柴油奧迪國四還能開多久

1. 10萬公里的二手車，究竟還能開多久，有多少購買的價值

10萬公里左右的二手車，市場上還是非常多的，占的比例很大，因為這種車型對於家庭用車來說，通常在5-6年的車齡，這時候車主可能開膩了，或者條件好了有了換車的慾望，就會考慮換車，再說現在的政策，第六年就過了免檢期，一年一上線年檢，車主們就考慮換台新車，實際上這種車子的性價比非常高，只要家庭正常使用的二手車，不要說10萬了，15萬公里也能開得住，目前的機械精密水平，三大件無需過多擔心，一台車10萬公里真算不上多，當然，調表的不算。

二手車

2. 10一12年款的奧迪Q5是國四的現在還能開幾年

也就是兩年左右吧，關鍵國四的車很多地方都不讓過戶了，只能掛小城市的牌子。

3. 國五排放的車大概還能開多久

國五排放的車，符合國家環保標准，還能開十五年以上。沒有必要擔心報廢問題。中國第六階段，在2025年7月1日前，國內汽車依然沿用國五標准進行檢驗。也就是說，至少在未來6年內國五車不用擔心排放和限行問題。即使用國六標准檢驗，國五標准車也可以並行，繼續使用十年以上。

4. 2010款奧迪a4L2.0T排放標準是國幾

2010年奧迪A4L4L2.0T屬國IV排放即是國四排放標准。

相比新車的國四標准，在用車的國四標準的排放限值要寬松一些。但也要比國三標準的限值加嚴了34%。

汽車環保標准，為了抑制汽車排放有害氣體的產生，並促使相關廠商注重產品技術的改進，已有許多國家制定了相關汽車環保排放標准（國際主流的有歐、美、日三大體系）其中應用最為廣泛的歐洲標准也是我國借鑒的汽車排放標准，而在此基礎上推出了更適合國情的國標。

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國五標准：

國五相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。國內國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。

國五標準的實施為進一步改善環境空氣質量，保障人民身體健康起到了重要的作用，對我國的輕型點燃式發動機汽車以及使用的公交、環衛、郵政行業重型柴油車，實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標准，對2014年5月1日後銷售或轉入的第四階段排放標准車輛，停止辦理注冊登記。

參考資料來源：網路-一汽奧迪 A4L2.0T FSI CVT尊享型

參考資料來源：網路-國家第四階段機動車污染物排放標准

5. 奧迪a6l排放標准哪年開始是國四的

「奧迪A6L」從2012年開始使用「國四」排放標准。

對於「國四」排放標准，在用機動車的三項排放標准將於2012年6月1日起開始實施，儲油庫、油罐車、加油站油氣回收等三項標准將於2012年7月1日起開始實施。

2012年6月，奧迪換代產品A6L上市，時值中國正在推行「國四」排放標准，所以A6L上市後，就是採用的「國四」標准。

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相比新車的國四標准，在用車的國四標準的排放限值要寬松一些。但也要比國三標準的限值加嚴了34%。北京對於國四車輛，購買的初期是每2年檢測一次，一些國四車已經陸續要開始年檢。

在年檢中，車輛的排放必須達到此次公布的標准限值，否則將要進行維修保養，年檢達標後才能過關。此外，新頒布的儲油庫、油罐車、加油站等三項油氣回收的地方排放標准，與原標准相比，儲油庫油氣處理裝置排放限值加嚴了25%。

加油站排放標准增加了加油站必須安裝在線監控和油氣排放處理裝置的要求，按照此標准，油氣回收效率可提高5%至10%，在線監控系統可實時監控油氣回收設備的工作情況。

6. 柴油車開多久，尾氣排放就會不達標了

讓我當時深信不疑柴油車即便你買的是合格的車，在4S店維修保養，加中石油中石化的油正常去驗車一樣驗車過不去。比如賓士GL350、保時捷卡宴、路虎攬勝、奧迪Q7等，都有柴油版本的SUV。所以不用擔心這類車環保不達標，不達標直接亮故障燈，從而導致車輛狀態不佳，甚至發動機電腦鎖死，無法啟動等。

排放標準的要求越來越高，提升的速度越來越快，柴油黃標只會來的越來越早、越來越快，按照這個速度，柴油新車能開6~8年就不錯了。不過貌似現在的柴油車加油好像不怎麼好加，我們不遠處的柴油加油站換成了乙醇汽油後，加柴油要去遠點兒的一個小的中國石化加，只有一台加油機，看到每天排長隊。不管是國幾的 檢車時都應該按照你現行的排放標准來檢 國幾就是按照國幾的排放標准來檢

導致排氣凈化系統並沒有非常嚴格實現過濾，尤其是對顆粒物的處理沒有特別「關注」，於是柴油動力汽車被認定為破壞空氣質量的「罪魁禍首」。這個標準是，用來限制汽車污染物排放的，現在霧霾那麼嚴重，很多人都說是汽車導致的，機動車廢氣中會排出一些一氧化碳，碳氫化合物和氮氧化物、微粒，碳煙等有害氣體。2020年7月1日起，新上市的燃油車必須達到國六A的排放標准，否則不能注冊、銷售、上牌……請注意字面上的幾個關鍵詞：注冊、銷售、上牌。