奧迪抄底價多少錢

Ⅰ 小姐姐購車記（真實案例分享）

這次和大家分享一個真人真事選車購車案例，個人覺得很有代表性。以下文字可能有點像個流水賬，因為會聊到比較詳細的過程，和一些小建議，小思考，小玩笑，當然也有一些購車理念和干貨。

背景。

8月，一個廣為人知的購車好時段。一名女性，預算30萬落地，日常代步，對安全性比較看重，絕大多數時候是自己一個人用車。地點：重慶市主城區。

小姐姐是我一個很好的朋友兼同事，購車前咨詢到我的時候，我問她有沒有心儀的目標，她回答——奧迪A4L。所以，

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 奧迪改款A4L即將上市 最快4月底到店，價格或上調

去年年底奧迪中期改款A4L正式在工信部申報，相比在售的老款車型，新車擁有更運動的造型設計，相信近期也已經有不少消費者開始關注這款車了。近日網上車市從奧迪經銷商處獲悉，奧迪中期改款A4L將於4月底或者5月初到店銷售，價格預計會有小幅上調。與此同時，銷售人員表示2019款A4L售完庫存後將停產，目前這款車終端優惠達到7-8萬元，算是個抄底價。（下圖分別為運動版、普通版）

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Ⅲ 直降7.8萬元！奧迪Q7跌至「抄底價」，車長超5米的大七座SUV

縱觀整個國內汽車市場，SUV車型依然占據很高的熱度。隨著市場需求量的增加，部分主流車企開始紛紛布局七座大空間SUV，以搶占更多的份額。其實早在2006年，第一代奧迪Q7就以進入中國市場，憑借著高端的品牌定位，以及車內七座的布局，受到不少成功人士的關注。我們就一起來看看這台豪華中大型SUV產品力究竟如何？

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Ⅳ 奧迪Q5L抄底價！裸車價格才39.9萬

撰寫|qay

日前，天天汽車獲悉。廊坊地區某處經銷商奧迪Q5L車型降價力度十分可觀。奧迪Q5L2020款45TFSI尊享豪華運動型如今優惠高達9.9萬，這款車如今最低裸車價在39.9萬。

動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱。最大功率為185Kw，最大扭矩為370N.m。關於這款車的更多信息，我們將持續關注！

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Ⅳ 「抄底價」 奧迪A6L優惠高達6萬 | 豪華品牌不再是夢！

撰寫|qay

日前，天天汽車獲悉。呼和浩特某處經銷商奧迪A6L車型降價力度十分可觀！奧迪A6L2020款40TFSI豪華致雅型，最高優惠高達6萬元，最低裸車價為34.98萬！

動力方面，搭載2.0T4缸渦輪增壓發動機，匹配7檔雙離合變速箱。最大功率為140kW，最大扭矩為320N.m。關於這款車的更多信息，我們將持續關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 奧迪什麼時候買最便宜

每個買車的朋友都糾結過這些問題，大家都希望花更少的錢買到心儀的愛車。

車市旺季大致分為五一、十一、春節三個節點，相對應的月份是 5月，10 月，和春節前一個月。

消費者總以為憑借假期和季節的因素，旺季消費者需求增加，廠商也處在半年度、年度考核點上，實現銷量最大化，都會放手一搏，即俗稱的「沖量」。為了達到沖量目的，加大優惠是最常用的、也是最見效最快的手段。那時候商家巨惠、直降廣告滿天飛，各類促銷活動層出不窮，非常誘人。

因此，一般消費者都會認為旺季購車商家促銷活動多，一定劃算。

真是如此嗎？

事實情況通常是這樣的：由於需求旺盛，僧多粥少，現車走俏，而經銷商庫存有限，隨著現車資源減少，經銷商沒有庫存壓力，價格優惠也會穩步減少。熱銷車型常常會出現一車難求的局面，相應的優惠也就很少了，緊俏車型甚至出現加價情況。

3-4月和7-8月，可以稱為淡季。淡季客戶少，但是廠家的生產發貨不會少，4S店就會出現庫存，4S店基本上是靠銀行貸款滾動運作，汽車廠家要實現銷量最大化，才不管你是借錢還是貸款，我的車生產出來，經銷商就必須全款提車，完不成指標，各項政策讓你等著瞧。經銷商被迫進貨，進的多出的少，庫存就越滾越大，資金、倉庫都吃不消，必須定期清庫泄洪。

