奧迪q4車多少錢

❶ 奧迪q4屬於什麼檔次

大家好，歡迎收看今天的才哥聊車，我是你們的老司機才哥，又到了才哥和大家聊天的時間了，說到奧迪的電車Q4，我相信大家都有點懵，畢竟這款車真的有點冷門，而且知名度和銷量也不高，那麼，花接近30萬買這台22款奧迪Q440e-tron創行版值不值？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

系好安全帶，咱們發車了~

22款奧迪Q440e-tron創行版指導價為29.99萬元，定位緊湊型SUV。外觀方面，雖然大家都覺得奧迪Q4e-tron就是換殼版的大眾ID.4，但從外觀和內飾來看，奧迪Q4e-tron真的是高了一個檔次，開出去還是很拉風的；其中最值得誇贊的還是奧迪的大燈，真不愧是燈廠，懸浮式矩陣LED大燈組輔以數字日間行車燈技術，可以提供四種數字化個性簽名光效及動態點亮效果，看上去十分酷炫。並且它的車側線條簡潔流暢，並採用了雙腰線設計，配合短懸長軸的側身比例，看起來比較動感。值得一提的是，它的風阻系數也只有0.28Cd，一定程度上增加了續航里程。

內飾上也是符合奧迪豪華品牌的定位，內飾用料比較考究，大部分都是用軟質材料包裹，還配備了雙平底觸控式運動方向盤，操控起來手感很不錯；同時內飾的科技感也還不錯，擁有10.25英寸的虛擬駕駛艙、11.6英寸的中央MMI觸摸顯示屏、以及全新的AR-HUD區域，不過整體流暢度還有待提升。

配置上，這台車的表現我只能說常用的配置都有給到，安全性方面給到了5個安全氣囊，主動剎車，預警系統，前後駐車雷達，倒車影像等配置，操控方面給到了定速巡航，模擬聲浪，自動駐車，上坡輔助，可變轉向等配置，內部配置方面給到了前排手機無線充電，衛星導航，路況顯示，道路救援，車載藍牙，手機互聯，語音識別，車聯網，4G網燈配置，其他方面還有手機APP遠程式控制制，LED光源，多色氛圍燈，感應雨刷，自動空調等配置。

空間上，這台車的車身尺寸為4588*1865*1626，軸距為2765，空間上和大眾ID.4系列一樣，乘坐舒適性還是可以的，後排還有獨立空調、typeC介面和12V電源介面，還是比較便利的；動力上採用了一台永磁同步單電機，總功率為150KW，總扭矩為310N·m，CLTC純電續航里程為605KM，操縱好，底盤扎實，加速平順，動力隨叫隨到。

最後，才哥總結一下：關於22款奧迪Q440e-tron創行版車型，我先說說優點方面，首先是操控，德國車的底盤，扎實穩重，側傾小，方向盤指向性准，可以做到隨心所欲，人車合一。不管是紅綠燈起步還是高速加速超車，感覺動力都很充裕，作為一輛電動SUV，確實不簡單。其次是NVH，整車的隔音非常好，100公里以下的靜謐性可以跟寶馬5系和賓士E系相比較。而不足之處主要是智能化方面，作為傳統車企，奧體在智能化方面還是比較保守，11.6寸的大屏，比起國產電動車弱爆了，語音助手簡直用的讓人崩潰，好在還有carplay可以用。至於這款車值不值得買？我覺得對於普通人來說，這樣的價格，還是比較貴的，所以我不是太推薦買這款車，因為性價比真的不算高。

最後，才哥總結一下：

大家覺得22款奧迪Q440e-tron創行版怎麼樣？感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是才哥我最大的動力，咱們稍後繼續來說車

❷ 采訪奧迪純電Q4 e-tron車主：買它後悔嗎

哈嘍大家好！

這期節目我邀請了一位車主小姐姐，她是奧迪Q4 e-tron真實車主、也是一位寶媽，我很好奇她為何會選擇Q4 e-tron？以及用車半年之後，實際使用是否滿意？發現了哪些優缺點？話不多說，下面一起來看視頻吧：

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視頻正在載入中...

