奧迪ecp電子底盤系統是什麼

❶ 奧迪A6L最小離地間隙多少

奧迪A6L滿載的最小離地間隙為115毫米。

汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決於負載狀況。因此確定離地間隙也取決於負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。離地間隙小,可提高車子的穩定性,減小行駛阻力,抓地力更強.但通過性能不強.離地間隙大,通過不平整路面的能力更強,但行駛穩定性差,如很多SUV及越野車。

❷ 奧迪轎車系統故障義表盤顯示ECP是什麼

您好，如果是接通電源沒有啟動發動機的時候ECP燈亮是自檢，不是故障。如果啟動車輛後ECP燈不熄滅，就是發動機電子穩定系統的故障，需要馬上到4S店進行檢測維修。祝您行車 愉快。 如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！

❸ 一台ECU就能控制所有底盤系統奧迪：自信一點，把問號去掉

消費者在認知汽車的初期，往往會低估ECU的潛力。

大學時，我們經常會比拼哪輛車的百公里加速更快，然後找到一輛符合自己最高預算的車作為「DreamCar」。但那時的我們並不知道，車輛居然還有通過「縮短發動機壽命」換取「百公里加速更快」的方法——也就是刷ECU。

●寫在最後

很多人懷念各種機械齒輪嚙合時的聲音，甚至他們覺得這才應該是汽車這種機械設備該有的樣子。但不得不說，隨著電子化時代到來，我們體驗到純粹的機械樂趣會越來越少。

你說這是遺憾嗎？可它確實帶來了很多變化。

我們看到奧迪的電控底盤實現了很多傳統機械主導時代不可能完成的任務，也進一步說明，電氣化的趨勢，不只是在驅動形式上的變革，而是對於汽車未來發展走向的影響，通過電氣化與數字化的演化，汽車的安全性、功能性、便利性會越來越好，脫開純機械時代的桎梏，可能向一個更智能科技的領域迭代。

這次奧迪能夠讓ECU強大到控制整個底盤系統，下一次，會不會就是一顆運算能力極強的ECU帶我們進入自動駕駛的時代呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。