同其它展會一樣，車展也是逢展必降，此時購車絕對劃算。當然，這里所指的車展是本地一年一度的大型車展。

大型車展短短幾天對車市銷量影響達2-3個月不等，所有廠商都不敢小覷，勢必全力以赴。主機廠、經銷商、銷售人員各級競爭可謂達到白熱化程度。隨著車市的成熟，參展各方的動力就是賣車，盡可能多的賣車。

由於場地、時間限制，買賣雙方幾乎只談價格，如果消費者有足夠的耐心，可以拿到非常不錯的抄底價。

不過，特別強調，車展購車有個大弊端：現車稀缺！等上三個月半年提車大有人在，也有比較悲催的個案，碰到無良經銷商，惡意競爭低價搶單，長期拖著不交車，直到退訂。

隨著車市越來越成熟，車價波動越來越小。以中級車為例，相對於主流市場價格，優惠於否少則二三千，多者三五千，比起動則數十萬的購車總價來說算不了什麼。

為拿到一個較低的價格，而刻意推遲購車計劃的人畢竟是少數，所以，平日購車依然是大多數消費者的選擇。

那麼平日購車是否就不劃算了呢？未必！鑒於汽車銷售的特點，買車到最後都會演變成價格拉鋸戰，如果消費者對車價和汽車經銷商有足夠多、足夠全面、足夠真實的了解，就掌握議價主動權，即使是平日，依然能夠買到劃算的新車。反之，消費者兩眼一抹黑，對市場不做充分的了解，縱使在一個完全有利於買方的時間節點里，依然不能如願。

相信大家都有類似的體驗：電商的好處之一就是足不出戶就可以貨比百家，進而帶來價格(信息)的透明化。同樣在汽車領域，隨著互聯網的深入，信息獲取越來越便捷，報價也越來越詳細。

消費者在線下選車很麻煩，4S店大多比較分散，一般消費者購車至少要跑三家4S店，這是一個漫長痛苦的過程。消費者可通過網站、APP和微信服務號，消費者可以隨時隨地查詢價格、對比價格，實現同城比價、跨城比價。

Ⅶ 奧迪A4L的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：優惠大大、外觀棒棒、油耗爽爽，回頭率高啊哈哈。

缺點：最不滿意的就是標准版是織布座椅。

外觀：1、加了鍍鉻亮條之後，前臉簡直就是A6L2、選了白金色，耐臟的顏色，車門下面的銀色鍍鉻條更帥氣

內飾：內飾還可以，對得起這個級別的車，用料什麼的都可以，就是感覺內飾有點過時，畢竟快換代車型了，優惠那麼高，就不用太苛求了，一句話在bba同級別中比上不足比下有餘！

空間：空間很棒，長軸距版本的a4在空間方面基本讓我跳不出茬來。

配置：這款車買得大大的值得了——2.0T發動機是奧迪最為成熟的渦輪增壓技術的發動機類型，白金色獨一無二彰顯個性，剛好趕上需要置換車又是趕在大改款之前的「抄底價」的好時機，最值得一提的是我購車用的APP購車管家同城「底價購車」，性價比極高，真真兒是全城最低價格呦～

外觀：外觀我相信是很多人選擇這款車的原因，年輕時尚有個性，作為家用非常合適。

內飾：用料比較厚道，做工差了點，總的來說還不錯，簡潔而大氣，偏實用。

空間：前後排空間都很大。特別是後排空間，坐三個人完全沒壓力。

配置：配置還不錯吧，倒車雷達、定速巡航都有，感覺還是比較多功能的。

動力：動力基本夠用吧，在市區跑感覺沒壓力，上高速也可以，家用挺不錯的吧。

操控：操控不錯，方向盤不會太輕，開起車來讓人比較放心，檔位也很清晰。

油耗：經常跑得都是市區，所以油耗比較高一點，綜合油耗10個油吧。

舒適：噪音不大，座椅也不錯，就是減震差了點，顛簸過濾不好。