大眾邁騰對標奧迪什麼車型

A. 同為EA888發動機，大眾邁騰和奧迪A4L差距真的很大

如果有人拿著30萬的預算，想買一輛車的話，他們往往會陷入購買一輛豪華的低配車，還是買一輛頂配的中級轎車，這樣的問題應該是很多人心中的困惑，就如同雞頭鳳尾一樣，很多人想拿這30萬的預算買一輛奧迪A4L，同時他們也特別喜歡大眾的邁騰，30萬的預算確實可以買一輛低配的奧迪A4L，作為豪華品牌的奧迪，確實要比大眾有著強大的優勢，再加上奧迪這款車也是很多人所喜歡的，開上一輛奧迪不僅讓人覺得特別有面子，同時還可以提高我們的底氣。

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B. 大眾邁騰對比奧迪A4L，又是一個 「雞頭」「鳳尾」怎麼選的問題

一輛30萬元的中型車應該怎麼選？到底是選擇一輛配置極高的非豪華品牌中型車還是選擇一輛配置相對一般的豪華品牌中型車呢？我相信這個問題不單單困擾著我，同樣困擾著絕大多數人。其實對於「雞頭」和「鳳尾」這個問題每個人都會有自己不同的看法和見解。廢話不多說，今天真會玩車就陪您聊聊一汽-大眾邁騰2020款380TSIDSG旗艦型和奧迪A4L2019款40TFSI時尚型這兩款車型，那麼看完以後具體選擇哪一輛作為自己的選擇，還得您自己好好斟酌。

外觀方面

圖片來源：汽車之家

撰寫：周凱風

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C. 同為EA888發動機，大眾邁騰和奧迪A4L的差距真的很大嗎

雖然大眾邁騰和奧迪A4l用的是同款的發動機，但是這兩款車之間的差距還是非常大的。

一，大眾邁騰和奧迪A4l採取同款發動機。

我能夠理解大眾邁騰商家想盡量往豪車靠攏的這個心情，但是如果只是發動機相同，其他差距過大的話，真的沒有放在一起，相比的必要，我認為大眾邁騰和奧迪賽歐根本就不是一個級別的，所以這兩款車根本就沒有可比性差距，實在是太大了，從舒適性到駕駛性，大眾邁騰都無法超越。

D. 20萬的預算，是應該選擇奧迪A3還是大眾邁騰

預算在20W，到底應該選擇奧迪A3還是大眾邁騰呢！

相信很多即將要買車的朋友都會遇到這樣的選擇難題，那麼我們今天就通過多維度的分析，來幫助大家理清楚這20W的預算，我們到底該如何在奧迪A3和大眾邁騰之間做選擇！

首先我們來看一下這兩輛車的各自特點：

奧迪A3

E. 大眾邁騰VS奧迪A4L，為何大家都選擇邁騰老司機：對比一目瞭然

引言：

30萬元的中級車怎麼選，是選擇一款非豪華品牌配置豐富的高配車型還是選擇一輛配置相對一般的豪華品牌車型呢？對於消費者來說總是一個選擇雞頭鳳尾的問題，這個問題一直困擾了不少人。

今天我們就拿30萬元中級車的熱銷車型，大眾邁騰和奧迪A4L來對比一下，同樣價位，到底選擇哪一輛車，今天我們就來揭開謎底。大眾邁騰VS奧迪A4L，為何大家都選擇邁騰？老司機：對比一目瞭然

最後來比較一下兩款的動力配置，大眾邁騰採用的是EA888-DKX的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kw，峰值扭矩350牛米。這台發動機用在邁騰身上可以說是綽綽有餘。不論是城市路段的低速蠕動還是高速上的超車表現都十分自如，搭配7速雙離合變速箱，這套動力配置非常成熟，不但動力輸出平順，當掛入S檔後，強大的推背感也給你一種動力十足的感受。

A4L則是採用代號DKU的2.0T發動機，最大功率140kw，最大扭矩320牛米。搭配的同樣是7速雙離合的變速箱，整體數據不如邁騰好看，但滿足一款不到1.6噸的車是完全足夠的。奧迪最大的問題就是在品控口碑方面出現了一些問題，在很多A4L車主反映這款發動機存在著一些毛病，比如發動機漏油，就是很打臉奧迪臉的一個故障。當然發動機只是一部分，底盤調教也很重要，這兩款車有著不一樣的風格，在高速行駛中，奧迪A4L給人一種輕盈又不失穩重的厚實感。大眾則更加直接一些，運動感更強。

結語：

邁騰與A4L正是常見的雞頭與鳳尾的選擇，個人覺得都選誰要結合自己的用車環境，如果說對於品牌有一定要求，希望開出去有面子。毫無疑問奧迪還是更加出色，如果追求各種功能配置，希望開起來更加舒適更加安全，邁騰毫無疑問是個性價比更高的選擇。兩者在30萬的價位邁騰之所以取勝，就是勝在了同樣價格配置更加豐富，性價比更高。

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F. 奧迪a4l和邁騰是一個檔次嗎

奧迪a4l和邁騰不是一個檔次的車。以下是相關介紹：1、價格對比兩車落地相差5萬左右同樣是中級轎車可以買到330TSI豪華版本的邁騰也可以加一部分預算得到奧迪A4L35TFSI中配類似「雞頭鳳尾」的選擇其實不難。如果沒有過時的VW情懷家庭用首選奧迪A4L是一個不會錯的選擇因為它不會給你任何明顯的短板各方面都相當均衡日常又保留著舒適性。如果想兼顧商務則選邁騰。雖然兩車相差5萬元左右但並非一個車標那麼簡單涉及到產品多處細節比如兩車所使用的鋼材、鋁材差異內飾真皮、搪塑、硬塑料差異組裝、質量檢測等方面奧迪都會稍稍領先於大眾。2、配置對比：雖然奧迪A4L和大眾邁騰都是大眾陣營的中型車但是兩者搭載了截然不同的平台這也意味著製造成本。A4L搭載的是MLBEVO平台而邁騰則是MQB平台不僅僅是發動機橫置與縱置的區別。MQB平台誕生了大眾旗下的第七代高爾夫、斯柯達明銳等車型而MLBEVO平台負責生產大眾集團的B、C和D級車型奧迪A4L、奧迪A6L、大眾輝昂、賓利添越等從表面上看MLBEVO平台的層級高於MQB實則在技術層面。MQB橫置平台難以裝載除VR6以外的六缸發動機而MLBEVO採用縱置布局從1.4T到6.0V12發動機均可運用還能匹配奧迪和大眾的四驅系統所以MLBEVO平台的兼容和技術性更高。奧迪A4L和邁騰都採用了EA888發動機邁騰可支持雙噴射技術而奧迪A4L有著技術更高的AVS可變升程氣門。通過車尾排量標識或車名後綴也可看出奧迪叫TFSI而邁騰則是TSI奧迪比邁騰多了個F指的是分層燃燒技術可以降低汽車的油耗提高燃油效率。兩車的懸架設計也有所區別邁騰是傳統的前麥弗遜後多連桿結構而奧迪A4L採用前後連桿結構在駕駛A4L時除了動力充沛底盤扎實以外還會帶來邁騰沒有的輕盈真實感製造成本自然也比麥弗遜昂貴。邁騰的懸架調校給人體感偏向硬朗而奧迪A4L則比較適中更多偏向舒適取向自然濾振方面也更強一籌。另外在兩車的隔音降噪水平上奧迪A4L要比邁騰更加出色無論高低速都能有很好的噪音隔絕。