純進口老款奧迪a8怎麼調年月日

Ⅰ 奧迪a8多少錢

奧迪A8多少錢？

到2020年，奧迪A8的價格在8710-264.8萬左右，不同的車身配置價格也會有所不同。

奧迪A8目前有4排量和14款車型可選，均搭載2.5LV6FSI直噴發動機，配合2.8FSI降低排量。搭載3.0LV6TFSI增壓直噴發動機，配備7款車型兩種不同動力可選；三款車型搭載V-8缸4.0LV8TFSI渦輪增壓直噴發動機，兩款車型搭載頂級6.3LW12FSI發動機。

擴展數據:

奧迪A8配置:

亮點配置1:ASF全鋁車身框架結構。

奧迪是輕量化鋁結構領域的先鋒和技術領導者。十多年來，鋁和輕量化設計中心一直在奧迪的成就中發揮著重要作用。

突出配置2:自適應空空氣懸架

四角形空連續可變阻尼控制的氣動懸架系統，徹底解決了豪華車出色的操控特性與懸架舒適性之間的矛盾。

突出顯示配置3:自適應照明和日間行車燈。

首次採用LED日間行車燈組合，不僅增加了汽車外觀的獨特性，還有效提升了安全性。點火時，發光二極體日間行車燈自動打開。

亮點配置4:世界上最安靜的駕駛艙。

全新奧迪A8L為用戶提供了世界上最安靜的汽車座艙。全新奧迪A8L的發動機罩、前擋風玻璃和輪眉針對風噪進行了優化，在不增加車身重量的情況下，發動機運行噪音、道路噪音和環境噪音水平均為同級別車型中最低。

亮點配置5:[/S25:奧迪專屬個性化內飾套裝。

奧迪在新款A8L上為用戶提供了Audiexclusive專屬高級包和Audiexclusive高級包，兩個個性化內飾包搭配高品質皮革飾物和獨特的木質飾物，滿足用戶日益增長的個性化需求。

亮點配置6:奧迪智能中文語音導航系統。

一個全面的地圖庫可以最大程度地滿足不同城市用戶的需求。

突出配置7:奧迪陶瓷製動盤(選裝件)。

陶瓷製動盤能有效避免熱衰退，可連續使用30萬公里，是鋼制制動盤的4倍。它比鋼制制動盤輕50%，使車輛更加靈活。

突出配置8:Adaptive空氣動懸掛系統。

Adaptive空氣動懸架-運動版包括自適應減震器和鋁制底盤部件，比普通版空氣動懸架更輕、更堅固、操作更靈活。

突出顯示配置9:Bang·Olufsen高級音響系統。

創新的設計、先進的技術、最高標準的材料和技術，這些價值觀同樣適用於奧迪和Bang·Olufsen。奧迪與丹麥高保真專家Bang·Olufsen合作，為奧迪A8L開發了音響系統，重新定義了豪華車級別的標桿。

參考文獻:網路-奧迪A8

奧迪A8的最大排量是多少？

奧迪A8頂級最大排量為6.3。

奧迪A8L是奧迪中的頂級豪華車，其市場定位是與賓士S600、寶馬7系競爭。奧迪A8L率先採用了全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，為車帶來了更強大的動力性能。目前奧迪A8L共有三款車型可選，分別是搭載蘆襪兄V6火花塞的A8L2.8、5氣門/氣缸、雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體、液壓可變氣門正時和長度可調進氣管發動機。以及A8L4、2quattroLWB配備V8火花塞式、5氣門/氣缸、可變幾何渦輪、4氣門/氣缸、液壓可變氣門正時和長度可調進氣管發動機；而A8L加長版車型配備了12缸6.0排量全鋁發動機。這些車型配備了Quattro全時四輪驅動、扭矩中心電子差速器系統(EDL)、驅動控制(ASR)、電子穩定系統(ESP)、液壓扭陪襲矩控制離合器和五速Tiptronic手動/自動集成變速箱。奧迪A8L是其家族中最新的一款車。

