奧迪a3運動版多久能提車

動力方面，奧迪A3配備了1.4TL4發動機，發動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，奧迪A3的綜合表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 靜態評測新款奧迪A3：該坐等新車，還是抄底現款

『最後說說』

其實，看到全新奧迪A3實車之後，它的外觀和內飾能讓第一眼看到它的消費者們驚艷，整體設計和硬體水平相比現款在售車型有了明顯提升。不過，現款在售A3仍然沒有停產，最低配車型16萬多的售價，加上豪華品牌、經濟實惠等標簽的加持，還是明顯提升了它的吸引力。所以，奧迪A3是等新款，還是買現款?我的回答是已經非常明顯了。等新款，特別是兩廂版的新款！和老款相比如果裸車價的差距在兩到三萬元，我認為都是比較值得的。畢竟新款的顏值提升很大。老款雖然便宜，但目前的賣點也只剩下便宜了。當然，新款的指導價還未公布，個人認為起步價在18-19萬元區間，是可以入手的。如果價格偏高，那不妨再等半年，相信奧迪4S店不會讓大家失望的。

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⑥ 20萬裸車價購買奧迪A3，用車感受怎麼樣

車型：奧迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 運動型 國VI，裸車購買價20萬，相對比廠商指導價，那麼還是少了很多，現在行駛3個月，車輛里程達到3500公里，車主說出用車感受；選擇奧迪A3，其實是因為這款車接近高爾夫gti，車輛顏值高，並且後期改裝空間也大，再加上四個圈的奧迪品牌，所以就用20萬裸車價購買了奧迪A3。

奧迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 運動型 國VI的基本參數；長寬高分別為4462*1796*1417mm，軸距為2629mm；動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，工信部油耗6.1L；傳動採用7擋雙離合器變速箱，底盤配置四輪獨立懸架，前輪為麥弗遜式獨立懸架，後輪為多連桿式獨立懸架；目前廠商指導價為25.27萬元。

⑦ 提車奧迪A3一個半月，說說我遇到的一些小毛病

5月初被家裡人逼著讓我買車，認為現在沒車相個親都不方便，於是開啟了選車模式。剛開始考慮的是賓士C200轎跑和Mustang，無奈家裡人以兩門車不實用為理由直接放棄。由於之前一直酷愛手動擋的車型，於是想買一輛手動擋車型代步，最終選下了昂克賽拉、軒逸和思域。去了東風本田之後被告知手動擋沒現車也不接受預定，正巧路過奧迪4S店便抱著隨便看看的心態去參觀，結果從店裡出來就決定要買A3了。晚上在汽車之家上研究配置，決定買一輛風尚型。第二天逛了3家4S店，結果都沒有現車，在逛到第4家的時候，銷售員帶著我去倉庫里找，終於在最裡面的最角落找到了一輛白色的1.4T運動型。因為之前不管是什麼車都想買藍色，無奈只剩下這輛白色的了，所以就決定是你了。當天就支付了定金。

當銷售員告知讓我周二去提車的時候，因為要上班所以把日期推到了周末。說真的那幾天的心情真是激動，真希望時間快點到來啊。提車當天帶著一個親戚一起去提車，驗車，交了尾款和保險，去車管所拍照，上樓選號。因為車子停在樓下，等我選號回來發現車屁股上被人擦了一大塊紅色的車漆，因為是銷售員開過來的所以我方向盤還沒摸就被人擦了，那叫一個肉疼。但當天我並沒有把車開走，而是直接放在4S店裡加裝360全景倒車影像還有貼上全車膜。銷售員說先讓我把車開走等有時間再來加裝，說第一次見到我這種能把車開走但是卻不先開回去的人。於是第二天，我一個人又風風火火的過來，帶車車回家了。

買了這個包包裝鑰匙，我一個大男人既然充滿著少女心。

寫到最後，昨天注冊的賬號，今天就發表了一篇，肯定是第一次寫啦，也是第一次在網上發帖，如有不好的地方請多多包涵，既然來到這里大家都是車友了，有遇到的困難一定要相互溝通一起解決呀。也希望汽車之家越來越好。