奧迪Q5底盤升降怎麼用

❶ 10款奧迪q5車窗玻璃一鍵升降怎麼設定

• 打開點火開關

  1按玻璃下降開關，降至底後仍然保持住，不要鬆手，3秒後松開

  2按玻璃上升開關，升到頂後仍然保持住，不要鬆手，3秒後松開

  四個車門玻璃天窗玻璃依此操作一遍即可

  如果只有一個車窗沒有一鍵，僅操作這個車窗即可。
  

❷ 奧迪Q5L Sportback，外觀豪華個性，底盤扎實

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

國內消費者對豪華品牌中型SUV很是喜愛，其中奧迪Q5L是這個級別中的熱門選手，取得了很好的銷量成績，而今天紅濤要說的主角，是基於奧迪Q5L衍生出來了一款跨界SUV，它的名字叫做奧迪Q5L Sportback，來看看是不是你喜歡的那台座駕。

結語：奧迪Q5L Sportback 2022款 40TFSI 豪華型，這款SUV的外觀豪華個性，配置比較齊全，駕駛感受也不錯。

【本文來自易車號作者紅濤說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❸ 奧迪Q5L底盤解析

奧迪Q5L誕生於MLBEVO平台。採用前置立式四輪驅動。前懸架和後懸架是多連桿獨立懸架。四驅系統是多片離合器中央 差速器 的適時四驅。前懸架奧迪Q5L的前懸架採用全鋁合金材質。鋁合金不僅重量更輕，而且強度比鋼更高，可以減輕車
奧迪Q5L底盤解析
奧迪Q5L誕生於MLB EVO平台。採用前置立式四輪驅動。前懸架和後懸架是多連桿獨立懸架。四驅系統是多片離合器中央差速器的適時四驅。

前懸架

奧迪Q5L的前懸架採用全鋁合金材質。鋁合金不僅重量更輕，而且強度比鋼更高，可以減輕車輛的簧下重量，提高操縱性能。就好像穿笨重的籃球鞋肯定不如穿輕便的跑鞋靈活。

前懸架上部，老款奧迪Q5採用分體式塔頂，而新款奧迪Q5將塔頂融入 車架 。喇叭的上控制臂是兩個獨立的連桿，可以看到兩個連桿和喇叭的固定位置是一外一內，使得前輪的虛擬主銷向後傾斜，提高了機動性。

下控制臂部分也使用了兩根獨立的連桿，連桿延長線的交點就是虛擬主銷的下支點。兩根連桿將主銷的下支點向外移動，使主銷的內傾角變大，也提高了操縱性能。連桿和副車架之間的連接部分為液壓襯套，可以起到更好的減震緩沖作用。

副車架是拼接成一體的整體框架結構，與懸架連接的部分採用鋁合金，框架部分採用沖壓鋼，還有一個X型加強筋，無非是在降低成本和減輕重量之間取得平衡。

後懸架

後懸架採用多連桿結構，只有下擺臂和軸承座為鋁合金材質，其餘連桿均為鋼制。與之前Q5的H型下控制臂相比，新鍛造的下控制臂更輕更強。減震器為彈簧筒分離式，可避免過多侵入乘客艙。

四輪驅動系統

新款Q5L採用適時四驅取代了老款全時四驅，中央差速器也從Toson換成了多片離合器。簡單來說，現在的奧迪Q5L已經不適合越野了。適時四驅可以在兩輪驅動和四輪驅動之間切換，從而降低油耗；多片離合器差速器結構小，成本低，後輪軸差速器可與中央傳動軸切斷，進一步減少能量損失。

奧迪q5l底盤可以增加高度嗎
不是，奧迪Q5L沒有底盤升降功能。奧迪Q5L底盤懸架採用前後五連桿懸架結構和大量鋁合金附件，保證了Q5L有足夠的舒適性和機動性，這種配置也符合其整車定位。

基於MLB Evo平台打造的新一代Q5L，在更多鋁和高強度鋼的應用下，具有出色的輕量化性能和車身強度。

作為年度改款車型，2020款Q5L在外觀上延續了目前車型的設計，同時對內飾和配置進行了升級。低配車型主要增加內飾和一些舒適性配置，如雙色 座椅 、加長皮包、鑰匙帶感應進入、自動防眩目內/外 後視鏡 帶加熱等。中版車型升級最多，除了上述配置外，還增加了全景影像、智能泊車、泊車輔助。中高配車型除此之外也差不多，高配版本增加了真皮組合座椅、紅色剎車卡鉗等運動風格配置。