選擇奧迪Q4 e-tron的原因

先來介紹一下這款車的版本，這是一輛奧迪Q4 e-tron 的兩驅創境版，CLTC續航為605km，目前在北京地區的市場行情是，優惠後落地大約27萬左右。

差不多的價位中有Model Y、寶馬的i3/iX3等，但我們的寶媽表示全景天幕太曬，尤其是後排經常坐寶寶，所以首先排除了Model Y。而i3優惠雖然很大，但選裝配置太貴了，所以也排除了。

另外，因為後排需要放安全座椅，所以非常看重後排空間，而Q4 e-tron不但後排很大，地台也是純平的。

還有一個原因就是，我們的寶媽以前就是BBA的車主，對傳統豪華品牌的做工、品質、生產工藝等更放心。所以綜合下來，最終選擇了奧迪Q4 e-tron。

奧迪Q4 e-tron的使用感受

對於奧迪Q4 e-tron的使用感受，我們的寶媽總結了三個優點：

優點一：好開

首先就是從油車轉變過來，毫無上手難度，非常好開，而且駕駛起來沒有明顯的暈車感。自動能量回收模式下松電門沒有明顯拖拽感，所以不會暈車，這一點車主很看重。因為目前大部分電車加速、制斗凱襲動的感覺不是特別線性，相比起來，Q4 e-tron的滑行質感更順滑。

優點二：續航

買電動車都會關注續航，Q4 e-tron能力怎麼樣呢？車主小姐姐對續航還挺滿意的：「我自己在家充，表顯充滿就是510km。一周充一次就行，關鍵在於它這個續航很實，表顯就是實際能跑到的，不虛標，不像其它電動車最後100km續航縮水50%。開Q4 e-tron這段時間，真正讓我告別了續航焦慮。」

簡單總結，Q4 e-tron的續航一是扎實，標稱605km，實際在500km左右；第二是剩餘里程顯示很准，這一點非常重要，剩餘里程是準的，哪怕續航短一點都不會焦慮，因為能跑多遠心裡有底。

優點三：空間

空間是我們的寶媽選這車的關鍵原因，因為有寶寶，平時出門除了要裝安全座椅，寶寶的大件用品，零碎的小物件也得有地方放。而Q4 e-tron儲物空間非常充裕，再加上寬敞的後排空間，以及4/2/4的座椅放倒布局和520L的後備廂空間，無論是日常旅遊還是家裡小孩折騰都不用擔孫高心。

當然了，車無完車，當我問到有啥缺點沒有，寶媽表示車機偶爾沒有那麼順滑，但也還能接受。

會推薦給朋友買嗎？

衡量一款車的好壞，車主願不願意推薦給身邊的朋友是一個重要標准，而我們的寶媽表示：肯定會推薦呀，很願意把它推薦給身邊有同樣需求的女生。

並且，現在比當時買的時候便宜了不少。可以說是25萬以內電動SUV最佳選擇了。當然了，對降價這一點我們的寶媽也很豁達，表示自己並不後悔，畢竟買啥都一樣，早買早享受。

確實，現在新勢力的電車雖然吸引了很多流量，但傳統豪華品牌基於純電平台打造的純電車型也有非常全面的表現，並且終端優惠也有驚喜，20多萬購車預算打算買電車的朋友，不妨親自去體驗一下奧迪Q4 e-tron。

【本文來自易車空兄號作者汽車洋蔥圈，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❸ 奧迪Q4 e-tron先享版實車亮相 CLTC最大續航605公里

易車訊 2022粵港澳大灣區車展前夕，易車拍攝到了奧迪Q4 e-tron先享版實車。

❹ 上汽奧迪首款純電SUV Q4 e-Tron，這車怎麼樣

上汽奧迪的最新力作——Q4 e-Tron，憑借其卓越的性能和科技配置，已經成為眾多消費者關注的焦點。這款純電SUV的廠商指導價區間在70-83萬元，充分彰顯其高端定位。

在動力系統方面，Q4 e-Tron裝配了容量為95kWh的電池組，其獨特的分離電池模塊設計，有效提升了散熱性能，確保了電池的安全性和延長了使用壽命。特別的是，新車配備了LED大燈組合，顯著增強了照明效果，更增添了車輛的科技感。

在安全性方面，Q4 e-Tron表現出色。它具備40km/h自動剎車功能，以及在80km/h時能探測並緊急制動的智能系統，顯著提升了駕駛者的行車安全。在碰撞測試中，無論是IIHS的側小重疊正面、中等重疊正面、側面碰撞，還是車頂強度和頭部保護測試，Q4 e-Tron均表現出色，均獲得了極佳的成績。E-NCAP的評測中，它更是榮獲五星評價，其中成年人和兒童保護評分分別高達91%和85%，對道路使用者的保護評價為71%，安全輔助系統的評價達到76%。

總的來說，作為上汽奧迪首款純電SUV，Q4 e-Tron憑借其傑出的性能，創新的科技配備以及無可挑剔的安全性能，無疑在當前市場中嶄露頭角，成為了一款備受矚目的熱銷車型。

