⑴ 四口之家，年收入60萬，購置賓士S級是否可行為什麼
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年收入60萬，題主大概率是位居大公司的中上管理層，或者小一點公司的高級管理層。說實話，這樣的狀態，還是低一個級別的賓士E級更適合你。至於賓士S級，大多數還是企業老總、一把手的座駕，更多的是出於公司形象和身份地位的考慮。
當然僅僅從經濟實力的角度來看，60萬的年收入，入手賓士S級也未嘗不可，但是也比較勉強。目前通用的衡量一個家庭購車預算的方法是，家庭年收入結余的1-2倍。題主年入60萬，這個經濟階層的家庭，年開支二三十萬很正常。實際上年結余能有40萬就算不錯了，那麼兩年的結余也就80萬，還不夠一輛賓士S級的入門車型的價格。
事實上，如果不是出於公司形象和商務接待的角度考慮的話，一般家庭用車，中大型轎車實際上是最合適，完全沒有必要上大型車。也就是說像賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L等就完全足夠。家用車上賓士級、寶馬7系和奧迪A8不值當。
畢竟有那個錢，大可以用來理財，或者用於其它用途。一般管理層人員，賓士E級已經完全能夠匹配，沒必要為了虛名去追逐更高級別的車子。
感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題:
賓士S級是成功人士的象徵，擁有一輛賓士s級是每一個男人的夢想，但實際上，如果真的有那樣的條件，基本上很多人會選擇同價位的另外車型，因為賓士s級真心不太適合家用，基本上看到的賓士s級都是公司老闆用來談生意用的，家用的話，他們肯定還有別的車。
再來分析一下您的家庭狀況，首先賓士s級官方指導價為86.38-198.10萬元，而且賓士s級不加價買不到車，低配落地也要100萬左右。您家庭年收入60萬，一家四口，算您一年開銷30萬元，要存3-4年才能夠全款買一輛賓士s級低配。貸款購買的話，還是有一定壓力的，所以不是很推薦購買。
其實退一級，賓士E級，賓士GLC這些車型家用非常合適，而且這個價位也符合您家庭的實際情況，對您的家庭來說也基本上沒有什麼壓力。說實話，賓士s級作為家用還真沒看到過幾輛，基本上都是作為接待用車。所以這里還是不推薦購買s級的，但是如果您實在喜歡的話您的家庭條件也是可以買的，只不過稍微會有一些壓力。希望我的回答可以幫助到您!
老實說，這問題簡直挑戰智商。條件：1、四口之家，2、家庭年入60萬。3、買賓士S，按貸款購置方式看，接下來小算一筆賬：家庭個人開支，按人均1000元/月，年支付5萬；生活費水電氣及家用3000元/月，年3.6萬；住房按揭按6000元/月，年7.2萬；小孩默認為兩個，取一個學齡一個2歲之前，一年學費加各類補習興趣班，年支出4萬算，家庭硬支出20萬。
接下來看剩餘的40萬，賓士S按85萬車價（不計算購置稅及保險），貸款7成3年，每月18000，年支付車貸22萬，剩餘18萬，對了！我沒算你養車的費用和首付的25萬。樓主，早買早享受！不過既然是四口之家了，你把另外三個成員綁架了，除非收入增加，基本別想有其他閑錢了，爽了你一個，全家走鋼絲……
家族財富密碼評論員晴溪:
我們來先了解一下賓士s級的價格，車型不同價格也不同，市場上賓士s級的銷售價格80多萬到200多萬不等，從價格上看與年收入60萬是不匹配的。
