八代高爾夫與奧迪a3哪個好

Ⅰ 全新奧迪A3來了，還是兩廂好看，前臉很誇張，內飾與眾不同

日內瓦車展宣布取消後，奧迪並沒有延期發布全新A3的計劃，就在昨天，奧迪如約在線上向全球首發了全新奧迪A3，作為家族的第四代車型，全新奧迪A3發生了翻天覆地的變化，此次，率先推出的是兩廂版本，首批車輛將於5月進行交付，國內暫時還沒有引進全新奧迪A3兩廂版的計劃，最早引入國內市場的將是三廂加長版的全新奧迪A3。好了廢話不多說，下面帶大家看一下，這款備受矚目的全新奧迪A3到底有何過人之處。

最後來看動力，全新奧迪A3搭載1.5T汽油發動機、1.0T三缸汽油發動機和高低功率的2.0T柴油發動機，另外1.5T車型會根據配置不同加入48V輕混系統，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，先期只推前驅車型，四驅車型還要等一段時間。據官方消息，馬力低於150Ps的車型將配備扭力梁非獨立懸架，估計國產全新奧迪A3應該是扭力梁沒跑了。值得一提的是，全新奧迪A3高配車型還將加入自適應阻尼可變懸架技術、漸進式轉向技術、quattrodrive適時四驅技術，進一步提升整車的操控性能。

阿川評車

說實話，這是我看到最帥的一代兩廂版奧迪A3，在設計層面，奧迪竟然沒有大面積套娃，這點讓人非常意外，當然這也讓全新奧迪A3的新鮮感倍增，希望國內市場盡快引入兩廂版的全新奧迪A3吧，這才是這台車的精髓所在。

圖片來源：autohome

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Ⅱ 科技加持高爾夫、豪華加持A3，誰才是鋼炮迷的「答案」

日常用車

我們經常會聽到一句話，「買車的時候是一大開銷，用車的時候才是更大的一筆開銷」。因此，全新數字高爾夫和奧迪

Ⅲ 2022款奧迪A3 35TFSI（兩廂版）進取運動型點評

【乘坐體驗】 國產的兩廂奧迪A3並沒有像三廂的A3L那樣加長軸距，它的前排駕駛艙有著比較好的空間表現，但是後排空間就表現得中規中矩，坐墊的長度較短，且通道中央凸起較高，長時間乘坐會影響一部分舒適性。

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Ⅳ 飛度和高爾夫等三款合資小車換代，新老對比誰更讓人期待

盡管2020年車市的開局顯得格外艱難，但諸多車企還是在2020年准備了百餘款新車，即將跟大家逐一見面。在眾多新車中，有三款換代合資小型車格外引人注意，它們就是全新一代飛度、第八代高爾夫和全新奧迪A3。

在汽車市場中，新車型推出後，老款車型的銷量表現就會全面斷崖下滑，畢竟跟老款車型相比，新款不管在外觀內飾還是配置、技術等方面都代表著最新的成果；但從消費者角度來看，購買車輛時並不一定是新款就最適合購買，一些現款車型由於更新換代會出現不小的價格優惠，在產品力不錯基礎上，性價比會大幅提升。那麼對於這三款合資小車來說，在新老車型對比後誰更值得購買呢？

飛度

不久前，本田全新一代飛度已經在日本上市並開賣，提供五款車系和1.3L四缸發動機和1.5L混動版兩套動力可選。燃油版售價區間約合9.86-13.85萬人民幣，混動版售價區間約合12.65-16.06萬人民幣，相比於現款飛度7.38-10.28萬元的價格來說，9.86萬元的價格是真的有點偏高，雖然這是日本的售價，但預計國內上市後價格也不會差到哪裡去。

在外觀方面，奧迪在換代車型上的設計從不讓人失望，特別是在A7、A5、A3這種時尚年輕化的車上。新車相較現款A3在設計上更進一步，六邊形中網內嵌蜂窩狀格柵，前大燈造型與現款區別不大，但內部燈組採用了全新A7的款式；前包圍下方取消了霧燈，改為了兩塊裝飾板。整體而言，相較現款A3，新款A3更具有稜角，更加運動化。內飾以簡潔設計為主，中控大屏採用內嵌式，整體風格跟新款Q3相似。動力系統上，全新A3在國外採用了全新的1.5T和2.0T組合，但預計國內版或會繼續使用1.4T和2.0T的組合。

奧迪在國內市場上整體優惠力度一直都很給力，A3現款在終端有四五萬左右的優惠，相比同級車型和自身產品力而言，性價比非常突出。從產品力上來講，全新A3無疑更有吸引力，但從性價比來說，現款A3更值得用戶購買。

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