奧迪a5怎麼取消日行燈

Ⅰ 新款奧迪A5正式上市，敞篷，雙門，隨你選

中期改款的奧迪A5終於上市了，新車售價區間為37.18-55.18萬元，且提供兩個外觀，其運動氣息堪比改款前的S5車型，如果喜歡，敞篷和雙門車型也任你選擇，如果你是顏值控，如果你更喜歡性能，那麼請你欣賞一番奧迪A5。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 外觀拉風性能不俗，但過於小眾，奧迪A5敞篷版怎麼樣

隨著時間的推移，越來越多的年輕消費者湧入市場，各大車企也開始設計更加帥氣的外觀，而奧迪旗下的多款車型就非常帥氣。其中，有一款名不見經傳的奧迪A5敞篷版，雖然在進口車型中，奧迪A5的銷量還算可以，但與自主品牌、合資品牌的主流車型相比，奧迪A5的月銷量僅為前者的十分之一左右。不過，不能否定的是，奧迪A5敞篷版的顏值很高，動力也十分充沛，接下來筆者就帶大家了解一下這款車。

動力方面，奧迪A5敞篷版搭載2.0T發動機，根據不同調校，最大馬力分別為190匹、252匹，峰值扭矩分別為320牛米、370牛米，匹配擋雙離合變速箱，高配車型支持四驅，高功率版破百快至6.3秒，coupe車型破百更快，僅需5.8秒。

奧迪旗下的車型，普遍有著動感帥氣的外觀、時尚華麗的內飾和豐富的配置，奧迪A5敞篷版雖然是進口車，但因為價格較高而不被消費者認可，屬於叫好不叫座的典型代表，但是這款車的實力還是不錯的。各位讀者，你對這款車作何評價？

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Ⅲ 2020北京車展前瞻｜奧迪A5、寶馬5系迎來中期改款堪比換代

上一篇我們盤點了2020北京車展中即將亮相的全新車款，而還有相當一部分的新車是中期大改款，這其中不乏重要BBA的主力產品。那麼我們接下來就盤點下有哪些比較重要的大改款車型。

奧迪A5（中期改款）

（圖為海外版車型）

外觀方面，新車主要是更換了一套貫穿式LED日行燈，夜晚點亮後的科技感有所提升。此外，前臉底部的裝飾套件也變得更加兇狠，相比於老款車型來說運動了不少。而就獵裝版車型而言，新車除了那優美的弧線以外，在尾部還增添了小型擾流板以及粗壯的雙邊單出排氣筒，視覺沖擊力與轎車版不分伯仲。

進入到車內，新車將延續現款車型設計，但很有可能會取消掉「鍾表」這項配置，取而代之的則將是大尺寸液晶屏與全新MIB3車機互聯系統。同時，像前排無線充電板、哈曼卡頓音響也有可能會首次出現在車型配置當中。

動力方面，新款大眾CC/獵裝版將會搭載2.0T低/高功率版發動機，最大功率為186/220馬力，峰值扭矩為320/350牛·米，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。

總結

隨著國內疫情的逐漸穩定，北京車展也順勢而來。與往年相比，今年北京車展雖然晚來了一些，但並沒有讓大家失望。其中，除了我們在上一篇文章中提到的奧迪A3、以外，還有像寶馬5系、賓士E級、馬自達3壓燃版這樣的重磅車型。當然，相較於整個車展而言，我們今天所做的車型前瞻也只是一個概述，也許在車展期間還會有更多全新勁爆的車型亮相。如果您也對這方面感興趣，那就請關注我們，我們將會在車展期間進行持續詳細的報道，敬請期待！

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Ⅳ 運動和顏值兼顧的選擇，中型轎跑奧迪A5產品力如何

在當前汽車市場消費群體日漸年輕化的前提下，各家推出的車型產品都更加時尚運動，因此，兼顧實用、舒適性且運動好開的轎跑車型，就受到了大量年輕消費者的青睞。BBA的中型轎跑產品中，奧迪A5的價格相較於賓士C級 轎跑車以及寶馬4系會更加便宜，但性能、顏值似乎也不輸，那麼這款車產品力到底怎麼樣，足夠滿足年輕人們對於舒適和運動兼顧的需求嗎？