奧迪Q5L內飾採用銀色拉絲，很有科技感。它的配置也很不錯，帶液晶儀表盤。而且在這個地方設置的一些功能也是非常齊全的，所以在這張桌子上可以清楚的看到整輛車的一些狀態。MMI手寫控制頁面上有一個很大的 多媒體 屏幕，它的整體設計讓人感覺很時尚。 奧迪Q5L底盤解析 奧迪q5l底盤可以增加高度嗎 @2019

❹ 11款Q5帶底盤升降嗎

奧迪q5l沒有底盤升降功能。

汽車底盤自動升降是指：

空氣懸掛可以升高底盤也可以降低。底盤升降通過高度或者更低的重心通常是由懸掛氣囊來實現，目前汽車車身升降的方式主要有兩種，但都是通過改變懸架中減震器的高度來實現。一種是改變空氣減震器的高度，一種是改變液壓減震器的高度。

奧迪q5l的介紹：

奧迪q5l是一款中型suv，其車身尺寸長寬高分別為4753毫米、1893毫米、1659毫米，軸距為2908毫米。動力方面，奧迪q5l一共搭載了兩款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機，與這兩款發動機匹配的都是7速雙離合變速箱。懸架方面，奧迪q5l前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架也使用了五連桿獨立懸架。

❺ 淺談2020款奧迪Q5L，帶你去了解最真實的它

提起奧迪人們一般首先會想到這是一個豪華品牌，BBA成了彰顯豪華的代名詞了，說起奧迪品牌有什麼車，大多數人直接會說奧迪A6和奧迪Q7，前些年各機關的公務車是奧迪A6已經成為了我們固有的印象，而奧迪Q7也被一些成功老闆的搞成了標配，今天我們就來談一談開出去氣質不輸給這輛款車的2020款奧迪Q5L,奧迪Q5與我國非常有緣分早在2008年的北京國際車展上奧迪Q5正式亮相，隨後借著奧迪品牌的影響力，以及產品自身的優勢奧迪Q5在中型豪華SUV的市場中占據了一席之地，並在這一市場中樹立了價值標桿，下面我們就來看看新款奧迪Q5有什麼特別之處
稜角分明的前臉六邊形進氣格柵與奧迪Q7有些相似，但是他的前臉的設計非常具有設計效果，整體的風格很有運動感，六邊形的鍍鉻中網格柵看著非常霸氣，矩陣式燈組也是很有科技感，讓這款車的視覺效果變得精美高貴了不少，另外奧迪Q5L還配有了主動進氣格柵，具有風阻系數小發動機加熱時間短的優點
從側面看車燈的設計較為細長，看起來更加高大上
奧迪Q5L車身兩側線條優美，車窗周圍全部包上亮色條飾條，車內質感提升。就尺寸而言，長寬分別為4765 mm,1893 mm和1659 mm，軸距達到2908 mm，從數據來看，這款車的空間表現還不錯，尤其是後排空間。
再看看側身，有細長的線條把車子給連接起來，是的這款車看起來更加具有運動感
在奧迪Q5L的尾部設計上，流暢的線條感延續了家族式風格，多處運用橫向線條，突出轎車的橫向寬度，增強視覺穩定性。另外，尾燈內部還採用了一排排的 LED模組，造型極具科技感，夜間識別度極高。
矩陣式尾燈與前大燈相呼應
輪胎採用235/55R19的馬牌輪胎
剎車鉗要是也噴成紅色就漂亮了
輪轂也很漂亮
奧迪就是因為大燈過分的美麗而被車迷們親切的冠以了燈廠的稱號
底盤部分，盡管軸距增加，但在彎道、變道時，仍然是靈活的、完整的。前、後五連桿獨立懸掛，動力性能優良。通過調節底盤，懸架對路面的過濾也更加簡單直接
展廳里這台由於是40榮享時尚版的這款是190馬力的低功率版，並沒有360度全景影像
車頂小鯊魚鰭
後面自帶尾翼和高位剎車燈，讓行車更加安全
此車配有無匙進入系統及無匙啟動系統
主駕的車門板上集成了車門落鎖開鎖按鍵，電動後視鏡調節，四門玻璃升降開關，及後門開起按鍵，並且門板下方的儲物空間也不少
