如何形容奧迪rs6

Ⅰ 奧迪RS6Avant怎麼樣

旅行車在中國絕不是一個擁有大市場的細分，但也許就是因為小眾反而滋生了情懷。如果情懷之外性能還牛X，那便是極好的，接下來，小編就給大家帶來一款裝X界的王者——奧迪RS6Avant，一起來看看它的表現吧。

不得不說奧迪的旅行車確實好看，尤其是高性能版本，RS6 Avant給小編的第一印象就是「整」，無論從哪個角度看這款車，都有著強烈的視覺整體感。另外，小編周圍多位德系粉絲都稱贊過，德國工程師文化理念下的簡潔風格，除了R8這種純粹的跑車，任何一款房車包括RS6 Avant等高性能版本，都不會讓人有線條繁雜，或是設計過度的感覺。

相比驚艷的外觀，RS 6 Avant內飾則收斂了不少，稍微顯得有點兒低調，和普通的A6L區別不大，但在用料和運動氛圍的營造上奧迪還是很下功夫的。隨處可見的碳纖維飾板、質地出色的翻毛皮、華格納真皮的運動座椅、象徵身份的RS標識，都足以映襯出這台RS 6 Avant的運動與豪華。當然，這其中很多都需要選裝，但既然160萬都花了，那些真正能提升逼格的選裝件還是要有的。

在內部配置方面RS 6還算豐富，電動全景天窗、抬頭顯示、運動風格真皮座椅、後排遮陽簾、車內空氣調節、自動駐車、自適應巡航等都得到裝備。雖然這些裝備並不算非常高科技、非常前衛，但畢竟這是一台主打性能的旅行車，我們也沒有必要對配置有太多苛求。

空間方面，小編身高178cm將座椅調整到最低位置，此時頭部空間為一拳有餘；在前排座椅保持不變的前提下，坐到後排座椅，此時頭部空間大約四指，而膝部的空間則為一拳四指。可以說在乘坐空間方面，這樣的表現還算令人滿意的。

旅行車除了造型讓不少車友著迷，後備廂敞口大、承載能力強也是一大優勢，RS6 Avant的後備廂常規狀態下容積為565L，國產的三廂奧迪A6L這項數據為470L，放倒後排座椅更是達到了1680L，同時敞口高度與常見的中大型SUV相當，且離地高度更低，便於車主放入重物。

作為一款性能車，RS 6 Avant裝備了3993mL排量的雙渦輪增壓V8發動機，這台發動機我們在奧迪S6、S7、S8以及RS 7上都已經見到過，在RS 6 Avant上其最大功率為560馬力（412千瓦）/5700-6600rpm；最大扭矩為700牛米/1750-5500rpm。與發動機匹配的是一台來自ZF的8速手自一體變速箱。官方公布的RS 6 Avant的0-100公里/小時加速時間僅為3.9秒。

文章小結：很明顯，奧迪RS6 Avant是一款比MINI等還要特立獨行的車，它有很多引人入勝的地方，它不僅具有旅行車的特殊車身結構，看起來並不張揚，洋溢著滿滿的情懷；同時誇張的前後包圍以及兇狠的前後大燈組、大輪圈以及大排氣從微觀細節營造出了非常具有侵略感的印象。它不僅可以讓為人夫為人父的你載著妻兒、父母在車流中愜意徜徉；同時也可以讓內心不羈的你在合適的場合縱情放肆、深踩油門把車流拋到腦後，享受秒殺一切所帶來的快感與興奮。也算對得起裝X界的王者之名了。

Ⅱ 奧迪RS6和奧迪A4L油耗怎麼樣

要看多少排量的，不同排量的綜合油耗不同，實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，每個人開的實際油耗都不太一樣。

Ⅲ 奧迪a6怎麼樣

雖然賣的很好，但是口碑不怎麼樣。做工還有車身鋼材還有焊接比海外的差很多。當然科技配置性價比方面絕對比5系跟E級好

Ⅳ 奧迪A6怎麼樣

你好，奧迪在中國已經是豪華車的品牌了，而且他每年的銷售量就能證實這一點，所以你對這個車的品質不用置疑了，a62.8這個車型的動力和舒適表現的非常好，發動機的技術也比較成熟.並且2.8的排量還很省油。奧迪4s服務店的服務標准都是廠家統一要求的。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！
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Ⅳ 大家覺得奧迪RS6怎麼樣能拼得過S65不

