① 奧迪Q2L e-tron,純電也能躁!
純電汽車未來肯定成為汽車終極形態,這點毋容多言,既是大勢所趨、客觀環境所致,苦於拍照又急於圓購車夢的車友不妨一步到位買純電動車,加入你預算充足,又想購置高端品牌,奧迪Q2Le-tron或許最適合你.
作為奧迪首款國產純電動SUV,奧迪Q2Le-tron定位方面入門門檻並不是很高,這符合了國內新能源汽車發展趨勢,前衛動感的外觀設計,簡潔實用的內飾以及可圈可點的動力性能,絕對讓人感受到了「e」想不到的美。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 不太像電動車的電動車,試駕奧迪e-tron
哈嘍,大家好,我是小帥。本期試駕的車型,就是奧迪旗下首款純電動車型——奧迪e-tron。
奧迪e-tron作為傳統豪門在電動化時代布局的代表作,它想要強調的是——無論什麼產品,「豪華」始終都是奧迪的基因,即使電動車也同樣如此。面對全球日益嚴苛的排放限制,以及未來的燃油限售禁令。對於傳統豪門而言,他們不需要像新品牌那樣通過獵奇來獲得市場的關注,他們要的是對於品牌基調的堅持。奧迪更想讓人們知道的是,e-tron只不過是奧迪的一款產品而已,只不過它的動力來源是電池,而不是發動機。
所以,我們會看到,奧迪e-tron身上那化不開的奧迪痕跡。不管是內外飾的設計,還是動態的駕駛感受,依然是那麼的奧迪味兒。一切都是那麼的熟悉,一切都是那麼的容易上手,而這也是作為一個傳統豪門底蘊的體驗。從燃油車到電動車,駕乘品質的無縫切換,會讓那些習慣了燃油車的消費者,不會產生過於撕裂的使用體驗。
當然,現下進口版的奧迪e-tron著實有點貴,如果你真的有購買傾向的話,小編還是建議等一等國產的e-tron,續航有提升,售價預計在50萬元起步。該車在9月底的北京車展上,已經正式亮相,相信很快就會來到。
最後,對於奧迪e-tron,大家有什麼看法呢?
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③ 為什麼買賓士寶馬奧迪的電動車會被人笑話
我相信如果你有30萬以上的預算,我相信基本上就直奔BBA去了,但前提是你准備買一台燃油車。而一旦你30萬以上預算準備買一台電動車,那BBA大概率是你第一個PASS的對象。
去年10月,有一位購買賓士EQC的車主,在網上分享了自己購車後,被特斯拉銷售嘲笑的經歷。他說,當特斯拉銷售得知他購買了賓士EQC之後,電話里只說了三句話「你買了賓士的電車啊」,「哎喲,我的媽呀」,「沒事沒事,那就這樣吧」。
蔚來也有上千座換電站,就算年年虧損上百億,但是車主覺得就是牛x。BBA不是不知道拿 【本文來自易車號作者百車全說,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
④ 奧迪q2純電動車怎麼打開充電門
奧迪Q2充電口在車身右側,用車鑰匙打開即可。
奧迪Q2L純電動的電池有兩種充電方法,一種就是快速充電的方法,另外一種就是傳統的慢速充電方法。如果是快充的話,也就0.6小時,慢充需要十個小時左右。該款車官方續航里程260公里,無論是家庭用車還是近郊遊都是不錯的選擇。
奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,作為高技術水平,質量標准,創新能力,以及經典車型款式的代表,奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特,並在中國等許多國家有分公司。