座椅具有前後調節，靠背調節，高低調節，腰部支撐的功能
雙色雙縫線的真皮座椅乘坐舒適包裹感也非常好
在內飾方面，全新奧迪Q5L以橫置的儀錶板設計取代了老款車型上的環抱式設計，明顯的強化了橫向感，另外，12.3英寸全液晶儀表盤、帶有觸摸板的MMI系統以及手機無線充電板的加入，也讓奧迪Q5L更具豪華與科技的價值。
多功能方向盤，按鍵豐富調節順手，在左手下方是轉向燈和定速巡航撥桿，右手邊是雨刷控制撥桿
8·3英寸的彩色液晶屏操作是在檔桿前面的觸摸板上操作的，也非常順手
顯示屏下面是空調區，實體按鍵我還是非常喜歡的
飛機式檔桿，配有7速雙離合變速箱，調教的很好
大燈主開關
前機蓋開關在駕駛員左腿旁邊
檔桿前面的觸摸板就是用來調節中控屏上各項功能的
閱讀燈開關和天窗控制開關也是都設計在了中間這個位置
副駕駛也是電動調節座椅
副駕駛和後排的車門儲物空間都很不錯
中央扶手打開後裡面儲物空間不算很大，平時放點各種證件還是夠用的
裡面還有USB和AUX介面
一鍵啟動
超大軸距保證了後排乘客的舒適度，唯一感覺不好的就是地板中間的凸起太高了
全景大天窗真給力
後排當乘坐兩人的情況下，座椅中央的扶手可以放下來上面還有兩個杯托
打開前機蓋，上面也是有厚厚的隔音隔熱棉
動力方面，奧迪Q5L用的是2.0T的發動機，馬力最大可以達到一百九十馬力還有二百五十二馬力，這動力無論在城市用車還是高速長途都足夠用了
副駕駛前面的扶手箱空間也很大，原來CD機也藏在了扶手箱里
奧迪Q5L的後備箱空間也非常的大，深度很深
後備箱隔板下面是一個非全尺寸備胎
尾門也是電動升降的，尾門開起角度很大
後排座椅還支持46式放倒
放倒後是全平的，這樣拉大件物品也十分方便
後排為獨立空調，並配有兩個USB介面的點煙器介面
後攝像頭也是中規中矩的
細節考慮的很好，車內設計了幾個這樣掛物品的掛鉤
矩陣式尾燈
看完店裡的展車便和銷售員簽好了試乘試駕的協議，來到路上感受一下奧迪Q5L實際路況的感受
噪音控制的很好，胎噪和風噪幾乎聽不出來，底盤過濾細微的顛簸也很好，路上不方便停車，我們找到一個小花園開了進去看看這台45尊享時尚與展廳那台有什麼不同
外觀你分辨不出來哪裡有差別，我問了銷售員，他介紹最主要的發動機調校的功率不同，然後45尊享時尚還多了360度環影等功能
後剎車燈的識別度很高
我在小路上試了試車，方向盤力度很輕，指向明確
儀表盤顯示的信息很豐富
空調也是相當給力
這個觸摸板反應靈敏
全景大天窗晚上躺在車里看星星會很愜意
後視鏡角度也很大
45尊享時尚版帶有360度全景影像，倒車的時候你可以從顯示屏上看出你車前後左右都會有什麼障礙物
這360度全景影像畫面清晰而且還標注了你車輪偏離了多大
中控屏幕信息還是很豐富的
最後慣例來一張大鵬展翅，通過這次試駕奧迪T5L還是給我留下了深刻的印象。

❻ 時光車-豪華SUV中的「H6」 奧迪Q5的發展史

2019年的國內車市整體銷量下滑仍然明顯，而豪華品牌銷量卻連續多月實現逆勢上漲，成為車市的一大亮點。尤其BBA一線豪華品牌銷量漲勢更為明顯，依然占據了豪華品牌市場的大部分份額。

長軸版的奧迪Q5L雖然在操控和越野性能上有一點犧牲，但換來的卻是中國消費者喜聞樂見的大空間，作為當時首款加長軸距的中型豪華SUV，奧迪Q5L上市後立即受到消費者的熱捧，它的成功更令同級別的競爭車型都相繼推出加長版車型。歷史十年，經歷兩代車型的演變，作為奧迪旗下的一員大將，奧迪Q5展現出來的豪華、精緻感令人為之傾倒，也成為了一款經典的SUV車型。

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