奧迪a3行車電腦顯示屏是什麼

㈠ 怎樣調整奧迪a3的行車顯示

行車電腦選項卡切換鍵是切換顯示屏最上側，是有按鈕可以調節的

㈡ 奧迪家族兄弟之爭 奧迪A3、A4L、A6L誰更值得入手

要說起奧迪A3、奧迪A4L和奧迪A6L之間的區別，價格就不多說了，都說一分價錢一分貨，貴的總比便宜的好，但不管是不是一定要花錢買貴的，也總想要知道具體區別都有什麼？性價比是不是高？這錢是不是花值了？那我們今天就一起來看看奧迪家族這三款車之間的一些區別（只做數據配置等區別，附加值不計算在內，如奧迪A6L比A3更能彰顯地位、保值率等）。

此次對比的三款車型我們選的是三廂版本40TFSI入門級。

燈光方面：

三款車型均配備LED遠近燈光源、LED日間行車燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調、大燈清洗裝置、大燈延時關閉。而A4L、A6L還配備觸摸式閱讀燈。

綜上所述，不考慮外觀，車輛附加值來說，每個買車的人肯定看重的點不同，只是如果預算有限的話，我認為性價比之王當屬A3，價格方面更有優勢，最重要的是動力方面、行車安全配置與其他兩款車型沒有太大的本質區別。在有些方面，A3甚至有更優的配置，雖然有些配置確實不如兩位老大哥，但是對我來講有些配置是可有可無並不是根本需要的，僅僅是聊勝於無的話，奧迪家族的這三款車型，我會更推薦A3。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 入門版值得買嗎解讀奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進取型

A3作為奧迪入門版的車型之一，是我們普通人最有希望購買的豪華品牌車型之一了，其外觀小巧精緻，運動感十足，讓人不得不愛。那麼既然是普通人也能夠擁有的豪華品牌車型，就不得不考慮到預算的問題，所以我們今天就來看一下A3的最低配是否值得購買，奧迪A3Sportback35TFSI進取型這款入門車型中的入門版，究竟性價比如何呢？

奧迪A3Sportback35TFSI進取型搭載一台1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，匹配7擋乾式雙離合變速箱。底盤懸掛方面，其前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，驅動方式為前置前驅。這台車的駕駛感受還算不錯，只是低速時雙離合變速箱略有頓挫，但是只要稍微深踩油門，這種頓挫就會消失不見，得益於其短小精悍的身材，駕駛時你會覺得這台車的動力十分充沛，轉向也很精準，指哪打哪，非常易於操控。底盤懸掛的調校更偏向運動，非常有韌勁，支撐性很好，缺點就是對較大的坑窪過濾的不是很好，乘坐體驗會打一些折扣。

奧迪A3Sportback35TFSI進取型的官方指導價為19.32萬元，其三年保值率為60.71%，五年保值率為49.09%，這樣的數據表現還算不錯，比較保值。講到這里，相信大家對這款車也有了一定的印象和自己的見解，我個人覺得這款奧迪A3Sportback35TFSI進取型的性價比還是不錯的，配置和動力足夠日常使用，外觀和內飾又很精美，也是我們大多數普通人最有希望購買的豪華品牌車型了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 不到十五萬買奧迪解讀最低配，不到十五萬的奧迪A3值得買嗎

相比奧迪A4L、A6L在國內豪華轎車中的地位，奧迪A3貌似一直沒有找到合適的地位。這輛精品小車更多的是作為家庭第二輛車或者是崇尚品質的年輕男女的座駕。但是說到底它終歸還是一輛奧迪，豪華品牌帶來的無形價值還是存在的。而現在奧迪A3的終端售價已經跌破十五萬，下面我們就來解讀一下售價十五萬最低配的奧迪A3值得買嗎？

關於奧迪A3的外觀相信大家都已經非常熟悉了，現在車企都有自己的家族設計語言，而奧迪更是這一規則的領頭人，所以外觀真的沒什麼需要過多介紹的了，我們的主題是解讀一下最低配是否值得購買。首先奧迪A3分為Sportback兩廂版和Limousine三廂版，相同配置下，三廂版比兩廂版貴6000元。兩廂版最低配35TFSI進取型指導價為18.92萬元，三廂版為19.52萬元，目前終端的優惠幅度在20%以上，可以說最低配已經進入到了15萬區間。

奧迪A3使用1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，而低配肯定是最大功率150馬力，最大扭矩250牛米的1.4T發動機了，這個發動機我們也是非常熟悉了，放在奧迪A3這個小車上還是夠用的，百公里加速8.4秒，家用完全沒有問題的。

35TFSI進取型配備的是225/45/R17的輪圈，中規中矩，奧迪的習慣，全系都為非全尺寸備胎。全系標配6安全氣囊還是非常厚道的，而後排側氣囊需1800元選裝。全系標配胎壓報警。並線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車燈輔助駕駛功能全系都需要選裝，這對低配車型還是比較公平的，但是比較可惜的是最低配不支持選裝。最低配僅有後駐車雷達，而其他車型則提供前駐車雷達。

定速巡航、自動駐車、上坡輔助為標配，除最低配之外，其他車型均有電動天窗，而最低配選裝價格需要9000元，這個看自己的需求，但是有很多車主反映天窗出現漏水的問題。最低配居然不是無鑰匙啟動有點說不過去，畢竟幾萬塊錢的國產車不僅有無鑰匙啟動，厲害點的還有無鑰匙進入功能呢。

方向盤加熱需要花費1500元，這個配置建議北方的朋友們加上，畢竟手是自己的。全液晶儀表就不用考慮了，全系都為單色行車電腦顯示屏。織物座椅肯定是跑不了的，很多人都認為沒有皮座椅很沒面子，其實在我看來，這個織物座椅也非常好，國外的車大部分都是織物座椅的，就連豐田頂級轎車世紀還都是織物座椅呢，這樣是不是心裡平衡了呢，其實這只是國人的觀念問題。座椅調節都為手動，並且沒有腰部支撐，前排座椅加熱為2000元，北方的小夥伴考慮一下吧。

A3全系標配7英寸中控液晶屏，支持Carplay以及普通的多媒體系統，如果對音質有要求還可以花6000元選裝B&O音箱。最低配有自動大燈、自動雨刷，但是僅配了手動空調，選裝自動空調又是一筆花銷。

如果按照18.92萬的指導價來購買的話性價比不高，但是現在不到15萬的價格性價比就非常高了，十幾萬買一輛四個圈還是挺香的，一些缺失的配置也能通過選裝來實現。而是買兩廂還是三廂就看自己的需求以及審美了，但是個人比較喜歡兩廂版的，畢竟兩廂才是真的A3，雖說與大眾高爾夫是一個平台的產物，但是奧迪就是奧迪，行駛品質是高爾夫比不了的。

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