奧迪q5銷量為什麼這么高

❶ 為什麼奧迪q5銷量好

奧迪Q5能連續幾年保持如此高的銷售業績，很大程度上是因為它的各方面設計都滿足了中國人，對於SUV，特別是對於高性能高品質SUV的需求。

奧迪車本身，安全性好，操控性好，以前一直以轎車居多。後來隨著，人們用車需要的改變，有過一輛轎車的家庭，第二輛車，幾乎都想選擇一部SUV。更重要的是，這個時候，他們的消費能力一定比三五年前買轎車時大大提升了。而這個時候的高端車市場還是以轎車居多。作為第一個進駐中國的高端豪華車品牌，奧迪，當然不會錯失這個大好的市場和機會。所以，奧迪Q5就順應出世咯。

事實證明，他確實非常受人們喜歡。1、車型大氣，中國人喜歡的造型 又是高端SUV 2、對於德系車安全性的認可 自然就非常暢銷了。

不過，現在可以選擇的也多了，樓主可以多多對比一下，最後去對應的4S店去體驗試駕一下，更方便找到適合你的車型。

希望我的回答對你有幫助哈！

❷ 奧迪Q5L仍然值得入手，價格依然有優勢，配置先進的智能四驅系統

各位老鐵好!今天咱們來聊一聊，熱度一直很高的豪華中型SUV市場。熟悉國內車市的人都知道，奧迪、賓士、寶馬，這三家就像三國時期的魏蜀吳一樣，相互競爭、搶佔地盤。對於一直作為奧迪銷量支柱的奧迪Q5L來說，2019上半年，它被賓士GLC、寶馬X3這兩大對手壓製得死死的，曾一度被認為「風光不再」，甚至還有人說它「換代失敗」。不過在隨後的幾個月，奧迪Q5L逐漸「後程發力」，不但平均月銷量超1萬輛，還連奪細分市場SUV銷冠，滿滿地追回了銷量。

總結：一年之內，奧迪Q5L用實力證明了自己依舊是豪華SUV市場中最能「打」的。從競品車型角度來看，相比寶馬X3和賓士GLC，目前全新奧迪Q5L的優惠幅度是最大的，而且性價比也是最出色，正是因為這樣的優惠幅度，全新奧迪Q5L的銷量也步步攀升，所以現在入手全新奧迪Q5L時機應該是最恰當的。新的一年，奧迪Q5L是否會重回豪華SUV銷冠的寶座，讓我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 風評換代失敗的奧迪Q5L，為何銷量屢屢破萬

個人認為，風評換代失敗的奧迪Q5L，銷量屢屢破萬是因為奧迪Q5L相比起同級別的賓士GLC和寶馬X3，從性價比上有著得天獨厚的優勢。

參照上一代奧迪Q5來看，新一代奧迪q5l曾經飽受詬病。雖然風聲回顧一度導致奧迪q5l換代失敗，但銷量似乎並非一碼事。今年9月，奧迪q5l以15176台的銷量奪得第一名。今年10月，奧迪q5l再次擊敗賓士GLC和寶馬X3，蟬聯豪華SUV銷量榜首。不過，這已經是q5l連續第五個月占據豪華SUV銷量榜首。

最後，我們來談談空間。新奧迪q5l擁有同級車中最長的車身長度和軸距。機身長度達到4765mm。與上一代奧迪Q5相比，軸距比海外標准軸版加長了101mm，加長了88mm。由於軸距和車身加長，新奧迪Q5L在車內空間上達到了最好的水平，後排擁有更為令人敬畏的空間，而且後排座椅角度更為柔和，腿部支撐也更好。此外，後廂容積為550升，可以輕松放下10個20英寸的登機箱；後排座椅放下後，後廂容積超過1600升，超越了同級別的所有競爭對手。

客觀地說，雖然銷量不是以好壞為標準的，但這是一個重要因素。與同級別的賓士GLC和寶馬X3相比，奧迪q5l在性價比上有著獨特的優勢。對於大多數消費者來說，為何不以39.28萬-51.7萬元的價格購買如此大中型豪華SUV呢？而且，終端市場也有一定的折扣。

❹ 被質疑最多的奧迪Q5L，為何賣的最好

面對網友質疑奧迪Q5L的同時，我們也在質疑網友的言論：這一代奧迪Q5L真的換代失敗了？失敗的標准是什麼，是市場熱度，還是信念的被顛覆。很明顯，力壓GLC以及X3的銷量數據反饋，市場熱度比想像中的要強，截止到今天，奧迪Q5L依然是ABB一線陣營當之無愧的強者，對於真正用戶群體來說，選擇Q5L比GLC以及X3來的更香。

那麼風評的換代失敗，大多數局外人的主觀揣測，他們揣測兩點，技術轉向之後的奧迪Q5L開始向燃油經濟性能出發，一汽-大眾奧迪換掉了8AT以及托森四驅，裝上了雙離合以及電控四驅。的確，奧迪Q5上的四驅以及以及AT變速箱代表著對傳統的一種堅持，在當年性能過剩的時代，這一套系統的出現的確帶來了更加保守的性能，AT更加穩定而且托森更加偏向於抓地力。

