最好的奧迪q8是什麼型號

⑴ 為什麼說奧迪Q8不是Q7+1那麼簡單

奧迪發布Q8的時候，難不免會被人認為僅僅是Q7+1那麼簡單，但從全球首發到國內上市足足隔離一年多，事情好像又沒有那麼簡單。
試Q8後，我有一種頗為新奇的體驗。從形態上來講，確實如你所見，看似是一台豪華大型的SUV，但細看Q8，又感覺哪裡味道不太一樣。

開創了一個新的級別
完善但不會乏味
Q8開起來的味道，是極度完善中帶有恰當的運動化性格。它的完善是在頂級的MLB EVO平台上，從內而外的運動設計風格與精湛的做工品質，純熟的機械繫統和旗艦級別的汽車科技結合在一起的無上質感。

55 TFSI型號的3.0T與8速Tiptronic，配合48V輕混系統，以及純機械式中央差速器的quattro系統，自適應空氣懸掛，7種駕駛模式。
這些都是奧迪搞得很純熟的東西，無上和諧的動力系統和傳動系統，頂級的行駛系統，保持了奧迪平順滑靜幾無摩擦損耗感的如利刃輕松撕破時空的凌厲加速感。

功能性上，Q8並未追隨潮流設計太過傾斜的C柱線條而保留了較佳的空間表現，Off-Road能力上亦恰當地平衡了穿越型高速越野的需求，不追求崎嶇強渡的低速越野脫困能力。
並不丟失頂級的公路豪華行駛質感，而又平衡適度的Off-Road能力，現代SUV理當如此！

需要適應的地方是在極低轉時，一般而言此類車車身都會較重，加上四驅系統，D擋下起步時車身的敏捷度都不會太高，然而500Nm的扭力儲備與足夠強的中段峰值加速力，讓Q8 55 TFSI完全輕松具備一台奧迪性能快車的實力。
Q8有一種與生俱來很輕松地高速奔跑的能力，高強的穩定性和豪華靜謐的行駛質感很容易給人一種速度不快的感覺。輕輕一腳油門下去，車速就已經很快了，而車內人容易錯覺車速還不算很高。
話說回來，這種舒適穩定高速奔跑而如閑庭信步般的能力，非極高的造車造詣是無法做到的。但亦正因車速易叫人產生錯覺及車重的影響，剎車時人和車的慣性負荷都會較大，需要較重的剎車力道，這是需要適應的另一面。

不過Q8不會有過於完善中讓人產生一絲令人乏味的駕駛感，以往駕駛這類豪華取向的奧迪汽車中常常會有，讓我不太想去開它，但明顯Q8不是。
的確Q8有頂級的行車質感，但這種高級感的舒適並不以犧牲路面回饋與溝通為代價，我個人是很喜歡這種底盤格調，恰到好處地保留了奧迪風味的高級感，而底盤在舒適高級中又保持著一種極強的車身剛度和懸掛的彈性。
奧迪在調校上選擇了適度接近S系列的拿捏度，極度完善中精確計算了Q8在功能性和運動、舒適間的平衡，是頗有風味的奧迪。

甚至在豪華設備上，也經過了精確的取捨。沒有老派的後座屏幕，後排中央扶手也沒有任何操作按鍵，看起來奧迪設計Q8時就是傾向於它是針對駕駛者用了很多心的而不是後座至上，所以你甚至可以一邊開車一邊享受座椅按摩。

夾縫中開花

我從不懷疑奧迪能炮製出一台極具成熟的科技感的豪華汽車，它的行駛能力和完善的設計調校也甚至都不用篇幅去贅述性能如何操控如何設備如何空間如何乘坐感如何。

我接觸到的Q8除此以外，最重要的是讓我感受到了奧迪展現出來的一種新穎的創造力，和細膩拿捏的風格調校，在夾縫中開創出一片天地。

⑵ 奧迪Q8用的什麼輪胎

奧迪Q8使用的是韓泰輪胎。

奧迪Q8使用的輪胎型號有兩種，一種為275/50R20，另一種為285/45R21。

奧迪Q8是奧迪汽車旗下推出的一款中大型SUV，這款車也是奧迪汽車SUV系列車型中推出的一款旗艦車型，因為汽車的尺寸比較大，所以汽車使用的輪胎尺寸也相對較大一些。

拿285/45R21型號的輪胎來說，其中，285代表的是輪胎的寬度，輪胎的寬度其實就是指的輪胎與地面接觸的部分，這款車採用的輪胎寬度還是比較寬的。

45代表的是輪胎的扁平比，扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值，這個數值通常使用百分比來表示的。

R指的是子午線輪胎，這種類型的輪胎比較適合在市區或者是高速使用，輪胎的耐磨性也比較好，使用周期長。

21代表的是輪胎的尺寸，不同類型的汽車使用的輪胎尺寸也是不同的，產生的作用也是不同的，一般來說，汽車的尺寸越大，汽車使用的輪胎尺寸就會越大。

⑶ 奧迪q8配置參數表

奧迪q8配置參數表：總長5086毫米，軸距達3002毫米。

Q8還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能組合創造出不同的空間大小，它也有同類車型中最大的775升行李艙空間，車內提供許多儲物空間以方便乘客出行。4個門基磨內側扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，車內還有6個額外杯托。