RS6是一款雙渦輪增壓V10發動機的車型，發動機功率427KW@6250rpm,649Nm@1500-6250rpm
六前速自動變速器，四輪驅動
總重1985KG，百公里加速時間4.5秒，單說性能算是很強，但是主要優點是加速快，但是自重較大，而且操控不夠靈活，不適合連續的彎道，畢竟容易出現轉向不足
S65的V12雙渦輪增壓6.0升發動機，450KW@4750-5100 1000Nm@2000-4000RPM
單說加速的話兩款車不分伯仲，但是問題就在於S65的定位更趨於舒適，而RS6是一個鋼炮車的形象，從外觀來看，S65顯得高貴許多，RS6比較缺少駕駛樂趣，它太穩定了

Ⅵ 奧迪RS6這款車的發動機如何

新車延續了奧迪家族最新的家庭設計，但比現金車型更低更寬，趴著的風更大。前臉加上橫飾邊，寬敞扁平的進氣格柵看起來更大氣，變化不大，但新車看起來比現金車型更年輕。新車採用稜角更明顯的LED前照燈，燈廠也設有燈廠。新一代奧迪採用更誇張的側裙，腰線更尖銳，配有21英寸輪轂，整體側面形狀非常激進。新車還配有自適應空氣懸架，新車比現金車型低20毫米，這是前進的方向。

在功率方面新一代奧迪RS6Avant配備4.0 TFSI引擎，最大功率為441千瓦，最大扭矩為800納米。值得注意的是，當這種火力完全打開時，火力完全解除，這種燃油好也能節省油。與發動機匹配的是8級tiptronic變速器，quattro4驅動器系統，10公里加速為3.6s，20公里加速僅為12s。值得注意的是，新車還配有48VMHEV輕型混合系統，配有鋰離子電池組可支持發動機熄火最高可達40s。

Ⅶ 奧迪RS6和奧迪A6L動力怎麼樣

rs6是性能車，算是a6的性能版，動力比a6好太多了，如果不是玩性能也沒必要rs6

Ⅷ 全新的奧迪RS6性能怎麼樣

不是A6能比的

Ⅸ 奧迪A6怎麼樣

奧迪A6L作為中國最著名的商務行政轎車，一經亮相就被抹去了低調、沉穩、不苟言笑的乏味性格，而它更多地富裕年輕化、科技、略顯兇狠的運動基因。那麼，全新奧迪A6L除了外表越來越風騷之外，動力上是否也能獨領風騷呢？本次性能測試是全系最強車型奧迪A6L 55 TFSI quattro。全新奧迪A6L 55 TFSI quattro最大的優勢是3.0 TFSI V6發動機採用了48V輕度混合動力系統，可以從55到160h/km的車速范圍內利用慣性滑行，如果一旦駕駛者想在該區間內加速，則發動機會迅速並平緩的啟動，來達到你想要的動力輸出。全新奧迪A6L不僅擁有超強的動力，在油耗控制上也達到了最大化。

全新奧迪A6L全系標配7速S tronic手自一體變速箱，並匹配了quattro ultra智能四驅系統，在加上輕度混合動力系統的加持，提高了舒適性和燃油經濟性。

Ⅹ 奧迪A6可能是你我心中最「奧迪」的一輛奧迪，而新一代奧迪A6L又將如何傳承經典

奧迪，肯定是最早被中國消費者所熟知的豪華汽車品牌（沒有之一）。一汽奧迪30年的不懈努力，奧迪「突破科技啟迪未來」的理念早已根植於心，它始終以科技創新突破，啟迪未來為己任，以樹立豪華品牌標桿，以人為本為產品精髓，造好每一款車、每一輛車。獨占鰲頭的銷售成績就是它最好的印證。

全新2.5FSI發動機：新奧迪A6L除了延續之前2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三種汽油發動機之外，還特別為中國市場推出了一款專門開發的2.5FSI直噴發動機，該款發動機是基於原先的2.8FSI發動機開發，用以全面替代上一代奧迪A6L中的2.4L發動機。最大功率140kW（較老款增加10kW），最大扭矩250N·m（較老款增加20N·m）。