1. 「奧迪A6故障碼P1602電源端子正極30低電壓」是什麼意思
三零端子，就是整輛車的電瓶正極了，保險絲盒上面那根線那根粗的線，一般的車輛是紅色的，三零就是整個車子的一個長火線，任何時候只要蓄電池有電，那麼她都有電，這個故障碼的意思是這個三零線電壓可能有點低，要麼是線路接觸不好，要麼是蓄電池不行
2. 奧迪a6l轉向角感測器端子30供電電壓怎麼回事
奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）轉向角感測器端子30供電電壓是供電電壓低，首先檢查一下蓄電池到主繼電器，主繼電器到電腦板之間的接線是否良好，如果都正常的話，就把主繼電器換掉就行了，這是電壓太低引起的。
汽車轉向角感測器，是用來檢測方向盤的轉動角度和轉向方向的。方向盤左轉或右轉都會被轉向角感測器檢測到，從而使汽車電控單元發出正確的轉向指令。而方向盤的轉動角度是為汽車實現轉向幅度提供依據，使汽車按照駕駛員的轉向意圖行駛。
感測器損壞的故障現象表現為轉向角感測器損壞會造成轉向系統無助力輸出、助力沉重。電子助力轉向系統是使用電子控制單元來代替液壓助力泵的電子控制系統，簡稱為 ES P。該系統是由磁感應式的車速感測器、曲軸位置感測器、轉向角感測器（轉矩感測器）和方向機上的電機和線束組成。
（圖/文/攝： 梁科欣） @2019
3. 奧迪cad發動機標准數據流
11年Q5發動機數據流
發動機轉速標准負荷值冷卻液溫度進氣溫度空氣質量，實際值端子30電壓節氣門位置，標准化平均噴射時間燃油壓力1缸點火正時調節發動機機油溫度曲軸轉速（Rpm）交流發電機輸出氣缸列1進氣凸輪軸調節，相位混合器形成短期匹配氣缸列1混合器形成長期匹配氣缸列1氣缸列1氧感測器，感測器2（雙穩態感測器）電壓混合器形成的短期匹配氣缸列1氧感測器檢測，空氣過量系數差值氣缸列1氧感測器1電壓（寬頻帶感測器）油門加速踏板，感測器電壓1油門加速踏板，感測器電壓2700rp11.4%90°C20°C2.63g/s13.8V1.6%1.251ms3.850Kpa0.5%91.6°C1.399.0rpm848W-1.6°-0.8%2.3%0.685V99.2%-0.000061.484V755.6mv380.8mv
0738055803920393
15款Q5CUH發動機數據流
怠速速度規定值發動機轉速標准負荷值冷卻液溫度絕對進氣壓力進氣溫度環境氣壓外部空氣溫度節氣門位置，標准化控制單元溫度1缸點火正時調節當前氣缸的點火角度，實際值平均發動機空氣量發電機，負荷信號廢氣溫度1，氣缸列1端子30電壓燃油低壓，實際值740rpm735rpm16.5%89°C30Kpa30°C103Kpa6°C2.4%33.0°C6.5°3.75°8kg/h0.03%3
編輯於 2020-09-09