中央通道和中央扶手組成額外儲物空間，在前排乘客的腳部空間、友帆悶前排座椅背後搏穗斗和行李箱上都裝有儲物網袋。車輪配好彎置為18英寸的輕質鋁合金輪轂和235/60輪胎，搭載4.2FSI發動機的車型則配備255/55輪胎。

車型特點：

全新的奧迪Q8將在轎晌最大程度上採用四門跑車的造型輪廓來打造，目前這樣輪廓下打造而來的跨界車都獲得了市場的認可。和其他所有的奧迪新車一樣，全新的奧迪Q8也將基於全新MLB平台打造而來。

Q8隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里，自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。Q8還有個獨特族缺的S檔位運動模式，提供特別的運動駕駛感受，使用這個模式，換檔時機被延後，可獲取更高的速度感。

⑷ 奧迪Q8好還是卡宴好

奧迪Q8和卡宴相比較，卡宴更好，百公里加速卡宴更快、最高時速卡宴更高、油耗方面卡宴更低

一、百公里加羨喊速

1、奧迪Q8：官方0-100加速(s)7.4秒，就能由靜止加速到100公里。

2、卡宴：官方0-100加速(s)4.7秒，採用四輪驅動。

二、最高時速

1、奧迪Q8：最高車速兄純野(km/h)249，自適褲或應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。

三、油耗

1、奧迪Q8：工信部綜合油耗(L)13.6。

2、卡宴：工信部綜合油耗(L)12.9，如果不極速駕駛，該車的油耗能夠實現8.4升/100km的表現。

⑸ 奧迪q8到底咋樣呢

很棒的一款車型，類似跑車的溜背車頂線條在車身上延伸，寬闊而強壯的輪廓，遠遠的就能看到它，非常搶眼，畢竟是奧迪的旗艦車型。
Q8配備的quattro全時四驅系統，7種駕駛模式，自適應空氣懸架，動力性能表現優異，可通過性極高。

⑹ 奧迪旗下suv都有什麼車型

奧迪對於我們來說是一款豪車，能開上奧迪的手裡肯定有些錢的，奧迪的車型也很多，轎車，SUV,轎跑都是有的，還有高性能的sport，所以奧迪的影響力還是很大的。奧迪旗下SUV有Q2L、Q3、Q5、Q7這幾款。我們現在分析這幾個車型。

奧迪Q2L報價是21.77-26.85萬，級別是小型SUV，目前在售的只有18款的，我們選擇18款的35TFSI豪華致雅型來說說。廠商是一汽大眾奧迪，最大扭矩是250，最大功率是110，發動機是1.4T150馬力L4，變速箱是七檔雙離合，最高車速是200，官方給出的百公里加速成績是8.7，整個車重1405，發動機型號是CSS，排量是1.4，進氣形式是渦輪增壓，喝的是95號汽油。

奧迪的性價比還是很高的，值得入手。

⑺ 奧迪Q8，這款車怎麼樣

今天要介紹的這款車是奧迪Q8的2019款55TFSIquattro臻選動感型，這台定價在81.88萬的汽車，官方給出的定位屬於一台中大型SUV，下面就讓我們看看這台奧迪Q8的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色，這獲得不少年輕人的芳心。

在大家最為關心的動力方面，該車採用2.0T發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的8擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率245馬力，懸架採用的是前後多連桿式獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是8.9L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 2021款奧迪Q8正式發布，搭2.0T／3.0TFSI發動機

近期，據悉，奧迪正式宣布2021年奧迪Q8將正式發布，包括5款車型，價格區間為768,800至1018800元。作為年度車型，新車主要在外觀細節和內部配置上進行了升級，並且在動力方面繼續配備2.0T和3.0T+48V輕型混合動力系統。

在動力上，2021年奧迪Q8提供了2.0TFSI和3.0TFSI發動機兩種動力選擇。其中，2.0TFSI發動機的最大功率為245馬力，最大扭矩為370N·m。另有新車的3.0TFSI發動機使用48V輕混系統，最大功率為380馬力，最大扭矩為500N·m。在傳動方面，匹配8速自動手動變速箱和quattro四輪驅動系統。

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⑼ 和蘭博基尼Urus同門的最強野獸簡析紐北最強SUV奧迪RS Q8

奧迪高性能旗艦SUV-RSQ8已於2019年末在洛杉磯車展進行全球首發，時隔不到1年時間，這款同級最強的野獸在剛剛結束的北京車展期間和國內消費者完成了首次見面。新車基於大眾集團MLBEvo平台打造的RSQ8是奧迪運動型SUV中的旗艦，發動機與集團中同平台的其他作品一樣都是4.0升V8雙渦輪增壓發動機。

奧迪RSQ8是奧迪Q8的頂級性能型號，與蘭博基尼Urus共享動力系統。同時，為了證明自己的實力該車也曾到著名的紐伯格林北環，並取得了7分42秒2的成績，成為該賽道最速量產SUV車型。根據之前預計，新車將在2020年9月在中國上市。

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