寶馬和賓士奧迪哪個好

⑴ 關於賓士奧迪和寶馬，選擇哪個好的問題（僅從

賓士 --- （C級）我覺得一個三叉星標志就給人不一樣的感覺，遠遠領先寶馬的藍天白雲和奧迪四個圈，其實賓士最大的優點就是內飾的奢華感覺。舒適度平穩感應該也就這樣。缺點當然是修車保養養車成本高嘍，比另外兩個品牌都高，能修的部件都給你直接換新。 寶馬 --- （3系）寶馬的造型還是蠻動感的，運動型，坐姿低，操控好底盤質感不錯，雖然偏硬，也比以前的寶馬偏向舒適性了，底盤舒適性甚至比賓士還好，指向精準，過彎操控確實三個品牌的第一。內飾渣一樣是最大的缺點。 奧迪 ---（A4L） 奧迪給人的感覺就是和大眾一樣的中庸，駕駛性和舒適性都有點涉獵，不過都不是很專業，給人不會錯的印象。但是之前的燒機油，到新一代用的S-TRONIC雙離合，似乎都是有一定的隱患，不是現在，而是在未來。

⑵ 寶馬賓士奧迪哪個好

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

(2)寶馬和賓士奧迪哪個好擴展閱讀：

車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

⑶ 到底是買寶馬好還是賓士奧迪好

各有各的好處

1、 選購奧迪的車主多以中年人為主，尤其是以中小企業家和性格稍微成熟的男性居多、或者各地有特權車牌的官二代；

2、越來越多的奧迪車主認為政府官員開奧迪對奧迪的形象來說是減分，而非過去的加分，因為與其聯系的貪腐和特權行為給納稅人留下不好的印象；

3、很多年輕人不選奧迪，尤其是A6L，是擔心被視為司機；

4、 選購寶馬的車主以年輕人居多，富二代和年輕有為的創業人士也會選擇5系，但選7系的比較少，因為7系價格降太快，在他們看來不保值；

5、如果用人的性格來形容這兩個品牌，奧迪是成熟，寶馬是運動；

6、既不選寶馬，又不選奧迪，而選擇賓士的車主認為，開寶馬的車主給人整體印象不好，不遵守交通規矩，愛飆車，多與丑聞聯系在一起；不選奧迪的原因是奧迪太規矩、中庸、過於成熟、過於商務，比較適合父輩和商人；

7、寶馬3和奧迪4之間，選寶馬的多，其認為奧迪4的調教不夠好；

8、寶馬5和奧迪6之間，要看車主的性格和年齡來選擇；

9、喜歡黑色的選奧迪，喜歡銀色的選寶馬。

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zylawf

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其他回答

奧迪太過商務化了,如果作為私家車不建議買;私家車的話最好買寶馬,舒適性好,動力好,且更省油。
寶馬和奧迪,均屬於德系，賓士、寶馬、奧迪，德國三架豪華馬車。寶馬品牌知名度排第二，奧迪排第三；
開寶馬坐賓士，寶馬操控性排第一；奧迪比寶馬好的地方是外觀時尚拉風，奧迪在國人心中地位排前，知名度高；總結寶馬比奧迪性能好，但奧迪也不錯，主要還是車主喜歡哪個，喜歡的就是最好的，個性的喜歡就是適合的。女性開很多人建議買寶馬，新款寶馬x4，外觀大氣中庸 乘坐空間與後備箱均較大。內飾精緻，配置豐富，動力充沛，強勁，操控精準，安全性較好。 座椅舒適度有所欠缺 我們買車要舒服的，空間要大的，空調要好的，油耗要低的，安全要高的，什麼都要好的，路上可以俯視其他轎車，視野遠，這個非常有優勢。

⑷ 賓士、寶馬、奧迪哪個品牌好

奧迪、賓士和寶馬都是國內豪華品牌的頭號玩家，它們對於中高檔汽車消費者的心理和分析也是很透徹，所以總有一部分消費者，錢是有了，卻不知道該買哪個品牌的車好，奧迪、賓士和寶馬哪個品牌好？同級別奧迪、賓士和寶馬那個好？

首次我們從質量的角度來看，按道理是三個都是世界著名的豪華汽車品牌，質量應該差不了多少。我們從J.D. Power公司調研的報告來看，賓士最好，寶馬緊接，奧迪略差，三者都處於行業的平均水平以上。

⑸ 賓士寶馬奧迪哪個好

各有優點。寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系。賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅。