我們撇開收入，家庭成員的構成，和年收入60萬是否還有其他消費開支，比如房貸等。我們來說說買車的話首先要考慮的是車的用途，是作為家用型的代步工具還是發展事業的輔助工具。家庭用車的話如果單純考慮賓士s級，必須還要考慮到油耗，保養，維修的問題，賓士的保養費用還真是不低的，一年一次，A保養B保養交替進行，大概平均下來一年大概3000到4000元左右。當然，維修的費用也是不菲的，配件的價格也高。車的價格高，那每年的車輛保險價格也應當在考慮的范圍之內。買得起車，也要能養得起車才好。收入60萬，除去正常的生活日常開銷，要花多少錢在車的養護上呢。而且賓士s級商務的用途還是佔了很大的比例，如果需要車輛去撐門面，拓展事業，為家庭增加更多的收入，那也無可厚非，但也要量力而行，為了撐門面給自己無形中增大壓力也就得不償失了。
不管出於那方面的因素考慮，人還是應該認清自己的位置，擺正心態，有多大的能力辦多大的事。有更高的目標固然是好事，也要審時度勢，忌好高騖遠。
稅前60萬？
如果你的多年穩定家庭凈收入60萬，可以買1.5倍收入總額的車！月供起來！也就是90萬內的車，首付40萬，兩年免息月供2萬！也就是你月收入的4層內，前提沒書本債務！
如果剛剛第一年！沒其他債務！60萬內車隨便選，兩年免息！月供1.8萬內沒壓力，車不是你的全部，可能你要投資！
如果第一年且有債務，建議買e系40萬內！留下一部分錢投資更好！
如果你好面子，車還是可以買s320的！畢竟降價了，1.2倍收入即可！
如果你的面子很大，那還是一步到位350或者500
不可行，年收入60萬如果在北上廣深，真不算多，要考慮家庭支出，我周圍很多年收入過百萬的家庭，也就開過寶馬五系，賓士E級，一般家裡都有兩輛車，本人年收入兩百，換個S也要咬牙換
如果收入穩定，可以購置。
如果經濟條件緊張，則應暫緩購置，或更換購置車型。
四口之家的人員組成，一般為兩大人+兩小孩。
因為有兩個小孩，日常生活開支按家庭收入三分之二來計算，
那麼一年的生活費用則需要 40 萬。
即，每年的實際可支配收入為60萬 - 40萬 = 20萬。
確定家庭可支配收入後，把購車情況做幾個方向的設想，
看看會對家庭造成什麼樣的影響，再決定是否購入賓士S級。
第一種，全款購車。
說明准備充分，且能力足夠，經濟上也沒有壓力，這筆購車支出不會影響到日常生活。
那麼在預留有 其它意外支出 准備的情況下，
購入賓士S級犒勞自己和家庭，完全沒問題。
說明經濟上會有壓力，需謹慎規劃。
貸款購車，還款周期按3年計算，在沒有其它項目還貸壓力的情況下。
只是因為每年20萬的可支配收入，基本都會被用來償還貸款，
家庭儲備金在償還車貸期內都不會增加，
即會減弱家庭抵抗風險的能力。
影響程度與貸款額多少成正比。
因為此時每年20萬的可支配收入已經不足以償還每年的還貸數額。
必須縮減日常生活開支或者動用家庭儲備金，才能補足20萬之外的還貸缺口。
如果縮減日常生活開支，則必然會造成生活品質下降，下降幅度與縮減金額的幅度成正比。
如果動用家庭儲備金，雖然對家庭生活無表面影響，但會嚴重降低家庭的風險抵抗能力。
@回到車上 ，分享駕駛經歷與經驗。
年入六十萬就老老實實E級吧！如果年入十萬倒是可以買十萬的車，但是我覺得年入六十應該有點其他打算。畢竟都S級了，320肯定有點排斥，畢竟最低配（中國人眼中的丐版。）。S350落地加 汽車 用品（腳墊，除菌香水等等。）要110個。年用車成本大概15萬。沒有必要！買台E級，60個出點頭。現在的生活節奏那麼快，有賺的機會把錢投進去，及時的下蛋！
