賓士和奧迪q5的音響哪個好

『壹』 奧迪Q5車主，深度試駕賓士GLC對比感受！

大家好，首先感謝汽車之家平台提供的交流機會。轉眼間提奧迪Q5進取型plus已經兩年整。前段時間又有機會開了半個月的賓士GLC260豪華型。最近在家時間比較充裕，決定把我對兩款車的感受記錄下來，分享給大家。我是一名深度車迷，這兩款車是我從小痴迷的對象，小時候在大街上從頭看到尾，怎麼也沒想到自己也會擁有。想當年Q5是一代神車，我還記得十年前的Q5進口版加價就要5萬，國產版加價10萬，當時覺得遙不可及，直到這些年汽車技術的高速發展、高度普及以及新能源汽車的盛行讓這款神車開始打價格戰，變得親民，2018年初Q5換代之際，很多大城市標配車型甚至給出了29萬的裸車價格，並且配備了動感型外觀套件、棕黑雙色真皮座椅，五幅的高配鋼圈，我心裡也清楚，到了入手的最佳時機，不過我並沒有這么幸運，由於是在烏魯木齊買的車，價格只談到了32.7萬，送威固玻璃膜、全車鍍晶，腳墊。如今能長時間的接觸這兩款車，我很珍惜，我每次在使用的過程中，很用心的感受兩款車的設計、空間、動力、底盤、懸掛、舒適度以及操控性。作為一名車迷，我在平時會用心體會接觸到的每一輛車，包括朋友的車和滴滴打車。我坐過（行駛）的車里，感觸比較深的有虎頭奔的S600、2017款奧迪A8L、A6L、A4L，雷克薩斯LX570、豐田蘭德酷路澤4.6、銳志、寶馬4系敞篷、5系、X3。開過的車有奧迪Q5、Q7油電混動版、Q5L，賓士GLC260、E200L四驅、豐田蘭德酷路澤4.6、雪鐵龍C52.3L。開過和坐過的車和各位大佬比並不多，但我在電腦上詳細研究過每一款車，我的愛好是每天在汽車之家上每個車型挨個點進去查看介紹以及去4s店實地看車。之所以提到這些車型，我都會在今後有時間的時候分別寫一篇文章，這是我對汽車的態度。不廢話了，進入我們今天的主題。今天和大家聊聊我對2017款Q5進取型plus（以下簡稱Q5）、2016款GLC260豪華型（以下簡稱glc）這兩款車的感受。外觀部分：個人感覺glc外觀貴氣十足，優雅的線條和圓潤的車身散發出華貴的氣息。而Q5（運動套件）的車身線條簡約大氣，厚重、四平八穩中透出一些動感與個性。相對glc外觀低調含蓄。

『貳』 賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L哪款車的汽車音響做得更好一些

駕車過程中，音樂有助於減輕疲勞，因此汽車音響的品質對我至關重要。對於樓主提到的賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L，我都對其音響有所了解，它們各自具有特色。

首先，賓士GLC可選裝高級柏林之聲音響系統，搭載12個揚聲器，柏林之聲作為賓士的高端音響品牌，以卓越音質和德國精工工藝聞名。該系統採用高品質德國音箱和高保真音頻技術，提供清晰豐富聽覺享受。此外，柏林之聲配備了專業數字信號處理器，能精細調整音頻，增強音樂的立體感和逼真度。對於追求音質的駕駛者，賓士GLC的柏林之聲是個優質選擇。

其次，寶馬X3也有哈曼卡頓12揚聲器音響系統。哈曼卡頓作為音頻技術的權威，積累了豐富的經驗和精湛技藝。其音響系統展現出色音質，與賓士GLC的音響在音質上可能略有不同，但同樣能滿足大部分人的聽覺享受。

奧迪Q5L則搭載Bose音響系統，包含12個揚聲器，Bose以獨特的聲學技術著名。奧迪Q5L的音響採用Bose專有技術，如Active Noise Cancellation和Surround Sound，確保音質卓越。同時，該系統能根據車內環境自適應調整，提供最優質的聽覺體驗。

總的來說，這三款車型的音響系統均屬上乘。如對音質有高要求，賓士GLC的柏林之聲值得考慮；若注重性價比，寶馬X3的哈曼卡頓是個不錯選擇；偏愛奧迪設計的，奧迪Q5L的Bose音響系統則是理想選項。

需要注意的是，以上信息僅為大致介紹，實際選擇還需根據個人喜好和預算來定。希望這些信息對您的購車決策有所幫助。

『叄』 奧迪Q5L和賓士GLC哪一款更適合上班族

豪華SUV相比同級別的轎車來說消費者的關注度更高，SUV的功能性更強而且商務場合還是家用都能擔當重要角色，奧迪Q5一直一來口碑很不錯銷量就是最好的見證，當然老Q5正式退役交給加長版的新Q5L，大家都知道國內對於加長的豪華品牌更為青睞，所以Q5L的對手奔GLC也推出了加長版兩車可謂是德系的標桿車型，這個級別德系普遍相比日系豪華品牌更有高級感，那麼奧迪Q5L對比賓士GLC來說哪個性價比高一些？對於消費者來說怎麼選比較合理。

