奧迪a5等車要多久

『壹』 奧迪A54S試駕車提車一年零8個月的，隨便寫寫！

先說一下最近比較嚴重的話題就是疫情，由於疫情原因到目前為止一直在家等復工通知，每天白天睡覺晚上閑著沒事想來發個貼，也算給自己的小5一個交代。車子是2018年8月份買的，當時買車的時候首選就是二手718，不買新車原因就是覺得不劃算，當然你也可以說我窮，就算你讓我買個新車5萬塊錢的車我也會買一個二手的，當時因為一心只想買二手的直接找的做二手車的朋友，買二手車分期付款走的是金融公司，不是銀行，當時問了金融公司貸款利息，三年下來百分之24的利息我覺得有點高，我以前賣車時候（以前賣過半年）一般三年都是12個點的利息，個別廠家有貸款免息，當然現在很多廠家都有這個金融方案，然後金融公司要過徵信也就是看能批給你多少錢，但是批了30萬，手裡現金35萬，加起來65萬買718基本剛好，但是我不可能把錢都拿進去買車，我給自己的打算是拿出來25萬留10萬，然後猶豫預算不夠放棄了718，後來朋友和我說買老款的卡曼博士特大概45左右，但是我自己不想買老款（其實現在有點後悔，但這不是最後悔的，這個後面說）然後就開始考慮其他車型，其實我買車很簡單我自己想買什麼車基本自己就確定了，首先我明確自己要的是什麼，1，好看。2，快3，綜合性價比。放棄了718之後我就開始琢磨選其他的車1，捷豹的f-TYPE不知道是不是這么拼忘記記了，但是捷豹常年打折啊，而且我自己二手車的朋友都說捷豹他都很少收，我自己也怕買完以後維修啊，小毛病啊就放棄了。2，賓士C兩門外觀個人覺得超帥，目前也這樣認為，當時也讓朋友全國找車了，無奈車源真的少，找了差不多10天，後來找到一個安徽的2W公里，二手同行和我朋友說無事故只有補漆，同行報價31W那時候這個車的行情差不多賣的話34左右，然後發圖片來朋友說圖片上有色差，畢竟自己朋友是做二手車的，和我說在找找找一個原漆的這里說一下我要買的是2017款因為17款換了變速箱，也就是1年車原漆很正常，後來又找了差不多3天左右，買車心急不想等了我又當時考慮了其他車下面說。3，寶馬新款5系那時候5系好像剛上1年不到的樣子忘記了，然後肯定買530那大輪轂真香，然後開始找車5系太保值了，和新車價格差不多，能省一個購置稅不到，而且那時候趕上5系漲價，之前530那個最低配忘記什麼型了，39就可以拿我買的時候深圳42,後來有直接找了4s的關系，給了40.5重點來了那時候買車時8月份最低配的那個530生產的沒有勺子大燈了，現在我在路上看很多530沒有勺子燈，前面說了我買車第一是好看，5系也好看但是沒有了勺子大燈就差很多，然後又開始找庫存車，當時找到了成都一家4s有台庫存有勺子大燈，然後在加8000的選裝我記得，車價不到41如果沒記錯，然後就在糾結，糾結了兩天閑著沒事就去本地4s看車去了先去的寶馬真的是進去都不理我那種，問了530直接告訴一個價格就完事了沒人理我，那我就走唄，然後去了奧迪看a5,第一家有台試駕頂配，差不多還有一個月退役，沒問價錢先走了，然後又去了另外一家有一台試駕2662公里，45時尚，當時著急買車就是買車那個念頭已經上來了迫不及待的馬上開走那種，當天砍價砍了5000送了3次小保養，最後成交價363000，然後就是交資料貸款了，這里說一下在4S買車可以走銀行貸款，銀行貸款便宜啊我這個車貸款24萬三年利息2萬多具體忘記了，我自己算差不多也就是12個點那樣，如果在外面金融公司的話24個點利息就貴了一倍啊，2萬多幹啥不香。前面我說我有一個很後悔事情就是我當時買718的時候我應該去4s買，當然也是二手，4s經常有二手車買，如果我當時在保時捷4s買他們的二手車我貸款肯定能過的而且利息也便宜，這是我到目前為止都很後悔的事情，就這樣與718失之交臂了吧，廢話說了這么多說一說正經的吧，奧迪A5外觀：帥無框車門，溜背尾箱而且尾箱打開時候整個後風擋都是一起打開的，賓士的coupe不是這樣。動力：我這個是45時尚官方6.5的0-100還挺快的賓士的coupe我記得比較慢我當時找個車的時候我都想好了買回來一定要刷程序了，內飾：我這個不是液晶儀表，中央屏幕也是小屏幕，但是也還行吧，我不覺得丑。載人：買的4門個人覺得兩門沒有4門的後面流線好看，偶爾後面帶人也不擠我自己也做過後排我覺得挺舒服的當然和那種行政級的沒辦法比，後備箱太能裝了簡直搬家神器，般過一次家，一車全部搞定，我東西真的挺多的。簡單總結一下，買了A5其實也不後悔雖然沒買上718，省油啊，保養便宜，能帶人，每個月月供還的也少，反之買都買完了就這樣唄，718也算個城市小跑車吧，不知道這輩子還能不能實現跑車夢了已經30歲了，下一台車應該不出意外就是保時捷，但是不知道會買什麼了，換車這個事情基本都是越換越好，加油吧，下面附上幾張圖，圖不多。