作為奧迪的旗艦，A8L雖然不是世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有膚淺地展示車主的財富，而是用先進的汽車技術打造出來的。特別是W12的6.3升發動機可以讓龐大的車身在4.7秒內從0跑到100km/h，而500馬力的A8LW12，它的豪華絕對不是裝點門面。也希望車主能買回來，不要只是當乘客。

A8和A8L都是奧迪生產的高級商務車，都是大排量車。賓士S600和寶馬760在性能上不如奧迪A86.0。奧好雀迪A8是全鋁車身主動懸架系統，四輪全時驅動賓士S600和寶馬760，但都沒有一個好品牌。奧迪A8是一款並不明顯的豪華。尤其是一些配備quattro全時四驅系統的車型，在遇到特殊路況(如結冰路面)時，會展現出真正的英雄本色。

排量最大的奧迪A8頂級A8L6.0已在國內上市，搭載6升排量的W12發動機，功率309kW(420馬力)，扭矩550牛頓米。說明:老A8排量6.3L，新A8LW12排量6.0L(5998CC)

前幾天在全球咨詢榜單上看到的，最大的是6.0排量。至於國外個人猜測，有6.2排量，但配置不同。

奧迪a8多少錢？

奧迪A8車型製造商指南價格經銷商報價日期

072.8FSI標准875，000875，000-875，0003月11日

發動機:V6排量:2.8馬力:210變速箱:7速CVT手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比

072.8FSI奢侈品97萬97萬-97萬3月11日

發動機:V6排量:2.8馬力:210變速箱:7速CVT手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比

3.2FSI標准950，000950，000-950，0003月11日

發動機:V6排量:3.2馬力:260變速箱:7速CVT手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比

073.2FSI豪華版車型104萬104萬-104萬3月11日

發動機:V6排量:3.2馬力:260變速箱:7速CVT手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比

074.2FSI尊貴型142.4萬142.4萬-142.4萬3月11日

發動機:V8排量:4.2馬力:350變速箱:6速手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比

07款6.0W12至尊旗艦198.8萬198.8萬-198.8萬3月11日

發動機:W12排量:6.0馬力:450變速箱:6速手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比

07S85.2FSIquattro165萬165萬-165萬3月11日

發動機:V10排量:5.2馬力:450變速箱:6速手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比

2018款奧迪A8售價:93.78萬-130.98萬。

奧迪A8的首付是多少？最多可以分多少期付款？

汽車首付20%-50%，普通銀行要求40%-50%。一些汽車經銷商可以通過尋找一些融資公司來獲得20%甚至更低的利潤。

一般2-5年還清。每月還款要看你借了多少，可以用房產擔保。

首先要知道，分期付款購車的受益者是銀行或者金融機構，因為現在很多銀行的貸款購買門檻比較高，更多的金融公司，尤其是和汽車廠商同部門的金融公司，已經開始為客戶辦理便捷的貸款手續(比如上海通用金融公司有GMAC貸款)。

其次是對購車人的要求:一般是工資收入正常的，最好是有公積金、有房產(有產權)或者已婚的。當然，如果你有其他書面文件可以證明你的已付貸款實力，你可以做。

奧迪A8多少錢？

新車指導價:87.98-271.5萬(12款)

