奧迪有哪些車是旋轉換擋

1. 奧迪哪款車檔位是旋鈕的

奧迪Q3汽車車檔位是旋鈕的，全新奧迪Q3汽車還採用了旋鈕式的換擋結構,讓其更具檔次感了。全新奧迪Q3做得非常的出眾，配備了全液晶儀表盤和10.1寸的懸浮式中控屏，讓其看上去有著非常強的科技感。全新奧迪Q3汽車還採用了旋鈕式的換擋結構，讓其更具檔次感了，在同級別的車型中，奧迪Q3的軸距排在11位。

奧迪Q3特點

汽車車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，汽車後排腿部空間不會覺得局促，在同級中屬於中上等水平，奧迪Q3汽車的後備箱容積在同級別車型中排在6位。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。

2. 奧迪A4L 4種行車模式

dynamic 模式相當於其他車型的S檔 就是運動模式,在這種模式下,油門靈敏,方向變沉,最大特點就是發動機達到更高的轉速才換擋, 富有駕駛樂趣也更費油, 但是奧迪的dynamic模式不止如此,還具有奧迪特有的動態轉向系統和奧迪阻尼減振控制系統,油耗大約比普通的自動模式高出1/3。

Comfort則更偏向城市路況駕駛,相對轉向會變得輕一些,對路面的吸震功力優秀,凹凸路面懸掛回彈干凈利落,韌性十足。

Indivial模式，是系統自動記錄你的駕駛習慣後形成的一種個人駕駛模式, 更貼切你的駕駛習慣,其實，默認的Auto模式與Comfort及Indivial在使用中並不明顯,需要仔細體會,才能區分辯出其細微的差別來。

(2)奧迪有哪些車是旋轉換擋擴展閱讀：

奧迪A4L駕駛模式的區別和介紹如下：

【舒適模式】

模式特點：最省油，最愜意

使用建議：考慮油耗或者喜歡輕松自在地開車的朋友，在這種模式下，變速箱在發動機轉速不到2000轉時換擋。常開車的人應該知道，2000轉左右換擋最省油，發動機在這個轉速的時候並沒有使多大勁兒。

開的時候感覺方向盤比較靈活，用一隻手開都行（單手開車的方法是錯誤的，不提倡），就算開時間長了胳膊也不會很酸。油門的反應也沒那麼靈敏，動力來得比較緩和。在這個模式下就算深踩油門，推背感也基本感覺不到。

【自動模式】

模式特點：各方面平衡性良好

使用建議：因為平衡性好，喜歡舒適和動力性能兼顧的朋友們可以選擇。

換擋雖然還是會控制在2000轉以內，但方向盤會變沉一點兒，靈活度有所提高。油門反應明顯變靈敏，動力說來就來，不會很緩和，也不會太猛，好控制。油門到底的時候，能有一些推背感。懸掛軟硬的變化不明顯，基本感覺不出來。

【運動模式】

模式特點：動力足，推背感明顯

使用建議：推薦尋求刺激、喜歡急加速的爽快感的朋友。

相對比較極端的模式，變速箱換擋都在3000轉以上，提速的感覺特別明顯。方向盤沉了很多，單手開有些費勁。油門反應靈敏，動力來得很猛，都不用深踩油門，推背感就很明顯。這個模式上手的時候需要適應適應，要不控制不好車速，容易出危險。

【個性模式】

模式特點：自我調節，選擇度高

使用建議：個性模式適合高端玩家，通過微調找到最適合自己的駕駛模式。

個性模式就是為了讓咱們自己創造出一種喜歡的駕駛模式。如果想要一種開著輕松，動力又能說來就來的感覺怎麼辦？那麼可以用個性模式，根據自己的需要進行微調。

可以微調的地方有發動機、變速箱、轉向、安全帶收緊。

3. 試駕奧迪RS4/RS5，滿血版quattro操控不輸寶馬，又是「西裝暴徒」

事實上，這台RS4的配置並不低，全車十氣囊，胎壓監測、倒車車側預警、選裝全速自適應巡航（原車為定速巡航）、12.3英寸液晶儀表、全彩HUD抬頭顯示、主副駕電動調節、前排座椅加熱、座椅按摩、30色氛圍燈、後排獨立空調等等主流的配置，在這台RS4上都有配置，但這台落地價格近百萬的奧迪，並不需要這些配置來為它提升底氣，點火的那一瞬間你就知道它的魅力所在。

阿川評車

隨著屬於國內的汽車文化逐漸豐富、成型，對於運動產品的需求也不同於十幾年前了，雖然並不是購買了性能車就要天天去下賽道，就要在開放的公共道路上去違法違章，但對於一台性能車的熱愛是每個愛車人內心中的天性。回歸到家庭、日常，這台車還得能夠陪伴你的生活需求，例如夠達的空間，夠舒適的座椅以及夠實用的配置，這也許就是奧迪RS系列引入國內的核心意義，它註定小眾，但它獨有的魅力是每個需要照顧家庭的愛車之人都無法拒絕的。

（攝影：浩子果果）

（撰稿：浩子果果）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 旋鈕式檔位車子有哪些

旋鈕式檔位的汽車，也被稱為手動自排或者手動/自動一體變速器，以下是一些常見的品牌和車型：

• 大眾：高爾夫、帕薩特等車型採用了旋鈕式檔位設計。
• 奧迪：A3、A4、Q5等車型也配備了旋鈕式檔位。
• 斯柯達：Fabia、Rapid等車型同樣採用了這種換擋方式。
• 西雅特：Ibiza、Leon等車型也提供了旋鈕式檔位選項。
• 雪佛蘭：Spark、Aveo等車型中也可以見到旋鈕式檔位的身影。
• 大宇：Matiz、Nubira等車型也採用了旋鈕式檔位設計。
• 馬自達：MX-5、Demio等車型同樣提供了旋鈕式檔位。
• 沃爾沃：C30、S40等車型也配備了這種換擋方式。
• 福特：Fiesta、Focus等車型中也可以見到旋鈕式檔位。
• 菲亞特：500、Panda等車型同樣採用了旋鈕式檔位。

旋鈕式檔位的汽車在操作上與手動擋汽車相似，但實質上是通過自動變速箱來實現換擋，為駕駛者提供了更加便捷的駕駛體驗。