奧迪a6l和寶馬x1哪個更省

❶ 奧迪性價比最好的車是什麼車

奧迪性價比最好的車
奧迪A6L
奧迪A6L是最值得入手的奧迪車型，這並不是一個人的看法，從2月乘聯會發布的銷量數據榜單來看，有11328個人都認同這一觀點，A6L拿下了2月豪華轎車銷量冠軍寶座，比A4L等車型賣的都多。其實它能脫穎而出，超越同級別車型，靠的就是價格優勢，對比E級和5系終端優惠了了的局面，A6L拿出超6萬的降幅，價格優勢明顯，拉高整車競爭力。
奧迪Q5L
Q5L是奧迪旗下最值得買的車型第二名，也是價格優勢拉高了整車的性價比，目前Q5L終端雖然沒有老款車型降幅高，但也有6萬左右的優惠，裸車跌至33萬上下，性價比很高。所以才能在2月躋身豪華SUV榜首，月銷10529輛，是榜單唯一一個銷量過萬的產品，比寶馬X3和賓士GLC更受青睞。
奧迪A4L
在豪華B級車領域，A4L的優勢有兩點，首先在產品生命周期方面，它要比即將換代的賓士C級更有優勢，但是剛完成換代不久的寶馬3系相比是不佔優勢的。不過在價格方面它是最有優勢的，雖然起售價在30萬以上，但是終端降幅是最高的，裸車已經跌破27萬，對比優惠在2萬上下的C級和3系，顯然它入門門檻最低，綜合性價比出色，值得入手。
奧迪Q3
要說豪華品牌旗下的入門版SUV車型，肯定很多人首先想到的是寶馬X1，但其實奧迪Q3也是個不錯的選擇，首先價格優勢明顯，入門版車型售價27.43萬，Q3終端有著4萬左右的降幅，優惠後裸車跌至23萬上下，落地25萬左右，性價比很高。而且外觀設計時尚，符合年輕人審美，1.4T/150馬力日常出行代步也夠用，7擋濕式雙離合變速箱穩定可靠性也相對出色一些，值得入手。
奧迪A3
A3的值主要體現在價格和顏值兩方面，首先售價19.32-24.97萬，算上終端不到4萬的優惠和降幅，落地大概在17萬左右，入門門檻很低。而且顏值夠高，設計非常有辨識度，尤其是2021款新車，戰斗氣息濃郁，年輕時尚又精緻，動力也夠用，對年輕人來說是個不錯的選擇。
奧迪A8L
在旗艦型豪華轎車領域，A8L不是最有檔次感的，也不是實力最強的，它打動潛在受眾，靠的還是性價比。售價84.28-194.28萬，目前從車主實際成交價格來看，終端是有14萬左右的降幅和優惠，入門版裸車已經跌破70萬，對比降幅很低的賓士S級來看，A8L門檻更低，性價比更高。
奧迪Q7
中大型SUV領域，選擇Q7除了空間和配置之外，更重要的還是價格，目前Q7售價68.88-86.68萬，終端存在4萬左右的降幅，裸車跌至63萬上下，對比寶馬X5或者賓士GLE來說，價格優勢更加明顯。而且到了這個級別的車型，往往實力差距已經不大了，更多還是看品牌文化和實際價格影響銷量。

❷ 這幾款豪車目前優惠力度真大，過年回家開它們回去真有面子！

辛辛苦苦又一年，馬上又到了合家團圓的日子。正所謂有錢沒錢，回家過年。但話說回來出來又打拚了一年，誰不想體面的回家呢？這時候買輛新車開著回家過年不就是一個最好的選擇嘛。並且正好趕上年底不少車型都有著較大幅度的優惠，今天我就來給大家推薦幾款既有面子，又有著較高性價比的車。

TOP1路虎發現神行

發現神行官方指導售價區間為34.68-50.08萬元，最大優惠幅度接近40個點，30萬出頭就能買台路虎回家，俗話說：「男人這輩子必須要有台路虎！」開輛路虎回家多有面子。

動力方面，該車搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配8AT變速箱，寶馬X1的產品力和其他幾家豪華品牌的緊湊型SUV相比不但毫不遜色反而能在空間上取得優勢，加上不錯的性價比，喜歡寶馬的朋友可一定不要錯過了這次開開心心開著它回家過年大年的機會。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 寶馬賓士奧迪哪個好

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

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車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。