發動機:2.0T2.5L3.0T4.0T6.3L

變速箱:自動手動車身結構:轎車

2.5升204馬力

2014款A8L30FSI舒適前驅8速手動集成65.79萬

2.0升渦輪增壓211馬力

2014款A8L40混動混合動力前驅動8速手動集成86.97萬

3.0升增壓290馬力

2014款A8L45TFSIquattro舒適版前四驅8速手動集成682，900

2014款A8L45TFSIquattro豪華版前四驅8速手動集成72.89萬

2014款A8L45TFSIquattro專屬前置四驅8速手動集成851，900

3.0L增壓333馬力

2014款A8L50TFSIquattro豪華版前四驅8速手動集成88.79萬

2014款A8L50TFSIquattro尊貴版前四驅8速手動集成1，028，900

2014款A8L50TFSIquattro專屬前置四驅8速手動集成1，118，900

4.0升雙渦輪增壓435馬力

2014款A8L60TFSIquattro豪華版前四驅8速手動集成1，378，900

2014款A8L60TFSIquattro專屬前置四驅8速手動集成1，489，900

6.3升500馬力

2014款A8L6.3FSIW12quattro旗艦版前四驅8速手動集成1，918，900

2014款A8L6.3FSIW12quattro專屬前置四驅8速手動集成2，028，900

奧迪A8最低配置多少錢？

有1808張圖片，點擊查看廠家指導價85.8萬元，經銷商報價76.80-85.8萬元。廠家進口奧迪豪車。推出年份為2008年，服務質量1740kg，官方綜合道路油耗6.7升/百公里發動機2.8L210HPV6變速箱7速CVT自動手動車身結構4門4座轎跑長×寬×高5192×1894×1455查看詳細參數配置>>廠商指導價85.8萬區域北京、上海、廣州、深圳經銷商報價85.80-85.80-85

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Ⅱ 奧迪a8屬於什麼檔次人開

奧迪a8屬於職場精英；非富即貴；四五十歲的中年男性人開。

首先從車輛售價來看，奧迪A8的廠商指導價為85.88-197.18萬元，就算是最低配版本的車型落地價也差不多100萬了，花得起這筆錢或者說捨得花這筆錢買車的人往往都是非富即貴的，一般來說買百萬級豪車的人家產沒有上億也至少有幾千萬了；另外從奧迪A8這款車上看，奧迪A8的外觀造型極具商務氣息，整車給人的外在感受就是大氣而神秘，因為造型比較成熟，所以從奧迪A8上下來的人往往都是四五十歲的中年男性，這些人有的可能是職場精英人士，有的也可能是官場上有權有勢的人物。

奧迪A8是什麼車型？

A8是進口奧迪A8級別是大型車，奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現；奧迪A8基於MLBEvo平台打造，外觀方面採用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設計，平直的線條令新一代車型整體風格更加年輕，格柵內採用多幅鍍鉻飾條裝飾，以示家族旗艦身份，發動機蓋隆起的線條也強調了新一代車型的肌肉感。

Ⅲ 奧迪A8的車架號在哪裡

奧迪A8的車架號位於機器蓋子下面，發動機艙內部前保險杠的塑料板上面的銘牌上，找到這個銘牌的具體操作步驟如下：

1、打開奧迪A8的駕駛員車門。

Ⅳ 奧迪A8 的歷史

一提到奧迪A8歷史，大家都會認為1994年生產的A8為第一代，其實錯了，早在1988年奧迪就推出了一款名為V8的轎車，這款則是奧迪第一代D級車。奧迪A8在這短短23年中共換代4次，改款3次。下面大家就跟隨我來看看奧迪A8的每一代車型。

第一代D1（1988），搭載3.6L與4.2LV8發動機

在第一代A8推出前，奧迪推出了一款AudiV8來測試消費者對奧迪豪華車的接受程度，這台奧迪V8搭載了3.6L和4.2L兩款V8發動機，最高車速可以達到235km/h和249km/h。這款車型銷量雖然不高，但是評價卻還不錯。這也堅定了奧迪推出大型豪華轎車的決心。

第二代D2（1994），增長127mm運用quattro系統

奧迪V8的問世標志著奧迪開始重返闊別了近50年的豪華車市場。1994年3月，作為奧迪V8型轎車的改進車型，全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相，開創了奧迪旗艦車型的新紀元。奧迪A8也是首款裝備全鋁車身的豪華轎車，先進的鋁合金車身，在不犧牲結構剛性的前提下有效的降低了體重。奧迪A8一開始就提供標准軸距以及「A8L」加長軸距版車型，A8L增加5英寸(127mm)的後排腿部空間，進口到國內銷售的車型均為「L版」。1997年，quattro全時四驅系統成為了奧迪A8的標准配置。

