奧迪的看家本領有哪些

A. 高功率奧迪A4L僅29萬起，配「誇戳」四驅，還有252匹馬力

奧迪A4L大家一定都不陌生，它常年霸佔著豪華品牌B級車銷量的榜首，在大街上也可以說是街車的存在，不過高功率版本的四驅A4L倒是不多見，畢竟價格偏高，而且不是走量的車型，那麼今天侃侃就來和大家聊聊配上「誇戳」的奧迪A4L到底怎麼樣，它的官方指導價為36.28-40.18萬元，優惠過後為29.75-32.85萬元，大家一起來看看吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 奧迪的四驅很厲害嗎，買A6L有必要買四驅嗎

對於常規的家用轎車，四驅並沒有體現出該有的價值，反而更像是累贅。而對於一些豪華品牌來說，四驅車型還是有很大市場的，特別是奧迪，旗下的A4L和A6L都是以quattro四驅作為核心競爭力，網上流傳著「無四驅，不奧迪」的名號，這也是對奧迪四驅最大認同與褒獎，quattro四驅一直是奧迪的看家本領，得益於其完美的性能和轉彎駕控性，在賽場上得到了淋漓盡致的發揮，為奧迪贏得了無數勝利，至今仍令競爭對手無法超越。也使其能長久立足於一線豪華品牌。

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而在保養方面，常規保養是一樣的，四驅車型會在6-8萬公里換一次液力耦合器油及差速器油，材料費+工時費一般在1500-2000之間。此外由於四驅車型零部件更多，受損的幾率更大一些，這里也會多出來一些費用，所以你覺得劃算嗎？

是追求極致的駕駛體驗，還是更注重經濟實用性，相信每個人都有不同的看法，四驅的加持本身就是加分項來得，並不是剛需，這也是四驅轎車很難發展起來的原因，當然最重要的還是在於價格及養車成本方面，這是國內消費者最為忌諱的。用車環境和用車需求的不同，導致我們對於四驅的依賴並不是很大，低重心的轎車本身擁有不錯的操控性和穩定性，不同於SUV需要四驅來提升穩定性和通過性。當然對於奧迪的quattro四驅，買買君依然力推，在經濟允許的情況下，盡量一步到位選擇四驅車型。

C. 看完新蒙迪歐跟奧迪A4L對比，才發現美系是真的良心！

在豪華中型車的細分市場上，奧迪A4L很有話語權。34C的說法，在對比賓士C級和寶馬3系時，奧迪A4L的性價比成為它的最大優勢。

但是全新蒙迪歐即將正式上市，大改款後的全新蒙迪歐帶給我們非常震撼的感受。即便兩款車並非同價格區間的對手，但是對比之後您真的會發現，還是新款蒙迪歐更良心！

D. 車主說車:奧迪A4L怎麼樣,真實車主來說一說

【最滿意的一點】

最滿意的就是它的顏值了，精緻的外觀加上騷氣的顏色，回頭率超高。

【最不滿意的一點】

最不滿意就是長途駕駛腿手酸痛，已經考慮換座椅了。

【空間】

空間：畢竟是帶L的，空間我是很滿意的，可能是之前的307太小了。

【動力】

動力：最開始看的是 時尚 型，但最後決定個運就是因為動力：奧迪的看家本領quattro四驅系統，45高功發動機，252馬力讓我目前還沒碰到可以讓我沒法超的車，小地方有點誇張了。

【操控】

操控：很多人都說奧迪賣燈的，操控肯定比不上寶馬，但在我開到7554公里，剛做完首保的人看來已經很好了，方向盤很輕，加上平底方向盤也滿足了我指哪打哪的需求。

【油耗】

油耗：說實話，2.0T的發動機，還加上全時四驅，平均油耗居然能到7.6，真是讓我驚喜，比很多2.0直吸都要低。這是我過年剛回到家拍的，現在已經開到7554了，依然是7.6。

【舒適性】

舒適性：不知道別人怎麼樣，反正今年第一次開小4跑長途超過十個小時，座椅真的很難受，時間一長之後右腿和左手臂超級酸痛，不太適合開長途；很多人說左前輪有風噪，但我覺得還好，跑高速隔音效果還是很好的。

【外觀】

外觀：外觀很喜歡，這個顏色就更喜歡了，這次過年開回家好多人都說顏色漂亮，也不虧為了這個色等了三個月。不過也可能是這個顏色太騷氣了，一回老家，第二天就被人劃了一道，超煩。

【內飾】

內飾：氛圍燈加上飛機檔把，這內飾就已經足夠吸引我了，我覺得比3系要好看。

【性價比】

性價比：奧迪的保養費用在bba里是比較低的了，加上全時四驅和252馬力，讓我對它很滿意。

【為什麼最終選擇這款車】

最初主要考慮的是X1和小4，可能大家會說這完全是兩種不同的車型嘛：其實之所以考慮X1是因為爸媽的原因，他們比較喜歡SUV，高高大大，能裝的東西也多，而且老家在小縣城覺得通過性比好，我也的確去兩家寶馬4S店試駕過兩次X1，動力還行（當時考慮的是S20，因為之前開的是標致307 1.6的排量），主要覺得內飾太差了，加上車還是我自己一個人用所以沒選；接下來就是今天的主角-小4，因為從小喜歡玩賽車，買過一台雷速登，「奧迪雙鑽，我的夥伴」，從那時候起奧迪就一直存在於我的夢想之中，特別是14年拿到駕照後特別希望有一台屬於我自己的奧迪，可那時候根本不敢提，所以就接手了我姐退下來的二手307，一直開到去年，都說開過307的人個個都是修理工，真是大問題沒有，用了那麼多年從沒把我扔在路上過，但小和毛病不斷，基本一兩個月就得去次修理店，加上那可憐的自吸1.6，經常被小區門口的減速帶給膈應到，所以有了換車的打算。從一開始的昂克賽拉，到凱美瑞，再到漢蘭達，最後到X1和小4，自己可支配的錢越來越多，再加上爸媽的大力支持，所以多年的夢想之車小4正式進入了考慮范疇，綜合顏值，內飾（飛機檔把，虛擬 座倉 ，平底方向盤），世界上最牛逼的四驅系統quattro，夠了，就它。