奧迪燒機什麼意思

『壹』 奧迪Q5燒機油很厲害,500公里就會報警,不修理繼續行駛會再出現其它問題嗎

咱先講講汽車在什麼情況下會燒機油？

1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機

2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會發生在7年以後，車易安建議定期檢查車輛發動機情況。

3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油（車型帶T的）。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鍾1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

下面和大家說下如何防止燒機油：

1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加註時一定要符合規范。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為准

4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。

目前最先進的修復燒機油的辦法：

在確定油封 廢氣閥和渦輪都沒有問題的前提下，直接使用司有普無損修復燒機油的辦法，不拆配件不拆螺絲，行駛中即可完成修復燒機油，是目前最便捷的修復技術，車主是可以自行操作完成修復燒機油的。

奧迪Q5燒機油的解決辦法 網路鏈接

『貳』 11款奧迪Q5進取版通病

11款奧迪Q5進取版通病是燒機油。

2011年奧迪Q5啟動冒煙肯定是燒機油了，因為奧迪系列車燒機油一直都是通病，每款奧迪車多少都存在燒機油的現象，都已形成俗語不燒機油都不是正宗的奧迪車，如果前期燒機油不太嚴重，建議更換三代油水分離器試試，如果是燒機油嚴重的話，只有大修發動機了。

解決方法

使用高品質機油，老舊車可以選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性，勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器。

國產奧迪Q5的長寬高分別為4765mm、1893mm、1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外車型加長88mm，Q5提供了更舒適的前後排肩部、頭部及膝部空間，通過科學、合理的設計，大幅提升了內部空間實用性。

『叄』 奧迪A4L燒機油太厲害了怎麼辦

奧迪A4L燒機油太厲害了怎麼辦
堅信許多奧迪A4L車主網民一定會碰到這種的難題，那便是車輛燒機油比較嚴重。那麼奧迪A4燒機油太強大的原因是什麼？

1、奧迪的發動機歸屬於高壓縮比的發動機。高壓縮比的發動機盡管輸出功率高、扭距大、耗油量也較低，可是燒機油強大。

2、奧迪的直噴發動機發動機與傳統式氣管噴涌的發動機不一樣，其汽柴油立即由汽缸內的噴油器根據髙壓做霧化噴入汽缸內部，那樣會造成 有一部分汽柴油立即噴在缸內壁，會將機油點燃掉，會造成機油的的耗費。

3、奧迪所尋求的壓縮比會更高，而發動機主缸的溫度會有一定的提高，高的溫度會促使發動機的機油耗損。

奧迪a4l發動機燒機油解決方案如下所示：

1、常常查驗機油的尺標，按設備使用手冊規定定時拆換機油和機油濾芯，拆換真品機油濾芯配件，假如發覺機油耗損出現異常，就需要去維修廠開展維修了；

2、換黏稠度更高的機油，以適度挑選粘度較為大的機油來提升發動機活塞桿、缸壁間的密閉性

3、換油氣分離器，假如燒機油低於3000千米1L，能夠換改進燃氣分散化器。可是假如燒機油超過2000千米1L，那便是發動機活塞卡死了，必須換活塞桿總程。

在日常見車里，燒機油是難以避免的，可是或是有一些方法是還可以防止緩解燒機油狀況，如採用高品質的車用汽油，為了更好地發動機的運行一切正常和使用期限，降低機油耗費，要挑選高檔的油，尤其是帶渦輪增壓的發動機；選對機油，恰當的應用機油能夠最高程度上防止發動機燒機油。
奧迪a4l什麼檔次人開的
汽車是目前大家出門最常見的代步工具，殊不知針對很多人而言汽車或是一個突顯自身地位的「知名品牌」，因此 許多人去購車的過程中特別注重車型的牌子和水平感，近期就會有小夥伴們提出問題到底奧迪A4L哪些級別人開的？

最先從車型上看，奧迪a4l對比同等級大多數車型或是看起來級別高一些，不像本田雅閣、大眾帕薩特、豐田凱美瑞、君越這種車型有一些油膩感，奧迪a4l最少在中大型車里邊，它個性化較為年青且時尚潮流，更討年青人鍾愛。

次之從功能上看，在很多人來看奧迪A4L歸屬於「沒腦子快」的種類，如果你敢給油就一定能開得快，不像寶馬五系3系那般注重完美的操縱，也不像賓士C級那般致力於搭乘舒適度，因此 挑選奧迪A4L的人通常追求完美熱情，但又對操縱沒因此高的規定。

最終從奧迪A4L的價錢看來，這新款車現階段的參考價在30.58-39.68萬余元，就算是30.58萬余元的最新手入門版本號車型落地價也必須接近35萬余元，這一價錢是絕大多數一般顧客都很難進行的。

因此 總的來說，開的起奧迪A4L的一般歸屬於經濟發展情況比較好，或是家世非常優異的一類人，盡管現如今奢華汽車的條件現已急劇下降，但真的可以有著豪華車品牌汽車的人依然占極少數，因而奧迪A4L一般是歸屬於中高檔的人開的。

開奧迪a4l給人什麼感覺？

這就須要看顧客身旁的自然環境了，假如所在的地點較為貧苦，地面上大部分難以見到豪華車品牌汽車，那麼這時候開奧迪A4L肯定可以給人一種可望不可及的覺得，即便 奧迪A4L談不上哪些豪華車，但也依然可以感受到許多吸睛率。

但假如所處自然環境為是社會經濟發展較為優異的一線城市，那麼在大街小巷豪華車的狀況下開奧迪A4L就變得有一些不值一提了，乃至還有可能會給人一種不張揚的覺得。

但實際上 無論車型如何，它歸根結底也不過是個交通工具罷了，因而我們在駕車的情況下並不需要太在乎別人的目光，終究以汽車的價錢考量一個人生的價值是十分片面性的，如同我們在廣東省始終摸不透一個豐田凱美瑞的買車人家中到底有幾一套房一樣。

正所謂青菜蘿卜各有所好，假如選用了奧迪a4l，也不必擔心級別不足的難題，終究購車不只是為了更好地臉面，只是生活不易，依據自己需要和估算來挑選一輛適合的自己的愛車，那麼自己的愛車開上去也會覺得開心。 奧迪A4L燒機油太厲害了怎麼辦 奧迪a4l什麼檔次人開的 @2019

『肆』 款奧迪q5車燒機油是怎麼回事

咱先講講汽車在什麼情況下會燒機油

1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機

2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會發生在7年以後，車易安建議定期檢查車輛發動機情況。

3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油（車型帶T的）。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鍾1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

下面和大家說下如何防止燒機油：

1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加註時一定要符合規范。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為准

4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。

目前最先進的修復燒機油的辦法：

在確定油封 廢氣閥和渦輪都沒有問題的前提下，直接使用司有普無損修復燒機油的辦法，不拆配件不拆螺絲，行駛中即可完成修復燒機油，是目前最便捷的修復技術，車主是可以自行操作完成修復燒機油的。

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