年收入60萬買賓士s並不合適，開出去別人把你當司機也不合適，賓士本身開著也很一般，坐著把也沒傳說中好，如果為了面子兼顧家用，賓利挺合適的，也就300萬的樣子就落地了，生活不就是追求品質嗎？收入這么高，房子肯定有了，醫療保險也有了，這時候掙的錢就是享受的，如果不想花那麼多錢，寶馬740也是不錯的選擇，還有瑪莎拉蒂，保時捷這些。賓士還是算了把
年收入60萬，這收入還可以，但開s就誇張了。
你要知道，現在隨便開一個店，銷路好的年收入都是百萬級別的（各種品牌代理）也沒見別人開s系。
60萬除去家庭開銷孩子什麼的，一年就剩下30多萬了，房子的按揭還沒有算呢，考慮60萬收入一般的房款肯定是貸款的，這樣下來一年也就20多萬余錢，我說句實在的，買輛c或者三系是最適合。作為一個高智商理智的人，合理的資金安排應該是投資。
一個人的實力，不是靠車子體現的，是靠自己的努力工作和思路，格局，執行力，你有多少實力，明眼人一定可以看得出來。
有錢還是把房子買好點，裝修好一些，家是一個人生活品質的最終體現。
⑵ 為什麼很少人開奧迪a8
奧迪A8作為一款百萬級豪華車型，在市場上相對較少，這其中有幾個主要原因。首先，奧迪A8相對於其他豪華車型如賓士S級等存在歷史較短的問題。在豪車市場中，歷史悠久、經典傳承的車型往往更受歡迎，因為時間的沉澱使得這些車型更具內涵和價值。
其次，奧迪A8的價格昂貴，使得普通消費者難以承受。其指導價在83.88-114.88萬之間，加上後期保養等費用，對於一般家庭而言確實是一筆不小的開銷。
此外，在當前汽車市場向電氣化轉型的背景下，奧迪A8也在積極探索油改電的發展道路。雖然這有助於車型在市場中立足，但也可能導致消費者對其技術含量的擔憂。
從產品本身來看，奧迪A8在豪華感、氣場感以及技術感方面都有不錯的表現。其內飾設計融合了真皮、實木與先進科技元素，使得整車既奢華又充滿現代感。同時，奧迪A8在配置方面也十分豐富，如方向盤加熱、座椅按摩等功能應有盡有。
在外觀方面，奧迪A8的寬大車身、獨特中網以及矩陣式LED大燈等都為其增色不少，展現出強烈的壓迫感和高級感。然而，底部假排氣等細節處理卻略顯不夠精緻。
總的來說，奧迪A8在市場上的較少數量與其歷史、價格以及電氣化轉型等多方面因素有關。盡管如此，奧迪A8依然憑借其在豪華感、氣場感和技術感方面的優勢吸引著一部分忠實用戶。
⑶ 公司買一輛90萬的奧迪A8是多少錢,如何計算
車輛價格和個人購買是一樣的，包括購置伍者稅也是一樣的。
以目前A8 50TFSI豪華型的售價來算。
汽車之家顯示原價97萬優惠後價格為79萬
購置稅預估為7萬不到。保險大概在2萬3。
不同地區優惠力度不同。
該車參考落地價為88.3萬。
企業腔中薯購車有一個優勢，所有車款可進行抵稅。
車輛的所有開銷（加油，保養，維修等）費用均可培毀作為企業開支抵充利潤，可進行多項財務操作。實際購車成本從遠期來看，比現在所交金額低非常多。
⑷ 中國有布加迪威龍嗎
有中國第一輛布加迪威龍《車輪子抵輛保時捷》(視頻)
特約記者夜科、江輝重慶報道 最近各大汽車論壇上最火熱的帖子，無疑是那輛價值3000萬人民幣、號稱中國最牛跑車的布加迪威龍在重慶飛奔的視頻相關討論。從各方面渠道所了解的情況看，這輛車的車主正是力帆集團的少東家尹喜地。