AT固然可靠，但這並不代表雙離合就不穩定，我們與工程師得到了一個共同的認知，DL382變速箱是目前民用領域中，性能最好的一款雙離合變速箱，它同樣性能過剩，因為性能穩定，保時捷將其拿來當做保時捷Macan的變速箱。

與ZF 8AT變速箱相比，DL382變速箱擁有更快的換擋時間以及更高的傳動效率，高效率的到來意味著同樣的發動機，它能傳導更多的動力至車輪，也就是說輪上馬力更大跑得更快。而同樣公里數之內，DL382變速箱的存在讓發動機向大氣中排放污染物更少，對用戶來說節油性能更強。

❺ 豪華SUV中奧迪Q5L最火，除了四輪獨懸還有啥亮點

在國內汽車市場里，主流豪華品牌還是BBA，而在豪華SUV領域里，最受消費者歡迎的還是奧迪Q5L，從目前的銷量來看，奧迪Q5是能月賣出1.4萬輛左右，整體銷量情況是高於賓士GLC和寶馬X3，所以在豪華SUV里，那麼還是屬於奧迪Q5L最火。

奧迪Q5L的廠商指導價為38.28-49.80萬元，對比同級別的賓士GLC和寶馬X3，那麼價格上還是便宜些；擁有豪華品牌，空間和配置都不錯，並且油耗還低，這就使得奧迪Q5L成為豪華SUV最火的車型。

❻ 40萬元SUV購車攻略！賓士GLC/寶馬X3/奧迪Q5L怎麼選不吃虧

40萬元預算，想買台豪華品牌SUV，大部分朋友會想到這三款車——賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L。這三款車競爭了很多年，互有勝負，在終端市場認知上名氣也最大，可以說是老百姓買車在這個級別繞不開的三款選擇。最近賓士GLC和寶馬X3也都推出了自己的年度改款車型，奧迪Q5L的價格是否還保持優勢呢？本篇內容老車主就來跟您好好聊聊這三款車應該怎麼選。

總結：

本篇老車主為大家對比了一下市面上最熱門的三款豪華品牌SUV。奧迪Q5L憑借終端優惠獲得了不錯的性價比，銷量成績表現很搶眼，硬體配置屬於中規中矩的水平。賓士GLC在尺寸和動力配置上都優於兩個對手，但是終端優惠並不是很讓人滿意，確實有點貴，並且在2021款車型上市後部分車型售價還有所上調，有些失望。寶馬X3最大的弊端在於尺寸，40萬元都花了，軸距還不到2900mm確實有些說不過去，動力配置也不是出類拔萃，綜合表現確實欠佳，寶馬X3比較適合年輕朋友，不在乎後排的朋友。

如果預算充足，老車主還是更加推薦賓士GLC；如果預算很有限度，奧迪Q5L是個不錯的選擇；至於寶馬X3，對這個品牌有特殊的情結，也可以考慮，但也不能要求更多了。希望通過本篇內容，對您的購車有所幫助，也歡迎大家關注「老車主侃新車」賬號，隨時與老車主交流。

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❼ 連展車都賣光了！奧迪Q5L為何竟恐怖如斯

在我們的認知中，國內的豪華品牌里，BBA的銷量一直都是領先於其他豪華品牌的，事實也確實如此。作為最受國人喜愛的豪華品牌之一，奧迪在國內的銷量一直都非常的不錯，就算是2019年的車市寒冬依舊存在的情況下，奧迪的全年銷量也仍然逆勢上漲，最終奧迪2019年的銷量數據也是非常不錯，並且就算到了新的一年，這股勁頭也依然存在，甚至有些地區的部分車型連展車都賣出去了，在國人的心目中，奧迪真的就是如此的火爆嗎？

連展車都賣光了，奧迪Q5L不愧是銷量擔當

日前，網上流傳出某家奧迪4S里一張關於奧迪Q5L車型的海報，圖案大致內容是表示，由於Q5車型太過熱銷，導致沒有展車可以進行參觀，而海報旁有著一輛白色的奧迪Q5汽車模型，意味著消費者不能看展車，只能通過模型和銷售來了解該車型的相關情況。

除了國產車型外，奧迪進口車型也保持穩定表現，2019年累計銷量達到58,088輛。旗艦轎車A8L全年銷售新車12,428輛，同比增長21.7%，再次創下銷量新高；上市僅2個月的全新旗艦SUVQ8收獲了1,531輛訂單；中大型SUVQ7全年銷量15,578輛，2月份即將引進中期改款車型；中型轎跑車A5交出了11,658輛的成績，今年下半年也將推出中期改款車型。

小編語

數著奧迪在2019年中取得的成績，不難想像國人們對於奧迪車型的厚愛，雖然2019年的整體車市情況不太順利，但是作為豪華品牌的奧迪卻基本沒有受到下滑趨勢的影響，反而是有了一定的進步，不得不說奧迪的整體實力還是不容小覷，這也就給了更多消費者購買的信心，相信在這樣的良性循環下，再加上今年奧迪還有不少的新車型將要推出，奧迪的銷量也會得到進一步的提升，爭取能夠在銷量上重新超越賓士寶馬，成為豪華品牌中的銷量冠軍。在你看來，新的一年中，BBA中的哪一家更有機會領跑2020年呢？

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