奧迪無框車門什麼車好

『壹』 這是我心目中最酷也最具性價比的C級車 准車主談奧迪A7L

有些車生來也許就不是為了循規蹈矩而存在的，就像上汽奧迪首款國產的車型A7L，從誕生之日起就飽受爭議，有吐槽它只是另一個版本的A6L，也有說它不夠原汁原味。但外界對它的認知是片面的，難以窺其全貌，並不足矣准確去評價它。為此我們找到了一位奧迪A7L的准車主，而且這位車主還是花費重金購入了目前全系的最頂配，咱們今天就來采訪一下，看看他是如何看待這款車的。

車主陳先生平時從事外貿生意，經常來往於歐洲各國，一起巧合的機會，他在街道上見到了奧迪A7，那種獨特的個性和不凡的氣質打動了它，從那之後我便十分期待能在國內見到這款車，沒想到回到國內不久，上汽奧迪便引入了這款車，並進行了一定程度符合國內用車需求的改進，奧迪A7L由此誕生。

外觀部分：我對它的喜愛一見傾心

編輯點評：

總體來說，陳先生對於奧迪A7L的評價是積極且肯定的。他認為，這款車不僅是一款出色的車型，更是一種完全闡述內心對汽車的定義和代表生活方式的象徵。對於那些還在猶豫是否選擇A7L的消費者來說，或許可以從這位準車主的見解中找到一些啟示和參考。

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『貳』 推薦45TFSI 豪華型 新上汽奧迪A7L購車指南

新上汽奧迪A7L這次雖然共推出了7款車型，但個人最推薦的還是入門版的45TFSI 豪華型。首先是特別版的4款車型，雖然配置要高一些，顏值也有一定的提升，但價格也實屬貴了不少，尤其是55TFSI quattro 旗艦型，雖然搭載了3.0T發動機，但價格比上一款貴了整整14.5萬，配置方面也沒有提升太多，實在沒有性價比可言。而推薦車型與高一個配置的45TFSI quattro 奢享型相比，配置上僅僅只少了20英寸輪圈、360度全景影像、前排座椅加熱和適時四驅系統，但價格方面卻有著4.1萬的優惠，除非您對四驅有著極強的需求，否則完全沒必要購買高配車型。

綜上所述，如果您打算購買新上汽奧迪A7L，個人主推入門版的45TFSI 豪華型，就像官方宣傳的那樣，「入門即豪華」，45TFSI 豪華型是最有性價比的版本。

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『叄』 奧迪無框車門有哪款車

奧迪無框車門有:奧迪A5、奧迪A7、奧迪A3敞篷、奧迪TT、奧迪R8。

4.63米長的奧迪A5顯然屬於跑車中的貴族階層。舒適的四人 座椅 和455升的裝載能力使A5成為一款舒適的長途旅行車。額定功率為125-195千瓦(170-265馬力)的FSI和TDI發動機為A5提供了足夠強大的動力性能。所有的發動機都有一個相同的特點，那就是高環保節能。

奧迪A7是一款四門運動型豪華Coupe轎跑車，定位於C級行政/商務和D級豪華轎車之間。它的尺寸比不加長的C級行政轎車略大，但比D級豪華轎車小。動力方面，搭載2.8L和3.0T V6發動機，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載420馬力4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

TT跑車可以滿足歐美關於正面碰撞和側面碰撞的新規定。前兩個安全氣囊用於確保正面碰撞時的安全性。面向背部的兒童座椅可以安裝在乘客座椅上。發生側面碰撞時，安裝在前排座椅靠背上，可以保護頭部不受肋骨區域影響的頭部胸椎氣囊會打開。

奧迪R8(奧迪R8)是德國汽車製造商奧迪於2006年推出的中置發動機雙座跑車，最高時速316 km/h，奧迪R8是奧迪量產的首款中置發動機超級跑車。它基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，融合了奧迪在眾多體育賽事中的獲獎經驗、技術和突破傳統理念的完美設計。

『肆』 奧迪最旗艦的SUV，與蘭博基尼urus一樣帥氣，都說卡宴買早了！

奧迪最旗艦的SUV，與蘭博基尼urus一樣帥氣，都說卡宴買早了！

總而言之，對於那些喜歡激情駕駛的年輕消費者來說，論性價比的話，相比蘭博基尼urus以及各種需要選裝的保時捷卡宴，奧迪Q8確實是一款性比價比較高的車型。不知道大家是怎樣看待這款奧迪最旗艦車型呢？

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