網路流傳相關視頻當力帆投資足球緊縮銀根時，「精彩」(尹在某汽車論壇的網名)確實可以說：哥玩的不是足球，玩的是布加迪威龍。毫無疑問，對如今的尹家來說，名車肯定比球隊有吸引力，這是無可厚非的；而在被遺忘的另一隅，連續兩場慘敗之後，力帆的保級基本沒戲，球隊即將迎來力帆接手十年來的第三次降級。
車價超過球隊一年開銷
如果沒有某網站的「爭車位」游戲，大多數人並不知道世界第一豪車布加迪威龍究竟值多少錢，什麼模樣。但如今，大家都對自己身邊出現這般豪車咂舌不已。
布加迪威龍究竟是什麼概念？4個輪子就抵得上一輛保時捷，踩一腳剎車就花掉數百人民幣！力帆2009年投入號稱3000萬，這一輛車就超過了球隊一年的費用。力帆不是老吵著沒錢嗎？這錢其實不是在這里嗎？力帆最高檔的摩托車價值1.1萬，也就說「精彩哥」要他老爸賣出3000輛摩托，或750輛價值4萬的力帆520，才買得起「威龍」。
看過視頻的人都相信一個事實：發布這個視頻的作者，絕對是和「精彩哥」有著密切關系的人。根據網友分析，從視頻看，攝像鏡頭很穩，絕不是用手拿著偷拍能做到的，很明顯這個鏡頭被安在了後排的某個位置上。而熟悉「精彩哥」的人都知道，一般人上不了他的車，上得了車的朋友坐不了副駕駛(因為副駕駛是他老婆的「專屬」)，而上得了他布加迪威龍的人幾乎沒有。一位和「精彩哥」關系密切的朋友直言不諱地說：「除了他老婆，誰還能在威龍上安攝像頭？」
事實上，隨後各大汽車論壇上還發表了一篇用數十張汽車圖片的關於「精彩哥」豪車列表的帖子。從內容上看，包括賓士SLR722GT、法拉利599、保時捷GT2、保時捷Gemballa GT700都是重慶獨一無二的車，而且全是在重慶的著名豪宅小區附近擺拍，效果清晰，如果不是出自尹家自己的手，根本不可能。那篇30多輛各類豪車的列表，除了他自己和親人之外，誰還能如此清楚地列出各類名稱？況且，圖片的原始出處正是愛車網，這里正是「精彩哥」常常上網曬名車的地方。
如果根據網上的豪車列表，加上布加迪威龍，「精彩哥」手裡的30多輛豪車總價值可能已經超過5000萬人民幣。當然，「精彩哥」現在所擁有的大概只有六七輛而已，其他的都被他用作抵款原價賣給了力帆旗下的摩配老闆們。這才是他玩轉豪車的秘方。
據和「精彩哥」關系密切的朋友介紹，他的確是愛車如命。中國第一輛寶馬M3、M6就是他從德國空運過來的，光是貨櫃、空運、海關費用就花了差不多100萬。只不過，包括保時捷911、賓士R350、雷克薩斯LS600H這些當時的名車在他手裡都開不過三個月。「精彩哥」有自己的處理車的方式，每當力帆欠旗下摩配老闆錢時，「精彩哥」就會把他的車原價賣給老闆，用來抵款。「這些老闆也不得不收，反正貨款收不回來，有輛名車總比沒有的好。」據介紹，連尹明善過去坐的那輛4.2排量的奧迪A8，也是兒子抵給他的。慢慢的，以車抵款在重慶摩幫圈裡也形成了一種慣例。到後來，「精彩哥」根本不愁名車的出路，那些愛招搖的摩幫的小開們都很自覺地從他手裡買「二手車」。
描述： 短短3分鍾的時間，車子就一陣狂飈在高速路上超了20多輛轎車。有網友聲稱，此視頻拍攝地是重慶機場高速路，而駕車應該是一輛布加迪威龍
8月15日，這段視頻在優酷網上公布之後，短短三天的播放次數就達到2926529次，共有726條跟帖評論。根據視頻中的蛛絲馬跡，眼尖的網友從三大特徵將地點鎖定在重慶。