奧迪車為什麼比同級別的車重

❶ 就是覺得奧迪Q5L不如寶馬X3對比後，答案一目瞭然

一線豪華品牌BBA旗下的中型SUV，常年在國內的關注度和銷量一直都居高不下，BBA旗下的中型SUV，賓士GLC和寶馬X3以及奧迪Q5L，這三款車型，各自的優勢都非常突出，從而，各自都有著自己的受眾人群。

賓士GLC的受眾人群為，對顏值和內飾的豪華感以及品牌的知名度有著很大的需求，寶馬X3的受眾人群為，對車輛的綜合能力有著比較高的需求，至於奧迪Q5L，對性價比和品牌知名度有著一定的需求，從而，很多人認為，奧迪Q5L就是不如寶馬X3，事實並非如此。

總結：

明知道奧迪Q5L優惠力度高？為何你還是選擇了寶馬X3？通過上述的分析，我們基本上可以得出結論，雖然，從靜態方面來看，奧迪Q5L的內飾布局和產品力相對而言不如寶馬X3，但是，從實際的行駛品質來看，奧迪Q5L在某些方面要比寶馬X3表現的更加突出。

你們怎麼看，寶馬X3和奧迪Q5L呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 奧迪為什麼一般人養不起

奧迪，作為德國高端汽車品牌，其價格普遍偏高，遠高於同級別車型。這不僅是因為其精湛的製造工藝和先進的技術，更是因為其高昂的價格讓普通人望而卻步。首先，奧迪汽車的價格從30萬到數十萬不等，對於一般家庭來說，這樣的價格無疑是難以承擔的。其次，奧迪汽車的維修費用也是一筆不小的開銷，因為其先進的技術，需要使用更昂貴的零部件和材料。如果出現故障，維修費用更是讓人望塵莫及。此外，奧迪汽車的油耗也比普通車型高，每月的油費也是一筆不小的開支。最後，奧迪汽車的配件價格也普遍偏高，一些關鍵部件的價格甚至可以達到普通汽車的數倍，更換配件也是一筆不小的費用。因此，奧迪汽車的高昂價格、高維修費用、油耗高以及配件價格都讓普通人望而卻步。但對真正的車友來說，購買一輛奧迪汽車是一種追求和熱愛汽車文化的體現，而不是為了養車而去購買。

❸ 奧迪為什麼一般人養不起

奧迪一般人養不起的原因是：高昂的購車價格、高額的保險費用、高昂的維護成本、高耗油、高昂的車輛保值率。

一、高昂的購車價格

毫無疑問，奧迪汽車的價格是其成為「奢侈品」的主要原因之一。奧迪汽車的價格普遍高於同級別的其他品牌，這是因為它採用的是高端材料和技術，並且奧迪汽車的品牌價值也是其高價的重要原因之一。對於一般消費者來說，這樣的價格還是太高了。

以上內容參考網路-奧迪

❹ 奧迪、寶馬、賓士同為豪華品牌，為何奧迪的檔次要低一些

一說到豪華車品牌，大家最熟悉的就是賓士、寶馬和奧迪。從這個順序上就可以看出來，BBA的豪華等級在消費者心中的排名是賓士第一，寶馬第二，最後是奧迪。許多人在選擇這三個品牌的時候，只要預算充足，那麼首選就會是賓士，其次是寶馬，最後如果預算有限，才會選擇奧迪。可見，在消費者心中，奧迪的檔次是最低的。那麼，奧迪、寶馬、賓士同為豪華品牌，為何奧迪的檔次要低一些？首先，奧迪重量級車型發展過慢。其次，奧迪是最先國產的。下面，讓我們具體看一下。

因此，由於相關歷史原因，消費者就會覺得奧迪的檔次會更低。從某種方面來說，這也不能怪消費者會這么認為。大家覺得呢？

❺ BBA豪車中，為什麼奧迪車身比例略差於賓士寶馬

BBA，我們耳熟能詳的德系三大豪華品牌車企，依次排為賓士、寶馬、奧迪。現在生活水平提高，人們口袋有錢，大街上的BBA車型也比較普遍了，其操控、舒適、用料、做工甚至身份都是優秀的或者頂級。細心的朋友可能會發現在這三架馬車之一的奧迪在外形上總感覺有些不協調不和諧，尤其A4、A6。

BBA的歷史大家都大致了解。賓士是汽車的鼻祖，世界汽車的引領者，核心價值在於高貴舒適。寶馬相對於賓士在綜合實力上可能略略有所欠缺，出身同樣高貴，前身是做飛機發動機的，寶馬在核心價值觀上與賓士也有所不同，它追求運動基因講究操控性，要麼怎麼回有民間俗稱「開寶馬，坐賓士」。三駕馬車最坎坷的命運的就是奧迪，自從被大眾集團這「後媽」收購後，什麼好東西都得優先給「親兒子」大眾。辛虧得皮耶希鼎力相助才發展到了今天我們見到的豪車奧迪，因此奧迪的命運是一波三折。在BBA中奧迪是進步最快的，曾經在銷量上碾壓過賓士寶馬，雖如今在BBA中墊底，那也比二線三線豪車銷量最好的雷克薩斯多幾何倍數。

BBA實力是毋庸置疑的，在全世界它們也是豪車的代表。可是大家發現沒有在奧迪的車身上卻難有賓士寶馬那種完美的協調感，那種隔靴搔癢的愛莫能助的不協調，猶如美味可口的晚餐但是在菜拜位卻稍稍膈應，雖不影響晚餐的美味。同樣在奧迪A4 A6上也有這種奇妙的感覺，它是一輛好車豪車，高貴的外形，舒適而富有駕駛樂趣。

可這是為什麼呢？

在仔細觀察後發現，奧迪非常熱衷於前置前驅這種驅動模式。所謂前置前驅，發動機變速箱的動力通過傳動系統直接給前輪。並不是說這種模式不好，這個模式在當今非常多的車型廣泛使用，結構緊湊可以給乘坐空間更大的空間，尤其是地板的高度和後備箱的容積。前置前驅轎車的布局都是將發動機橫向布置，傳動效率更高避免發動機更多的做工浪費。缺點是車頭沉重復雜，導致車頭與車尾不協調，盡管奧迪在設計上盡可能的來彌補。

相比較賓士C級和寶馬的3系那也是前置後驅，從而完美的保證了車身黃金比例。

這里沒有討論前驅好還是後驅好，只是單純的在外形來比較BBA，當然這些豪華車稍檔次上點絕對4驅上來，畢竟那技術儲存非同一般。