❺ 續航提升！比寶馬iX3跑得遠奧迪Q4 e-tron上市

隨著環保意識的增強和新能源汽車技術的不斷發展，電動汽車市場的潛力日益凸顯。許多國家和地區也出台了鼓勵電動汽車銷售的政策，例如補貼和減少汽車排放等。奧迪作為一傢具有領先技術和創新能力的汽車製造商，也在不斷推出新的電動車型，滿足市場需求。旗下的奧迪Q4 e-tron作為一款採用高效的電動驅動系統和先進的電池技術的全電動SUV面世。

動力方面，新車有兩驅和四驅版本可選。兩驅版搭載後置單電機，電機最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米。四驅版電機總功率230千瓦，最大扭矩472牛米。兩驅版零百加速成績8.8秒，四驅版為6.8秒。新車搭載84.8kWh三元鋰電池，兩驅版最高純電續航605公里。

【本文來自易車號作者汽扯扒扒譽談，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❻ 近30萬起售，車內距離1米8，奧迪Q4 e-tron如何

隨著年輕人逐漸成為汽車市場消費的主體人群，很多汽車在外觀造型設計上也都越來越趨向於年輕化，特別是在新能源這條賽道上，沒有了燃油車的限制，很多車型的造型設計上更是讓人眼前一亮。今天我們來看看奧迪Q4 e-tron，這款車究竟是何實力？值不值得入手呢？

除此之外，在平整公路駕駛上，奧迪Q4 e-tron開起來也比較平順，沒有延遲現象。感覺動力儲備很足，加速比較強勁，動力響應比較及時。在一定速度時猛打猛回方向時車身沒有明顯的傾斜，轉彎支撐力很足。在猛剎車時也沒有明顯向前「栽」的現象。

蘿卜白菜各有所愛，每個人需求不同，對車輛的要求也有所差異，如果大家感興趣的話，趕緊去試乘試駕一下吧！不過大頭還是建議：選擇適合自己的才是最好的！大家說呢？

【本文來自易車號作者大頭說干貨，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❼ 奧迪q4值得買嗎(落地價僅24.5萬,奧迪Q4e-tron迎來最佳入手時機)

奧迪Q4：是否值得購買？

對於正在尋找一款性價比高、品質有保障的電動車的消費者來說，奧迪Q4 e-tron無疑是一個值得考慮的選擇。下面，我們將從產品特點、價格、配置、電池安全以及駕乘體驗等方面，對奧迪Q4 e-tron進行全面解讀，以幫助你決定是否購買。

一、產品特點

奧迪Q4 e-tron作為基於全新純電MEB平台打造的車型，在續航、空間、動力性等方面表現出色。其續航能力穩定，即使在魔法攻擊下也能保持高水平。細節處理到位，提醒車主強制使用後排安全帶，確保乘坐過程更加安心。此外，新車配備了負離子發生器和空調智能監測二氧化碳自動通氣設施，這些設施不僅提升了車輛的環保特性，還增加了乘坐的舒適度。

二、價格

奧迪Q4 e-tron的售價為29.99萬至37.71萬，落地價僅24.5萬。這一價格區間對於一款豪華緊湊SUV來說，絕對具有競爭力。

三、配置

奧迪Q4 e-tron的配置十分豐富。其內飾設計簡約科技，擁有大尺寸中控屏和觸控式方向盤，提供了良好的駕乘體驗。同時，該車還配備了豐富的智能駕駛輔助系統，如並線輔助、車道偏離預警、車道保持等，使駕駛更加輕松安全。此外，座椅電動調節、雙溫區自動空調等配置，也提升了乘坐的舒適度。

四、電池安全與續航

電池安全是消費者購買電動車時關注的重點領域之一。奧迪Q4 e-tron的電池設計標准嚴苛，並經過了多項安全測試，讓消費者對電池安全放心。在續航方面，奧迪Q4 e-tron搭載84.8kWh容量電池，能夠實現CLTC工況下最長605公里的續航里程，完全能夠滿足日常用車需求。

五、駕乘體驗

奧迪Q4 e-tron的駕乘體驗十分出色。其駕駛的舒適性和靜謐性符合豪華車的定位。作為一款電動車，奧迪Q4 e-tron的加速性能強勁，動力輸出平穩。此外，該車還具有良好的操控性，過彎和高速行駛時，完全沒有“發飄”的感覺。

總的來說，奧迪Q4 e-tron作為一款豪華緊湊SUV，其性價比高、配置豐富、電池安全有保障、駕乘體驗出色。如果你正在尋找一款性能出色、品質可靠的電動車，那麼奧迪Q4 e-tron絕對是一個值得考慮的選擇。推薦購買22款 50 e-tron quattro 創享版，以獲取更全面的配置和更好的駕乘體驗。以上信息僅供參考，如有購車需求，請前往當地經銷商處了解更多詳情。