.0T+48V的動力。加上很多的優惠，性價比一流，這個得吹一波。

但是D級豪華車市場客戶需求的是性價比嗎？ 看看S的邁巴赫（入門140w)，看一下7系入門的2.0T（指導價也是80多W）, 在這個市場大部分客戶其實追求的不是性價比，是豪華，從打開門就看得見的豪華，各種高級真皮、實木內飾、氛圍燈、甚至是後排空間可以說是移動的酒店類辦公場所。所以主打科技定位的奧迪在這個級別很難吃香。你去看看某家的評測，各項評分其實A8都不吃虧的，但是，這些大老闆是自己開車嗎？ 80%以上都是帶司機的吧。

所以就陷入了一個惡性循環，用優惠換銷量，這是毒葯，越打折大佬越看不上，越看不上越打折，頂級大佬的思維就是這樣，以為他們買車是給別人看給別人坐的。

但是打折就代表產品不好嗎？ 其實不是的，同樣的價位A8甚至奧迪其他系列都還是很有競爭力的，要不也不能一年在國內賣68萬台，你要是自己開車，預算又不是無限增加，A8其實是D級車里非常好的選擇。

④ 為什麼現在買奧迪A8都是很低調表現了

奧迪A8售價在80萬以上了，但是外形和A6L卻很相似。所以說很低調了，同級別的寶馬7系，賓士S級的對手都很高調啊。

⑤ 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

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購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

⑥ 為什麼奧迪a8混合動力車買的人這么少

你好，價位的原因吧，還有維修【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑦ 為什麼開a8的人那麼少

1、配置

一方面就是因為這個歷史的問題。百萬級別甚至千萬級別的豪華車就像一壇美酒，時間越長就越經典越有內涵；可能你會覺得歷史這種東西對車輛的價值沒什麼用，在十幾萬、幾十萬的車上確實如此，但當價格上到了百萬級別之後，不同品牌車型之間配置方面已經很難拉開距離了。

2、價格

因為奧迪a8的價格比較昂貴，並且後期的維修保養費用也比較高，所以只有少數經濟實力很強的消費者才會購買這類車。以奧迪A8指導價83.88-114.88萬的水平，要開得起它一般資產都要有個幾千萬才行，畢竟這樣的車不僅售價高而且後期保養的費用也很高。

奧迪A8：

是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型。

裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。

⑧ 奧迪A8為什麼不能每個人都能買

奧迪A8有80--210萬的售價不是一般人能買得起。而且其品牌影響力不足。並不是控制發行得

⑨ 為什麼沒人買奧迪s8，開奧迪s8的是什麼人

A8是豪華轎車，開A8的一般是政府、國企、外企的高層管理，一般都是配有司機的！ S8是A8的運動版，尺寸比A8小一點，但是S8大都是一些年輕的富二代或者比較獨立自由的老闆、金領、明星等高收入人群，都是自己開！

⑩ 開奧迪A8有沒有面子

想低調買A8（可以低調到摳掉A8貼個A6，外行人看不出），經常有事找政府的也買A8（停在機關大院不顯眼，反正都是奧迪），激情尚存偶爾開車的還是買A8（運動性能不錯）。

擺闊氣就買「雙B」（BENZ&BMW，760Li和S600基本沒差別），商務繁忙的也買「雙B」（空間大豪華有面子），年齡較大一般情況下不開車的還是買「雙B」（開這車被誤會為專職司機的可能性極大，駕駛席設計老齡化）。

喜歡炫耀高科技的就買LS600h（油電混合，還環保），要求售後服務一流的也買LS600h（這個沒的說，世界公認LEXUS的售後的確很好），希望質量優秀可靠性高還是買LS600h（LEXUS在北美幾十年的好口碑就是這么來的）。

動力嗎，以上幾款車都是理所當然的大，除8缸的總裁（帶機械增壓）和LS600h，其餘的都是12缸的級別。價格你自己去問唄，A8L 6.0應該會稍便宜些。

舒適度嗎，總裁只夠入門級別（舒適的跑車，應該這么說），其他幾款差別不大，LS600h人性化設計較多（日系車的共性）。

回答完畢，非經驗之談只作參考。呵呵