第一代S8（1998），為挑戰賓士的AMG而生

第一代S8

1998年，奧迪推出高性能的奧迪S8quattro挑戰賓士的AMG。搭載的V8引擎經過調教達到了355馬力，懸架加強裝備大尺寸輪轂、高性能輪胎以及剎車系統，裝備全新的5速tiptronic自動變速器為標配。在歐洲可以選裝6速手動變速箱。帶托森差速器的quattro四驅系統為標配。

第二代小改款（2000），搭載了經典6.0LW12發動機

2000年奧迪A8進行了首次小改款，前格柵以及車燈進行了優化設計取消了3.7L車型僅保留了4.2升quattro版。2001年，奧迪A8增加了側窗簾氣囊。同年，推出了新的W12引擎，緊湊的6.0升W12引擎由兩個VR6發動機組合而成。2002年，A8L在配置清單上又多了HID氙氣大燈、加熱方向盤、胎壓監測系統(TPMS)、效果更震撼的音響系統同時還新增了幾種外觀顏色。

第三代D3（2002），採用梯形單框格柵設計

2002年年底，基於D3平台的新奧迪A8正式推出，這一代車型也被大量的進口到國內銷售。第二代車型的設計靈感來源於Nuvolariquattro的概念車，採用了梯形單框格柵的設計。在動力系統上採用了2.8LV6、3.2LV6直噴、4.2LV8以及6.0LW12幾款引擎。

第三代小改款（2005），家族代表特徵「大嘴」

2005年，第二代A8的小改款車型一經亮相就令全世界為之驚訝。這就是「大嘴版」奧迪A8！這款車型也成為了史上最受歡迎的A8。市場表現的巨大成功，讓頗具爭議的設計在今天看來是那麼的富有前瞻性。同年，加長的「大嘴版」正式進口到國內，2007年底再次小改款的奧迪A8L在國內開始銷售。

第二代S8（2005），搭載超跑發動機

生產的第一代奧迪S8於2002年9月停產。2005年底第二代S8亮相，2006年6月正式批量生產。第二代S8搭載源自蘭博基尼Gallardo的5.2LV10引擎最高功率為331千瓦(444馬力)。

第三代第二次小改款（2007），時尚、科技、豪華的完美結合

設計上的獨樹一幟僅僅是新奧迪A8的亮點之一。新奧迪A8裝備了影像一體的駐車系統、自適應大燈、可調節的儀表盤等全新裝備。出類拔萃的MMI多媒體交互系統使操控變得更加清晰、便捷；V8和W12發動機動力更加強勁。2007年再次小改款的奧迪A8L在靜音方面做出了一系列重大改進，更為隔音的發動機艙蓋、前風擋玻璃和優化風噪的輪眉，使其成為全球駕乘最安靜的頂級豪華轎車之一。寬敞靜謐的空間，搭配新增的個性化豪華座椅和來自丹麥的Bang&Olufsen頂級音響系統。

第四代D4（2010），霸氣的設計理念，奢侈的豪華配置

全新A8L的車頭與老款車型相比更具霸氣，一體式進氣格柵輪廓經過鍍鉻處理並且在每一處細節都設計獨到，整個格柵猶如雕刻出的工藝品，極具立體感，格柵的邊緣與周圍金屬外殼完美結合，大量鍍鉻處理凸顯了感官上的區別與A8L獨有的高貴。剛勁有力的側面弧線，以及延伸到頭部的V形棱線最終融匯於前大燈總成與進氣格柵之間。一體化進氣格柵被8條鍍鉻框水平分開，新設計的前大燈中心略向外移，加上車頭兩側的2組獨立橫向格柵，以及特意安置在較低的位置的整流板，營造出全新奧迪A8L的恢弘氣勢。奧迪A8歷史還是很年輕，但是成績卻非常突出，接下來他將如何改款，如何變化以及發布新車呢？這都是一個未知數。