奧迪q730t越野性能怎麼樣

❶ 又是一款SUV，奧迪Q7 3.0T怎麼樣

在國內的SUV車型中，倘若論操控的的話，我想奧迪Q7必定是算不上最牛的一個，但是要是論操控、空間、舒適性等綜合性能的話，奧迪Q7在國內用「一家獨大」來形容不算過分。今天的試駕車型便是奧迪Q73.0T版本，這里我們淺談Q7在試駕方面的感受，對於外形、空間及內飾配置方面

從空氣懸掛入手來看，Q7可支持「高位」「越野」「舒適」「自動」「動態」5中駕駛模式，隨著駕駛模式的不同，空氣懸掛也會沖入不同量的氣體以調節懸掛的高度，此時空氣懸掛的軟硬度及可變行程也表現的相應的不同。

空氣懸掛的可變性無論是在城市道路中還是郊外/山區坑窪的路面中表現的都比較明顯，在高速行駛中，將空氣懸掛將至最低，一方面可以增加車身的高速穩定性，另一方面也可以減少少許的油耗。而在郊外坑窪路面上，便可將懸掛升到最高狀態，此時Q7也能表現出不錯的越野性能，雖然Q7至配置了中央差速器，前後兩個車輪的鎖死為非機械控制，而是依靠電子單元控制鎖死，所以Q7在極端情況下的脫困能力還是不及像牧馬人這些硬派的越野車。雖說如此，不過Q7在非極端的路面上，表現的還是可以很從容的。

在鋪裝路面上，雖然奧迪3.0T的發動機動力確實比較強勁，但是面對這么一個「大高個」，Q7在起步提速上面的成績上面自然不會好到哪去，破百的時間只能鎖定在10秒左右。油門反應上，Q7還是表現出德系車的風格，小腳油門動力不太明顯，輸出比較保守，大腳油門卻又後勁十足，屬於後知後覺型。此車是黃江免稅車、黃江水車

作為奧迪旗下頂級SUV，Q7的熱銷還是那兩個原因：自身實力不俗；趕上SUV大賣的好時代。

與發動機相匹配的是8速tiptronic手自一體變速器，這款8速變速箱在低擋位時能夠承受3.0TFSI發動機強大的高扭矩輸出，由此實現了更迅猛的加速性和更強悍的越野能力。在平順性和燃油經濟性上也有較大幅度提升。

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❷ 奧迪Q7的性能怎麼樣

您好，奧迪Q7是一款大尺寸SUV車型，具有非常好的舒適性和越野性能，從2006年全球發售至今，獲得極高的業內口碑及贊譽，目前在售版本為2019年款車型，入門車型配備2.0T EA888渦輪增壓發動機，功率185KW，峰值扭矩370NM，中高配車型搭載3.0T機械增壓發動機，功率245KW，扭矩440NM，百公里提速僅需6.2秒。希望回答對您有幫助，祝您生活愉快！