車型比較：

奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

⑹ 寶馬、賓士和奧迪，哪款車更適合家庭使用

不過我勸你們一句，國內的版本的是特殊版本。現款的先行版是沒有後防傾桿，車體也是變成鋼制的了，8AT齒比也和老款不一樣，頓挫和闖動都有。能說這樣的寶馬是操控好，。咱們主要說一下二手車市場30W你能買到什麼，完全就可以向上一個等級了。比如28W左右你可以買到14年的寶馬525豪華設計套裝和風尚設計套裝，其他5系標配會更便宜點。外觀沒什麼特色，跟同級別的賓士C級和奧迪A4L相比沒什麼優勢。 車輛冷啟動發動機聲音極大，像拖拉機，沒有之前直列六缸發動機的平順性和質感。 防爆輪胎導致胎噪比較大.

無論是家用和還是商務活動，都比較適合，不但實用性強而且還挺有面子，外觀豪華，內飾大氣，2908mm的長軸距帶來非常寬裕的乘坐空間，奧迪A4L採用了EA888 2.0T發動機，。現款Q5，上市時間不短了，三大件成熟穩定，除了機油消耗有點多，其他的口碑都不錯，不過新款Q5在尺寸大了的同時，把全時四驅換成了適時四驅，所以很多人覺得新款的Q5更值得買。同品類的百萬以下，對於中國消費者來講，國外的產品明顯比國內的用料更足，質量更突出。這不是幾個工廠設備的問題。是大環境的作用，我國汽車行業法律法規還不健全.

⑺ 賓士、寶馬、奧迪，哪個最好

國際知名的調查機構JD Power在今年早些時候發布了《 2019年汽車可靠性調查報告》，該報告指出，消費者至少3歲，並且在過去12個月中遇到了問題（數字越低，麻煩越大） ）。因此，本報告的客觀性仍然非常公正和權威。其中，我們今天討論了三個主要角色：梅賽德斯·賓士，寶馬和奧迪。

但是在今年的新聞中，梅賽德斯-賓士的權利和投訴已經發生了很多次，是否應該根據銷量和口碑來應用「真正的味道」？最後，問題只能留給每個人的思想。
就主人的態度而言，無論汽車公司如何，主人都應該承擔起責任。無論您是製造汽車還是銷售汽車，您對消費者負有最低責任。如果公司依靠良好的聲譽並繼續吃飯，它將有一天被拋棄。

⑻ 想買輛車，寶馬、奧迪和賓士，哪款車值得買呢

寶馬的絕活就是其優良的操控體驗，扎實的底盤，可靠平順的變速箱。賓士絕活是內飾做工優良，內飾設計豪華典雅，乘坐極其舒適。奧迪有什麼呢，想了半天不過就是那些所謂的科技配置而已，自2016年1月到2017年5月，賓士、寶馬、奧迪的投訴比分別是：30.71%、20.63%、48.66%，其中奧迪的48.66%主要集中在旗下SUV車型，Q5的發動機異響和車內異味；這三款選哪都不錯，這三款車型的市場保有量很大，屬於一線豪華品牌，就看題主鍾情哪一個牌子了。硬要「雞蛋裡面挑骨頭」的話還是建議題主選擇賓士，賓士在一些細節處理方面如舒適性。

作為入門車型的525LI就在這幾天才剛剛到店，新車的全新面孔確實得到了很多車主的青睞和贊賞，相對於上款5系來說確實改變不小，無論從外觀還是內飾的黑科技不少網友評論是「小7系」A6L是C7車型，就在前不久已經發布了最新的C8車型，內飾的效果圖和剛剛到店的A8極其相似，三屏式內部設計真的是吸引了不少奧迪粉的痴迷關注，更多的觸摸設計更多的虛擬按鍵相對現款車型來說絕對值得等待。

⑼ 寶馬、賓士、奧迪哪個好求推薦。

首先要知道這三個品牌：寶馬、賓士、奧迪都是德國的一線品牌，大部分都把寶馬、賓士、奧迪統稱為BBA，其實這三個品牌在自己的車型定位上都是比較明確的，在德國，大部分人對這三款車的標準是賓士高於奧迪高於寶馬。

奧迪其實是比較委屈的，奧迪這個品牌在國外的知名度和好評度其實是比寶馬高的，但是因為進入中國市場厚，奧迪最主動的，也就是很多的車子的改變都是為了適應中國的消費者，但是一些認覺得國外原汁原味的才是最好的，像奧迪這種為了中國人而改變的做法說明奧迪對自身不夠自信，是檔次低的體現。所以把奧迪排在寶馬的後面了。

個人感覺這三個品牌買車的話，主要是考慮好熱門車型就行了。