奧迪A5的外觀部分，為標準的奧迪家族式風格，醒目的大嘴格柵，內部採用蜂窩狀中和沖網，有著很高品牌辨識度，上方機蓋上的線條比較緊綳，局禪帶來很強的俯沖感。兩側配備的是矩陣式激光大燈，內部LED日行燈採用陣列排布的圖形，並帶大燈轉向和大燈清洗功能。兩側環狀導風槽樣式更加兇狠，下方的造型頗有自家「RS」性能系列的味道。

車側波浪狀起伏的腰線貫穿車身，線條非常流暢和諧。當前的奧迪A5提供更加酷炫的雙門版，以及更加實用的四門版，還有更加拉風的敞篷版本，產品線比較齊全。作為轎跑車新來說，無框車門是必須的。四門版本的溜背造型，也是與自家A4L拉開差距最顯著的地方。下方輪圈採用了19英寸的規格，樣式簡潔帥氣。

A5的車尾造型比較簡潔，後尾廂門部分上翹的小尾翼強調了自己運動化的定位。橫向為主的線條拉寬了視覺上的車身寬度，突顯了轎跑的運動氣息。尾燈內部陣列式的光源與前大燈造型相呼應。下方採用雙邊共兩出的扁平方正的排氣並非裝飾，而是真正的排氣尾嘴，精緻度非常高，也不用擔心在冬季帶來尷尬。

內飾相信各位都非常熟悉了，採用了家族式設計，一股濃濃的「奧迪味兒」撲面而來。同樣的設計能夠在A4L上見到，總體功能布局合理，使用非常順手，上手基本沒啥難度。遊艇式電子換擋桿，還是比較有科技感的。但這套內飾使用了幾年，實用有餘新鮮感已經沒有了，看久了會有些膩。好在在夜晚點亮30色內飾氛圍燈後，座艙氛圍營造還是比較出色的。

前方12.3英寸液晶儀表配合10.1英寸懸浮式中控屏幕，共同構成了奧迪的數字座艙。車機內部採用奧迪Connect系統，支持CarPlay、CarLife以及Android Auto多種手機互聯映射方式，還具有語音控制識別、4G網路車聯網等功能以提升使用便利性。

舒適性配置部分，奧迪A5全系均配備了感應式的電動後備廂門、全車的無鑰匙進入等基礎的舒適性配置，而座椅的通風、加熱、按摩以及第二排座椅加熱等功能大部分通通需要選裝，有些遺憾，但考慮到它轎跑的身份，犧牲一些舒適性配置無可厚非。它的高配車型還配有19揚聲器B&O音響，這套音響出色的音質還是受到了許多車迷、發燒友的追捧。

科技配置部分，奧迪A5的並線輔助、車道居中保持等包含在L2級駕駛輔助內的功能同樣需要選配，而360度全景影像、主動剎車、前方碰撞預警以及全速自適應巡航、自動泊桐棚塵車入位等進階的智能化配置在頂配的45 TFSI版本上才有配備。

動力部分，奧迪A5全系均搭載的是代號EA888的發動機，並分為40 TFSI與45TFSI高低功率調校。40 TFSI版本最大功率150kW（204Ps），最大扭矩320N·m；45 TFSI最大功率195kW（265Ps），最大扭矩370N·m，全系均匹配了7速濕式雙離合變速箱，官方零百加速最快為6.4秒。這樣的動力表現對於轎跑車型來說是比較充沛的，能夠滿足大部分情況下對於運動性的需求。而如果對動力有更高要求的話，還有搭載3.0T發動機的奧迪S5以及搭載2.9T性能炸裂的RS5可以選擇。

底盤部分，奧迪A5採用的是前後五連桿懸架，底盤調校平衡且穩定。還可選裝懸架的軟硬調節，以及可變轉向比，對於操控的提升有很大幫助。配備的多片離合器結構的quattro適時四驅，讓奧迪A5的車身姿態在彎道中更加穩定，並且出彎是也能夠以更早的時機開油，大幅提升運動性。

總結

當前這一代的奧迪A5產品力比較均衡，各項表現都很全面。其操控感受出色，好開且穩定，外觀造型更加拉風，並且具有不錯的品質感。早前，全新一代奧迪A5的諜照也已經曝光，相信不久後就能夠得到確切消息，比較值得期待。那麼在即將換代前，當前這一代A5有著較大的終端優惠力度，其價格相較於寶馬4系、賓士C級 轎跑車兩位競爭對手更加便宜，並且在轎跑最為看重的性能方面也不落下風，因此還是很具有性價比的。有顏值且運動，還能夠兼顧一些實用性，因此如果想要購買轎跑車型，那麼當前的奧迪A5還是非常值得考慮的。

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