❸ 奧迪q7的缺點和通病

1：奧迪q7的缺點和通病奧迪Q7的缺點和通病如下：
價格過高。奧迪Q7的售價在國內市場上高達80萬至120萬人民幣，比同級別的其他品牌SUV要貴出很多。動力不足。奧迪Q7搭載了一台3.0T渦輪增壓發動機，最大功率為250千瓦，最大扭矩為600牛·米，對於發動機來說是一個很大的負擔，導致加速表現並不令人滿意。油耗過高。根據網友反饋，奧迪Q7的實際油耗在12升/100公里左右，甚至有些人反映達到了15升/100公里。質量問題多。變速箱抖動、懸掛異響、漏油、電子系統故障等。
2：奧迪q7性能怎麼樣
1、時速
2、外觀
3、性能
4、油耗
經驗步驟：1時速：奧迪Q7是一款中大型SUV汽車，採用V型6缸汽油機，只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。
2外觀：外形大氣，霸氣十足。
3性能：可以用來跑長途，下工地，撐門面。它的空間和底盤都非常舒適，還是一款標准型的城市型SUV，越野、長途駕駛都非常不錯。強大的駕駛輔助，裝載了一套擁堵輔助系統+ACC自適應巡航。
4油耗：比較省油，綜合油耗在13升。
3：奧迪q7新能源使用了什麼發動機
奧迪q7新能源搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機。
奧迪q7新能源是一款插電式混合動力車型，這款車主要以進口的形式引進中國汽車銷售市場。
在動力方面，這款2.0T發動機的最大功率為252馬力，最大扭矩為370牛米，這款車搭載的這台發動機型號是第三代EA888，傳動方面，匹配的是一台8AT自動變速箱，除了發動機以外，這台電動機的最大功率為94kw。
電動機和發動機的綜合功率可以達到270kw，最大扭矩為700牛米，從這款車的動力參數來看，發動機的動力是非常強勁的。
這款插電式混合動力車型最快的充電時間為2.5小時，慢充的時間為10.8小時，在純電動模式下，這款車的最大續航里程能夠達到56km。
這款混動車型的外觀與燃油版車型的設計基本保持一致，兩者之間沒有太大的區別，前臉的進氣格柵依舊採用了我們非常熟悉的六邊形的設計，進氣格柵的內部採用了橫幅式的裝飾條進行裝飾，整體給人的感覺非常時尚和大氣。
4：奧迪Q7車燈怎麼開
新車在造型方面與老款車型基本保持一致。配置方面，相比老款車型，45TFSISLine運動型增加了負離子發生器，55TFSI技術型增加了第三排座椅和防爆輪胎。55TFSI尊貴型和55TFSISline運動型除了配備第三排座椅外，還配備了Robust輪胎。
老款40TFSI舒適型未作調整，車型名稱更改為45TFSI舒適型；原40TFSISLine運動型車內增加了負離子發生器，售價增加3000元，車型名字更改為45TFSISLine運動型；原45TFSI升級為55TFSI車型，同時全部配備第三排座椅，其中技術型採用防爆輪胎，SLine運動型和尊貴型增加Robust輪胎，此外SLine運動型還配備負離子發生器。
5：奧迪q7有托森差速器嗎
奧迪Q7有托森差速器。
奧迪Q7與Q5採用相同的四驅結構，都是採用了以托森中央差速器結構為主的全時四驅系統。
奧迪Q7採用的是奧迪汽車旗下特有的quattro四驅系統，這個四驅系統已經成為了奧迪特有的標志，奧迪汽車使用的四驅系統已經經歷了七代升級和進化。
值得一提的是，奧迪Q7使用的自鎖式中央差速器被安置在變速箱殼體之中，這種設計使得四驅系統的機構更加緊湊，汽車的前後橋均採用的是開放式差速器。
在日常駕駛汽車的過程中，汽車的前後橋動力分配比為40:60，在路況較差的路段，汽車的前橋可以分配到70%的動力，汽車的後橋最多可以分配到85%的動力。
Q7採用的是第六代quattro全時四驅系統，這個四驅系統將中央差速器由B型升級到了C型，前後橋的動力分配全部都是由中央差速器來控制。
為了避免汽車在行駛的過程中，車輪出現打滑的現象，ABS系統會給打滑車輪施加制動力，避免損耗掉太多的動力。

❹ 2020款奧迪Q7，中大型SUV，3.0T最大340馬力，5.9秒破百

奧迪Q7是一輛非常完美的中大型豪華SUV，大氣不失精緻，典雅不失時尚，穩重不失潮流，設計師大膽創新將諸多流行元素完美地融入到這一款車上，呈現出符合當代潮流的美學，稱其為工業藝術品也不為過。

2020款奧迪Q7是純進口車型，今年3月份正式上市之後，受到非常高的關注，作為中期改款，而且還是BBA中大型SUV三強中最先改款，驚喜頗多。

2020款的奧迪q7廠商指導價為69.98~99.88萬元，新款車型上市之後，老款車型優惠力度也比較大，在很多消費者心中，奧迪Q7是一款非常優秀的車型，動力，油耗，豪華感，越野性能等綜合表現都近乎完美，在加速、剎車、噪音等方面也屬於同級別領先水準。

對於購買中大型豪華SUV的車主而言，汽車的品質肯定是最為重要的，而對於這種品質的要求也是全方位的，不僅僅是體現在汽車產品力本身的表達上，同樣還對汽車品牌影響力有要求，奧迪作為一線豪華品牌bba之一，有著得天獨厚的優勢，選擇購買這個級別的車主預算比較充裕，二線豪華品牌以價格換銷量的策略在這一個細分市場不是那麼好用，奧迪Q7的綜合表現都是可圈可點，值得推薦。

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