『貳』 賓士C級對比奧迪A5，進口豪華轎跑車如何選擇

伴隨消費市場升級以及消費群體年輕化，不論合資車企還是自主品牌，新車的設計與調性都在向個性與運動方向轉變，而作為擁有百年歷史的一線豪華品牌，賓士寶馬奧迪卻早已完成了運動轎跑車產品矩陣的構建。對於預算充足的年輕消費者而言，相較於刻板的奧迪A4L、賓士C級等車型，以奧迪A5為代表的進口轎跑車型無疑是更具個性的選擇。就在本月，奧迪A5 2023款車型上市，新車指導售價38.58-49.88萬元，與之相比，賓士C級轎跑也是同級最受歡迎的車型之一。同為進口車型，兩者的產品實力如何？它們之間又該如何選擇？就讓我們一起來看看吧。

外觀對比

這一代A5自2017年上市以來已經走過五個年頭，當年驚艷的外觀設計至今依舊給人強烈的視覺沖擊。從前臉來看，家族標志性的六邊形進氣格柵造型更加低趴，搭配內部黑色蜂窩網狀裝飾，強烈的運動氣息難以掩飾。中網兩側，A5的前大燈稜角凌厲，中期改款後內部燈帶造型的改變也提升了前臉的運動與科技質感。結合尺寸較大的黑色包圍設計，車輛的個性與動感再次得到加強。

小結：配置對比環節，兩款車型的配置豐富程度不相上下，相比較而言，A5的內部配置與燈光配置更加豐富，而C級轎跑則在安全與駕駛輔助配置上占優，二者都為駕乘人員帶來了出色的用車體驗。

寫在最後

相對於國內消費市場升級和消費群體年輕化，早已步入發達國家行列的歐美各國則更早地迎來了消費市場的變化，因而以BBA為代表的汽車品牌也於早先完成了更為豐富的車型陣列的構建。如今，雖然轎跑車市場相對小眾，但也是展現品牌文化調性與科技實力的舞台，同為進口身份的奧迪A5與賓士C級轎跑，也成為了同級車型對標的對象。就兩款車型之間的選擇而言，如果更注重凌厲動感的設計，對動力性能有一定要求，那麼車叔更推薦選擇奧迪A5，如果更喜歡簡約優雅的設計風格，對豪華質感要求更高，那麼賓士C級轎跑也是不錯的選擇。

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『叄』 不到20萬就能買奧迪轎跑了6年車齡的二手奧迪A5值不值

最近有朋友想買輛看著「騷」一些的二手車，最好是豪華車品牌，價格最好不要超過20萬，車況方面只要三大件沒啥事，沒有大事故就行，於是我給他推薦了這輛奧迪轎跑車，14年上牌的奧迪A5，當年指導價近50萬，現在行情也就是十幾萬，這個價格買這車值不值呢？我們來分析一下：

最後總結：這輛車的優勢當然就是外觀帥，動力足，底盤均衡，價格還不高，缺點也就是內飾設計有點老氣，後期費用高一些，但是對於品牌，動力和逼格與要求的消費者，這個價格當然還是挺值得選擇的。

你覺得這車怎麼樣？

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『肆』 Lab測試：你以為奧迪A5就是你以為的「掀背版奧迪A4」

文/韋波

2021款奧迪A5已經上市了，車身有四門版、雙門版和敞篷版，動力有150kW和185kW兩種動力版本，價格從37.18萬到55.18萬元——這個價格真的不算便宜。之前市場上將A5視為「掀背版A4」，這讓走純進口渠道的奧迪A5在中國市場的存在感不高。同樣，在奧迪內部，A5的存在感同樣也不高，否則第一代A5從2007年發布到2016年停產，中間不會隔了4年才推出第二代奧迪A5。那麼，如今的第二代奧迪A5還是不是「掀背版奧迪A4」？

A5的細節品質感更好，外觀也要更漂亮，但價格更高，所面對的消費群也完全不一樣。買A5的小姐姐不會去看A4L一眼，買A4L的消費者則叫嚷「A5不過就是輛掀背版的A4」——兩個消費群幾乎不會出現重合。

否則你站在豐田凱美瑞的角度，也可以將奧迪A4L劃歸為「人傻錢多」了。

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『伍』 二手奧迪a5敞篷版有哪些缺點

個人認為奧迪A5的缺點是車輛維修保養費用高，懸掛硬，舒適性大部分，但是這款車的製造工藝還是挺不錯的。奧迪A5是該品牌下的一款轎跑。它的定位高於A4，整體造型也比A4更吸引人。現在它在國內市場有很多車主。隨著A3和A4爆出換貨換錢的消息，A5也實現了中期換錢工作。近日，奧迪中期A5敞篷車亮相海外市場某展廳。該車預計明年上市，然後與寶馬4系等小眾車競爭。二手奧迪a5敞篷車的缺點：1。如果是2.0T，動力最大，輪轂比較丑，其他方面基本都不錯。如果是3.0T，沒什麼大缺點，但如果是3.0T，我會考慮直接買S5。2.敞篷版還是很受歡迎的，敞篷的機會還是很多的。敞篷的感覺只有開過才能體會到；3.個人感覺軟頂敞篷更有氣質。在這個價位，A5比E系敞篷更值得入手。如果用3系敞篷的話，外觀不是特別和諧，比雙門版差很多，但是操控還是以寶馬為主。

『陸』 車友把老天籟置換奧迪A5後改裝 只想讓車子看起來好看些

猶記得15年剛剛大學畢業那會，心裡對車沒什麼太大的興趣，那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說，對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成後連夜開車回去深圳，開了兩三個小時...

開老天籟到現在也開了快4年的時間了，是時候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因為家裡老爸一台RX舒適性很高，空間也大，後期保養也是免費的，沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

改車改到這里，已經接近尾聲了，後續剎車的話會改性價比高的ap，動力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時間加深了我對車子的了解，雖然懂的都是皮毛，後續換車或者再次購車，會選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲後家庭負擔加大，就會妥協舒適性空間大的家用車了，發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣，那麼就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dreamcar。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲

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