雖然同為2．0T渦輪增壓發動機，但從數據上可以看出奧迪Q5L無論在最大輸出功率還是最大扭矩上，都比賓士GLC－L略勝一籌。奧迪Q5L選用了7速雙離合變速器，搭配適時四驅系統在保證平穩行車的基礎上，有效地控制了油耗。而賓士GLC－L使用了9AT變速箱，且帶有全時四驅系統。奧迪Q5L和賓士GLC－L前後均採用了多連桿式獨立懸掛，突出了更加穩定和均衡的性能。

老款奧迪Q5可能在寶馬X3和賓士GLC的較量中打下了堅實的基礎，德系豪華SUV裡面可以說性價比方面Q5是最高的2.0T加8AT配合托森中央差速器就是奧迪有名的「壁虎四驅」非常給力。

『肆』 老大難問題：寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC怎麼選

今天要說的車型相信大家都不會陌生，那就是來自德系三大豪華品牌的寶馬X3、奧迪Q5L以及賓士GLC。其中，奧迪Q5L一直保持著高熱度。而賓士GLK進化為GLC之後，熱度一路攀升，甚至超過了Q5L。至於寶馬X3，它是這三款車中最晚實現國產化的，受歡迎程度並不及另外兩位選手。不過，近兩年的市場表現也還不錯。那麼，這三台車該怎麼去選？這篇文章或許能給你答案。

外觀：都採用家族式設計語言，各具特色

最新款國產X3在外觀上與海外版保持一致，依然為代表性的直瀑式「雙腎」設計，並且尺寸也越來越大。另一處經典設計就是號稱」天使眼「的大燈組，點亮之後的效果非常不錯。另外，下包圍誇張的造型以及運動套件的加持，讓這車極具攻擊性。尾部黑紅雙色的尾燈，也給車身增添了幾分運動氣息。

X3的最大馬力為252匹，最大扭矩為350牛·米。低功率版本最大馬力為184匹，最大扭矩為300牛·米，都匹配8速手自一體變速箱，並且全系配備適時四驅系統。

總結：綜合來看，賓士GLC的動力系統是這三款車中數據最為優秀的，並且相對於適時四驅，全時四驅能夠更加輕松的應對復雜路況，但是油耗也會相應的增加一些。

結束語：外觀方面就不過多贅述了，畢竟每個人的審美不同。從其他方面來講，賓士GLC更值得推薦。它的豪華感不錯，動力也很強，並且空間非常寬敞，家用、商務接待都能夠很好的滿足。另外，品牌力也擺在那兒。在國內，」三叉星徽「比」藍天白雲「以及」四個圈「更有排面。其次是奧迪Q5L，因為奧迪的優惠力度非常大，所以整體的性價比就提高了，但是賣二手車時損失也是最大的。至於寶馬X3，不能說它不好，只是為什麼不去選擇更好的呢？

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『伍』 40萬級豪華SUV，賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L怎麼選

對於GLC300L車型來說，除了搭載了2.0T高功率發動機外，還標配了13喇叭的柏林之聲音響，如果你對動力輸出沒有苛刻要求，就想要這套「小柏林」的話，其實也沒有必要上300L，因為這套「小柏林」也能選裝，選裝價格是6900元，260L動感型沒有64色內飾氛圍燈，氛圍燈連同「小柏林」的打包價格是8700元。當然，動力系統是無法選裝的，家用的話，2.0T低功版（260L）動力輸出也不差，197馬力/320牛·米的賬面數據還是夠用的，但是這東西最怕「後悔」，如果買車後對動力不滿意的話，再後悔就晚了，所以，如果預算充足的話，還是上300L吧，盡管它比260L動感型多了5.7萬元，但是從配置上來說，多了車道偏離預警、車道保持輔助、19寸輪胎（260L動感是18寸）、感應後備廂、車側腳踏板、電動座椅記憶、GPS導航、13喇叭的柏林之聲音響（標配是7喇叭）、64色內飾氛圍燈、全車無鑰匙進入等。

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『陸』 確實很難抉擇，40萬元豪華SUV賓士GLC對比奧迪Q5L

豪華SUV相比同級別的轎車來說消費者的關注度更高，SUV的功能性更強而且商務場合還是家用都能擔當重要角色，奧迪Q5一直一來口碑很不錯銷量就是最好的見證，當然老Q5正式退役交給加長版的新Q5L。

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『柒』 無好音響不豪華！盤點八大主流汽車音響品牌，你的愛車用那個

不得不說，汽車音響確實是車內的一個重要的輔助性設備，它對駕駛的舒適性有著非常重要的提升作用。就比如我改了絞牙避震的小破車，開起來不僅顛，車內的異響聲還吵，而這時調大音響聲量就是絕妙的低成本「降噪」方法。

好嘞，這次盤點就先到這咯。現在音響配置不僅已經成為了一輛車的重要賣點，也無疑成為了評判一輛好車的重要標准。如果沒有一套好的音響，還真的不好意思說自己豪華！不知道各位觀眾姥爺的愛車是什麼音響配置呢？歡迎留言討論~

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